El Diplomado en RAMS Ferroviario y Material Rodante proporciona una formación exhaustiva en fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad (RAMS) aplicado a sistemas ferroviarios y material rodante. Cubre la aplicación de metodologías para el análisis de riesgos, gestión del ciclo de vida, y cumplimiento normativo (EN 50126, EN 50128, EN 50129) en el diseño, operación y mantenimiento. Se centra en la optimización del rendimiento, la reducción de fallos y la garantía de la seguridad en el sector ferroviario, utilizando herramientas de simulación RAMS y análisis de fallos.
El diplomado incluye estudios de casos reales y ejercicios prácticos en análisis de fiabilidad, mantenimiento predictivo, y seguridad funcional. Los participantes adquieren habilidades para la certificación de sistemas ferroviarios y la gestión de proyectos RAMS, preparándose para roles como ingenieros RAMS, analistas de seguridad, y especialistas en material rodante, con el objetivo de mejorar la eficiencia y seguridad en la industria ferroviaria.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): RAMS ferroviario, fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad, seguridad, análisis de riesgos, material rodante, normativa ferroviaria, seguridad funcional, diplomado ferroviario.
899 €
2. ¿Qué aprenderás?
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Implementación RAMS: Análisis de Fallos y Mejora en Material Rodante y Ferrocarriles
5. RAMS: Modelado, Rendimiento y Optimización en Rotores Ferroviarios
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos en sistemas ferroviarios y experiencia en el sector. Se valorará el dominio de herramientas de análisis de datos y software de simulación.
1.1. Concepto de RAMS ferroviario: fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad como pilares del desempeño integral del sistema ferroviario
1.2. Aplicación del enfoque RAMS al material rodante: trenes de pasajeros, metro, tranvía, locomotoras, unidades múltiples y vehículos especiales
1.3. Relación entre RAMS, ingeniería de sistemas, operación ferroviaria, mantenimiento y seguridad funcional en entornos de alta exigencia
1.4. Ciclo de vida del material rodante y del sistema ferroviario: diseño, fabricación, validación, operación, mantenimiento, modernización y retirada
1.5. Actores y responsabilidades en la gestión RAMS: fabricante, operador, mantenedor, integrador, autoridad competente y evaluadores independientes
1.6. Requisitos RAMS desde la fase de especificación: definición de objetivos, métricas de desempeño y trazabilidad documental
1.7. Estructura general del expediente RAMS y su función como base para verificación, validación y aceptación del sistema ferroviario
2.1. Fundamentos de fiabilidad aplicados al material rodante: tasa de fallo, vida útil, comportamiento estadístico y degradación en servicio
2.2. Identificación de funciones críticas en tracción, frenado, puertas, HVAC, auxiliares, bogies, pantógrafos, control y comunicaciones embarcadas
2.3. Métodos de análisis de fallos: FMEA, FMECA, árboles de fallo y análisis de criticidad en subsistemas ferroviarios
2.4. Modelado de fiabilidad en configuraciones serie, paralelo, redundantes y degradadas para equipos y sistemas embarcados
2.5. Uso de datos históricos, ensayos y retorno de experiencia para estimar fiabilidad y predecir comportamiento operacional
2.6. Relación entre diseño, calidad de fabricación, condiciones de servicio y aparición de fallos recurrentes en el material rodante
2.7. Priorización de acciones de mitigación a partir del análisis de modos de fallo, criticidad y consecuencias operacionales y de seguridad
3.1. Concepto de disponibilidad intrínseca, alcanzada y operativa aplicado a flotas ferroviarias y unidades individuales
3.2. Factores que condicionan la disponibilidad del material rodante: fiabilidad, tiempos de reparación, logística de repuestos y organización de talleres
3.3. Principios de mantenibilidad: accesibilidad, modularidad, diagnósticos embarcados, tiempos medios de intervención y diseño orientado al mantenimiento
3.4. Estrategias de mantenimiento en material rodante: correctivo, preventivo, predictivo, basado en condición y centrado en fiabilidad
3.5. Indicadores de desempeño de mantenimiento y disponibilidad: MTBF, MTTR, MDT, tasa de indisponibilidad y cumplimiento del servicio
3.6. Optimización de mantenibilidad mediante rediseño, mejora de procesos, digitalización diagnóstica y racionalización de repuestos
3.7. Integración entre disponibilidad de flota, planificación operativa y objetivos contractuales de servicio en explotación ferroviaria
4.1. Fundamentos de seguridad dentro del enfoque RAMS: peligro, riesgo, severidad, frecuencia y aceptación del riesgo residual
4.2. Identificación de peligros asociados al material rodante: fallos de tracción, frenado, incendio, descarrilamiento, puertas, energía y control
4.3. Metodologías de análisis de riesgos: hazard log, árboles de eventos, bow-tie y matrices de riesgo aplicadas al entorno ferroviario
4.4. Asignación de requisitos de seguridad a sistemas, subsistemas y componentes del tren con enfoque preventivo y fail-safe
4.5. Verificación y validación de medidas de seguridad: ensayos, pruebas funcionales, inspecciones y evidencias de cumplimiento
4.6. Construcción del caso de seguridad y su articulación con el expediente RAMS del material rodante
4.7. Gestión del riesgo durante diseño, operación, mantenimiento y modificación de unidades ferroviarias en servicio
5.1. RAMS en sistemas de tracción y potencia: convertidores, motores, electrónica embarcada y distribución eléctrica del tren
5.2. RAMS en sistemas de frenado y seguridad dinámica: rendimiento funcional, redundancia, fallo seguro y criticidad operacional
5.3. RAMS en bogies, rodadura, suspensión y órganos de marcha: desgaste, fatiga, estabilidad y mantenimiento condicionado por servicio
5.4. RAMS en puertas, accesibilidad, climatización, iluminación y sistemas auxiliares orientados al confort y seguridad del pasajero
5.5. RAMS en control, comunicaciones, señalización embarcada y diagnóstico del tren: disponibilidad de funciones y continuidad operacional
5.6. Interacción entre subsistemas y efectos de fallos cruzados sobre el desempeño global del material rodante
5.7. Priorización de subsistemas críticos según impacto sobre seguridad, disponibilidad, coste de ciclo de vida y regularidad del servicio
6.1. Estrategias de verificación y validación RAMS a lo largo del ciclo de vida del material rodante y sus modificaciones
6.2. Ensayos de tipo, ensayos funcionales, pruebas de integración y validaciones en fábrica, taller y línea
6.3. Recolección y tratamiento de evidencias para demostrar cumplimiento de objetivos de fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad
6.4. Gestión de no conformidades, desviaciones, incidencias de prueba y su impacto sobre la aceptación técnica del tren
6.5. Evaluación en servicio, marcha blanca y seguimiento inicial de flota como fase crítica de confirmación RAMS
6.6. Trazabilidad documental y construcción del dossier técnico para auditorías, aceptación contractual y aprobación regulatoria
6.7. Criterios para el cierre técnico del proceso RAMS y transferencia de responsabilidades a operación y mantenimiento
7.1. Gestión RAMS orientada a flota: consolidación de datos, análisis comparativo entre unidades y control del desempeño global del parque móvil
7.2. Uso de indicadores operacionales y de mantenimiento para realimentar modelos de fiabilidad, disponibilidad y criticidad
7.3. Gestión de obsolescencia, retrofit, modernización y extensión de vida útil de material rodante bajo criterios RAMS
7.4. Explotación de datos de fallos, incidencias y mantenimiento para identificar patrones recurrentes y oportunidades de mejora
7.5. Integración entre RAMS, gestión de activos, mantenimiento digital y planificación estratégica de inversiones ferroviarias
7.6. Mejora continua del desempeño mediante revisiones periódicas, acciones correctivas y optimización del soporte logístico y técnico
7.7. Construcción de estrategias de gobernanza RAMS para operadores ferroviarios y gestores de flotas de media y gran escala
8.1. Definición del caso de estudio: tipo de tren, contexto operativo, subsistemas relevantes y objetivos RAMS del proyecto
8.2. Identificación de funciones críticas, requisitos de desempeño y variables clave de fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad
8.3. Desarrollo del análisis RAMS aplicado: modos de fallo, criticidad, riesgos, disponibilidad esperada y mantenibilidad del sistema seleccionado
8.4. Elaboración de propuestas de mitigación y mejora: rediseño, mantenimiento, redundancia, monitoreo y control del riesgo residual
8.5. Construcción del esquema documental de seguimiento y demostración de conformidad RAMS para el caso analizado
8.6. Evaluación técnico-operacional del impacto de la estrategia propuesta sobre seguridad, servicio, coste y vida útil del activo ferroviario
8.7. Presentación y defensa del proyecto final: memoria técnica, justificación metodológica y validación integral de la solución RAMS desarrollada
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