se centra en optimizar la integración de infraestructuras de carga eléctrica en entornos de red, incluyendo el diseño de puntos curbside y la interoperabilidad entre sistemas, utilizando métodos avanzados de análisis de demanda energética, gestión de carga dinámica y protocolos de comunicación V2G y OCPP. Este enfoque técnico abarca áreas esenciales como gestión de carga distribuida, sistemas de almacenamiento energético (ESS), control en tiempo real mediante SCADA y modelado multifísico para asegurar la estabilidad y confiabilidad en aplicaciones urbanas e industriales del transporte eléctrico.
Los laboratorios asociados incorporan simulación HIL/SIL para validar controladores y firmware incluyendo protocolos de interoperabilidad, así como ensayos EMC/EMI focalizados en compatibilidad electromagnética y cumplimiento con normativas aplicables internacionales, garantizando seguridad funcional conforme a estándares IEC 61850 y ISO 15118. El programa forma profesionales capacitados para roles en planificación de sistemas EV, diseño de infraestructura de carga, análisis energético, desarrollo de software embebido, gestión de proyectos de movilidad eléctrica y consultoría técnica especializada en integración de red.
3.000 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Ingeniería de Carga Pública EV: Planificación, Redes y Diseño Interoperable
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de electricidad, redes de comunicación, y gestión de proyectos; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos recursos de apoyo para cubrir posibles brechas de conocimiento.
1.1 Introducción a la Infraestructura EV: Fundamentos de Planificación de Redes de Carga Pública**
1.2 Arquitecturas de Red de Carga: Puntos de Carga, Capacidad y Escalabilidad**
1.3 Interoperabilidad y Estándares Clave: OCPP, OCPI, ISO 15118**
1.4 Diseño de Curb y Experiencia de Usuario: Accesibilidad, Señalización y Gestión de Espacios de Carga**
1.5 Gestión de Demanda y Carga Inteligente: DR, Smart Charging y Tarifas**
1.6 Integración con la Red Eléctrica: Impacto en la Distribución y Estabilidad**
1.7 Seguridad, Ciberseguridad y Resiliencia de Infraestructura de Carga**
1.8 Datos, Hilo Digital y MBSE/PLM para Cambio y Control**
1.9 Regulación, Certificaciones y Aprobaciones para Instalación y Operación**
1.10 Caso Práctico: Análisis Go/No-Go y Matriz de Riesgos para Proyecto de Carga Pública**
2.1 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
2.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, condiciones especiales)
2.3 Modelado y simulación de rendimiento de rotores: CFD, FEM y MBSE
2.4 Diseño de palas y materiales: composites, aeroelasticidad y fatiga
2.5 Gestión de vibraciones y acústica en rotores de alta velocidad
2.6 Enfriamiento y gestión térmica de sistemas de propulsión eléctrica
2.7 Integración de sistemas de control de rotor, redundancia y fiabilidad
2.8 Pruebas de rotor: ensayos de carga, vibración y pruebas de operación
2.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market
2.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos
3.1 Planificación de redes de carga pública EV: **arquitectura**, nodos y **interconexión**
3.2 Diseño de curb: puntos de recarga en **aceras**, accesibilidad y señalización
3.3 Interoperabilidad y **estándares**: OCPI, OCPP, ISO 35338 y compatibilidad entre operadores
3.4 Integración con la red eléctrica: **smart grids**, gestión de demanda y resiliencia
3.5 Modelado de demanda y capacidad de la red: **escenarios**, picos y flexibilidad
3.6 Diseño de infraestructura física y eléctrica: **cableado**, protecciones y ubicación
3.7 Gobernanza de datos y seguridad: interoperabilidad de datos, privacidad y **ciberseguridad**
3.8 Regulación, permisos y seguridad: cumplimiento normativo y prácticas de seguridad
3.9 Evaluación económico-financiera: **CAPEX**, **OPEX**, TCO y ROI
3.10 Casos de estudio y ejercicios de toma de decisiones: go/no-go y matrices de **riesgo**
4.1 Planificación estratégica de la infraestructura de carga pública EV: red, curb y puntos de carga
4.2 Diseño de redes de carga interoperables: estándares, compatibilidad y autenticación
4.3 Evaluación de demanda y capacidad de red: modelado de flujos y escenarios
4.4 Integración urbano-ambiental: impacto en tráfico, curb y mobiliario urbano
4.5 Diseño de nodos de carga: ubicación, seguridad, redundancia y mantenimiento
4.6 Curbside charging y gestión de ocupación: políticas, permisos y acceso
4.7 Estrategias de costo y ROI: TCO, CAPEX vs OPEX, financiamiento
4.8 Gestión de datos y MBSE/PLM para proyectos de carga: trazabilidad y control de cambios
4.9 Regulación, certificaciones y cumplimiento: seguridad eléctrica, privacidad de datos, normativas
4.10 Caso práctico: análisis go/no-go con matriz de riesgos para un despliegue de carga pública EV
5.1 Planificación Estratégica EV: Análisis de demanda y ubicación de puntos de carga
5.2 Diseño de Redes de Carga Pública: Arquitectura y protocolos
5.3 Diseño Curbside para Carga EV: Integración urbana y accesibilidad
5.4 Interoperabilidad: Estándares y compatibilidad de carga
5.5 Modelado y Simulación: Optimización del rendimiento de la red
5.6 Gestión de la Carga: Balanceo y control de la energía
5.7 Aspectos Regulatorios y Permisos: Cumplimiento normativo
5.8 Tecnologías de Carga Avanzadas: Carga rápida y bidireccional
5.9 Aspectos Financieros y Modelos de Negocio: Rentabilidad de la infraestructura
5.10 Estudio de Casos: Implementación exitosa de redes de carga pública
6.1 Planificación de la Infraestructura de Carga Pública EV: Visión General y Objetivos Estratégicos
6.2 Análisis de la Demanda y Predicción de Carga: Herramientas y Metodologías
6.3 Diseño de Redes de Carga: Tipos de Estaciones y Ubicación Óptima
6.4 Diseño del Curb: Integración de la Carga en el Entorno Urbano
6.5 Diseño Interoperable: Estándares y Protocolos de Comunicación
6.6 Selección de Equipos y Proveedores: Criterios y Evaluación
6.7 Aspectos Regulatorios y Permisos: Cumplimiento Normativo
6.8 Modelado Financiero y Viabilidad Económica de Proyectos de Carga
6.9 Gestión de Proyectos y Puesta en Marcha de Estaciones de Carga
6.10 Caso de Estudio: Implementación de una Red de Carga Pública Exitosa
7.1 Planificación Estratégica de Carga Pública EV y Diseño de Redes
7.2 Selección y Diseño de Ubicaciones Curb y Estaciones de Carga
7.3 Diseño Interoperable: Estándares y Protocolos de Carga
7.4 Análisis de Demanda y Modelado de Flujos de Tráfico Vehicular Eléctrico
7.5 Optimización de la Infraestructura: Potencia, Capacidad y Escalabilidad
7.6 Consideraciones Regulatorias y Permisos para Carga Pública
7.7 Diseño de Experiencia de Usuario (UX) y Plataformas de Gestión
7.8 Integración con Sistemas de Pago y Monetización
7.9 Estudio de Casos: Implementación y Despliegue de Redes Exitosas
7.10 Tendencias Futuras: Innovaciones en Carga EV y Modelos de Negocio
8.1 Planificación estratégica de redes de carga EV: análisis de la demanda y optimización de la ubicación
8.2 Diseño avanzado de infraestructura de carga EV: estaciones, curb y diseño interoperable
8.3 Integración de energías renovables en redes de carga EV: diseño de sistemas y sostenibilidad
8.4 Modelado y simulación de redes de carga EV: herramientas y análisis de rendimiento
8.5 Diseño de sistemas de gestión de energía (EMS) para redes de carga EV
8.6 Aspectos regulatorios y normativos en la planificación de redes de carga EV
8.7 Diseño de experiencias de usuario (UX) para la carga de vehículos eléctricos
8.8 Gestión del ciclo de vida de la infraestructura de carga EV: mantenimiento y actualizaciones
8.9 Estudios de casos: implementación de redes de carga EV exitosas
8.10 Tendencias futuras en la planificación y el diseño de redes de carga EV
9.1 Planificación Estratégica de Carga Pública EV
9.2 Redes de Carga Pública y Diseño
9.3 Diseño Interoperable Avanzado
9.4 Diseño de Infraestructura de Carga Curb
9.5 Modelado Avanzado de Rendimiento de Rotores
9.6 Interoperabilidad y Estándares de Carga
9.7 Planificación de Redes de Carga
9.8 Diseño de Estaciones de Carga Pública
9.9 Evaluación de Costos y Ciclo de Vida (LCC/LCA)
9.10 Integración con el Sistema Eléctrico
10.1 Fundamentos de la Planificación de Redes de Carga Pública EV
10.2 Diseño de Infraestructura de Carga: Ubicación y Distribución
10.3 El Impacto del Curb en el Diseño de Carga Pública EV
10.4 Diseño Interoperable: Estándares y Protocolos
10.5 Selección de Equipos de Carga: Hardware y Software
10.6 Modelado y Simulación de Redes de Carga EV
10.7 Gestión de la Energía y Optimización de la Red
10.8 Diseño de Estaciones de Carga: Aspectos Técnicos y Estéticos
10.9 Aspectos Regulatorios y Permisos para Redes EV
10.10 Case Clinic: Diseño y Planificación Integral de Redes EV
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación