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Curso de formación en icing y meteorología

Sobre nuestro Curso de formación en icing y meteorología

El curso en formación en icing y meteorología de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre formación en icing y meteorología desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM y CATIA. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero aeronáutico, especialista en certificación y ingeniero de sistemas UAS en aeronáutica comercial, UAS y drones y espacio.

Curso de Riesgo en fallos de software vehicular
Curso de formación en icing y meteorología
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

445 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio del Icing y Meteorología: Fundamentos y Aplicaciones Navales

  • Comprender los fenómenos de formación de hielo (icing) en entornos marítimos, incluyendo tipos de hielo, mecanismos de crecimiento y factores que influyen.
  • Interpretar datos meteorológicos clave para la navegación, como viento, presión, temperatura, visibilidad, oleaje y corrientes marinas.
  • Aplicar pronósticos meteorológicos y modelos numéricos para la planificación de rutas, la seguridad de la navegación y la toma de decisiones estratégicas.
  • Identificar y evaluar los riesgos asociados con el icing en buques y equipos navales, y diseñar estrategias de mitigación.
  • Utilizar herramientas y técnicas de observación meteorológica, incluyendo boyas, satélites y sistemas de radar, para obtener información precisa y en tiempo real.
  • Analizar el impacto del icing en la estabilidad, el rendimiento y la eficiencia de los buques.
  • Evaluar el impacto de la meteorología en las operaciones navales, incluyendo maniobras, operaciones de rescate y logística.
  • Aplicar normativas y estándares internacionales relacionados con la seguridad meteorológica y la prevención del icing.
  • Desarrollar habilidades para la comunicación efectiva de información meteorológica a tripulaciones, comandantes y otros profesionales navales.
  • Comprender el papel de la meteorología en la gestión de riesgos y la toma de decisiones en situaciones de emergencia.

2. Modelado de Rotores: Rendimiento y Análisis Avanzado para la Navegación

  • Dominar el modelado y análisis de rotores en profundidad, crucial para la navegación segura y eficiente.
  • Comprender y predecir el comportamiento de rotores sometidos a complejas interacciones aerodinámicas y estructurales.
  • Aplicar técnicas avanzadas de análisis para optimizar el diseño y la performance de rotores.
  • Evaluar el impacto de las cargas dinámicas, incluyendo vibraciones y resonancias.
  • Modelar y analizar el comportamiento de rotores bajo condiciones extremas, como altas velocidades y maniobras exigentes.
  • Aprender a simular y predecir la vida útil de los rotores, considerando los efectos de la fatiga y el desgaste.
  • Implementar métodos de análisis numérico (FEA) para simular el comportamiento estructural de los rotores.
  • Diseñar y evaluar la integridad estructural de rotores, utilizando materiales compuestos y técnicas de unión avanzadas.
  • Entender y aplicar conceptos de tolerancia al daño para garantizar la seguridad y fiabilidad de los rotores.
  • Utilizar técnicas de ensayos no destructivos (NDT) para inspeccionar y evaluar la condición de los rotores.
  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Análisis Profundo de Icing y Meteorología: Aplicaciones Estratégicas en la Navegación

  • Comprender la formación y evolución del hielo (icing) en entornos marítimos, incluyendo sus tipos y efectos en la navegación.
  • Interpretar datos meteorológicos clave para la navegación, como la temperatura, la presión atmosférica, el viento, las olas y la visibilidad.
  • Evaluar el impacto del icing en la estabilidad, maniobrabilidad y seguridad de las embarcaciones, así como en la eficiencia de los sistemas de navegación.
  • Aplicar modelos de predicción de icing y meteorología para anticipar condiciones peligrosas y planificar rutas seguras.
  • Utilizar herramientas y técnicas de monitoreo de icing y meteorología en tiempo real, incluyendo radares meteorológicos, estaciones meteorológicas a bordo y boyas.
  • Desarrollar estrategias de mitigación de icing, tales como el uso de sistemas de deshielo y la selección de rutas óptimas.
  • Comprender las regulaciones y normativas internacionales relacionadas con el icing y la meteorología en la navegación, incluyendo los informes meteorológicos obligatorios y las zonas de hielo.
  • Analizar estudios de casos de accidentes marítimos relacionados con el icing y la meteorología, identificando las causas raíz y las lecciones aprendidas.
  • Integrar la información sobre icing y meteorología en la toma de decisiones de navegación, incluyendo la planificación de la ruta, la gestión de riesgos y la preparación para emergencias.
  • Utilizar simulaciones y modelos de navegación para practicar la toma de decisiones en escenarios de icing y meteorología adversa.

5. Meteorología Naval: Predicción de Icing y su Impacto en la Navegación

5. Meteorología Naval: Predicción de Icing y su Impacto en la Navegación

  • Comprender los fundamentos de la formación de hielo (icing) en entornos marítimos.
  • Identificar los tipos de hielo que pueden afectar a las embarcaciones y sus estructuras.
  • Analizar las variables meteorológicas clave que contribuyen a la formación de hielo, incluyendo temperatura, humedad, viento y precipitación.
  • Utilizar modelos de predicción de icing para anticipar la formación de hielo en diferentes áreas geográficas y condiciones climáticas.
  • Evaluar el impacto del icing en la estabilidad, el rendimiento y la seguridad de la navegación.
  • Aplicar técnicas de mitigación de hielo, como sistemas de deshielo, para minimizar los riesgos.
  • Interpretar y utilizar información meteorológica, incluyendo mapas de icing y pronósticos, para la planificación de la navegación.
  • Adaptar las operaciones navales a las condiciones de icing, considerando la elección de rutas, velocidades y maniobras.
  • Conocer las regulaciones y normativas internacionales relacionadas con la gestión del icing en la navegación.
  • Estudiar casos prácticos de incidentes relacionados con el icing y analizar las lecciones aprendidas.

6. Icing y Meteorología: Impacto y Aplicaciones en Operaciones Navales

6. Icing y Meteorología: Impacto y Aplicaciones en Operaciones Navales

  • Identificar y comprender los fenómenos de icing (formación de hielo) en diferentes entornos marinos y sus implicaciones en la navegación.
  • Evaluar los efectos del icing en la estabilidad, rendimiento y seguridad de las embarcaciones, incluyendo la alteración del peso, centro de gravedad y aerodinámica.
  • Analizar los principios de la meteorología marítima, incluyendo la formación de tormentas, frentes y otros fenómenos atmosféricos relevantes para la navegación.
  • Interpretar y utilizar mapas meteorológicos, pronósticos y datos satelitales para la planificación y ejecución de operaciones navales seguras y eficientes.
  • Aplicar técnicas de gestión del riesgo para mitigar los peligros asociados con el icing y las condiciones meteorológicas adversas, incluyendo la selección de rutas, la adaptación de la velocidad y la toma de decisiones en tiempo real.
  • Estudiar el funcionamiento de sistemas de detección y prevención de icing, como sensores y sistemas de deshielo, y su integración en la infraestructura naval.
  • Comprender el impacto de la meteorología en la logística naval, incluyendo el transporte de carga, el abastecimiento y el despliegue de fuerzas.
  • Analizar casos de estudio de incidentes relacionados con el icing y la meteorología, extrayendo lecciones aprendidas para mejorar las prácticas operativas y la seguridad.
  • Evaluar el impacto del cambio climático en las condiciones de icing y meteorológicas a largo plazo, y adaptar las estrategias navales en consecuencia.
  • Familiarizarse con las regulaciones y normativas internacionales relacionadas con la seguridad en la navegación en condiciones de icing y meteorológicas adversas.

Curso de Riesgo en fallos de software vehicular

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de formación en icing y meteorología

  • Graduados/as en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o afines.
  • Profesionales de OEM rotorcraft/eVTOL, MRO, consultoría, centros tecnológicos.
  • Flight Test, certificación, aviónica, control y dinámica que busquen especialización.
  • Reguladores/autoridades y perfiles de UAM/eVTOL que requieran competencias en compliance.

Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Fundamentos de Icing y Meteorología Naval (50 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Fundamentos de Icing y Meteorología Naval
  • 1.2. Introducción a la formación de hielo (Icing) en entornos marítimos
  • 1.3. Principios básicos de meteorología naval: presión, temperatura, viento, humedad
  • 1.4. Procesos de formación de hielo: tipos y mecanismos en la atmósfera marina
  • 1.5. Instrumentación y observación meteorológica a bordo: sensores y estaciones
  • 1.6. Fuentes de datos meteorológicos: modelos y mapas para la navegación
  • 1.7. Impacto del Icing en la navegación: efectos en la estabilidad y seguridad
  • 1.8. Fundamentos de la predicción de Icing: variables clave y análisis inicial
  • 1.9. Riesgos asociados al Icing y medidas de mitigación básicas
  • 1.10. Introducción a la cartografía meteorológica y su interpretación para la navegación
2Modelado de rotores y navegación (50 h)
  • 2.1. 2 Introducción a la modelización de rotores para aplicaciones navales
  • 2.2. 2 Principios fundamentales de la dinámica de rotores
  • 2.3. 3 Modelado aerodinámico de rotores: teoría y métodos
  • 2.4. 4 Análisis de rendimiento de rotores en condiciones atmosféricas adversas
  • 2.5. 5 Efecto del icing en el rendimiento de los rotores: modelado y simulación
  • 2.6. 6 Modelado de rotores para la predicción de la formación de hielo
  • 2.7. 7 Optimización del diseño de rotores para la navegación en climas fríos
  • 2.8. 8 Integración del modelado de rotores en sistemas de navegación y seguridad
  • 2.9. 9 Estudio de casos: Aplicaciones prácticas del modelado de rotores en escenarios navales
  • 2.10. 20 Tendencias futuras en el modelado de rotores para la navegación
3Icing, Meteorología Naval y Seguridad (50 h)
  • 3.1. Fundamentos de Icing y Meteorología Naval
  • 3.2. Formación de Hielo: Procesos y Tipos
  • 3.3. Variables Meteorológicas Clave para la Predicción de Icing
  • 3.4. Impacto del Icing en Buques y Aeronaves Navales
  • 3.5. Predicción y Detección del Icing: Técnicas y Herramientas
  • 3.6. Estrategias de Mitigación del Icing en Entornos Navales
  • 3.7. Análisis de Riesgos y Planificación de Operaciones en Condiciones de Icing
  • 3.8. Seguridad Naval: Procedimientos y Protocolos ante el Icing
  • 3.9. Estudio de Casos: Incidentes y Lecciones Aprendidas
  • 3.10. Normativa y Regulaciones Relacionadas con el Icing y la Meteorología Naval
4Aplicaciones Estratégicas: Icing y Navegación (50 h)
  • 4.1. Fundamentos de Icing: Formación de hielo en estructuras navales y sus mecanismos.
  • 4.2. Variables Meteorológicas Críticas: Temperatura, humedad, viento y su influencia en la formación de hielo.
  • 4.3. Modelos de Predicción de Icing: Análisis y aplicación de modelos predictivos en entornos navales.
  • 4.4. Impacto del Icing en la Navegación: Efectos en la estabilidad, visibilidad y comunicaciones.
  • 4.5. Estrategias de Mitigación: Técnicas para prevenir y combatir la acumulación de hielo.
  • 4.6. Estudios de Caso: Análisis de incidentes y evaluación de medidas de seguridad.
  • 4.7. Predicción Meteorológica Avanzada: Uso de datos meteorológicos para la planificación de operaciones.
  • 4.8. Aplicaciones en la Planificación Naval: Optimización de rutas y selección de equipos.
  • 4.9. Aspectos Regulatorios y Normativos: Cumplimiento de estándares de seguridad.
  • 4.10. Integración de Sistemas: Uso de sensores y software para la gestión del hielo.
5Icing, Meteorología y la Navegación (50 h)
  • 5.1. Fundamentos de Icing y Meteorología: Conceptos básicos y terminología naval.
  • 5.2. Formación de Hielo: Procesos, tipos y detección en entornos marítimos.
  • 5.3. Variables Meteorológicas Clave: Viento, temperatura, humedad y su impacto.
  • 5.4. Modelado de Icing: Predicción y simulación para operaciones navales.
  • 5.5. Impacto del Icing en la Navegación: Efectos en la seguridad y eficiencia.
  • 5.6. Meteorología Naval: Fuentes de datos, análisis y pronóstico.
  • 5.7. Aplicaciones Estratégicas: Planificación de rutas y toma de decisiones.
  • 5.8. Herramientas y Tecnologías: Sensores, sistemas de monitoreo y software.
  • 5.9. Estudios de Caso: Análisis de incidentes y lecciones aprendidas.
  • 5.10. Seguridad Naval: Protocolos de mitigación de riesgos y prevención.
6Icing y Meteorología: Operaciones Navales (50 h)
  • 6.1. Fundamentos de Icing: Formación de hielo en entornos navales y sus tipos.
  • 6.2. Meteorología Naval: Variables clave y su impacto en la navegación.
  • 6.3. Predicción de Icing: Modelos y herramientas para anticipar la formación de hielo.
  • 6.4. Impacto del Icing en la Navegación: Efectos en la seguridad y eficiencia.
  • 6.5. Operaciones Navales en Entornos de Icing: Estrategias de mitigación y respuesta.
  • 6.6. Meteorología y Planificación de Misiones: Incorporación de datos meteorológicos.
  • 6.7. Sistemas de Deshielo: Tipos y aplicaciones en embarcaciones navales.
  • 6.8. Estudio de Casos: Análisis de incidentes relacionados con el icing.
  • 6.9. Gestión del Riesgo en Operaciones Navales: Icing y seguridad.
  • 6.10. Normativas y Estándares: Cumplimiento en entornos de icing.
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de formación en icing y meteorología y su vocabulario normativo.
  • Aplicar EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y ANSYS Fluent.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en túnel de viento y banco HIL/SIL.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de formación en icing y meteorología de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA, NX, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de túnel de viento, banco HIL/SIL, cámara termovacío. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • EASA CS-23 y CS-25
  • DO-178C
  • DO-254
  • DO-160
  • ARP4754A
  • ARP4761
  • Reglamento (UE) 2019/947
  • ECSS-E-ST
  • EASA Part 21
  • EASA SC-VTOL

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero aeronáutico
  • Especialista en certificación
  • Ingeniero de sistemas UAS
  • Ingeniero de estructuras aeroespaciales
  • Especialista en aviónica
  • Ingeniero de misión espacial

Sectores de destino: aeronáutica comercial, UAS y drones, espacio, UAM/eVTOL, MRO, defensa aeroespacial. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónFORMACIÓN EN ICING Y METEOROLOGÍADIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

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  • Predicción Icing: Modelos, datos satelitales y radar; evaluación impacto.
  • Pronóstico Meteorológico: Modelos numéricos, precisión y validación en navegación.
  • Estrategias Mitigación: Diseño, operación y planificación ante icing y fenómenos.
  • Seguridad Naval: Evaluación riesgo, respuesta y protocolos ante condiciones adversas.

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“`

  • Predicción Icing: Modelos, datos satelitales y radar; evaluación impacto.
  • Pronóstico Meteorológico: Modelos numéricos, precisión y validación en navegación.
  • Estrategias Mitigación: Diseño, operación y planificación ante icing y fenómenos.
  • Seguridad Naval: Evaluación riesgo, respuesta y protocolos ante condiciones adversas.

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  • Simulación Icing Naval: Modelado y predicción de formación de hielo en buques; análisis de impacto en navegación y seguridad.
  • Pronóstico Meteorológico Naval: Desarrollo de sistemas predictivos de icing; optimización de rutas navales.
  • Análisis de Riesgos: Evaluación de impacto de icing; estrategias de mitigación y planificación de operaciones navales seguras.

  • Simulación de Hielo Marino: Modelado predictivo de formación de hielo en buques, análisis de riesgos y estrategias de mitigación.
  • Pronóstico Meteorológico Naval: Desarrollo de sistemas de predicción de icing y eventos meteorológicos extremos.
  • Impacto Operacional: Evaluación del efecto del icing en la navegación y diseño de rutas seguras.
  • Seguridad Naval: Creación de protocolos para minimizar riesgos y optimizar la planificación de operaciones.

  • Predicción de Icing: Modelado predictivo, análisis de riesgos y mitigación en rutas navales.
  • Análisis Meteorológico: Integración de datos, impacto en operaciones y optimización de rutas.
  • Simulación Naval: Modelado del comportamiento de buques en condiciones adversas de hielo y clima.
  • Evaluación de Impacto: Análisis de la seguridad, eficiencia y planificación estratégica.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre formación en icing y meteorología

¿Qué es formación en icing y meteorología?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene formación en icing y meteorología?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en formación en icing y meteorología?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en formación en icing y meteorología?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en formación en icing y meteorología?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar formación en icing y meteorología online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de formación en icing y meteorologíaDiplomadoDiplomado en Meteorología Operacional: Icing, Windshear y Turbulencia
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio445 €1.290 €

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