El Diplomado en Diseño de Puentes Atirantados y Extradosados proporciona una formación integral en el diseño, análisis y construcción de estas estructuras complejas. Se centra en el uso de modelado estructural avanzado, cálculos de estabilidad y la aplicación de normativas internacionales para garantizar la seguridad y eficiencia. El programa abarca el estudio de cables y anclajes, sistemas de control y la optimización del diseño, utilizando herramientas de software especializado y explorando diferentes materiales de construcción. Los participantes adquirirán experiencia práctica en simulaciones estructurales y el análisis de criterios de diseño sísmico, preparando a los profesionales para roles como ingenieros estructurales, diseñadores de puentes y consultores en ingeniería civil.
Se profundiza en la selección de materiales, los procesos constructivos y la gestión de proyectos para asegurar la durabilidad y el rendimiento a largo plazo de estas estructuras. Además, se aborda la inspección y mantenimiento, así como las técnicas para evaluar la integridad estructural, incluyendo el análisis de la respuesta ante cargas dinámicas. El diplomado busca desarrollar habilidades en la visualización 3D y la comunicación efectiva de los diseños a través de presentaciones técnicas, fomentando la colaboración y el trabajo en equipo en el ámbito de la ingeniería civil.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): puentes atirantados, puentes extradosados, diseño estructural, modelado estructural, estabilidad, normativas, materiales de construcción, ingeniería civil, software especializado, simulación estructural.
1.295 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
1.1. Concepto de puente atirantado y diferencias frente a puentes colgantes, puentes de vigas, puentes arco y soluciones convencionales de gran luz
1.2. Concepto de puente extradosado y diferencias estructurales, geométricas y funcionales frente al puente atirantado clásico
1.3. Evolución histórica de los puentes atirantados y extradosados en infraestructura vial, ferroviaria y urbana
1.4. Componentes principales: tablero, pilonos, tirantes, anclajes, cimentaciones, dispositivos de apoyo y sistemas de protección
1.5. Comportamiento global del sistema estructural y transferencia de cargas entre tablero, cables, torres y subestructura
1.6. Criterios de selección tipológica según luz, gálibo, entorno, restricciones constructivas, estética y coste
1.7. Ventajas, limitaciones y riesgos técnicos asociados a cada tipología de puente
1.8. Enfoque sistémico del diseño como integración de estructura, construcción, durabilidad, operación y mantenimiento
2.1. Fundamentos de análisis estructural aplicado a sistemas hiperestáticos con cables y elementos comprimidos
2.2. Modelado del tablero, pilonos, tirantes, anclajes y cimentaciones en esquemas simplificados y modelos avanzados
2.3. Evaluación de cargas permanentes, sobrecargas de uso, viento, temperatura, sismo, fatiga y acciones accidentales
2.4. Determinación preliminar de luces, alturas de pilono, disposición de cables y rigidez relativa del sistema
2.5. Distribución de esfuerzos axiales, momentos, cortantes y deformaciones en tablero y torres
2.6. Análisis de no linealidad geométrica, efecto cable, grandes desplazamientos y comportamiento de segundo orden
2.7. Verificación de estados límite de servicio y estados límite últimos en fases de diseño inicial
2.8. Construcción de modelos estructurales confiables para orientar decisiones de dimensionamiento y optimización
3.1. Tipologías de tableros: hormigón, acero, mixtos, cajón, losa, celosía y soluciones segmentales
3.2. Diseño de pilonos: geometría, materiales, estabilidad, esfuerzos de compresión, flexión y transferencia de cargas
3.3. Configuración de tirantes: disposición en abanico, arpa, semiabanico, planos simples, dobles y múltiples
3.4. Dimensionamiento de cables, torones, vainas, sistemas de protección, amortiguadores y dispositivos de ajuste
3.5. Diseño de anclajes en tablero y pilono considerando esfuerzos concentrados, fatiga, accesibilidad y mantenimiento
