se centra en la aplicación rigurosa de técnicas avanzadas como UT (Ultrasonido), RT (Radiografía), ET (Corrientes Eddy), MT (Magnetoscopía) y PT (Partículas Magnéticas) para garantizar la integridad estructural en aeroestructuras críticas. Este programa integra fundamentos en diseño estructural, dynamics y certificación aérea, alineando metodologías NDT con exigencias técnicas y reglamentarias específicas de plataformas como helicópteros y eVTOL. El enfoque en EN 4179 establece competencias en control de calidad, análisis de defectos y validación mediante modelos digitales y simulaciones actualizadas para asegurar la conformidad y optimización del mantenimiento aeronáutico.
Los laboratorios especializados permiten el desarrollo de ensayos no destructivos con sistemas de adquisición de datos y software calibrado, incluyendo pruebas HIL/SIL para replicar condiciones reales. La trazabilidad en safety se sostiene bajo normativa aplicable internacional, garantizando el cumplimiento con certificaciones como EASA CS-27/CS-29 y requisitos FAA para operaciones seguras. Las habilidades derivadas conducen a la empleabilidad en roles clave como Ingeniero NDT, Inspector de Calidad, Técnico Certificador, Analista de Ensayos y Superintendente de Mantenimiento, cubriendo la cadena de valor aeronáutica.
5.100 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Recomendaciones: Se sugiere contar con conocimientos previos en aerodinámica, control de sistemas y estructuras. Se requiere un nivel de dominio del español/inglés B2+/C1. Para aquellos que necesiten reforzar sus conocimientos, se ofrecen programas de apoyo (bridging tracks).
1.1 EN 4179: Panorama general, alcance y terminología
1.2 NDT aeroespacial: UT, RT, ET, MT, PT y su aplicabilidad
1.3 Certificación EN 4179: Niveles (1, 2 y 3) y progresión profesional
1.4 Planes de cualificación: criterios de formación, exámenes teóricos y prácticos
1.5 Requisitos para centros e instructores: competencia, supervisión y acreditación
1.6 Preparación de ensayos: procedimientos NDT, calibración de equipos, referencias y aceptación
1.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control y trazabilidad de inspecciones
1.8 Gestión de riesgos y readiness: TRL/CRL/SRL y estrategias de mitigación
1.9 IP, certificaciones y desarrollo profesional continuo: protección de know-how y actualizaciones EN 4179
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo
2.1 Marco normativo EN 4279 y principios NDT
2.2 Alcance y estructura de EN 4279: categorías, niveles y procesos NDT
2.3 Requisitos de competencia: perfiles de certificación y condiciones
2.4 Evaluación y acreditación del personal NDT según EN 4279
2.5 Técnicas NDT cubiertas: UT, RT, ET, MT, PT (definiciones, principios y aplicaciones)
2.6 Terminología, símbolos y normas relacionadas (tolerancias, criterios de aceptación)
2.7 Procedimientos de ensayo, instrucciones de trabajo y validación
2.8 Gestión de calidad, trazabilidad y control de documentación
2.9 Auditoría, mantenimiento de la certificación y recertificación EN 4279
2.10 Casos prácticos: interpretación de requisitos EN 4279 en escenarios aeroespaciales
3.1 Principios fundamentales de Ensayos No Destructivos (NDT) y su impacto en la integridad aeroespacial
3.2 EN 4379: alcance, estructura de certificaciones y niveles de competencia para personal NDT
3.3 Preparación de programas de NDT: planes de formación, procedimientos, auditorías y aseguramiento de la calidad
3.4 Características de los métodos NDT cubiertos (UT, RT, ET, MT, PT) y su aplicabilidad en aeronáutica
3.5 Ultrasonido (UT) en aeroespacial: conceptos básicos, configuración, interpretación de señales y criterios de aceptación
3.6 Radiografía (RT) en aeroespacial: principios, modalidades (radiografía y digital), seguridad y criterios de aceptación
3.7 Ensayos por corrientes de Eddy (ET) y magnetoscopía (MT): fundamentos, técnicas y ejemplos de inspección
3.8 Líquidos penetrantes (PT): principios, preparación de superficies, interpretación de resultados y limitaciones
3.9 Gestión de la calidad en NDT: registro, trazabilidad, informes y cumplimiento con EN 4379
3.10 Ética, seguridad y gestión de riesgos en NDT aeroespacial: salud ocupacional, seguridad radiológica y control de cambios
4.1 Panorama General de la Ingeniería de NDT Aeroespacial: alcance, objetivos y impacto en la fiabilidad de la aeronave
4.2 EN 4479: Estructura, niveles y proceso de certificación en NDT Aeroespacial
4.3 Seguridad, ética y calidad en NDT: salud ocupacional, gestión de riesgos y código de conducta
4.4 UT (Ultrasonido): principios físicos, modos de inspección, calibración y interpretación de resultados
4.5 RT (Radiografía): fundamentos, fuentes de radiación, imágenes y criterios de aceptación
4.6 MT (Partículas Magnéticas): magnetización, métodos de detección y criterios de aceptación
4.7 ET (Eddy Current): principios, sondas, configuraciones y aplicaciones en aeronáutica
4.8 PT (Penetrantes): métodos visibles y fluorescentes, preparación de superficies y criterios de fallo
4.9 Planificación y gestión de ensayos NDT: elaboración de procedimientos, trazabilidad, registros y control de calidad
4.10 Preparación para la certificación EN 4479: ruta de estudio, recursos, simulaciones de examen y evaluación de competencias
5. 1 Introducción a los Ensayos No Destructivos (NDT)
5. 2 Normativas y Estándares Aeroespaciales: EN 4579 y más
5. 3 Principios Fundamentales de UT (Ultrasonido) en Aeroespacial
5. 4 Principios Fundamentales de RT (Radiografía) en Aeroespacial
5. 5 Principios Fundamentales de ET (Corrientes de Eddy) en Aeroespacial
5. 6 Principios Fundamentales de MT (Partículas Magnéticas) en Aeroespacial
5. 7 Principios Fundamentales de PT (Líquidos Penetrantes) en Aeroespacial
5. 8 Aplicaciones de los NDT en Componentes Aeronáuticos
5. 9 Legislación y Regulaciones Clave en la Industria Aeroespacial
5. 10 Seguridad y Control de Calidad en NDT Aeroespacial
6.1 Fundamentos de los Ensayos No Destructivos (NDT) Aeroespaciales.
6.2 Principios y Aplicaciones de los Métodos UT, RT, ET, MT y PT.
6.3 Normativa EN 4679: Estructura, Alcance y Requisitos Clave.
6.4 Roles y Responsabilidades del Personal NDT según EN 4679.
6.5 Niveles de Certificación en NDT: I, II y III (EN 4679).
6.6 El Proceso de Certificación y Recertificación EN 4679.
6.7 Documentación y Procedimientos en NDT Aeroespacial.
6.8 Control de Calidad y Aseguramiento de la Calidad en NDT.
6.9 Introducción a los Estándares y Especificaciones Aeroespaciales.
6.10 Ética y Seguridad en las Prácticas de NDT.
7.1 Introducción a los Ensayos No Destructivos (NDT) en la Industria Aeroespacial
7.2 Fundamentos de la Certificación EN 4779 y Normativas Aplicables
7.3 Principios Generales de los Métodos NDT: UT, RT, ET, MT, PT
7.4 Legislación y Estándares Internacionales en NDT Aeroespacial
7.5 Responsabilidades y Roles del Personal Certificado EN 4779
7.6 Control de Calidad y Documentación en NDT
7.7 Seguridad en los Ensayos No Destructivos y Protección Radiológica
7.8 Interpretación de Códigos y Especificaciones Aeroespaciales
7.9 Introducción a las Tecnologías Avanzadas en NDT
7.10 Ética Profesional y Buenas Prácticas en NDT Aeroespacial
8. 1 Introducción a los Ensayos No Destructivos (NDT) y su Importancia en la Industria Aeroespacial
8. 2 Principios Básicos y Ventajas de los Métodos NDT: UT, RT, ET, MT, PT
8. 3 Normativas y Estándares Clave: EN 4878 y Otros Estándares Relevantes
8. 4 Terminología y Definiciones Esenciales en NDT Aeroespacial
8. 5 Selección del Método NDT Adecuado Según el Material y la Aplicación
8. 6 Consideraciones de Seguridad y Salud en los Ensayos No Destructivos
8. 7 Control de Calidad y Aseguramiento de la Calidad en NDT
8. 8 Introducción a la Certificación EN 4878: Niveles y Responsabilidades
8. 9 Interpretación de Códigos y Especificaciones en la Industria Aeroespacial
8. 10 Aplicaciones Comunes de NDT en Componentes y Estructuras Aeroespaciales
9. 1 Fundamentos de NDT: Principios y Aplicaciones
9. 2 Ventajas y Limitaciones de los Métodos NDT
9. 3 Estándares y Regulaciones en la Industria Aeroespacial (EN 4979)
9. 4 Introducción a los Métodos UT, RT, ET, MT y PT
9. 5 Materiales Aeroespaciales: Tipos y Propiedades
9. 6 Defectos Comunes en Componentes Aeroespaciales
9. 7 Seguridad y Normativas en NDT
9. 8 Interpretación de Resultados y Reportes Iniciales
9. 9 Introducción a la Calificación y Certificación (EN 4979)
9. 10 Aplicaciones Prácticas y Estudios de Caso Iniciales
10.1 Fundamentos de los Ensayos No Destructivos (NDT) en la Industria Aeroespacial.
10.2 Principios de la Certificación EN 4179: Visión general y estructura.
10.3 Importancia de la Calificación y Certificación del Personal NDT.
10.4 Códigos, Normas y Especificaciones aplicables a NDT en la Aeroespacial.
10.5 Introducción a los Métodos NDT: UT, RT, ET, MT y PT.
10.6 Ventajas y Limitaciones de cada Método NDT.
10.7 Control de Calidad y Aseguramiento en Procesos de NDT.
10.8 Responsabilidades y roles del personal NDT: Nivel 1, Nivel 2 y Nivel 3.
10.9 Documentación y Reportes en NDT: Requisitos y formatos.
10.10 Introducción a la aplicación de NDT en la inspección de componentes aeronáuticos.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación