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Curso de normativas FAA/EASA en aviónica

Sobre nuestro Curso de normativas FAA/EASA en aviónica

El curso en normativas faa/EASA en aviónica de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre normativas faa/EASA en aviónica desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM y CATIA. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero aeronáutico, especialista en certificación y ingeniero de sistemas UAS en aeronáutica comercial, UAS y drones y espacio.

Curso de Operación en terrenos extremos: montaña
Curso de normativas FAA/EASA en aviónica
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

795 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio de Normativas FAA/EASA para Certificación en Aviónica

  • Interpretar y aplicar las normativas de la FAA (Federal Aviation Administration) y la EASA (European Union Aviation Safety Agency) relacionadas con la aviónica.
  • Comprender los requisitos de certificación para sistemas de aviónica, incluyendo diseño, fabricación, instalación y mantenimiento.
  • Identificar y analizar los documentos clave de la FAA y la EASA, como las FAR (Federal Aviation Regulations) y las CS (Certification Specifications).
  • Evaluar la conformidad de los sistemas de aviónica con los estándares de seguridad y rendimiento establecidos por las autoridades aeronáuticas.
  • Aplicar los conocimientos adquiridos para la preparación y presentación de documentación técnica requerida para la certificación de aviónica.
  • Familiarizarse con los procesos de auditoría y las inspecciones de las autoridades aeronáuticas en el contexto de la certificación de aviónica.
  • Analizar casos de estudio relevantes relacionados con la certificación de aviónica y las normativas FAA/EASA.
  • Conocer las actualizaciones y enmiendas a las normativas FAA/EASA y su impacto en la certificación de aviónica.
  • Adquirir habilidades para la investigación y la búsqueda de información en las normativas FAA/EASA.
  • Comprender la importancia de la trazabilidad y el control de cambios en el contexto de la certificación de aviónica y las normativas FAA/EASA.

2. Análisis Profundo del Modelado y Rendimiento de Rotores

  • Profundizar en el estudio de los acoplamientos aeroelásticos: flap–lag–torsion, explorando su influencia en la estabilidad y dinámica de los rotores.
  • Evaluar el fenómeno de whirl flutter, identificando sus causas y efectos en la integridad estructural.
  • Comprender y analizar los mecanismos de fatiga en rotores, incluyendo la predicción de vida útil y estrategias de mitigación.
  • Desarrollar habilidades para el dimensionamiento de componentes laminados en compósitos, utilizando técnicas de análisis de elementos finitos (FE).
  • Estudiar y aplicar métodos de análisis FE para el diseño de uniones y bonded joints, asegurando la integridad estructural.
  • Implementar metodologías de damage tolerance, evaluando la propagación de daños y su impacto en la seguridad.
  • Conocer y aplicar técnicas de ensayos no destructivos (NDT), incluyendo UT (ultrasonido), RT (radiografía) y termografía para la inspección de rotores.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Interpretación y Aplicación de las Regulaciones FAA/EASA en Aviónica

4. Interpretación y Aplicación de las Regulaciones FAA/EASA en Aviónica

  • Comprender la estructura y el alcance de las regulaciones FAA (Federal Aviation Administration) y EASA (European Union Aviation Safety Agency) aplicables a sistemas de aviónica.
  • Identificar los requisitos de certificación, diseño, fabricación, instalación y mantenimiento de sistemas de aviónica establecidos por la FAA y la EASA.
  • Analizar la documentación técnica y los estándares de cumplimiento requeridos por las regulaciones, como los FAR (Federal Aviation Regulations) y los CS (Certification Specifications).
  • Interpretar y aplicar las regulaciones en relación con la seguridad operacional, la interoperabilidad y la fiabilidad de los sistemas de aviónica.
  • Evaluar el impacto de las regulaciones en el diseño y la implementación de nuevas tecnologías de aviónica, incluyendo sistemas de navegación, comunicación, vigilancia y gestión de vuelo.
  • Familiarizarse con los procesos de auditoría y cumplimiento, y los procedimientos para la resolución de problemas y la gestión de no conformidades en el ámbito de la aviónica.
  • Utilizar herramientas y recursos en línea proporcionados por la FAA y la EASA para acceder a las regulaciones, directivas, avisos de asesoramiento y otros documentos relevantes.
  • Analizar estudios de casos y ejemplos prácticos de la aplicación de las regulaciones en diferentes escenarios de aviónica, incluyendo aeronaves comerciales, generales y militares.
  • Desarrollar habilidades para la elaboración de informes técnicos, la documentación de cumplimiento y la comunicación efectiva con las autoridades regulatorias.
  • Mantenerse actualizado sobre las actualizaciones y modificaciones de las regulaciones FAA y EASA, y su impacto en la industria de la aviación.

5. Certificación y Cumplimiento de Estándares FAA/EASA en Aviónica

  • Comprender los requisitos de certificación y cumplimiento de la FAA (Administración Federal de Aviación) y la EASA (Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea) en relación con la aviónica.
  • Familiarizarse con los estándares y regulaciones específicas que rigen el diseño, fabricación, instalación y mantenimiento de sistemas de aviónica.
  • Estudiar los procedimientos de certificación y aprobación de tipos de equipos y sistemas de aviónica bajo las normativas de la FAA y la EASA.
  • Identificar y analizar las diferencias y similitudes entre los requisitos de certificación de la FAA y la EASA.
  • Aprender sobre los procesos de verificación y validación de los sistemas de aviónica para asegurar su conformidad con los estándares de seguridad y rendimiento.
  • Explorar los sistemas de gestión de la seguridad operacional (SMS) y su aplicación en el contexto de la aviónica.
  • Analizar los aspectos relacionados con la interoperabilidad y compatibilidad de los sistemas de aviónica.
  • Entender los requisitos de documentación y registro necesarios para la certificación y el cumplimiento continuo.
  • Conocer los criterios para la evaluación de riesgos y la mitigación de peligros en la aviónica.
  • Familiarizarse con las últimas tendencias y avances en la aviónica, incluyendo nuevas tecnologías y regulaciones.

1. Evaluación y Adaptación de Normativas FAA/EASA en la Ingeniería Aviónica

  • Comprender y aplicar las regulaciones de la FAA (Administración Federal de Aviación) y la EASA (Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea) en el contexto de la ingeniería aviónica.
  • Evaluar la aplicabilidad de las normativas FAA/EASA a proyectos y sistemas específicos de aviónica.
  • Identificar las diferencias clave entre las regulaciones de la FAA y la EASA y cómo abordarlas en el diseño y la certificación.
  • Adaptar las prácticas de ingeniería aviónica para cumplir con los requisitos de seguridad y rendimiento establecidos por la FAA/EASA.
  • Analizar y evaluar el impacto de las normativas FAA/EASA en el ciclo de vida de los productos aviónicos, desde el diseño hasta el mantenimiento.
  • Dominar los procesos de certificación de la FAA/EASA para sistemas y componentes aviónicos.
  • Incorporar los estándares de la industria, como los de la RTCA (Radio Technical Commission for Aeronautics), en el cumplimiento de las normativas FAA/EASA.
  • Utilizar herramientas y metodologías para la gestión de la conformidad regulatoria en proyectos de ingeniería aviónica.

Curso de Operación en terrenos extremos: montaña

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de normativas FAA/EASA en aviónica

  • Ingenieros/as graduados en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o disciplinas relacionadas.
  • Expertos en OEM rotorcraft/eVTOL, MRO, consultoría aeronáutica y personal de centros tecnológicos.
  • Profesionales de Pruebas en Vuelo (Flight Test), Certificación aeronáutica, Aviónica, Control de Sistemas y Dinámica de Vuelo que deseen especializarse.
  • Reguladores, autoridades aeronáuticas y perfiles profesionales involucrados en Urban Air Mobility (UAM)/eVTOL que necesiten conocimientos en cumplimiento normativo (compliance).

Recomendaciones: Se sugiere contar con conocimientos básicos en aerodinámica, control y estructuras. Se requiere un nivel de inglés B2+ / C1 (ES/EN). Ofrecemos programas de nivelación (bridging tracks) para complementar tus conocimientos.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Marco Regulatorio FAA/EASA Aviónica (50 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Marco Regulatorio FAA/EASA Aviónica
  • 1.2. Introducción a la FAA y EASA: Estructura y Funciones
  • 1.3. Normativas FAA y EASA: Visión General y Comparativa
  • 1.4. Reglamentos Aplicables a Aviónica: Parte 21, 25, 145, etc.
  • 1.5. Documentación de Certificación: Manuales, Especificaciones Técnicas
  • 1.6. Proceso de Certificación de Aviónica: Tipos y Fases
  • 1.7. Conformidad con las Normativas: Métodos de Demostración
  • 1.8. Control de Cambios y Modificaciones: Directivas y Boletines
  • 1.9. Auditorías y Cumplimiento: Inspecciones y Verificación
  • 1.10. Responsabilidades del Personal: Roles y Competencias
2Modelado y Rendimiento de Rotores (50 h)
  • 2.1. eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
  • 2.2. Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
  • 2.3. Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
  • 2.4. Design for maintainability y modular swaps
  • 2.5. LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
  • 2.6. Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
  • 2.7. Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
  • 2.8. Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
  • 2.9. IP, certificaciones y time-to-market
  • 2.10. Case clinic: go/no-go con risk matrix
3Implementación práctica en aviónica (50 h)
  • 3.1. Dominio de las Normativas FAA/EASA en la práctica de aviónica
  • 3.2. Análisis de las regulaciones FAA/EASA en el diseño de aviónica
  • 3.3. Implementación de las regulaciones FAA/EASA en sistemas de aviónica
  • 3.4. Interpretación de los requisitos FAA/EASA en la certificación
  • 3.5. Adaptación de las normativas FAA/EASA en la ingeniería aviónica
  • 3.6. Cumplimiento de los estándares FAA/EASA en aviónica
  • 3.7. Evaluación de las normativas FAA/EASA en proyectos de aviónica
  • 3.8. Aplicación de las regulaciones FAA/EASA en el análisis de sistemas
  • 3.9. Implementación práctica de las normativas FAA/EASA
  • 3.10. Certificación y cumplimiento de estándares FAA/EASA
4Interpretación FAA/EASA en Aviónica (50 h)
  • 4.1. Alcance y significado de las normativas FAA/EASA en aviónica
  • 4.2. Estructura y jerarquía de las regulaciones FAA/EASA aplicables
  • 4.3. Interpretación de documentos regulatorios: manuales, directivas, circulares
  • 4.4. Aplicación práctica de los requisitos de documentación y registro
  • 4.5. Análisis de la terminología técnica y abreviaturas comunes en FAA/EASA
  • 4.6. Identificación y comprensión de las responsabilidades regulatorias
  • 4.7. Relación entre las normativas FAA/EASA y los estándares de la industria
  • 4.8. Estudio de casos: interpretación de normativas en situaciones reales
  • 4.9. Gestión de cambios y actualizaciones en las normativas FAA/EASA
  • 4.10. Recursos y herramientas para la interpretación de las normativas FAA/EASA
5Certificación FAA/EASA en Aviónica (50 h)
  • 5.1. Fundamentos de la Certificación FAA/EASA en Aviónica
  • 5.2. Proceso de Certificación y Documentación
  • 5.3. Estándares de Diseño y Rendimiento en Aviónica
  • 5.4. Pruebas y Verificación según FAA/EASA
  • 5.5. Gestión de la Conformidad y Control de Calidad
  • 5.6. Mantenimiento y Operaciones Certificadas
  • 5.7. Análisis de Fallos y Seguridad en Aviónica
  • 5.8. Adaptación a Cambios Regulatorios FAA/EASA
  • 5.9. Auditorías y Cumplimiento Continuo
  • 5.10. Casos de Estudio: Certificación Exitosa en Aviónica
6Evaluación y Adaptación FAA/EASA Aviónica (50 h)
  • 6.1. Análisis de Requisitos y Adaptación a Normativas FAA/EASA en el Diseño
  • 6.2. Evaluación de Cambios y Adaptaciones en la Certificación de Aviónica
  • 6.3. Adaptación de Estándares FAA/EASA en Sistemas de Aviónica Existentes
  • 6.4. Evaluación de Impacto de Normativas FAA/EASA en el Ciclo de Vida de la Aviónica
  • 6.5. Ajuste de Estrategias de Certificación para Cumplir con FAA/EASA
  • 6.6. Análisis de Riesgos y Mitigación en la Adaptación de Aviónica
  • 6.7. Evaluación de la Flexibilidad y Escalabilidad de los Sistemas de Aviónica
  • 6.8. Adaptación de la Documentación y Procesos de Ingeniería Aviónica
  • 6.9. Evaluación de la Eficiencia de la Adaptación de la Aviónica
  • 6.10. Estudios de Casos: Adaptación de Proyectos Aviónicos a FAA/EASA
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de normativas faa/EASA en aviónica y su vocabulario normativo.
  • Aplicar EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y ANSYS Fluent.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en túnel de viento y banco HIL/SIL.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de normativas faa/EASA en aviónica de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA, NX, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de túnel de viento, banco HIL/SIL, cámara termovacío. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • EASA CS-23 y CS-25
  • DO-178C
  • DO-254
  • DO-160
  • ARP4754A
  • ARP4761
  • Reglamento (UE) 2019/947
  • ECSS-E-ST
  • EASA Part 21
  • EASA SC-VTOL

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero aeronáutico
  • Especialista en certificación
  • Ingeniero de sistemas UAS
  • Ingeniero de estructuras aeroespaciales
  • Especialista en aviónica
  • Ingeniero de misión espacial

Sectores de destino: aeronáutica comercial, UAS y drones, espacio, UAM/eVTOL, MRO, defensa aeroespacial. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro de la aeronave

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456envergaduraNORMATIVAS FAA/EASA EN AVIÓNICAVISTA EN PLANTA · AERONAVESEIUMESC. S/E12345678

Estructura

Fuselaje, alas y uniones: cargas límite y últimas, fatiga y tolerancia al daño.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Propulsión

Motor, hélice o rotor, admisión y escape, y el reparto de empuje y consumo.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Aviónica

Calculadores, buses ARINC, sensores de aire y los modos de fallo que hay que cubrir.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Mandos de vuelo

Superficies, actuadores y leyes de control; mando mecánico frente a fly-by-wire.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Combustible y sistemas

Depósitos, trasiego, hidráulica, neumática y generación eléctrica de a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Software crítico

DO-178C: niveles de criticidad, trazabilidad de requisitos y cobertura estructural.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Certificación

CS y FAR, medios de cumplimiento y la relación con la autoridad aeronáutica.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Mantenimiento

Programa de mantenimiento, fiabilidad en servicio y gestión de la aeronavegabilidad.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

DO-178C

Software aeronáutico: niveles de criticidad, objetivos por nivel y trazabilidad entre requisitos, código y pruebas.

DO-254

El equivalente para el hardware electrónico complejo embarcado.

ARP4754A y ARP4761

Desarrollo de aeronaves y sistemas y el análisis de seguridad que lo acompaña.

CS-25 y CS-23

Requisitos de certificación de aeronaves y los medios de cumplimiento asociados.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Certificación Aviónica: Diseño y simulación de sistemas cumpliendo FAA/EASA.
  • Modelado Rotor: Análisis CFD y BEMT para optimización.
  • Implementación Normativas: Aplicación práctica de regulaciones en diseño.
  • Evaluación y Cumplimiento: Análisis de certificación DO-160.

  • Certificación Aviónica: Diseño y simulación de sistemas cumpliendo FAA/EASA.
  • Modelado Rotor: Análisis CFD y BEMT para optimización.
  • Implementación Normativas: Aplicación práctica de regulaciones en diseño.
  • Evaluación y Cumplimiento: Análisis de certificación DO-160.

  • Certificación Aviónica: Diseño y validación de sistema, cumpliendo FAA/EASA.
  • Integración & Conformidad: Implementación práctica de normativas en aviónica.
  • Estándares Regulatorios: Aplicación experta para diseño y certificación.
  • Análisis FAA/EASA: Adaptación de normativas para ingeniería aviónica.

  • Integración Aviónica: Diseño e implementación de sistemas cumpliendo FAA/EASA; simulación y testeo.
  • Certificación Aviónica: Proceso de certificación; documentación y cumplimiento normativo (DO-160).
  • Ingeniería de Sistemas: Análisis, diseño y evaluación de sistemas de aviónica, aplicando FAA/EASA.
  • Gestión de Proyectos: Planificación, ejecución y control de proyectos de certificación aeronáutica.

  • Certificación Aviónica: Diseño y pruebas DO-160; cumplimiento FAA/EASA.
  • Simulación Aviónica: Implementación normativa; análisis de sistemas.
  • Ingeniería de Sistemas: Diseño modular; análisis de fallos.
  • Integración: Validación y verificación según normativas FAA/EASA.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre normativas FAA/EASA en aviónica

¿Qué es normativas FAA/EASA en aviónica?

Es una especialidad propia de el sector aeronáutico. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene normativas FAA/EASA en aviónica?

Contratan sobre todo fabricantes, talleres de mantenimiento, ingenierías de diseño y organismos de certificación. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en normativas FAA/EASA en aviónica?

Las de referencia son DO-178C, DO-254, ARP4754A y ARP4761, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en normativas FAA/EASA en aviónica?

En el día a día se trabaja con cadenas de requisitos trazables, herramientas de verificación de software crítico y bancos de integración. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en normativas FAA/EASA en aviónica?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar normativas FAA/EASA en aviónica online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Esta formación frente a otra del catálogo

Curso · estás aquíCurso de normativas FAA/EASA en aviónicaDiplomadoDiplomado en IMA, Particionado y RTOS en Aviónica
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio795 €1.790 €

Ver Diplomado en IMA, Particionado y RTOS en Aviónica

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