El Diplomado en Datasets Desequilibrados y Métricas para VRU se enfoca en el manejo de datos desbalanceados y el uso de métricas especializadas en el contexto de la Visión por Computadora y el análisis de Usuarios Vulnerables en Carreteras (VRU). Integra técnicas de aprendizaje automático, procesamiento de imágenes y detección de objetos para la creación y evaluación de modelos predictivos. Se centra en la implementación de algoritmos y estrategias para abordar la escasez de datos y el sesgo en los datasets, esenciales para la precisión en sistemas de seguridad vial y vehículos autónomos.
El programa proporciona experiencia práctica en el uso de herramientas y bibliotecas de Python, incluyendo TensorFlow y PyTorch, para la construcción y optimización de modelos de clasificación y detección de objetos. Incluye la aplicación de métricas específicas como precision, recall, F1-score y mAP, así como el entendimiento de curvas ROC y AUC para la evaluación de rendimiento. La formación prepara para roles como científicos de datos, ingenieros de visión por computadora y especialistas en seguridad vial, impulsando la innovación en el sector automotriz y tecnológico.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): datasets desequilibrados, métricas, VRU, visión por computadora, aprendizaje automático, detección de objetos, Python, clasificación, modelos predictivos, seguridad vial.
995 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Maestría en Datasets Desequilibrados y Métricas para la Evaluación VRU
5. Exploración Exhaustiva de Datasets Desequilibrados y Métricas en el Ámbito VRU
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Se recomienda contar con una base sólida en aerodinámica, sistemas de control y estructuras. Dominio del español y/o inglés a nivel B2+ / C1. Se proporcionan “bridging tracks” para aquellos que necesiten reforzar conocimientos previos.
1.1 Introducción a los Datasets Desequilibrados: Definición y ejemplos en el contexto VRU.
1.2 Importancia del Análisis de Datasets Desequilibrados para la Seguridad Vial.
1.3 Desafíos y problemas comunes en el análisis de datos desequilibrados.
1.4 Métricas básicas de rendimiento: Precisión, exhaustividad, y F1-Score.
1.5 Técnicas de visualización de datos para datasets desequilibrados.
1.6 Identificación de VRU (Usuarios de la Vía Pública) y su clasificación.
1.7 Fuentes de datos para el análisis VRU: Datos de accidentes, comportamiento vial.
1.8 Introducción a las herramientas de análisis de datos y software.
1.9 Estudio de casos: ejemplos de datasets desequilibrados en incidentes VRU.
1.10 Ética y privacidad de datos en el contexto VRU.
2.2 Definición de VRU y el Desafío del Desequilibrio en Datos
2.2 Importancia de las VRU en la Seguridad Vial: Contexto Global
2.3 Introducción a los Datasets Desequilibrados: Conceptos Clave
2.4 Tipos de Desequilibrio en Datasets de Seguridad Vial
2.5 Impacto del Desequilibrio en el Análisis de Datos y Predicción
2.6 Ejemplos Prácticos de Desequilibrio en Datasets VRU
2.7 Métricas de Evaluación Comunes: Precisión, Exactitud, Recall
2.8 Introducción a las Técnicas de Remuestreo y Ponderación
2.9 Herramientas y Software para el Análisis de Datos Desequilibrados
2.20 Ética y Responsabilidad en el Análisis de Datos VRU
3.3 Fundamentos de Datasets Desequilibrados: Revisión de conceptos clave y desafíos específicos en VRU.
3.2 Métricas Avanzadas: Selección y aplicación de métricas relevantes para la evaluación de VRU en datasets desequilibrados.
3.3 Técnicas de Remuestreo: Exploración de métodos de remuestreo para el manejo de desequilibrios en datos VRU.
3.4 Algoritmos Especializados: Implementación y análisis de algoritmos diseñados para datasets desequilibrados en el contexto VRU.
3.5 Evaluación del Rendimiento: Comparación y análisis del rendimiento de diferentes técnicas y algoritmos en datasets VRU.
