El Diplomado en RL Clásico y Profundo para Sistemas Dinámicos explora la aplicación de aprendizaje por refuerzo (RL), tanto en su forma clásica como en la profunda, para el control y optimización de sistemas dinámicos complejos. Se centra en el desarrollo de algoritmos y estrategias que permiten a los agentes de RL aprender a tomar decisiones óptimas en entornos dinámicos, incluyendo la resolución de problemas de control de sistemas, robótica, y modelado predictivo. El diplomado cubre conceptos clave como funciones de recompensa, métodos de Monte Carlo, programación dinámica y redes neuronales profundas (DNNs) aplicadas a RL, preparando a los participantes para implementar soluciones avanzadas en diversas áreas de la ingeniería.
El programa incluye el uso de simulaciones y entornos de desarrollo para practicar la implementación de algoritmos de RL en casos de estudio relevantes, tales como robots móviles, sistemas de navegación autónoma y gestión de recursos. Se enfatiza la comprensión de los desafíos específicos de los sistemas dinámicos, como la estabilidad, la incertidumbre y la adaptabilidad, utilizando herramientas de análisis de rendimiento y optimización. Los egresados estarán preparados para abordar proyectos en industrias como la robótica, la automatización industrial, el transporte y la energía, aplicando los conocimientos adquiridos para mejorar el rendimiento y la eficiencia de los sistemas dinámicos.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): aprendizaje por refuerzo, sistemas dinámicos, control de sistemas, robótica, algoritmos de RL, redes neuronales profundas, optimización, simulación, control autónomo, diplomado en RL.
979 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Módulo 1 — Introducción a los Sistemas Dinámicos Rotorcraft
1.1 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
1.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
1.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
1.4 Design for maintainability y modular swaps
1.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
1.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
1.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
1.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
1.9 IP, certificaciones y time-to-market
1.10 Case clinic: go/no-go con risk matrix
2.2 Introducción a la dinámica de rotores: fundamentos y conceptos clave.
2.2 Modelado matemático de rotores: ecuaciones y simplificaciones.
2.3 Aprendizaje Reforzado (RL): introducción y conceptos básicos.
2.4 RL Clásico: algoritmos y aplicaciones en modelado de rotores.
2.5 RL Profundo: redes neuronales y su uso en la optimización.
2.6 Implementación de RL para el modelado de rotores.
2.7 Optimización del rendimiento de rotores mediante RL.
2.8 Análisis y evaluación de resultados: métricas y validación.
2.9 Estudios de caso: aplicación de RL en diferentes escenarios.
2.20 Tendencias futuras y perspectivas del aprendizaje reforzado en la optimización de rotores.
3.3 Introducción al Aprendizaje Reforzado: Conceptos Clave
3.2 RL Clásico: Algoritmos y Aplicaciones en Sistemas de Rotores
3.3 RL Profundo: Redes Neuronales para Modelado y Control de Rotores
3.4 Diseño de Modelos de Rotores para RL: Simulación y Entorno
3.5 Optimización del Rendimiento: Estrategias de RL para Rotores
3.6 Ajuste de Hiperparámetros: Maximización del Rendimiento con RL
3.7 Análisis de Resultados: Métricas y Evaluación de la Optimización
3.8 Implementación Práctica: Desarrollo de un Simulador de Rotor con RL
3.9 Estudios de Caso: Aplicaciones de RL en Diseño de Rotores
3.30 Tendencias Futuras: RL en la Innovación de Sistemas de Rotor
4.4 Fundamentos de Aprendizaje Reforzado (RL) Clásico y Profundo para Sistemas Dinámicos
4.2 Modelado Matemático de Rotores: Ecuaciones y Parámetros Clave
4.3 Implementación de Entornos de Simulación para Rotorcraft
4.4 Diseño de Funciones de Recompensa para Optimización del Rendimiento
4.5 Algoritmos de RL Clásico: Q-Learning, SARSA y sus Aplicaciones
4.6 Algoritmos de RL Profundo: Redes Neuronales y Arquitecturas para Control
4.7 Optimización del Rendimiento: Estrategias de Control Basadas en RL
4.8 Análisis de Resultados: Métricas de Rendimiento y Evaluación de Políticas
4.9 Ajuste Fino y Tuning de Hiperparámetros en RL
4.40 Estudios de Caso: Aplicaciones de RL en el Diseño y Control de Rotorcraft
5.5 Introducción a la Implementación de RL en Modelado y Optimización
5.5 Revisión de Conceptos Clave de Aprendizaje Reforzado (RL)
5.3 Modelado de Sistemas Dinámicos para Rotores
5.4 Implementación de RL Clásico en Modelado y Optimización
5.5 Implementación de RL Profundo en Modelado y Optimización
5.6 Análisis Comparativo: RL Clásico vs. RL Profundo
5.7 Aplicaciones Específicas: Optimización de Rendimiento
5.8 Aplicaciones Específicas: Diseño de Controladores
5.9 Estudios de Caso: Aplicaciones del Mundo Real
5.50 Desafíos y Futuro del Aprendizaje Reforzado
6.6 Introducción a los sistemas dinámicos: conceptos clave
6.2 Dinámica de vuelo de rotorcraft: principios fundamentales
6.3 Componentes principales de los rotorcraft: descripción general
6.4 Modelado matemático de rotorcraft: aproximaciones y simplificaciones
6.5 Software y herramientas de simulación: introducción y uso básico
6.6 Estabilidad y control de rotorcraft: conceptos básicos
6.7 Introducción al aprendizaje reforzado (RL) y su aplicación en rotorcraft
2.6 Modelado aerodinámico de rotores: teoría del elemento de pala
2.2 Modelado de actuadores y sistemas de control: ecuaciones y simulación
2.3 Implementación de RL clásico: Q-learning, SARSA
2.4 Diseño de entornos de simulación para RL: recompensa y penalización
2.5 Modelado y simulación de sistemas dinámicos de rotorcraft con RL clásico
2.6 Análisis de resultados y optimización inicial del rendimiento
2.7 Ajuste de hiperparámetros en RL clásico
3.6 Estrategias de optimización del rendimiento: funciones objetivo
3.2 Implementación de algoritmos de optimización basados en RL
3.3 Aplicación de RL en la optimización de rotores: ejemplos prácticos
3.4 Diseño de recompensas para la optimización: estabilidad y rendimiento
3.5 Comparación entre RL clásico y profundo en optimización
3.6 Análisis del impacto de la optimización en la eficiencia energética
3.7 Evaluación de la robustez y la generalización de las políticas optimizadas
4.6 Modelado completo de rotorcraft: integrando subsistemas
4.2 Implementación de RL profundo: redes neuronales y funciones de valor
4.3 Diseño de entornos de simulación complejos para RL profundo
4.4 Técnicas de entrenamiento en RL profundo: experiencia repetida, objetivos
4.5 Optimización del rendimiento con RL profundo: análisis comparativo
4.6 Evaluación de la estabilidad y la convergencia en RL profundo
4.7 Validación de resultados y análisis de sensibilidad
5.6 Arquitectura de software para la implementación de RL
5.2 Integración de RL en simuladores de rotorcraft existentes
5.3 Diseño de interfaces y flujo de datos
5.4 Implementación de algoritmos de RL: TensorFlow, PyTorch
5.5 Pruebas y validación de la implementación de RL
5.6 Análisis de resultados y ajuste fino de la implementación
5.7 Desarrollo de un caso práctico de simulación y optimización
6.6 Diseño de modelos de rotorcraft optimizados con RL
6.2 Técnicas de modelado paramétrico: variables y restricciones
6.3 Ajuste fino de algoritmos de RL para el modelado
6.4 Análisis de la complejidad del modelo: trade-offs
6.5 Evaluación del rendimiento del modelo optimizado
6.6 Métodos de validación y verificación del modelo
6.7 Casos de estudio y resultados comparativos
7.6 Análisis de sensibilidad y estabilidad en sistemas de rotor
7.2 Análisis de modos de fallo y su mitigación
7.3 Diseño de controladores robustos con RL: adaptación
7.4 Evaluación del rendimiento del sistema con RL
7.5 Identificación y mitigación de riesgos
7.6 Análisis de resultados y conclusiones
7.7 Estudios de caso: Aplicaciones prácticas
8.6 Selección de algoritmos de RL: clasificación
8.2 Diseño de sistemas de modelado con RL
8.3 Implementación de políticas de optimización
8.4 Integración del modelado y la optimización
8.5 Análisis de resultados y conclusiones
8.6 Estudios de caso
8.7 Desafíos y perspectivas futuras
7.7 Fundamentos de Aprendizaje por Refuerzo (RL) Clásico y Profundo en Sistemas Dinámicos
7.2 Modelado de Rotores: Principios y Técnicas de Simulación
7.3 Implementación de Algoritmos de RL Clásico para Optimización de Rotores
7.4 Diseño de Agentes de RL Profundo para el Modelado y Control de Rotores
7.7 Integración de RL en el Proceso de Diseño y Optimización de Sistemas Dinámicos
7.6 Análisis de Datos y Evaluación del Rendimiento de los Algoritmos de RL
7.7 Consideraciones de Hardware y Software para la Implementación de RL en Tiempo Real
7.8 Estudios de Caso: Aplicaciones Prácticas de RL en el Modelado y Optimización de Rotores
7.9 Desafíos y Limitaciones de la Implementación de RL en Sistemas Dinámicos
7.70 Futuro de RL en el Modelado y Optimización de Rotores
DO-160: ensayos ambientales y mitigación.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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