Aborda la optimización aerodinámica crítica en plataformas de vuelo de baja altitud, integrando principios avanzados de aerodinámica, diseño de perfiles alares y dinámica de flujo turbulento. El curso emplea herramientas de simulación CFD y análisis BEMT adaptadas a condiciones reales de operación, incorporando modelos de control AFCS y FBW para la gestión eficiente de Downforce en maniobras complejas. Además, se enfatiza el estudio de efectos aeroelásticos y la influencia del cronómetro en la sincronización de sistemas de propulsión y componentes de sustentación para garantizar la estabilidad dinámica en entornos UAS y VTOL.
Las instalaciones tecnológicas del programa incluyen bancos HIL/SIL especializados en adquisición de datos y análisis vibracional, con pruebas acústicas y EMC que aseguran la fidelidad en entornos electromagnéticos. Se garantiza la trazabilidad de seguridad bajo normativa aplicable internacional y estándares como ARP4754A y ARP4761, además de certificación conforme a EASA CS-27/CS-29 y regulaciones FAA para aeronaves de baja altitud. La formación es idónea para roles como Ingeniero Aeronáutico, Especialista en Dinámica de Vuelo, Analista CFD, Ingeniero de Sistemas de Control y Gestor de Certificación.
1.695 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
1.1 Crono y Downforce: fundamentos de rendimiento en baja altura
1.2 Dinámica de flujo y efectos de suelo en entornos a baja altura
1.3 Instrumentación y sensorización para mediciones de rendimiento en baja altura
1.4 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares
1.5 LCA y LCC en sistemas de cronos y downforce
1.6 Operaciones y vertiports: integración en el espacio aéreo
1.7 Datos y Digital Thread: MBSE/PLM para control de cambios
1.8 Riesgo tecnológico y readiness: TRL/CRL/SRL
1.9 IP, certificaciones y time-to-market
1.10 Case clinic: go/no-go con matriz de riesgo
2.1 Crono/Downforce en Baja Altura: fundamentos, sincronización y control dinámico
2.2 Precisión de trayectoria: optimización de velocidad, altura y alineación
2.3 Modelos y simulaciones para cronos y downforce de precisión
2.4 Integración de sensores y fusión de datos para navegación precisa
2.5 Gestión de energía y térmica en cronos y downforce de baja altura
2.6 Estrategias de perfil de vuelo y secuencias de maniobra para precisión
2.7 Calibración y validación de desempeño en entornos de baja altura
2.8 Seguridad, redundancias y mitigación de riesgos en cronos/downforce
2.9 Toma de decisiones operativas: go/no-go y criterios de rendimiento
2.10 Caso de estudio: implementación de estrategias Crono/Downforce en una misión real
3.1 Crono y Downforce: fundamentos de altura y desempeño en vuelos de baja altura
3.2 Modelado aerodinámico para baja altura: CFD y métodos de simulación
3.3 Diseño de perfiles y superficies para optimizar cronos y downforce a baja altura
3.4 Estabilidad, control y dinámica de vuelo en condiciones de baja altitud
3.5 Métodos de prueba y validación: túnel de viento, banco de pruebas y pruebas en campo
3.6 Integración de sensores, telemetría y análisis de datos para cronos de baja altura
3.7 Técnicas de optimización de rendimiento: balance entre velocidad, consumo y desgaste
3.8 Gestión de riesgos y ensayos de confiabilidad para sistemas de baja altura
3.9 Requisitos de certificación, normativas y estándares aplicables a Crono y Downforce a baja altura
3.10 Caso práctico: evaluación de desempeño y toma de decisiones go/no-go con matriz de riesgos
4.1 Crono y Downforce: fundamentos de aerodinámica para vuelo a baja altura
4.2 Precisión en Crono y Downforce para maniobras a baja altura
4.3 Modelado y simulación de Crono y Downforce en entornos de baja altura
4.4 Estrategias de control de vuelo para mantener estabilidad en baja altura
4.5 Diseño de superficies y perfiles para optimizar Downforce a baja altura
4.6 Integración de sensores y telemetría para cronos y downforce
4.7 Gestión de energía y control térmico en sistemas de cronos y downforce
4.8 Mantenimiento, fiabilidad y diseño modular para cronos y downforce
4.9 Regulación, certificaciones e implementación normativa para cronos y downforce
4.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos en cronos y downforce
5.1 Legislación y regulación aeronáutica básica.
5.2 Principios de aerodinámica aplicada a aeronaves.
5.3 Sistemas de control de vuelo y estabilidad.
5.4 Motores y sistemas de propulsión.
5.5 Diseño y estructura de aeronaves.
5.6 Factores humanos en la aviación.
5.7 Navegación aérea básica.
5.8 Meteorología aeronáutica.
5.9 Procedimientos de emergencia y seguridad aérea.
5.50 Introducción a los tipos de aeronaves y sus características.
6.1 Modelado de entornos y escenarios de vuelo a baja altura.
6.2 Configuración y ajuste de parámetros de simulación.
6.3 Análisis de rendimiento y comportamiento de aeronaves en simulación.
6.4 Simulación de efectos aerodinámicos a baja altura.
6.5 Validación de modelos y resultados de simulación.
6.6 Estudio de diferentes diseños de aeronaves en baja altura.
6.7 Simulación de maniobras y situaciones críticas.
6.8 Evaluación de sistemas de control y navegación.
6.9 Optimización del diseño para el rendimiento a baja altura.
6.10 Generación de informes y documentación de simulaciones.
7.1 Principios básicos de navegación y seguridad aérea
7.2 Regulaciones y normativas aeronáuticas aplicables
7.3 Introducción a los sistemas de rotorcraft y sus componentes
7.4 Física del vuelo y aerodinámica fundamental
7.5 Factores humanos y gestión de la fatiga
7.6 Meteorología básica y su impacto en el vuelo
7.7 Comunicación aeronáutica y fraseología estándar
7.8 Introducción a los sistemas de propulsión y control
7.9 Introducción a los instrumentos de vuelo y su interpretación
7.10 Procedimientos de emergencia y respuesta a incidentes
DO-160: plan ambiental (vib/Temp/EMI/RF) y mitigación
DO-160: plan ambiental (vib/Temp/EMI/RF) y mitigación
DO-160: ensayos ambientales y mitigación.
DO-160: ensayos ambientales (vibración, EMI) y mitigación.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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