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Diplomado en Control, Regeneración y Driveability

Sobre nuestro Diplomado en Control, Regeneración y Driveability

El Diplomado en Control, Regeneración y Driveability se centra en la aplicación de tecnologías avanzadas para optimizar el rendimiento y la eficiencia de vehículos automotores. Aborda la gestión electrónica del motor (ECU), la sincronización de sistemas y el análisis de la dinámica vehicular, con énfasis en la diagnóstico avanzado de fallas y la reprogramación (chiptuning). Se enfoca en la regeneración de sistemas de escape, como filtros de partículas y catalizadores, y en la mejora de la experiencia de conducción (driveability) a través del ajuste de parámetros clave.

El programa ofrece formación práctica en bancos de pruebas (dyno), con herramientas de diagnóstico OBD2 y análisis de datos en tiempo real. Se exploran aspectos como el control de emisiones y la optimización de consumo de combustible, cruciales para cumplir con las normativas medioambientales vigentes. Esta formación prepara a profesionales como técnicos especialistas en electrónica automotriz, ingenieros de calibración y especialistas en driveability, fortaleciendo la empleabilidad en la industria automotriz.

Palabras clave objetivo (naturales en el texto): control del motor, driveability, diagnóstico automotriz, regeneración, chiptuning, ECU, banco de pruebas, optimización de emisiones.

Diplomado en Control, Regeneración y Driveability
  • Modalidad: Online
  • Duración: 8 meses
  • Horas: 900 H
  • Idioma: ES / EN
  • Créditos: 60 ECTS
  • Fecha de matrícula: 08-04-2026
  • Fecha de inicio: 19-05-2026
  • Plazas disponibles: 4

649 €

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio del Control, Regeneración y Driveability en Sistemas Navales

  • Profundizar en el análisis de la dinámica de sistemas navales, incluyendo el estudio de los acoplos flap–lag–torsion, esenciales para comprender la respuesta de estructuras flexibles a las cargas aerodinámicas.
  • Evaluar y predecir el comportamiento de fenómenos como el whirl flutter, crítico para la estabilidad de rotores y hélices, y la fatiga, factor determinante en la vida útil de los componentes.
  • Dominar las técnicas de dimensionamiento y análisis de laminados en compósitos, materiales clave en la construcción naval moderna, utilizando herramientas de análisis de elementos finitos (FE).
  • Optimizar el diseño y la resistencia de uniones y bonded joints, cruciales para la integridad estructural y la transferencia de cargas en las estructuras compuestas.
  • Aplicar metodologías de damage tolerance para garantizar la seguridad y fiabilidad de las estructuras navales, considerando escenarios de daño y degradación.
  • Utilizar técnicas de ensayos no destructivos (NDT) como ultrasonido (UT), radiografía (RT) y termografía para la inspección y evaluación de la integridad de los componentes sin causar daños.

2. Optimización del Rendimiento, Control y Regeneración en Propulsión Naval

  • Profundizar en el análisis de componentes críticos como hélices y palas, evaluando los acoplos flap–lag–torsion, así como fenómenos como whirl flutter y los efectos de la fatiga en los materiales.
  • Dominar técnicas avanzadas para el diseño y dimensionamiento de estructuras navales utilizando materiales compuestos. Esto incluye el análisis de laminados, uniones y bonded joints, empleando herramientas de análisis de elementos finitos (FE) para asegurar la integridad estructural.
  • Adquirir conocimientos esenciales sobre la implementación de estrategias de tolerancia al daño. Aprender a aplicar métodos de ensayos no destructivos (NDT), incluyendo ultrasonido (UT), radiografía (RT) y termografía, para la inspección y evaluación de la salud de los componentes propulsivos.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Especialización en Control de Motores, Regeneración y Maniobrabilidad Naval

4. Especialización en Control de Motores, Regeneración y Maniobrabilidad Naval

  • Dominar los principios de control de motores navales, incluyendo sistemas de combustión, inyección y regulación.
  • Comprender los sistemas de regeneración de energía a bordo, como la recuperación de calor y la gestión de residuos.
  • Estudiar la maniobrabilidad naval, abarcando el gobierno de la embarcación, el uso de hélices y timones, y el análisis de las fuerzas hidrodinámicas.
  • Analizar el rendimiento y la eficiencia de los sistemas propulsores, incluyendo la optimización del consumo de combustible y la reducción de emisiones.
  • Aplicar técnicas de simulación y modelado para el diseño y análisis de sistemas de propulsión y maniobra.
  • Evaluar y seleccionar equipos y componentes para sistemas de control de motores, regeneración y maniobrabilidad.
  • Gestionar el mantenimiento y la reparación de los sistemas a bordo, incluyendo la identificación y solución de problemas.
  • Cumplir con las regulaciones y normativas marítimas relacionadas con la seguridad, el medio ambiente y la eficiencia energética.

5. Optimización del Driveability, Control y Regeneración para la Eficiencia Naval

5. **Optimización del Driveability, Control y Regeneración para la Eficiencia Naval: ¿Qué aprenderás?**

  • Evaluación de la dinámica y estabilidad de estructuras: Análisis de acoplos complejos como flap–lag–torsion, esenciales para entender el comportamiento de componentes en movimiento. Profundización en fenómenos como whirl flutter, crítico para la seguridad, y estudio de la fatiga estructural, clave para la durabilidad.
  • Diseño y análisis de componentes avanzados: Dimensionamiento preciso de laminados utilizando compósitos, incluyendo el análisis de uniones y bonded joints a través de métodos de elementos finitos (FE). Aplicación de FE para simular el comportamiento estructural bajo diversas condiciones.
  • Gestión de la integridad estructural y técnicas de inspección avanzadas: Implementación de estrategias de damage tolerance para prever y mitigar fallos. Dominio de técnicas de ensayos no destructivos (NDT) incluyendo ultrasonidos (UT), radiografía (RT) y termografía, para la detección de defectos sin dañar la estructura.

6. Modelado de Rotores para la Optimización del Rendimiento y Driveability Naval

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

Para quien va dirigido nuestro:

Diplomado en Control, Regeneración y Driveability

  • Graduados/as en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o afines.
  • Profesionales de OEM rotorcraft/eVTOL, MRO, consultoría, centros tecnológicos.
  • Ingenieros/as de Pruebas de Vuelo, Certificación, Aviónica, Control y Dinámica que busquen especialización.
  • Reguladores/autoridades y perfiles de UAM/eVTOL que requieran competencias en compliance.

Requisitos recomendados: Conocimientos en aerodinámica, control y estructuras; dominio de ES/EN B2+/C1. Se ofrecen cursos de apoyo (bridging tracks) para cubrir posibles carencias.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

1.1 Fundamentos de la propulsión naval y sistemas de control
1.2 Principios de driveability: maniobrabilidad y respuesta del buque
1.3 Introducción a la regeneración en sistemas navales
1.4 Componentes clave y funcionamiento de los sistemas de control
1.5 Sensores y actuadores en aplicaciones navales
1.6 Integración de sistemas: control, driveability y regeneración
1.7 Análisis de fallos y medidas de seguridad en sistemas navales
1.8 Estudio de casos: ejemplos prácticos de control naval
1.9 Regulaciones y normativas internacionales
1.10 Introducción a la optimización del rendimiento en sistemas navales

2.2 Fundamentos de la Propulsión Naval: Principios y Componentes Clave
2.2 Driveability: Factores que Influyen en el Rendimiento y la Maniobrabilidad
2.3 Control de Sistemas Navales: Estrategias y Tecnologías
2.4 Regeneración de Energía: Métodos y Aplicaciones en Propulsión Naval
2.5 Optimización del Rendimiento: Técnicas para Mejorar la Eficiencia
2.6 Análisis de Fallos y Solución de Problemas en Sistemas de Propulsión
2.7 Modelado y Simulación: Herramientas para el Análisis del Driveability
2.8 Sensores y Actuadores: Integración y Control de Sistemas
2.9 Diseño para la Eficiencia: Consideraciones en la Arquitectura Naval
2.20 Estudios de Caso: Aplicaciones Prácticas y Mejores Prácticas

3.3 Fundamentos del Control Naval: Principios y Aplicaciones
3.2 Sistemas de Propulsión Naval: Tipos y Funcionamiento
3.3 Driveability Naval: Conceptos y Evaluación
3.4 Control de Maniobra: Técnicas y Estrategias
3.5 Sistemas de Gobierno y Estabilización
3.6 Instrumentación y Sensores en Sistemas Navales
3.7 Análisis y Diagnóstico de Fallos en la Propulsión
3.8 Regeneración de Energía: Aplicaciones en Sistemas Navales
3.9 Optimización del Rendimiento y Eficiencia Energética
3.30 Simulación y Modelado de Sistemas Navales

4.4 Sistemas de control de motores navales: fundamentos y aplicaciones
4.2 Diseño y operación de sistemas de control de motores: estrategias avanzadas
4.3 Regeneración de energía en sistemas de propulsión naval
4.4 Optimización de la maniobrabilidad: técnicas y herramientas
4.5 Análisis de la respuesta del motor y la embarcación a las maniobras
4.6 Estudio de casos: control de motores y maniobrabilidad en diferentes tipos de buques
4.7 Integración de sistemas: control de motores, propulsión y gobierno
4.8 Simulación y modelado para la optimización de la maniobrabilidad
4.9 Mantenimiento y diagnóstico de sistemas de control de motores
4.40 Normativas y estándares en el control de motores y maniobrabilidad naval

5.5 Optimización del Driveability: Fundamentos y Aplicaciones Navales
5.5 Control de Sistemas Navales: Estrategias para la Regeneración Eficiente
5.3 Regeneración de Energía en Propulsión Naval: Principios y Tecnologías
5.4 Eficiencia Energética en la Propulsión Naval: Diseño y Operación
5.5 Driveability y Maniobrabilidad Naval: Análisis de Factores Clave
5.6 Sistemas de Control Inteligentes: Mejora del Rendimiento y la Eficiencia
5.7 Gestión de la Energía a Bordo: Estrategias de Optimización
5.8 Estudios de Caso: Implementación de Soluciones de Control y Regeneración
5.9 Análisis de Riesgos y Mitigación en Sistemas Navales
5.50 Tendencias Futuras en Driveability, Control y Regeneración Naval

6.6 Fundamentos del Modelado de Rotores Navales
6.2 Diseño Aerodinámico de Rotores: Principios y Aplicaciones
6.3 Análisis de Flujo alrededor de Rotores: Métodos y Herramientas
6.4 Modelado Numérico para la Predicción del Rendimiento del Rotor
6.5 Driveability: Evaluación y Mejora del Comportamiento del Buque
6.6 Control de Rotores: Estrategias para la Maniobrabilidad
6.7 Regeneración de Energía en Sistemas de Propulsión Naval
6.8 Optimización del Diseño del Rotor para la Eficiencia Energética
6.9 Simulación y Validación de Modelos de Rotores
6.60 Estudio de Casos: Aplicaciones Reales y Desafíos

7.7 Principios de Driveability, Control y Regeneración en Sistemas Navales
7.2 Arquitectura de Sistemas de Propulsión Naval y sus Componentes Clave
7.3 Optimización de la Eficiencia Energética y Regeneración
7.4 Control Avanzado de Motores y Sistemas de Propulsión
7.7 Técnicas de Maniobra y Control para la Driveability
7.6 Análisis de Fallos y Estrategias de Mitigación
7.7 Sensores, Actuadores y Sistemas de Monitoreo en Entornos Navales
7.8 Modelado y Simulación para la Optimización del Rendimiento
7.9 Implementación de Soluciones para la Driveability y Regeneración
7.70 Estudios de Caso: Aplicaciones Reales y Mejores Prácticas

8.8 Fundamentos del Modelado de Rotores Navales
8.8 Principios de Navegación y Maniobrabilidad
8.3 Introducción al Control de Sistemas de Propulsión Naval
8.4 Diseño y Análisis de Hélices Navales
8.5 Modelado de la Interacción Hélice-Casco
8.6 Impacto del Diseño de Rotores en la Regeneración de Energía
8.7 Optimización del Driveability Naval mediante Modelado
8.8 Aplicaciones Prácticas del Modelado en Simulaciones Navales
8.8 Estudios de Caso: Modelado de Rotores en Diferentes Escenarios
8.80 Evaluación del Rendimiento y Mejora Continua en el Diseño de Rotores

  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Proyectos tipo capstones

  • Optimización de hélices: CFD, análisis de cavitación, reducción de ruido.
  • Sistema de control de propulsión: Optimización de algoritmos, simulación HIL.
  • Control de la planta de energía: Análisis de eficiencia, estrategias de regeneración.
  • Modelado de sistemas: Creación de modelos predictivos para el rendimiento.

  • Optimización de hélices: CFD, análisis de cavitación, reducción de ruido.
  • Sistema de control de propulsión: Optimización de algoritmos, simulación HIL.
  • Control de la planta de energía: Análisis de eficiencia, estrategias de regeneración.
  • Modelado de sistemas: Creación de modelos predictivos para el rendimiento.

  • Simulación y Control de Propulsión Naval: Modelado dinámico avanzado, optimización de algoritmos de control PID y MPC para maximizar la eficiencia y driveability.
  • Análisis de Sistemas de Potencia Naval: Estudio de sistemas de regeneración energética, incluyendo diseño y simulación de convertidores y controladores para mejorar el rendimiento y la sostenibilidad.

  • Optimización del sistema de propulsión: modelado y simulación; análisis de eficiencia; diseño de estrategias de control.
  • Control de motores navales: desarrollo de algoritmos; pruebas en simulación SIL/HIL; ajuste fino para mejorar driveability.
  • Regeneración de energía: diseño e implementación de sistemas; análisis de viabilidad y eficiencia; integración con la propulsión.

  • Control de sistemas propulsión: Modelado y simulación, optimización de algoritmos de control, análisis de eficiencia energética y respuesta transitoria.
  • Regeneración de energía: Diseño de sistemas de recuperación, análisis de impacto en la eficiencia y la maniobrabilidad, pruebas y validación.
  • Driveability naval: Optimización de la maniobrabilidad, análisis de estabilidad y control de la embarcación, simulación y pruebas.

Admisiones, tasas y becas

  • Documentación: CV actualizado, expediente académico, SOP/ensayo de propósito, ejemplos de proyectos o código (opcional).
  • Proceso: solicitud → evaluación técnica de perfil y experiencia → entrevista técnica → revisión de casos prácticos → decisión final → matrícula.
  • Tasas:
  • Pago único: 10% de descuento.
  • Becas: por mérito académico, situación económica y fomento de la inclusión; convenios con empresas del sector para becas parciales o totales.

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