aborda el análisis integral de interoperabilidad, auditorías y la investigación de accidentes bajo el rigor de normativas y metodologías técnicas como RAMS, FTA, CF y SIL. Este campo incorpora el estudio detallado de sistemas de señalización, comunicaciones ETCS, control automático y la evaluación dinámica de infraestructuras, aprovechando simuladores avanzados y herramientas de modelado basado en SCADA y BMS para garantizar seguridad operativa y compatibilidad entre redes nacionales e internacionales.
Los laboratorios especializados emplean técnicas de HIL y adquisición de datos en tiempo real para validar subsistemas electrónicos y mecánicos conforme a la normativa aplicable internacional, asegurando trazabilidad y conformidad con estándares de seguridad ferroviaria. La formación en este ámbito potencia roles profesionales como Auditor de Seguridad Ferroviaria, Especialista en Interoperabilidad, Investigador de Accidentes y Consultor en Regulación Ferroviaria, posicionando a los egresados dentro de un mercado regulado y tecnológicamente exigente.
3.200 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Análisis y Aplicación: Interoperabilidad, Auditoría e Investigación en Seguridad Ferroviaria
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos en sistemas ferroviarios, señalización ferroviaria, normativa de seguridad ferroviaria y gestión de riesgos. Se recomienda nivel B2+/C1 en español. Se ofrecen recursos adicionales si es necesario.
1.1 Interoperabilidad ferroviaria: estándares, interfaces entre subsistemas y compatibilidad entre señalización, control de tráfico y trenes
1.2 Marco regulatorio ferroviario: normativa internacional y regional, requisitos de certificación y armonización normativa
1.3 Auditorías de interoperabilidad: alcance, metodologías, criterios de conformidad y plan de auditoría
1.4 Gestión de interfaces y cambios tecnológicos: especificaciones de interfaces, gestión de cambios y trazabilidad
1.5 Seguridad y ciberseguridad en sistemas ferroviarios interoperables: protección de datos, resiliencia y respuestas a incidentes
1.6 Digitalización y trazabilidad: MBSE/PLM para control de cambios, evidencia de cumplimiento y gestión de configuraciones
1.7 Análisis de riesgos en interoperabilidad: métodos como FMEA y HAZOP aplicados a interfaces y integraciones
1.8 Investigación de incidentes y accidentes en interoperabilidad: protocolos de investigación, recopilación de evidencias y lecciones aprendidas
1.9 Requisitos de interoperabilidad para proyectos de modernización: ERTMS, CBTC, señalización y compatibilidad de interfaces
1.10 Caso práctico: go/no-go y matriz de riesgos para proyectos de interoperabilidad ferroviaria
2.1 Interoperabilidad en el Sistema Ferroviario: estándares, interfaces y compatibilidad entre subsistemas
2.2 Requisitos de certificación y conformidad para sistemas ferroviarios: normas, ensayos y aceptación
2.3 Auditorías de interoperabilidad: marco, métodos y herramientas
2.4 Investigación de incidentes y accidentes por fallos de interoperabilidad: recopilación de evidencias y análisis causal
2.5 Diseño para mantenibilidad y actualizaciones modulares en infraestructuras ferroviarias
2.6 Análisis de ciclo de vida (LCA/LCC) en componentes ferroviarios críticos: huella y costo total de propiedad
2.7 Operaciones e integración de redes ferroviarias: coordinación entre estaciones, tracción y control de tráfico
2.8 Data y Digital Thread: MBSE/PLM para control de cambios y gestión de configuración
2.9 Gestión de riesgo tecnológico y readiness: TRL/CRL/SRL para proyectos ferroviarios
2.10 Case clinic: go/no-go con matriz de riesgos para implementación de una solución interoperable
3.1 Fundamentos de Seguridad Ferroviaria: marco regulatorio, RAMS y objetivos de seguridad en sistemas ferroviarios
3.2 Interoperabilidad en sistemas ferroviarios: estándares, interfaces y compatibilidad entre subsistemas
3.3 Auditoría de Seguridad Ferroviaria: alcance, metodologías de auditoría, normas y control de cambios
3.4 Análisis de Accidentes e Incidentes Ferroviarios: recopilación de evidencia, causalidad, métodos de análisis (causa raíz, FTA, análisis de eventos)
3.5 Gestión de Riesgos y Evaluación de Seguridad: identificación de peligros, evaluación de riesgos, matrices de criticidad y mitigaciones
3.6 Certificación y Conformidad en Seguridad Ferroviaria: procesos, normas IRIS/EN 50326-50329-50328, ISO 39033
3.7 Interoperabilidad y Arquitecturas Seguras: integración de ETCS/ERTMS, CBTC, interfaces entre sistemas y seguridad
3.8 Auditoría de Operaciones y Mantenimiento: inspecciones, cumplimiento, CAPA, seguimiento de acciones
