Proporciona habilidades avanzadas en técnicas de conducción y control del vehículo en situaciones de pérdida de adherencia. Integra conocimientos sobre dinámica del automóvil, transferencia de pesos y uso del volante y pedales, con el objetivo de mejorar la seguridad y el rendimiento en pista. Se enfoca en la práctica de derrapes controlados, contravolante y corrección de sobreviraje/subviraje, utilizando simuladores y vehículos reales. El curso se centra en desarrollar la capacidad de los participantes para reaccionar rápidamente y controlar el coche en condiciones extremas.
El programa incluye entrenamiento en circuitos cerrados y técnicas de frenado, adaptando la configuración del vehículo y optimizando el agarre. Se profundiza en el análisis de telemetría y la interpretación del comportamiento dinámico del coche, mediante el uso de herramientas de análisis y registro de datos. La formación está diseñada para pilotos de competición y entusiastas que buscan mejorar sus habilidades de conducción y seguridad.
480 €
¿Qué aprenderás en “Dominio del Control de Derrape en Turismos de Competición”?
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Maestría en el Control de Derrape para Competición Turística
6. Excelencia en el Control de Derrape para Turismos de Carrera
1.1 Fundamentos del Derrape: Introducción a la física del derrape y sus componentes.
1.2 Configuración del Vehículo: Ajustes básicos de suspensión, neumáticos y equilibrio del coche.
1.3 Técnicas de Iniciación: Aprende a iniciar el derrape de forma segura y controlada.
1.4 Control del Acelerador: Dominio del acelerador para mantener y ajustar el ángulo de derrape.
1.5 Contravolante: La técnica clave para corregir y mantener la trayectoria en el derrape.
1.6 Transferencia de Peso: Uso estratégico del peso del vehículo para influir en el derrape.
1.7 Visualización y Anticipación: Lectura de la pista y anticipación de las reacciones del coche.
1.8 Práctica en Pista: Ejercicios prácticos para aplicar las técnicas aprendidas.
1.9 Seguridad en el Derrape: Medidas de seguridad y manejo de situaciones de riesgo.
1.10 Análisis de Vídeos: Evaluación del rendimiento mediante el análisis de vídeos de conducción.
2.2 Fundamentos del Derrape Competitivo: Revisión y Refuerzo
2.2 Postura y Movimientos del Piloto: Optimización para el Control
2.3 Transferencia de Peso: Técnicas Avanzadas
2.4 Selección de Marchas y Gestión del Embrague: Perfeccionamiento
2.5 Ángulo de Derrape: Control Preciso y Ajustes
2.6 Recuperación del Derrape: Estrategias Rápidas y Eficaces
2.7 Análisis de Telemetría: Evaluación del Rendimiento y Ajustes
2.8 Configuración del Vehículo: Adaptación para el Derrape Competitivo
2.9 Simulación y Práctica: Desarrollo de Habilidades en Entornos Controlados
2.20 Adaptación a Diferentes Circuitos y Condiciones Climáticas
3.3 Fundamentos del Derrape Avanzado: Física y Dinámica del Vehículo
3.2 Configuración Óptima del Automóvil: Chasis, Suspensión y Neumáticos
3.3 Transferencia de Peso y Balanceo: Control de la Inercia
3.4 Técnicas de Dirección: Contravolante y Ángulo de Derrape
3.5 Uso del Acelerador y Freno: Dosificación Precisa
3.6 Adaptación a Diferentes Trazados: Curvas Cerradas, Rápidas y Combinadas
3.7 Análisis de Datos y Telemetría: Identificación de Errores y Optimización
3.8 Simulación de Derrape: Práctica Virtual y Análisis de Rendimiento
3.9 Estrategias de Competición: Adelantamientos y Defensa de Posición
3.30 Preparación Mental y Física: Resistencia y Concentración
4.4 Fundamentos del Derrape Competitivo: Análisis y Teoría
4.2 Preparación del Vehículo para el Derrape: Configuración y Ajustes
4.3 Técnicas de Control del Derrape: Iniciación y Mantenimiento
4.4 Gestión del Peso y Transferencia de Carga en Derrapes
4.5 Control del Acelerador y Contravolante en Situaciones Críticas
4.6 Derrapes en Diferentes Tipos de Curvas y Trazados
4.7 Estrategias de Derrape: Optimización de Tiempos y Trayectorias
4.8 Análisis de Datos y Telemetría para la Mejora del Rendimiento
4.9 Psicología y Mentalidad del Piloto en el Derrape Competitivo
4.40 Puesta a Punto y Mantenimiento del Coche de Competición
5.5 Fundamentos del Derrape: Teoría y Principios Básicos
5.5 Posición de Conducción y Preparación del Vehículo
5.3 Técnicas de Iniciación del Derrape: Transferencia de Peso
5.4 Control del Acelerador y Contravolante: Dominando la Corrección
5.5 Gestión del Ángulo de Derrape: Control Preciso
5.6 Selección de Marchas y Uso del Embrague en Derrapes
5.7 Análisis de Trazadas y Puntos de Referencia
5.8 Práctica en Circuito: Ejercicios de Derrape Controlado
5.9 Seguridad y Consideraciones en Pista
5.50 Evaluación del Rendimiento y Mejora Continua
6.6 Fundamentos del Control de Derrape: Conceptos Clave
6.2 Posición y Uso del Volante: Precisión Milimétrica
6.3 Control del Acelerador en el Derrape: Dosificación Óptima
6.4 Gestión del Contravolante: Corrección y Recuperación
6.5 Transferencia de Peso y Balance del Vehículo
6.6 Técnicas de Frenado en Derrape: Estrategias Efectivas
6.7 Selección de Neumáticos y Presiones: Optimización del Agarre
6.8 Análisis de Telemetría: Mejora Continua del Rendimiento
6.9 Simulación y Práctica: Integrando la Teoría
6.60 Estrategias de Competición: Derrape en Carrera
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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