La Ingeniería de Ferrocarril & Metro profundiza en el diseño, operación y mantenimiento de sistemas ferroviarios urbanos, integrando áreas técnicas como dinamismo estructural, sistemas de señalización CBTC, tracción eléctrica, control de tráfico y análisis de vibraciones. Se emplean métodos avanzados de simulación, como modelado multibody, dinámica de contacto rueda-carril y análisis FEM, además de herramientas para la optimización de vías y gestión de energía en redes metropolitanas, permitiendo una formación integrada para la planeación y operación segura de infraestructuras ferroviarias complejas.
Los laboratorios combinan ensayos de fatiga estructural, adquisición de datos en tiempo real y monitoreo de condición, así como análisis acústico y de interferencias electromagnéticas en conformidad con normativa aplicable internacional para sistemas críticos de transporte. Este enfoque garantiza trazabilidad y seguridad alineada con estándares de calidad y normativas técnicas. La empleabilidad comprende roles como ingeniero de señalización, especialista en mantenimiento predictivo, gestor de infraestructura ferroviaria, analista en control de tráfico y consultor en sistemas urbanos de transporte.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): ingeniería de ferrocarril, metro, CBTC, dinámica estructural, señalización ferroviaria, tracción eléctrica, mantenimiento predictivo, normativa ferroviaria.
439.000 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de ingeniería y matemáticas; se valorará experiencia previa en el sector ferroviario. Dominio del español y/o inglés.
Módulo 1 — Modelado Avanzado y Optimización de Trenes
1.1 **Modelado multibody y dinámica de trenes en redes ferroviarias**
1.2 **Optimización de rendimiento energético: consumo, regeneración y control de aceleración**
1.3 **Modelado térmico y gestión de refrigeración en propulsión y frenos**
1.4 **Diseño para mantenimiento y modularidad: mantenimiento predictivo y swaps modulares**
1.5 **LCA/LCC en trenes: huella, coste y sostenibilidad**
1.6 **MBSE/PLM y gestión de cambios para sistemas ferroviarios**
1.7 **Evaluación de madurez tecnológica y preparación de innovación (TRL/CRL/SRL) en trenes**
1.8 **Análisis y optimización del rendimiento de rotores en motores de tracción y generadores**
1.9 **Data y Digital Thread: IoT, sensores y simulación en tiempo real**
1.10 **Casos prácticos: go/no-go con matriz de riesgo**
2.2 Modelado avanzado de trenes y rendimiento de rotores: enfoques de simulación y validación
2.2 Análisis y mejora del diseño y funcionamiento de sistemas ferroviarios: integración de rotores en tracción eléctrica
2.3 Optimización y análisis de rotores en sistemas ferroviarios y metro: métodos numéricos y pruebas experimentales
2.4 Análisis y optimización del rendimiento de rotores en ingeniería ferroviaria y de metro: pérdidas, fricción y gestión térmica
2.5 Evaluación y perfeccionamiento del rendimiento de rotores en sistemas ferroviarios y metro: benchmarks y validaciones
2.6 Análisis y mejora del rendimiento de rotores en sistemas ferroviarios y metro: vibraciones, resonancias e integridad estructural
2.7 Análisis y simulación del comportamiento de rotores en sistemas ferroviarios: transitorios, dinámica y control
2.8 Análisis y optimización del rendimiento de rotores en sistemas ferroviarios y metropolitanos: escalabilidad, mantenimiento predictivo y fiabilidad
2.9 Integración de datos y MBSE/PLM para gestión de cambios de rotores ferroviarios: trazabilidad y configuración
2.20 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para proyectos de diseño y optimización de rotores ferroviarios
