El Diplomado en RL/IL para Conducción: Safety Layers y Reward Shaping explora el uso de técnicas de aprendizaje por refuerzo (RL) e inteligencia artificial (IA) en la conducción autónoma, centrándose en la implementación de capas de seguridad (Safety Layers) y el diseño de funciones de recompensa (Reward Shaping). Se analiza la aplicación de modelos RL/IL para optimizar el comportamiento de vehículos autónomos, mejorando la seguridad, eficiencia y adaptabilidad en entornos complejos. Incluye el uso de herramientas de simulación, entrenamiento y validación, abordando la integración con sistemas de control y percepción, así como la gestión de riesgos y la evaluación de la confianza en los modelos de IA.
El diplomado proporciona conocimientos prácticos sobre la creación de agentes inteligentes capaces de aprender y adaptarse a diferentes escenarios de conducción, bajo cumplimiento de los estándares de seguridad y ética en IA. Esta formación prepara a profesionales para roles como ingenieros de conducción autónoma, especialistas en IA para vehículos, desarrolladores de software de conducción y analistas de seguridad en sistemas autónomos, potenciando la innovación en la industria automotriz y de tecnología.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): aprendizaje por refuerzo, inteligencia artificial, conducción autónoma, capas de seguridad, reward shaping, simulación, vehículos autónomos, agentes inteligentes, diplomado en IA.
1.499 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
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Requisitos recomendados: Se recomienda tener conocimientos básicos en aerodinámica, control automático y estructuras. Se requiere un nivel de dominio del idioma español o inglés equivalente a B2+ o C1. Ofrecemos programas de apoyo (bridging tracks) para facilitar la participación y el aprendizaje.
1.1 Fundamentos de RL/IL en la navegación naval
1.2 Principios de Safety Layers en entornos marítimos
1.3 Introducción al Reward Shaping para optimizar la navegación
1.4 Aplicaciones iniciales de RL/IL en simulaciones navales
1.5 Beneficios de la Inteligencia Artificial en la conducción de buques
1.6 Conceptos básicos de los algoritmos de RL/IL
1.7 Exploración del entorno y políticas de acción en la navegación
1.8 Marco general del aprendizaje por refuerzo en la conducción naval
1.9 Integración de RL/IL en sistemas de control de navegación
1.10 Análisis de casos de estudio y ejemplos prácticos
2.2 Fundamentos de RL/IL en la Conducción Naval: Revisión de conceptos clave.
2.2 Seguridad en la Navegación: Implementación de Safety Layers.
2.3 Diseño de Recompensas: Modelado para la eficiencia y seguridad.
2.4 Entorno de Simulación Naval: Creación y configuración.
2.5 Entrenamiento del Agente: Ajuste de parámetros y optimización.
2.6 Evaluación del Rendimiento: Métricas de seguridad y eficiencia.
2.7 Análisis de Resultados: Interpretación y mejora continua.
2.8 Aplicaciones Prácticas: Ejemplos de navegación en diferentes escenarios.
2.9 Ajuste Fino del Agente: Técnicas avanzadas de optimización.
2.20 Conducción Autónoma: Integración de RL/IL en sistemas navales.
3.3 Introducción a RL/IL en Navegación: Conceptos Clave y Aplicaciones
3.2 Fundamentos de Safety Layers en el Contexto Naval: Protección y Seguridad
3.3 Diseño de Recompensas en RL para la Conducción Naval: Incentivos Efectivos
3.4 Implementación de un Entorno Simulado para la Navegación
3.5 Integración de Safety Layers: Prevención de Colisiones y Restricciones
3.6 Ajuste Fino de Recompensas: Optimización del Desempeño
3.7 Análisis de Resultados: Evaluación de la Eficiencia y Seguridad
3.8 Herramientas y Plataformas para el Desarrollo de Sistemas RL/IL Navales
3.9 Estudio de Casos: Aplicaciones Reales de RL/IL en la Navegación
3.30 Próximos Pasos: Escalabilidad y Futuro de la Conducción Naval Inteligente
4.4 Fundamentos de RL/IL en Conducción Naval
4.2 Diseño de Safety Layers para Navegación
4.3 Técnicas de Reward Shaping en Entornos Navales
4.4 Implementación de RL/IL: Análisis de Datos y Simulación
4.5 Desarrollo de Algoritmos de Conducción Autónoma
4.6 Estrategias de Navegación Segura y Eficiente
4.7 Optimización de Rutas y Gestión de Riesgos
4.8 Validación y Verificación de Sistemas RL/IL
4.9 Consideraciones Regulatorias y Éticas
4.40 Casos de Estudio: Aplicaciones Prácticas en la Industria Naval
5.5 Fundamentos de RL/IL en la Conducción Naval: Conceptos clave.
5.5 Safety Layers: Implementación y configuración en entornos navales.
5.3 Diseño de Recompensas: Principios y técnicas de Reward Shaping.
5.4 Aplicaciones Prácticas: Escenarios de conducción naval simulados.
5.5 Optimización del Comportamiento: Ajuste de parámetros y fine-tuning.
5.6 Integración en Sistemas: Conexión con sensores y actuadores.
5.7 Evaluación del Rendimiento: Métricas y análisis de resultados.
5.8 Estrategias de Seguridad: Prevención de colisiones y cumplimiento normativo.
5.9 Casos de Estudio: Aplicaciones reales y desafíos.
5.50 Tendencias Futuras: Avances y perspectivas de la IA en la navegación.
6.6 Introducción a la Implementación Avanzada de RL/IL en Navegación
6.2 Revisión de Safety Layers en Sistemas de Navegación
6.3 Diseño y Optimización de Recompensas Estratégicas
6.4 Integración de Safety Layers y Recompensas: Metodología
6.5 Modelado de Entornos Navales Complejos
6.6 Aplicación de RL/IL para la Evitación de Colisiones
6.7 Estrategias Avanzadas de Navegación en Condiciones Adversas
6.8 Simulación y Validación de Algoritmos RL/IL
6.9 Análisis de Rendimiento y Ajuste Fino de los Sistemas
6.60 Casos de Estudio: Aplicaciones Reales y Desafíos Futuros
7.7 Fundamentos de RL/IL en la Conducción Naval
7.2 Safety Layers: Implementación y Configuración
7.3 Diseño de Recompensas: Aspectos Clave para la Eficiencia
7.4 Optimización de la Conducción: Estrategias y Técnicas
7.7 Evaluación de Riesgos y Mitigación en la Navegación
7.6 Simulación y Entorno de Pruebas para RL/IL
7.7 Análisis de Datos y Ajuste del Modelo de RL/IL
7.8 Aplicaciones Prácticas: Casos de Estudio de Éxito
7.9 Consideraciones Éticas y Regulatorias en la Navegación Autónoma
7.70 Perspectivas Futuras: El Rol de RL/IL en la Conducción Naval
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Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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