Ingeniería de Integración MUM-T (UGV/UAV) y Teaming Colaborativo aborda el desarrollo avanzado de sistemas interoperables entre UGV y UAV en entornos tácticos, focalizando en la integración de arquitecturas AFCS, protocolos de comunicación CM y algoritmos de control cooperativo para operaciones en red. Este ámbito combina áreas críticas como dinámica/control, automatización de misión, sensorización multisensorial y procesamiento en tiempo real, utilizando herramientas de simulación basadas en HIL y modelos de comportamiento para validación de ADS-33E-PRF y sistemas FBW adaptados a plataformas aéreas y terrestres. La coordinación sinérgica se optimiza mediante técnicas de modelado y simulación colaborativa que garantizan la eficiencia operativa en escenarios complejos.
Las capacidades experimentales integran laboratorios de HIL/SIL con adquisición de datos en tiempo real, pruebas de EMC y validación de confiabilidad bajo normativa aplicable internacional, garantizando trazabilidad y seguridad conforme a estándares reconocidos en aeronáutica y robótica. La integración cumple con requisitos de certificación para sistemas críticos, facilitando la formación en roles profesionales como ingeniero de sistemas aeronáuticos, especialista en avionics, analista de seguridad, desarrollador de software embebido e integrador de sistemas MUM-T. Este enfoque robusto permite avanzar en la cooperación humano-máquina y tecnología colaborativa multidominio.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): MUM-T, UGV, UAV, teaming colaborativo, integración de sistemas, HIL/SIL, dinámica de control, normativa aplicable, AFCS, FBW
954.000 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Familiaridad con conceptos de aerodinámica, control de sistemas y estructuras. Se recomienda un nivel de idioma español/inglés B2+/C1. Se proveen cursos de nivelación (bridging tracks) si es necesario.
1.1 Introducción a la Ingeniería MUM-T y Teaming para plataformas UGV/UAV navales
1.2 Arquitecturas de integración humano-UGV/UAV y gobernanza del teaming
1.3 Roles humanos y autónomos en misiones navales conjuntas
1.4 Diseño de interfaces HMI y experiencias de usuario para control remoto y autónomo
1.5 Coordinación y sincronización entre UGV y UAV en vigilancia, detección y respuesta
1.6 MBSE/PLM para el desarrollo y la gestión de cambios en sistemas UGV/UAV MUM-T
1.7 Seguridad, ciberseguridad y resiliencia de datos en entornos MUM-T
1.8 Evaluación de madurez tecnológica: TRL/CRL/SRL para capacidades UGV/UAV
1.9 Estándares, certificaciones y cumplimiento normativo para integración MUM-T
1.10 Caso práctico: go/no-go y matriz de riesgos para una misión con buque y UGV/UAV
Módulo 2 — Optimización de Rotores en Plataformas Navales
2.2 Arquitecturas de propulsión eléctrica para UGV/UAV navales: multirotor, coaxial y distribución integrada
2.2 Requisitos de certificación emergentes para sistemas de rotor navales (SC-VTOL y condiciones especiales marinas)
2.3 Energía y gestión térmica en propulsión eléctrica: baterías, inversores y refrigeración en entornos marinos
2.4 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares de unidades de rotor y propulsión
2.5 Análisis de LCA y LCC en rotorcraft navales y e-propulsión: huella ambiental y coste total de propiedad
2.6 Operaciones y gestión de vertiports: integración en entorno marítimo y aéreo
2.7 Data y cadena digital: MBSE/PLM para control de cambios en sistemas de rotor naval
2.8 Riesgo técnico y preparación: TRL/CRL/SRL en sistemas navales
2.9 IP, certificaciones y time-to-market para UGV/UAV navales
2.20 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos
3.3 Arquitecturas de MUM-T para plataformas navales UGV/UAV: interoperabilidad de sistemas, protocolos de comunicación, redundancia de enlace y gobernanza de misión
3.2 Teaming Colaborativo en diseño y operación naval: roles, niveles de autonomía, flujos de mando y coordinación entre UGV/UAV y personal embarcado
3.3 Diseño de interfaces humano-máquina para operaciones MUM-T: HMI, visualización de estado, tareas de control y ergonomía
3.4 Integración de sensores y fusión de datos en UGV/UAV navales: sensores complementarios, latencia, fusión de datos y mayor cognición situacional
3.5 Energía, propulsión y gestión térmica para UGV/UAV navales: baterías, conversión de energía, gestión de calor, eficiencia y mantenimiento
3.6 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares en plataformas UGV/UAV: módulos intercambiables, accesibilidad, estandarización y soporte logístico
3.7 Análisis de ciclo de vida y costo (LCA/LCC) en UGV/UAV navales: huella ambiental, mantenimiento, costos operativos y escenarios de reemplazo
3.8 Operaciones, entornos y seguridad de misión: integración en el espacio operativo naval, gestión de espectro, ciberseguridad y conformidad normativa
3.9 Data y cadena digital: MBSE y PLM para change control en sistemas UGV/UAV navales: modelos, trazabilidad, gestión de cambios y reutilización de componentes
3.30 Casos prácticos: go/no-go con matriz de riesgo para proyectos MUM-T navales: criterios de decisión, evaluación de riesgos, mitigaciones y lecciones aprendidas
4.4 Marco analítico de MUM-T y Teaming para Sistemas Navales UGV/UAV
4.2 Requisitos de certificación emergentes y normativas para MUM-T naval
4.3 Arquitecturas de integración e interfaces entre UGV/UAV y plataformas de buque
4.4 Métricas de desempeño y benchmarking de Teaming y cooperación humano-máquina
4.5 Optimización de recursos, planificación y asignación de tareas en misiones conjuntas
4.6 Análisis de riesgos y mitigación en escenarios de MUM-T: risk matrix
4.7 Seguridad, ciberseguridad y resiliencia en sistemas MUM-T y Teaming
4.8 Diseño y gestión de datos con MBSE/PLM para cambios en plataformas UGV/UAV
4.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market en proyectos MUM-T naval
4.40 Caso clínico: go/no-go con matriz de riesgos
5.5 Introducción a la Ingeniería MUM-T (Manned-Unmanned Teaming) en el ámbito naval.
5.5 Introducción al concepto de Teaming Colaborativo en plataformas UGV/UAV.
5.3 Arquitectura de sistemas navales integrados UGV/UAV: componentes y funcionalidades.
5.4 Protocolos de comunicación y enlace de datos en entornos navales.
5.5 Consideraciones de seguridad y ciberseguridad en MUM-T.
5.6 Introducción a la normativa y estándares relevantes para sistemas navales UGV/UAV.
5.7 Ejemplos de aplicaciones prácticas de MUM-T en operaciones navales.
5.8 Diseño preliminar de escenarios de uso de UGV/UAV en entornos marítimos.
5.9 Fundamentos de la planificación de misiones y la gestión de recursos en MUM-T.
5.50 Análisis de las ventajas y desafíos de la implementación de MUM-T y Teaming Colaborativo en el sector naval.
6.6 Introducción a la Ingeniería MUM-T y el Teaming Colaborativo
6.2 Plataformas UGV/UAV: Conceptos y Tipos
6.3 Arquitectura y Diseño de Sistemas Integrados
6.4 Principios de Interoperabilidad y Comunicación
6.5 Estudio de Casos: Implementación en el Mundo Real
6.6 Desafíos y Oportunidades en el Diseño Naval
6.7 Seguridad y Fiabilidad en Sistemas UGV/UAV
6.8 Diseño de Sistemas Ciberseguros
6.9 Prácticas y Herramientas de Simulación
6.60 Futuro de la Ingeniería MUM-T y Teaming
7.7 Introducción a la Ingeniería MUM-T (Manned-Unmanned Teaming) y su aplicación en plataformas navales.
7.2 Conceptos clave del Teaming Colaborativo en entornos navales.
7.3 Plataformas UGV (Unmanned Ground Vehicle) y UAV (Unmanned Aerial Vehicle): tipología y capacidades en el ámbito naval.
7.4 Fundamentos de la comunicación y la interoperabilidad entre sistemas UGV/UAV.
7.7 Arquitecturas de sistemas de control y coordinación MUM-T.
7.6 Ejemplos prácticos y casos de estudio de aplicaciones MUM-T en la marina.
7.7 Desafíos y oportunidades en la implementación de MUM-T en plataformas navales.
7.8 Consideraciones de seguridad y ciberseguridad en sistemas MUM-T.
7.9 Marco legal y regulatorio en el uso de UGV/UAV en operaciones navales.
7.70 Tendencias futuras y el impacto de la Inteligencia Artificial en el Teaming Colaborativo naval.
8.8 Introducción a la Ingeniería MUM-T y Teaming Colaborativo en Diseño Naval UGV/UAV
8.8 Fundamentos de las Plataformas Navales UGV/UAV: Tipos, Características y Desafíos
8.3 Integración de Sensores y Sistemas de Comunicación en Entornos Navales
8.4 Implementación de Algoritmos de Control y Navegación para UGV/UAV
8.5 Diseño de Interfaz Hombre-Máquina (HMI) para el Teaming Colaborativo
8.6 Estrategias de Teaming Colaborativo: Arquitecturas y Protocolos
8.7 Seguridad y Ciberseguridad en Sistemas Navales Integrados
8.8 Análisis de Rendimiento y Optimización del Diseño Naval UGV/UAV
8.8 Estudio de Casos: Aplicaciones de la Ingeniería MUM-T y Teaming Colaborativo en Plataformas Navales
8.80 Tendencias Futuras y Desafíos en el Desarrollo de Sistemas Navales Integrados
9.9 Introducción a la Ingeniería MUM-T y Teaming Colaborativo en Sistemas Navales UGV/UAV
9.9 Fundamentos de la Arquitectura MUM-T: Componentes y Funcionalidades
9.3 Principios del Teaming Colaborativo: Estrategias y Protocolos
9.4 Interacción UGV/UAV: Protocolos de Comunicación y Control
9.5 Sensores y Sistemas de Detección en Plataformas Navales Integradas
9.6 Diseño y Planificación de Misiones en Entornos Navales Complejos
9.7 Conceptos de Ciberseguridad en Sistemas MUM-T
9.8 Consideraciones de Eficiencia Energética y Autonomía
9.9 Estudios de Caso: Aplicaciones Reales de MUM-T y Teaming
9.90 Desafíos y Futuro de la Ingeniería MUM-T en el Ámbito Naval
10.1 Fundamentos de Ingeniería MUM-T y Teaming Colaborativo en Plataformas Navales UGV/UAV
10.2 Diseño y Arquitectura de Sistemas Navales Integrados: UGV/UAV
10.3 Aplicaciones Específicas de Ingeniería MUM-T en Entornos Navales
10.4 Estrategias de Teaming Colaborativo para Operaciones UGV/UAV
10.5 Optimización de la Comunicación y el Intercambio de Información en Sistemas MUM-T
10.6 Análisis de Riesgos y Mitigación en Implementaciones MUM-T y Teaming
10.7 Modelado y Simulación de Sistemas Navales Integrados UGV/UAV
10.8 Pruebas y Validación de Sistemas MUM-T y Teaming Colaborativo
10.9 Aspectos de Seguridad y Ciberseguridad en Plataformas Navales Integradas
10.10 Futuro de la Ingeniería MUM-T y el Teaming Colaborativo en la Marina
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación