Diplomado en e-Fuels/SAF: Compatibilidad y Performance aborda la integración técnica de combustibles sintéticos y sostenibles en motores aeronáuticos, enfocado en la evaluación de propiedades físico-químicas y su impacto en TBO, emisiones y rendimiento térmico. La formación incluye análisis detallados sobre combustión avanzada, dinámica de fluidos computacional (CFD), transferencia de calor y modelado termodinámico, complementados con fundamentos en aeronáutica y certificación conforme a normativas vigentes. Particular atención se dedica a las interacciones con sistemas de combustión, materiales de componentes y procesos de certificación bajo marcos regulatorios internacionales, integrando herramientas de simulación y evaluación predictiva aplicables a plataformas turbofán y turboprop.
El programa incorpora prácticas en laboratorios equipados con sistemas de adquisición de datos para ensayos HIL/SIL, análisis de emisiones mediante espectrometría y evaluación de durabilidad bajo condiciones controladas de vibración y temperatura. La trazabilidad de seguridad se garantiza siguiendo normativas DO-160, ARP4754A y estándares de la EASA, alineando el desempeño con la certificación de aeronavegabilidad. Los egresados están capacitados para roles como ingenieros de combustibles, especialistas en certificación ambiental, analistas de performance y consultores en desarrollo sustentable aeroespacial.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): e-Fuels, SAF, compatibilidad, rendimiento térmico, certificación aeronáutica, CFD, DO-160, ARP4754A, emisiones, ingeniería aeroespacial.
875 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
1.1 Introducción a e-Fuels/SAF en el Ámbito Naval: conceptos, clasificación y relevancia para la flota
1.2 Requisitos de certificación y marcos regulatorios emergentes para e-Fuels/SAF en sistemas navales
1.3 Propiedades energéticas y consideraciones térmicas de e-Fuels/SAF en ambientes marinos
1.4 Compatibilidad de materiales, soldadura, sellos y diseño de sistemas de combustible con e-Fuels/SAF
1.5 Análisis de ciclo de vida y costo (LCA/LCC) de e-Fuels/SAF en aplicaciones navales
1.6 Logística, almacenamiento y bunkering de e-Fuels/SAF para buques y bases navales
1.7 Data, MBSE y PLM para gestión de cambios y trazabilidad en la adopción de e-Fuels/SAF
1.8 Evaluación de madurez tecnológica y readiness (TRL/CRL/SRL) para soluciones navales con e-Fuels/SAF
1.9 Propiedad intelectual, certificaciones y tiempo de comercialización de tecnologías e-Fuels/SAF en la defensa
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para la transición a e-Fuels/SAF en un escenario naval
2.2 Compatibilidad de e-Fuels/SAF con sistemas de propulsión naval y generación de energía a bordo
2.2 Rendimiento de e-Fuels/SAF en motores diésel/navales: potencia, eficiencia y respuesta dinámica
2.3 Comportamiento de e-Fuels/SAF ante condiciones marítimas extremas: temperatura, humedad, salinidad y vibraciones
2.4 Efectos de e-Fuels/SAF sobre materiales, sellados y lubricantes en buques: corrosión, inflamabilidad y compatibilidad química
2.5 Estrategias de almacenamiento, manejo y seguridad de e-Fuels/SAF en instalaciones y en barcos
2.6 Métodos de pruebas y evaluación: ensayos de compatibilidad, rendimiento y durabilidad en laboratorio y en aguas
2.7 Modelado y análisis MBSE/PLM para gestión de cambios y trazabilidad de e-Fuels/SAF en sistemas navales
2.8 Consideraciones de logística, suministro y infraestructura portuaria para adopción de e-Fuels/SAF
2.9 Requisitos de certificación, normativas y roadmap de desarrollo (TRL/CRL) para e-Fuels/SAF en el sector naval
2.20 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos y criterios de aceptación para implementación de e-Fuels/SAF
3.3 Compatibilidad de e-Fuels/SAF en motores diésel y turbinas marinas: combustion, lubricantes y corrosion
3.2 Requisitos de certificación emergentes para e-Fuels/SAF en la navegación: normas, clases y organismos
3.3 Gestión de energía y térmica en propulsión marítima con SAF: eficiencia, gestión térmica y sistemas de enfriamiento
3.4 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares en sistemas de propulsión naval
3.5 LCA/LCC en e-Fuels/SAF para operación naval: huella de carbono y coste total de propiedad
3.6 Operaciones y logística de abastecimiento de SAF en puertos: infraestructura, suministro y trazabilidad
3.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para control de cambios en sistemas e-SAF
3.8 Riesgo tecnológico y preparación: TRL/CRL/SRL para e-Fuels en entornos marinos
3.9 IP, certificaciones y time-to-market en e-Fuels para la marina
3.30 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo para implementación de SAF en una flota naval
4.4 Compatibilidad de e-Fuels/SAF con motores y sistemas de propulsión naval
4.2 Rendimiento de e-Fuels/SAF en motores y turbinas navales
4.3 Comportamiento de e-Fuels/SAF en entornos marinos: corrosión, salinidad y temperatura
4.4 Análisis de compatibilidad y desempeño en motores diésel, turbinas y transmisiones navales
4.5 Optimización del rendimiento y la compatibilidad de e-Fuels/SAF para la propulsión naval
4.6 Evaluación de compatibilidad y rendimiento en el sector naval: buques comerciales y de defensa
4.7 Análisis profundo de compatibilidad y desempeño en el contexto naval
4.8 Desempeño y compatibilidad de e-Fuels/SAF: estudio específico para la industria naval
4.9 Diseño para mantenimiento y modularidad en sistemas de propulsión con e-Fuels/SAF
4.40 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para adopción de e-Fuels/SAF en propulsión naval
5.5 Optimización de e-Fuels/SAF en Motores Navales: Análisis de Combustión y Eficiencia
5.5 Compatibilidad de Materiales y e-Fuels/SAF: Estudio de Degradación y Durabilidad
5.3 Diseño de Sistemas de Combustible para e-Fuels/SAF: Adaptación y Modificaciones
5.4 Análisis de la Influencia de e-Fuels/SAF en la Vida Útil de los Componentes
5.5 Estrategias de Mitigación para Problemas de Compatibilidad con e-Fuels/SAF
5.6 Modelado y Simulación del Rendimiento de e-Fuels/SAF en Sistemas Navales
5.7 Control y Gestión del Rendimiento de e-Fuels/SAF: Sensores y Monitoreo
5.8 Lubricación y Aditivos para e-Fuels/SAF: Mejora del Rendimiento y la Compatibilidad
5.9 Análisis de Costo-Beneficio de la Adopción de e-Fuels/SAF en la Industria Naval
5.50 Estudios de Caso: Implementación y Experiencias con e-Fuels/SAF en Buques
6.6 Introducción a los e-Fuels/SAF y su relevancia en el sector naval.
6.2 Propiedades químicas y físicas de los e-Fuels/SAF: Impacto en la compatibilidad.
6.3 Sistemas de propulsión naval: Análisis de la interacción con e-Fuels/SAF.
6.4 Compatibilidad de materiales en entornos marinos: Desafíos y soluciones.
6.5 Evaluación del rendimiento: Eficiencia y emisiones de e-Fuels/SAF en motores navales.
6.6 Análisis de costos y ciclo de vida (LCA/LCC) de los e-Fuels/SAF.
6.7 Aspectos regulatorios y normativos relacionados con el uso de e-Fuels/SAF.
6.8 Estudios de caso: Implementación y resultados de e-Fuels/SAF en aplicaciones navales.
6.9 Estrategias de optimización y mantenimiento para sistemas de combustible.
6.60 Perspectivas futuras y desarrollo tecnológico de e-Fuels/SAF en la industria naval.
7.7 Factores Clave en la Optimización de e-Fuels/SAF para Aplicaciones Navales
7.2 Compatibilidad de e-Fuels/SAF con Materiales y Componentes Navales
7.3 Estrategias para Mejorar el Rendimiento de e-Fuels/SAF en Motores Navales
7.4 Análisis de la Influencia de los e-Fuels/SAF en la Durabilidad de los Sistemas
7.7 Optimización de la Logística y el Almacenamiento de e-Fuels/SAF en Entornos Marinos
7.6 Evaluación de Costos y Beneficios de la Implementación de e-Fuels/SAF
7.7 Impacto de los e-Fuels/SAF en las Emisiones y la Sostenibilidad Naval
7.8 Diseño de Sistemas de Combustible Navales para e-Fuels/SAF
7.9 Regulaciones y Normativas para el Uso de e-Fuels/SAF en el Sector Naval
7.70 Estudios de Caso: Implementación Exitosa de e-Fuels/SAF en la Industria Naval
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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