Explora el diseño y optimización de sistemas de refrigeración y gestión térmica en vehículos de competición, empleando conceptos de transferencia de calor, termodinámica y dinámica de fluidos (CFD). Se enfoca en la aplicación práctica para mejorar el rendimiento del motor y la durabilidad de los componentes, integrando tecnologías como radiadores de alto rendimiento, intercoolers y estrategias de gestión del flujo de aire. El curso incluye el análisis de datos de telemetría para evaluar y mejorar la eficiencia de los sistemas.
El programa cubre el diseño, la selección de componentes y la implementación de soluciones para el control de temperatura, desde motores de combustión interna hasta sistemas eléctricos, considerando las demandas específicas de diferentes categorías de carreras. Se pone énfasis en la optimización del flujo de aire, la reducción del peso y la mejora de la fiabilidad, elementos cruciales para el éxito en la competición, cumpliendo con la normativa técnica aplicable.
425 €
## ¿Qué aprenderás en el curso: Diseño y Mejora de Sistemas de Enfriamiento para la Máxima Potencia en Autos de Carrera?
A través de este curso, adquirirás conocimientos y habilidades esenciales para optimizar los sistemas de enfriamiento en vehículos de competición, maximizando su rendimiento y fiabilidad. Te sumergirás en los aspectos cruciales del diseño, análisis y mejora de estos sistemas, desde la teoría fundamental hasta las aplicaciones prácticas. El programa te proporcionará las herramientas necesarias para abordar desafíos específicos y lograr resultados sobresalientes en el exigente mundo del automovilismo.
* **Fundamentos del Enfriamiento de Alta Performance:**
1. Comprender los principios termodinámicos y de transferencia de calor aplicados a los sistemas de enfriamiento de motores de alto rendimiento.
2. Identificar y analizar las fuentes de generación de calor en motores de combustión interna y sus componentes.
3. Estudiar la influencia del diseño del motor, la gestión del combustible y la estrategia de conducción en las necesidades de enfriamiento.
* **Diseño y Dimensionamiento de Componentes:**
1. Diseñar radiadores, bombas de agua, ventiladores y conductos de aire optimizados para la eficiencia y el rendimiento.
2. Calcular y dimensionar los componentes del sistema de enfriamiento para satisfacer las demandas de calor específicas del motor.
3. Seleccionar materiales y configuraciones que mejoren la transferencia de calor y la durabilidad.
* **Simulación y Análisis por Computadora (CFD):**
1. Utilizar software de simulación CFD (Computational Fluid Dynamics) para modelar y analizar el flujo de fluidos y la transferencia de calor en el sistema de enfriamiento.
2. Evaluar el rendimiento del sistema de enfriamiento en diferentes condiciones de funcionamiento y optimizar el diseño.
3. Interpretar los resultados de la simulación para identificar puntos débiles y áreas de mejora.
* **Control y Gestión Térmica Avanzada:**
1. Implementar sistemas de control de temperatura avanzados para optimizar el rendimiento y la confiabilidad del motor.
2. Ajustar la configuración del sistema de enfriamiento según las condiciones ambientales y las necesidades específicas de la carrera.
3. Utilizar sensores y sistemas de adquisición de datos para monitorear el rendimiento del sistema de enfriamiento en tiempo real.
* **Optimización para la Competición:**
1. Adaptar el diseño del sistema de enfriamiento para satisfacer los requisitos específicos de diferentes tipos de carreras (Fórmula 1, resistencia, rally, etc.).
2. Analizar el impacto del sistema de enfriamiento en el rendimiento general del vehículo, incluyendo la potencia del motor, la aerodinámica y la fiabilidad.
3. Desarrollar estrategias para mitigar los efectos del sobrecalentamiento y garantizar el funcionamiento óptimo del motor durante toda la carrera.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Ingeniería de Refrigeración y Eficiencia Energética para Autos de Carrera de Élite
6. Estrategias Avanzadas de Refrigeración y Gestión Térmica para el Éxito en Pista
Módulo 1 — Fundamentos de Refrigeración en Autos de Carrera
1.1 Principios básicos de transferencia de calor: conducción, convección y radiación.
1.2 Importancia de la refrigeración en el rendimiento del motor.
1.3 Componentes clave de un sistema de refrigeración: radiador, bomba de agua, termostato.
1.4 Tipos de fluidos refrigerantes y sus propiedades.
1.5 Conceptos de temperatura y presión en sistemas de refrigeración.
1.6 Diseño y flujo del refrigerante.
1.7 Análisis de fallos comunes en sistemas de refrigeración.
1.8 Métodos de medición de temperatura y presión en el motor.
1.9 Selección y dimensionamiento de componentes de refrigeración.
1.10 Introducción a las herramientas de simulación y análisis térmico.
2.2 Diseño de Sistemas de Enfriamiento: Fundamentos y Principios Clave
2.2 Selección de Componentes: Radiadores, Bombas y Ventiladores de Alto Rendimiento
2.3 Cálculo y Dimensionamiento de Sistemas de Enfriamiento: Flujo, Presión y Caídas de Presión
2.4 Diseño de Conductos y Tuberías: Optimización del Flujo de Refrigerante
2.5 Materiales Avanzados: Selección y Aplicación en Sistemas de Enfriamiento
2.6 Integración del Sistema de Enfriamiento en el Motor: Optimización del Espacio y la Eficiencia
2.7 Pruebas y Validación: Simulación y Análisis de Rendimiento Térmico
2.8 Estrategias de Control Térmico: Sensores, Actuadores y Sistemas de Control
2.9 Gestión Térmica en Condiciones Extremas: Temperaturas Elevadas y Exigencias de Carrera
2.20 Análisis de Fallos y Mejora Continua: Identificación y Solución de Problemas
3.3 Principios de Enfriamiento Rotativo: Fundamentos y Componentes Clave
3.2 Dinámica de Fluidos en Sistemas Rotativos: Análisis y Optimización
3.3 Materiales y Tecnologías Avanzadas para Sistemas Rotativos
3.4 Diseño de Intercambiadores de Calor Específicos para Motores Rotativos
3.5 Simulación y Modelado Térmico en Entornos de Competencia
3.6 Estrategias de Gestión Térmica para Motores Rotativos de Alto Rendimiento
3.7 Diagnóstico y Resolución de Problemas en Sistemas de Enfriamiento Rotativos
3.8 Pruebas y Validaciones en Banco de Pruebas y en Pista
3.9 Optimización de la Relación Peso-Rendimiento en Sistemas Rotativos
3.30 Estudio de Casos: Análisis de Sistemas Rotativos Exitosos en Competición
4.4 Fundamentos de Termodinámica Aplicada a Motores de Competencia
4.2 Diseño de Radiadores y Sistemas de Enfriamiento por Agua
4.3 Selección y Dimensionamiento de Bombas de Agua y Fluidos Refrigerantes
4.4 Optimización del Flujo de Aire y Gestión Térmica en el Motor
4.5 Análisis y Control de la Temperatura del Aceite y el Lubricación
4.6 Diseño de Intercoolers y Sistemas de Admisión para Mayor Eficiencia
4.7 Estrategias de Control Electrónico para la Gestión Térmica
4.8 Simulación y Análisis CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) en Sistemas Térmicos
4.9 Evaluación y Mitigación de Puntos Críticos de Calor en el Motor
4.40 Pruebas en Banco de Pruebas y Validación de Sistemas de Refrigeración
5.5 Fundamentos de la Transferencia de Calor en Motores de Competición
5.5 Selección de Materiales y Componentes para Sistemas Térmicos
5.3 Diseño de Radiadores y Sistemas de Enfriamiento Líquido
5.4 Optimización de la Circulación del Refrigerante y Flujo de Aire
5.5 Gestión Térmica del Motor y sus Componentes Críticos
5.6 Análisis de Fluidodinámica Computacional (CFD) en Sistemas Térmicos
5.7 Diseño y Selección de Intercoolers y Sistemas de Refrigeración de Aceite
5.8 Sensores, Monitoreo y Adquisición de Datos Térmicos
5.9 Estrategias de Control y Regulación Térmica Avanzadas
5.50 Casos de Estudio: Aplicaciones en Diferentes Tipos de Motores de Carreras
6.6 Fundamentos de la Transferencia de Calor en Entornos de Competición
6.2 Selección y Dimensionamiento de Radiadores y Componentes
6.3 Diseño de Conductos y Flujo de Aire para Máximo Rendimiento
6.4 Fluidos Refrigerantes: Tipos, Propiedades y Aplicaciones
6.5 Estrategias de Gestión Térmica y Control Electrónico
6.6 Análisis de Datos y Optimización del Sistema en Pista
6.7 Simulación y Modelado de Sistemas Térmicos
6.8 Técnicas de Mantenimiento y Prevención de Problemas
6.9 Adaptación de Sistemas de Refrigeración a Diferentes Circuitos
6.60 Casos de Estudio: Análisis de Éxito y Fracaso en Competencia
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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