3.9 Ciencia de Datos y Evidencia en Seguridad Ferroviaria: gestión de datos, forense digital, telemetría y preservación de evidencias
3.10 Caso Práctico: go/no-go con matriz de riesgos para decisiones de implementación
4.1 Interoperabilidad ferroviaria: fundamentos, estándares y interfaces
4.2 Auditorías de Seguridad Ferroviaria: alcance, normas y herramientas
4.3 Investigación de Accidentes Ferroviarios: recopilación de evidencia, protocolo y reconstrucción
4.4 Gestión de cambios y configuración en sistemas ferroviarios interoperables
4.5 Análisis de riesgos en interoperabilidad y auditoría: FMEA, FTA y RAMS
4.6 Operaciones y validación de interoperabilidad: procedimientos de prueba y verificación entre infraestructura, señalización y material rodante
4.7 Data y Digital Thread en Seguridad Ferroviaria: MBSE/PLM para control de cambios y trazabilidad
4.8 Riesgo tecnológico y readiness: TRL/CRL/SRL aplicado a subsistemas ferroviarios
4.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market en proyectos de seguridad e interoperabilidad
4.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para proyectos de interoperabilidad y auditoría
5.1 Introducción a la Interoperabilidad Ferroviaria: Conceptos y Principios Fundamentales
5.2 Normativas y Estándares: Marco Regulatorio de la Seguridad Ferroviaria
5.3 Auditorías de Seguridad: Metodología, Tipos y Planificación
5.4 Investigación de Accidentes Ferroviarios: Fases y Técnicas de Análisis
5.5 Factores Humanos y su Influencia en la Seguridad Ferroviaria
5.6 Sistemas de Señalización y Control Ferroviario: Interoperabilidad y Seguridad
5.7 Diseño de Infraestructura Ferroviaria y su Impacto en la Seguridad
5.8 Evaluación de Riesgos en la Operación Ferroviaria
5.9 Análisis de Causa Raíz en Accidentes Ferroviarios
5.10 Mejora Continua de la Seguridad Ferroviaria: Implementación y Seguimiento
6.1 Normativas y estándares de interoperabilidad ferroviaria
6.2 Auditorías de seguridad ferroviaria: tipos y metodologías
6.3 Investigación de accidentes ferroviarios: principios y fases
6.4 Análisis de riesgos en la seguridad ferroviaria
6.5 Gestión de la seguridad en sistemas ferroviarios
6.6 Evaluación de la conformidad y certificación
6.7 Diseño de sistemas ferroviarios seguros
6.8 Aspectos legales y regulatorios de la seguridad ferroviaria
6.9 Estudio de casos: análisis de accidentes ferroviarios
6.10 Mejora continua de la seguridad ferroviaria
7.1 Normativa Ferroviaria y Estándares de Interoperabilidad
7.2 Auditorías de Seguridad Ferroviaria: Metodología y Prácticas
7.3 Investigación de Accidentes Ferroviarios: Marco Legal y Procesos
7.4 Sistemas de Señalización y Control Ferroviario
7.5 Gestión de Riesgos en la Operación Ferroviaria
7.6 Análisis de Causa Raíz en Incidentes Ferroviarios
7.7 Diseño de Infraestructura Ferroviaria Segura
7.8 Evaluación de la Conformidad en Material Rodante
7.9 La Interoperabilidad y el Intercambio de Datos en el Sector Ferroviario
7.10 Mejores Prácticas en la Seguridad Ferroviaria: Estudios de Caso
8.1 Principios de Interoperabilidad Ferroviaria y Normativa
8.2 Auditorías de Seguridad Ferroviaria: Metodologías y Estándares
8.3 Investigación de Accidentes Ferroviarios: Marcos y Técnicas
8.4 Análisis de Riesgos en Sistemas Ferroviarios
8.5 Gestión de la Seguridad en el Ciclo de Vida del Ferrocarril
8.6 Diseño de Sistemas Ferroviarios Seguros
8.7 Evaluación de la Conformidad y Certificación
8.8 Integración de Tecnologías Avanzadas para la Seguridad
8.9 Estudios de Caso: Análisis de Accidentes Reales
8.10 Legislación y Marco Regulatorio de la Seguridad Ferroviaria
9.1 Análisis de Causa Raíz en Accidentes Ferroviarios
9.2 Normativas y Estándares de Interoperabilidad
9.3 Metodologías de Auditoría en Seguridad Ferroviaria
9.4 Investigación de Incidentes Ferroviarios: Proceso y Técnicas
9.5 Evaluación de Riesgos en Operaciones Ferroviarias
9.6 Sistemas de Gestión de la Seguridad Ferroviaria
9.7 Interoperabilidad: Implementación y Desafíos
9.8 Análisis de Datos y Tendencias de Accidentes
9.9 Legislación y Marco Regulatorio en Seguridad Ferroviaria
9.10 Estudios de Caso: Análisis de Accidentes Reales
10.1 Introducción al análisis de accidentes ferroviarios
10.2 Metodologías de investigación de accidentes
10.3 Recopilación y gestión de datos de accidentes
10.4 Análisis de causas raíz
10.5 Factores humanos en accidentes ferroviarios
10.6 Evaluación de la interoperabilidad en sistemas ferroviarios
10.7 Auditorías de seguridad ferroviaria
10.8 Informes y recomendaciones de seguridad
10.9 Estudios de caso: análisis de accidentes
10.10 Proyecto final: aplicación de técnicas de análisis de accidentes
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación