Curso online de 300 h: 6 módulos y 60 submódulos, de «Entorno de simulación y preparación del modelo» a «Proyecto de simulación aeronáutica», pasando por «Análisis dinámico y modal».
6 bloques de competencia, sacados de los módulos de este programa. Pulsa cualquiera y ves qué vas a saber hacer.
Saldrás manejando interfaz de trabajo y flujo de proyecto, importación de geometría aeronáutica y limpieza y reparación de geometría. Es lo que se trabaja en «Entorno de simulación y preparación del modelo», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando tipos de elemento y su uso, mallado estructurado y no estructurado y capa límite y refinamiento. Es lo que se trabaja en «Mallado para análisis aeronáutico», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando condiciones de contorno realistas, cargas aerodinámicas e inerciales y materiales metálicos y compuestos. Es lo que se trabaja en «Análisis estructural estático», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando frecuencias naturales y modos, respuesta en frecuencia y análisis transitorio. Es lo que se trabaja en «Análisis dinámico y modal», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando dominio de cálculo y condiciones, modelos de turbulencia habituales y régimen compresible y subsónico. Es lo que se trabaja en «Análisis de fluidos aplicado», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando definición del componente y objetivos, preparación de geometría y malla y análisis estructural y de fluidos. Es lo que se trabaja en «Proyecto de simulación aeronáutica», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
6 módulos, 60 submódulos, 300 h. Elige un módulo y ves su contenido completo.
Mueve las horas que puedes dedicar cada semana y calculamos tu ritmo sobre las 300 h del programa.
Cinco conceptos del propio temario. Marca lo que ya controlas y te decimos si te conviene el curso, el diplomado o el máster.
Marca los cinco conceptos y te damos tu resultado.
Este programa se imparte en el área de Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio, que dirige Dr. James Whitmore. Debajo, los directores académicos más cercanos a este programa. El detalle de cada instituto está en la página de institutos.
Dr. James WhitmoreDirector Académico del SAS — Aero & Space Institute.
Dr. Kevin O’ConnorDirector Académico del EET — Electronics & Embedded Technologies Institute.
Prof. Kenji TakahashiDirector Académico del SRA — Robotics & Autonomous Systems Institute.El claustro completo y los once institutos, con sus líneas de trabajo, están en institutos SEIUM y en liderazgo y consejo asesor.
Perfiles a los que da acceso el programa.
Del mismo área y nivel, para completar tu itinerario.
Áreas cercanas: todas las de Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio · Automoción & Motorsport · Civil, Rail & Smart Cities · Defensa, Ingeniería Militar & Sistemas Terrestres (enfoque académico, legal y ético) · Electromovilidad, Baterías & Hidrógeno (Movilidad) · Energía & Redes · Ingeniería Nuclear & Tecnologías del Ciclo Nuclear · Motocicletas & 2 Ruedas · catálogo completo.
Aún no hay opiniones de este programa. Solo publicamos las de alumnos matriculados.
El proceso completo, con documentación, plazos, convalidaciones y becas, está en admisión, cómo aplicar y becas y ayudas.
Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es ANSYS Workbench, ANSYS Mechanical, ANSYS Fluent, ANSYS SpaceClaim, ANSYS CFX, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de casos guiados de componentes aeronáuticos, estudios de convergencia de malla. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.
Las modalidades, el calendario y las tasas son comunes a todos los programas: modalidades, calendario académico y tasas y financiación.
Son 6 módulos con 60 submódulos y 300 h de trabajo total. Abre por «Entorno de simulación y preparación del modelo» y cierra con «Proyecto de simulación aeronáutica».
Se trabajan CS-25 (grandes aviones), MMPDS (propiedades de materiales metálicos), ASME V&V 10 (verificación y validación en mecánica de sólidos), NASA-STD-7009 (normas para modelos y simulaciones), AIAA G-077-1998 (verificación y validación de CFD) y CMH-17 (materiales compuestos).
Los perfiles más directos son Ingeniero de cálculo estructural, Analista CAE aeronáutico, Ingeniero CFD, Ingeniero de diseño aeronáutico y Técnico de simulación.
En un pago son 436 €, sobre una tarifa de 545 €. A plazos, una entrada de 261 € y 3 cuotas de 131 €, 654 € en total.
No se exige titulación previa, Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa y Nivel de español suficiente para seguir lectura de normativa técnica.
El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.
Se trabaja con ANSYS Workbench, ANSYS Mechanical, ANSYS Fluent, ANSYS SpaceClaim, ANSYS CFX. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.
Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.
Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.
Las dudas comunes a todos los programas (titulación, convalidaciones, visado, idiomas) están resueltas en preguntas frecuentes, equivalencias y convalidaciones e idiomas.