3.6. Diferencias de diseño entre tirantes de puentes atirantados y cables extradosados con menor inclinación y mayor interacción con el tablero
3.7. Compatibilidad entre rigidez del tablero, tensión de cables, geometría del pilono y comportamiento global
3.8. Construcción de soluciones estructurales equilibradas entre resistencia, servicio, durabilidad y facilidad constructiva
4.1. Fundamentos de construcción de puentes atirantados y extradosados y relación entre método constructivo y diseño final
4.2. Voladizos sucesivos, dovelas prefabricadas, carros de avance, lanzamiento incremental y montaje con grúas o apoyos temporales
4.3. Secuencia de instalación y tesado de tirantes durante fases progresivas de construcción
4.4. Control geométrico del tablero, flechas, alineación, contraflechas y deformaciones acumuladas
4.5. Análisis estructural por fases y redistribución de esfuerzos durante construcción
4.6. Gestión de tolerancias, ajustes de tesado, correcciones geométricas y control de desviaciones
4.7. Riesgos constructivos: inestabilidad temporal, viento durante montaje, errores de tesado y retrasos críticos
4.8. Construcción de planes de ejecución que aseguren estabilidad, precisión geométrica y seguridad durante toda la obra
5.1. Fundamentos de durabilidad en puentes de gran luz expuestos a ambiente urbano, marino, industrial o de montaña
5.2. Fatiga en tirantes, anclajes, tablero metálico, soldaduras, detalles estructurales y elementos sometidos a carga repetida
5.3. Acción del viento sobre tablero, pilonos y cables y evaluación de estabilidad aerodinámica
5.4. Vibraciones de tirantes por viento, lluvia-viento, resonancia, tráfico y fenómenos aeroelásticos
5.5. Amortiguadores, dispositivos antivibración, sistemas de protección y estrategias de mitigación dinámica
5.6. Corrosión, protección de cables, inspección de vainas, inyección, sellado y control de humedad
5.7. Monitorización estructural, sensores, auscultación y detección temprana de deterioro
5.8. Construcción de estrategias de durabilidad y comportamiento dinámico que prolonguen vida útil y seguridad estructural
6.1. Marco normativo aplicable al diseño de puentes de gran luz y criterios de seguridad estructural
6.2. Requisitos de cargas, combinaciones, estados límite, factores de seguridad y criterios de verificación
6.3. Inspección visual, instrumental y especializada de cables, anclajes, tablero, pilonos, apoyos y juntas
6.4. Mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo de componentes críticos en puentes con tirantes
6.5. Evaluación de daños, fisuración, corrosión, pérdida de tensión, deformaciones anómalas y degradación de elementos
6.6. Gestión de emergencias, restricciones de tráfico, rehabilitación, sustitución de tirantes y reparación estructural
6.7. Planes de conservación, inventario técnico, trazabilidad documental y gestión del ciclo de vida del puente
6.8. Construcción de programas de inspección y mantenimiento que aseguren operación segura, continua y económicamente sostenible
7.1. Definición del caso de estudio: ubicación, luz principal, uso previsto, restricciones del entorno y objetivos funcionales del puente
7.2. Selección tipológica entre solución atirantada, extradosada u otra alternativa justificando criterios técnicos, económicos y constructivos
7.3. Desarrollo del esquema estructural preliminar con tablero, pilonos, disposición de cables, apoyos y subestructura
7.4. Modelado estructural, evaluación de cargas, análisis de fases constructivas y verificación inicial de comportamiento
7.5. Diseño conceptual de tirantes, anclajes, tablero, pilonos y elementos críticos de durabilidad
7.6. Propuesta de método constructivo, secuencia de tesado, control geométrico y gestión de riesgos de ejecución
7.7. Elaboración de la memoria técnica integral con justificación estructural, normativa, constructiva y de mantenimiento
7.8. Presentación y defensa del proyecto final con validación global de la solución de puente atirantado o extradosado desarrollada
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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