3.3 Modelado avanzado y optimización del rendimiento de rotores en motores de tracción ferroviarios
3.2 Análisis y mitigación de vibraciones y ruido en rotores ferroviarios
3.3 Materiales y tratamientos térmicos para rotores de trenes: disipación y estabilidad térmica
3.4 Diseño para mantenimiento y modularidad de rotores en sistemas ferroviarios
3.5 Análisis de pérdidas y eficiencia en rotores: pérdidas por histéresis, corrientes parásitas y fricción
3.6 Optimización de geometría de ranuras y skew para rendimiento de rotores
3.7 Simulación multi-física y MBSE/PLM para gestión de cambios de rotor
3.8 Monitoreo de condiciones y diagnóstico de fallos en rotores ferroviarios
3.9 Requisitos de certificación y normas para rotores en trenes y metro
3.30 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo para decisiones de diseño y mantenimiento
4.4 Modelado y optimización del rendimiento de rotores en motores de tracción ferroviarios
4.2 Análisis de requisitos de certificación y cumplimiento normativo para rotores ferroviarios
4.3 Gestión de energía y térmica en sistemas de propulsión con rotores
4.4 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares de rotores
4.5 Evaluación de LCA/LCC de rotores en trenes y metro
4.6 Operaciones y mantenimiento: monitorización del rendimiento y diagnóstico de rotores en servicio
4.7 Data y Digital Thread: MBSE/PLM para control de cambios en el diseño de rotores
4.8 Riesgo tecnológico y readiness: TRL/CRL/SRL para rotores ferroviarios
4.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market de rotores ferroviarios
4.40 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para proyectos de rotores ferroviarios
5.5 Modelado avanzado y optimización de trenes y metros
5.5 Análisis y mejora del diseño de sistemas ferroviarios
5.3 Optimización de rotores ferroviarios
5.4 Rendimiento de rotores en ingeniería ferroviaria
5.5 Evaluación del rendimiento de rotores
5.6 Análisis y mejora del rendimiento de rotores
5.7 Análisis y simulación del comportamiento de rotores
5.8 Optimización del rendimiento de rotores en sistemas metropolitanos
6.6 Modelado avanzado y optimización del rendimiento de trenes y metros
6.2 Análisis y mejora del diseño y funcionamiento de sistemas ferroviarios
6.3 Optimización y análisis de rotores en sistemas ferroviarios y de metro
6.4 Análisis y optimización del rendimiento de rotores en ingeniería ferroviaria y de metro
6.5 Evaluación y perfeccionamiento del rendimiento de rotores en sistemas ferroviarios y de metro
6.6 Análisis y mejora del rendimiento de rotores en sistemas ferroviarios y de metro
6.7 Análisis y simulación del comportamiento de rotores en sistemas ferroviarios
6.8 Análisis y optimización del rendimiento de rotores en sistemas ferroviarios y metropolitanos
7.7 Modelado avanzado y optimización de trenes y metros
7.2 Análisis y mejora del diseño de sistemas ferroviarios
7.3 Optimización de rotores en sistemas ferroviarios
7.4 Rendimiento de rotores en ingeniería ferroviaria y de metro
7.7 Evaluación del rendimiento de rotores en sistemas ferroviarios y de metro
7.6 Análisis del rendimiento de rotores en sistemas ferroviarios y de metro
7.7 Simulación del comportamiento de rotores en sistemas ferroviarios
7.8 Optimización del rendimiento de rotores en sistemas ferroviarios y metropolitanos
8.8 Fundamentos de modelado 3D para trenes y metros
8.8 Técnicas de optimización de mallas y geometrías
8.3 Simulación de dinámica de fluidos (CFD) aplicada a trenes
8.4 Análisis estructural y de fatiga en componentes clave
8.5 Optimización de la aerodinámica y resistencia al avance
8.6 Modelado de sistemas de suspensión y bogies
8.7 Simulación del comportamiento en curvas y túneles
8.8 Optimización del consumo energético
8.8 Análisis de ruido y vibraciones
8.80 Herramientas y software de modelado y simulación
8.8 Principios de diseño de vías y trazados ferroviarios
8.8 Análisis de capacidad y congestión en sistemas ferroviarios
8.3 Diseño y optimización de estaciones y terminales
8.4 Evaluación de la seguridad en sistemas ferroviarios
8.5 Optimización de la señalización y control de tráfico
8.6 Análisis de la interacción tren-vía
8.7 Diseño de sistemas de alimentación eléctrica ferroviaria
8.8 Mejora de la eficiencia energética en sistemas ferroviarios
8.8 Diseño para la accesibilidad universal
8.80 Estudios de caso y mejores prácticas en diseño ferroviario
3.8 Introducción a los rotores en sistemas ferroviarios
3.8 Principios de funcionamiento de rotores y motores eléctricos
3.3 Tipos de rotores y sus aplicaciones
3.4 Materiales y fabricación de rotores
3.5 Análisis de las fuerzas y tensiones en rotores
3.6 Diseño de rotores para optimizar el rendimiento
3.7 Métodos de análisis de vibraciones en rotores
3.8 Optimización del diseño para reducir el ruido
3.8 Consideraciones de seguridad y fiabilidad
3.80 Normativas y estándares de diseño de rotores
4.8 Análisis de fallos en rotores ferroviarios
4.8 Modelado y simulación del comportamiento de rotores
4.3 Análisis de esfuerzos y deformaciones en rotores
4.4 Evaluación de la vida útil de los rotores
4.5 Análisis de la eficiencia energética de los rotores
4.6 Diagnóstico de problemas y soluciones
4.7 Análisis de vibraciones y su impacto en los rotores
4.8 Diseño y optimización de sistemas de refrigeración
4.8 Análisis de los efectos del desgaste y la corrosión
4.80 Estudios de caso y ejemplos prácticos
5.8 Metodologías de evaluación del rendimiento de rotores
5.8 Pruebas y ensayos en rotores ferroviarios
5.3 Análisis de datos de rendimiento y diagnóstico
5.4 Evaluación de la eficiencia y el consumo energético
5.5 Análisis de la fiabilidad y durabilidad de los rotores
5.6 Evaluación de la seguridad y cumplimiento normativo
5.7 Optimización del mantenimiento y la vida útil
5.8 Indicadores clave de rendimiento (KPIs) para rotores
5.8 Análisis de costes del ciclo de vida
5.80 Estudios de caso y ejemplos prácticos
6.8 Aplicación de rotores en sistemas de metro
6.8 Diseño y optimización de rotores para entornos urbanos
6.3 Análisis de las condiciones de operación en el metro
6.4 Rendimiento de rotores en diferentes escenarios de carga
6.5 Análisis de la eficiencia energética en sistemas de metro
6.6 Reducción de ruido y vibraciones en rotores de metro
6.7 Mantenimiento y gestión del rendimiento de los rotores
6.8 Estudios de caso y ejemplos prácticos
6.8 Comparativa de diferentes diseños de rotores
6.80 Impacto ambiental y sostenibilidad
7.8 Introducción a las herramientas de simulación
7.8 Modelado de rotores y sus componentes
7.3 Simulación de fenómenos electromagnéticos
7.4 Simulación de dinámica de rotores
7.5 Análisis de las fuerzas y tensiones en rotores
7.6 Simulación de la eficiencia energética
7.7 Análisis del comportamiento en diferentes condiciones
7.8 Validación de los modelos de simulación
7.8 Interpretación de los resultados y conclusiones
7.80 Aplicaciones prácticas y estudios de caso
8.8 Aplicaciones de rotores en sistemas metropolitanos
8.8 Diseño y optimización para diferentes entornos urbanos
8.3 Análisis de las condiciones de operación
8.4 Rendimiento en escenarios de carga variados
8.5 Eficiencia energética y sostenibilidad
8.6 Reducción de ruido y vibraciones
8.7 Mantenimiento y gestión del rendimiento
8.8 Integración con la infraestructura existente
8.8 Estudios de caso y ejemplos
8.80 Tendencias futuras y desafíos
9.9 Modelado avanzado de trenes y metros
9.9 Optimización del rendimiento de trenes y metros
9.3 Simulación de sistemas ferroviarios
9.4 Análisis de datos de rendimiento
9.5 Diseño de sistemas de control ferroviario
9.6 Integración de sistemas de gestión
9.7 Mejora de la eficiencia energética
9.8 Análisis de la seguridad ferroviaria
9.9 Diseño de vías y estaciones ferroviarias
9.9 Funcionamiento de sistemas de señalización
9.3 Análisis de la dinámica de trenes
9.4 Optimización de la infraestructura ferroviaria
9.5 Estudio de la interacción rueda-riel
9.6 Simulación del comportamiento del tren
9.7 Diseño de sistemas de tracción y frenado
9.8 Análisis de la capacidad de la línea
3.9 Optimización de la geometría de rotores
3.9 Análisis de la eficiencia de rotores
3.3 Selección de materiales para rotores
3.4 Diseño de sistemas de refrigeración
3.5 Análisis de vibraciones en rotores
3.6 Simulación del comportamiento de rotores
3.7 Optimización del rendimiento aerodinámico
3.8 Integración de rotores en sistemas ferroviarios
4.9 Análisis estructural de rotores
4.9 Simulación de flujo de fluidos en rotores
4.3 Evaluación de la vida útil de rotores
4.4 Diseño de pruebas de rotores
4.5 Análisis de fallas en rotores
4.6 Optimización del diseño de rotores
4.7 Integración de rotores en sistemas de tracción
4.8 Análisis de rendimiento bajo carga
5.9 Evaluación del rendimiento bajo diferentes condiciones operativas
5.9 Análisis de datos de rendimiento de rotores
5.3 Optimización de la configuración de rotores
5.4 Diseño de pruebas de rendimiento
5.5 Análisis de la eficiencia energética
5.6 Mejora del rendimiento en curvas
5.7 Evaluación de la seguridad operativa
5.8 Análisis de costes de ciclo de vida
6.9 Análisis de las fuerzas y tensiones en rotores
6.9 Simulación de la respuesta dinámica de rotores
6.3 Optimización del diseño para la durabilidad
6.4 Análisis de la fatiga de materiales
6.5 Evaluación de la vida útil de rotores
6.6 Diseño para la reducción de ruido
6.7 Análisis de la eficiencia energética
6.8 Mejora del rendimiento en condiciones adversas
7.9 Simulación del comportamiento aerodinámico de rotores
7.9 Simulación del comportamiento mecánico de rotores
7.3 Análisis de la respuesta a las vibraciones
7.4 Simulación de la interacción fluido-estructura
7.5 Simulación de escenarios de falla
7.6 Simulación del rendimiento en diferentes condiciones
7.7 Análisis de la estabilidad de rotores
7.8 Desarrollo de modelos de simulación
8.9 Optimización del diseño de rotores para sistemas urbanos
8.9 Análisis del rendimiento en diferentes entornos
8.3 Evaluación de la eficiencia energética
8.4 Diseño para la reducción de ruido
8.5 Optimización para la durabilidad y fiabilidad
8.6 Análisis de costes del ciclo de vida
8.7 Integración en sistemas de transporte urbano
8.8 Consideraciones de mantenimiento
1. Modelado avanzado y optimización del rendimiento de trenes y metros
2. Análisis y mejora del diseño y funcionamiento de sistemas ferroviarios
3. Optimización y análisis de rotores en sistemas ferroviarios y de metro
4. Análisis y optimización del rendimiento de rotores en ingeniería ferroviaria y de metro
5. Evaluación y perfeccionamiento del rendimiento de rotores en sistemas ferroviarios y de metro
6. Análisis y mejora del rendimiento de rotores en sistemas ferroviarios y de metro
7. Análisis y simulación del comportamiento de rotores en sistemas ferroviarios
8. Análisis y optimización del rendimiento de rotores en sistemas ferroviarios y metropolitanos
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación