El Diplomado en Transmisiones de Alta Resistencia para Defensa se enfoca en el estudio profundo de sistemas de transmisión robustos, cruciales para el funcionamiento de equipos militares y plataformas de defensa. Aborda el diseño, análisis y mantenimiento de componentes clave, incluyendo engranajes, rodamientos y ejes, considerando las extremas condiciones de operación y los requerimientos de fiabilidad y durabilidad. Se exploran tecnologías avanzadas como lubricación de alto rendimiento, materiales de alta resistencia y técnicas de tratamiento térmico, junto con la aplicación de simulaciones FEM para predecir fallos y optimizar el diseño.
El programa proporciona una sólida base en mecánica de sólidos, análisis de fatiga y transmisión de potencia, incluyendo el uso de software especializado para simulación y análisis. Se enfoca en la aplicación de normativas y estándares de la industria de defensa, garantizando que los profesionales estén preparados para roles como ingenieros de diseño de transmisiones, analistas de fiabilidad, técnicos de mantenimiento y especialistas en materiales, aumentando la empleabilidad en el sector de defensa y seguridad.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): transmisiones, alta resistencia, defensa, engranajes, rodamientos, ejes, fiabilidad, durabilidad, mecánica de sólidos, análisis FEM, software especializado.
950 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Implementación y Evaluación de Rotores para Sistemas de Transmisión de Defensa de Alta Resistencia
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
1.1. Principios de los sistemas de transmisión empleados en vehículos terrestres, navales y plataformas especiales de defensa
1.2. Evolución tecnológica de transmisiones mecánicas, automáticas, híbridas y eléctricas en aplicaciones militares
1.3. Requisitos operacionales de transmisiones sometidas a cargas extremas, ambientes hostiles y uso prolongado
1.4. Arquitectura general de una transmisión de alta resistencia: trenes de engranajes, embragues, convertidores y sistemas auxiliares
1.5. Diferencias entre transmisiones civiles e industriales y sistemas diseñados para aplicaciones de defensa
1.6. Factores de diseño: potencia transmitida, par motor, movilidad, fiabilidad y disponibilidad operacional
1.7. Condiciones ambientales críticas: temperatura, polvo, humedad, vibraciones y contaminación
1.8. Principios de diseño orientados a la supervivencia, mantenibilidad y continuidad operativa
1.9. Integración de transmisiones con motores, sistemas de propulsión y plataformas de misión
1.10. Análisis del ciclo de vida de transmisiones utilizadas en entornos de defensa
2.1. Diseño de trenes de engranajes para aplicaciones sometidas a elevados esfuerzos mecánicos
2.2. Materiales empleados en engranajes, ejes, carcasas y componentes de transmisión de alta resistencia
2.3. Tratamientos térmicos y superficiales para mejora de resistencia al desgaste y fatiga
2.4. Diseño de ejes, acoplamientos y elementos de transmisión de potencia
2.5. Sistemas de embrague, convertidores de par y mecanismos de transferencia de potencia
2.6. Rodamientos, sellos y componentes auxiliares en sistemas sometidos a condiciones extremas
2.7. Análisis de esfuerzos, deformaciones y modos de fallo mecánico
2.8. Diseño orientado a reducción de peso manteniendo resistencia estructural
2.9. Métodos de fabricación y control dimensional de componentes críticos
2.10. Evaluación de diseño mediante herramientas de simulación mecánica e ingeniería asistida por ordenador
3.1. Características de transmisiones aplicadas a vehículos blindados y plataformas tácticas
3.2. Sistemas de transmisión para vehículos de alta movilidad y cargas variables
3.3. Gestión del par motor en condiciones de terreno irregular y operaciones exigentes
3.4. Sistemas automáticos y semiautomáticos empleados en vehículos militares terrestres
3.5. Integración entre transmisión, suspensión, dirección y sistemas de movilidad
3.6. Requisitos de operación en terrenos extremos: barro, arena, nieve y pendientes pronunciadas
3.7. Control electrónico de transmisiones y unidades de gestión de potencia
3.8. Diagnóstico de fallos y monitorización del estado de componentes críticos
3.9. Estrategias de mantenimiento para maximizar disponibilidad operativa
3.10. Evaluación de rendimiento de transmisiones en plataformas terrestres de defensa
4.1. Arquitectura de transmisiones aplicadas a buques militares y embarcaciones especiales
4.2. Reductores navales, cajas de engranajes y sistemas de transferencia de potencia
4.3. Integración entre motores principales, líneas de ejes y sistemas propulsivos
4.4. Sistemas de transmisión para propulsión convencional, híbrida y eléctrica
4.5. Requisitos de fiabilidad y disponibilidad en operaciones marítimas prolongadas
4.6. Control de vibraciones, ruido y esfuerzos dinámicos en sistemas navales
4.7. Protección frente a corrosión, ambientes salinos y degradación ambiental
4.8. Inspección, mantenimiento y reparación de transmisiones navales
4.9. Gestión de repuestos y soporte logístico durante ciclo operativo
4.10. Análisis de integración de transmisiones con sistemas de misión naval
5.1. Introducción al control electrónico aplicado a transmisiones modernas de defensa
5.2. Sensores utilizados para monitorización de temperatura, presión, vibración y funcionamiento
5.3. Unidades electrónicas de control y gestión inteligente de transmisión
5.4. Sistemas de diagnóstico embarcado y detección temprana de fallos
5.5. Comunicación entre transmisión, motor y sistemas de control de plataforma
5.6. Análisis de datos operativos para mantenimiento basado en condición
5.7. Integración con plataformas digitales de gestión de flotas
5.8. Seguridad y protección de sistemas electrónicos críticos
5.9. Automatización de procesos de mantenimiento y seguimiento operativo
5.10. Desarrollo de estrategias predictivas mediante monitorización avanzada
6.1. Principios de mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo en transmisiones militares
6.2. Programas de inspección según horas de funcionamiento, cargas y condiciones operativas
6.3. Análisis de fallos mediante metodologías FMEA y evaluación de criticidad
6.4. Lubricación avanzada y gestión de fluidos en transmisiones de alta exigencia
6.5. Técnicas de inspección, desmontaje y reparación de componentes
6.6. Gestión de pruebas funcionales después de mantenimiento
6.7. Fiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad de sistemas de transmisión
6.8. Gestión logística de repuestos y soporte técnico durante operaciones
6.9. Documentación técnica y trazabilidad del historial de mantenimiento
6.10. Diseño de planes integrales de sostenimiento operativo de transmisiones
7.1. Materiales avanzados aplicados a componentes sometidos a alta resistencia mecánica
7.2. Aleaciones especiales y materiales compuestos en sistemas de transmisión
7.3. Recubrimientos avanzados contra desgaste, corrosión y fatiga
7.4. Fabricación avanzada mediante tecnologías digitales y procesos de precisión
7.5. Optimización mediante simulación y gemelos digitales
7.6. Electrificación e integración de transmisiones híbridas en defensa
7.7. Nuevas arquitecturas de movilidad y gestión energética
7.8. Investigación aplicada a reducción de peso y aumento de eficiencia
7.9. Tendencias futuras en sistemas de transmisión de alta resistencia
7.10. Evaluación tecnológica de soluciones emergentes para plataformas militares
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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