El Curso de Seguridad Portuaria y Código ISPS proporciona una formación integral en medidas de seguridad marítima, conforme al Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (ISPS). Se enfoca en la protección contra amenazas como el terrorismo y el tráfico ilegal, abarcando la implementación de planes de seguridad, la inspección de buques y el control de acceso a las instalaciones portuarias. El curso prepara a profesionales para gestionar la seguridad portuaria, coordinar con las autoridades y garantizar el cumplimiento de las regulaciones internacionales.
El programa incluye aspectos prácticos sobre la gestión de riesgos, la respuesta ante emergencias y el uso de equipos de seguridad, como sistemas de vigilancia y detección de amenazas. Se abordan temas como la evaluación de la seguridad portuaria, la elaboración de planes de protección y la formación de personal en materia de seguridad. Esta capacitación es esencial para roles como Oficial de Protección de la Instalación Portuaria (PFSO) y Oficial de Protección del Buque (SSO), contribuyendo a la seguridad del transporte marítimo a nivel global.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): seguridad portuaria, código ISPS, protección marítima, control de acceso, gestión de riesgos, inspección de buques, oficial de protección, instalaciones portuarias.
520 €
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**¿Qué aprenderás? Dominio del Código ISPS y Seguridad Integral Portuaria**
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Estrategias avanzadas y aplicación del Código ISPS para la protección marítima y portuaria
5. ¿Qué aprenderás?
6. Maestría en Seguridad Portuaria: Código ISPS, prevención de riesgos y cumplimiento normativo
1.1. Conceptos fundamentales de seguridad portuaria, protección marítima, amenaza, vulnerabilidad y riesgo
1.2. Evolución de la protección de buques e instalaciones portuarias frente a actos ilícitos
1.3. Principios, objetivos y estructura del Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (ISPS)
1.4. Relación entre el Código ISPS, el Convenio SOLAS y otros instrumentos internacionales de protección marítima
1.5. Responsabilidades de gobiernos, autoridades portuarias, compañías navieras y operadores de terminal
1.6. Diferencias entre seguridad operacional, safety, y protección frente a actos intencionados, security
2.1. Identificación de activos críticos, zonas sensibles, accesos, infraestructuras y operaciones esenciales del puerto
2.2. Análisis de amenazas relacionadas con intrusión, sabotaje, terrorismo, contrabando y manipulación de cargas
2.3. Evaluación de vulnerabilidades físicas, organizativas, tecnológicas y procedimentales
2.4. Elaboración de matrices de riesgo según probabilidad, impacto, exposición y capacidad de respuesta
2.5. Identificación de escenarios críticos y determinación de medidas de protección adecuadas
2.6. Preparación y actualización de la Evaluación de Protección de la Instalación Portuaria
3.1. Estructura, contenido y objetivos del Plan de Protección de la Instalación Portuaria
3.2. Definición de procedimientos para control de accesos, vigilancia, zonas restringidas y circulación interna
3.3. Gestión de mercancías, equipajes, provisiones y suministros desde una perspectiva de protección
3.4. Procedimientos de respuesta ante amenazas, incidentes y violaciones de la seguridad
3.5. Protección de información sensible, documentación y comunicaciones operativas
3.6. Revisión, actualización, auditoría y mantenimiento del plan de protección
4.1. Niveles de protección 1, 2 y 3 y criterios para su aplicación
4.2. Medidas operativas asociadas a cada nivel de protección
4.3. Sistemas de identificación, acreditación y autorización de trabajadores, visitantes y contratistas
4.4. Control de vehículos, mercancías, equipajes y objetos que ingresan a instalaciones portuarias
4.5. Videovigilancia, patrullas, iluminación, sensores y sistemas de detección de intrusiones
4.6. Gestión de zonas restringidas, perímetros, puntos críticos y áreas de acceso limitado
5.1. Funciones y responsabilidades del Oficial de Protección de la Instalación Portuaria
5.2. Coordinación con el Oficial de Protección del Buque y el Oficial de Protección de la Compañía
5.3. Comunicación y coordinación con autoridades, fuerzas de seguridad y servicios de emergencia
5.4. Gestión de incidentes de protección, brechas de seguridad y comportamientos sospechosos
5.5. Procedimientos de escalamiento, notificación, aislamiento y recuperación tras un incidente
5.6. Conservación de registros, evidencias, informes y documentación relacionada con eventos de protección
6.1. Formación y concienciación del personal portuario en materia de protección marítima
6.2. Diseño y ejecución de ejercicios, simulacros y pruebas de los procedimientos de protección
6.3. Auditorías internas, inspecciones, identificación de deficiencias y seguimiento de acciones correctivas
6.4. Evaluación de la eficacia de controles, procedimientos y recursos humanos destinados a protección
6.5. Análisis de un caso práctico de amenaza o incidente en una instalación portuaria
6.6. Elaboración de una propuesta integral de evaluación, plan de protección, respuesta y mejora continua conforme al Código ISPS
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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