3.6 Estudios de Caso: Aplicación práctica de las técnicas aprendidas en casos de estudio reales de seguridad vial VRU.
3.7 Interpretación y Visualización: Técnicas avanzadas para interpretar y visualizar resultados de análisis en datasets desequilibrados VRU.
3.8 Consideraciones Éticas: Discusión sobre las implicaciones éticas del análisis de datos en la seguridad vial de VRU.
3.9 Escalabilidad y Eficiencia: Estrategias para optimizar el análisis de datasets desequilibrados VRU en entornos de gran escala.
3.30 Futuro del Análisis: Tendencias emergentes y futuras direcciones en el análisis de datasets desequilibrados para VRU.
4.4 Introducción a la Maestría: Fundamentos de Datasets VRU Desequilibrados
4.2 Profundización en Métricas Avanzadas para Datasets VRU
4.3 Técnicas de Muestreo y Remuestreo para el Equilibrio en Datasets VRU
4.4 Selección y Optimización de Algoritmos para Datos Desequilibrados VRU
4.5 Evaluación del Rendimiento: Métricas Específicas para VRU
4.6 Análisis de Riesgos y Sesgos en Datasets VRU
4.7 Implementación de Estrategias de Mitigación de Sesgos en Datos VRU
4.8 Estudio de Casos: Aplicaciones Prácticas en la Evaluación VRU
4.9 Diseño de Experimentos y Validación de Modelos VRU
4.40 Ética y Responsabilidad en el Uso de Datos Desequilibrados VRU
5.5 Técnicas Avanzadas de Análisis en Datasets Desequilibrados VRU
5.5 Selección de Métricas Clave para la Evaluación de VRU
5.3 Estrategias para la Gestión de Datos Desequilibrados en Contexto VRU
5.4 Modelado Predictivo con Datos Desequilibrados para VRU
5.5 Evaluación del Rendimiento del Modelo en Datos VRU Desequilibrados
5.6 Aplicación Práctica de Métricas en Escenarios VRU Reales
5.7 Herramientas y Software para el Análisis de Datos Desequilibrados VRU
5.8 Desafíos y Soluciones en la Implementación de Modelos VRU
5.9 Estudios de Caso: Análisis Profundo de Datasets VRU
5.50 Mejoras Continuas y Optimización de Modelos VRU
6.6 Introducción a la Implementación Estratégica de Datasets Desequilibrados VRU
6.2 Fundamentos de las Métricas de Evaluación para VRU
6.3 Selección y Preparación de Datasets Desequilibrados para VRU
6.4 Técnicas de Remuestreo y Ponderación en Datasets VRU
6.5 Implementación de Algoritmos de Aprendizaje Automático para VRU
6.6 Evaluación y Ajuste de Modelos con Métricas Específicas para VRU
6.7 Validación y Verificación de Resultados en Escenarios Reales VRU
6.8 Integración de Modelos VRU en Sistemas de Seguridad Vial
6.9 Casos de Estudio: Implementación Exitosa en Proyectos VRU
6.60 Buenas Prácticas y Futuro de la Implementación de Datasets VRU
7.7 Introducción a los Datasets Desequilibrados y VRU: Conceptos Clave
7.2 Métricas Avanzadas para Datasets Desequilibrados VRU: Recall, Precision y F7-Score
7.3 Técnicas de Remuestreo para Datasets Desequilibrados: Oversampling y Undersampling
7.4 Análisis de Datos VRU: Tipos de VRU y Variables Clave
7.7 Implementación de Modelos de Machine Learning para la Detección VRU
7.6 Evaluación del Rendimiento del Modelo en Datasets Desequilibrados
7.7 Optimización de Modelos para Mejorar el Rendimiento en VRU
7.8 Estudio de Casos: Aplicaciones Reales de Datasets Desequilibrados en VRU
7.9 Consideraciones Éticas y Legales en el Análisis de Datos VRU
7.70 Herramientas y Software para el Análisis de Datasets Desequilibrados VRU
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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