constituyen un pilar crítico en el desarrollo de sistemas embebidos aeronáuticos, enfocándose en la validación y verificación bajo estándares como DO-254, DO-178C y ARP4754A. Este proceso abarca la integración de metodologías de modelado VHDL/Verilog, análisis de seguridad funcional basado en ARP4761 y diseño de sistemas digitales para plataformas de eVTOL y UAM, asegurando cumplimiento con criterios de integridad y robustez en ambientes de alta criticidad. La sinergia entre AFCS y componentes hardware certificados impulsa la confiabilidad en sistemas de control de vuelo avanzados y arquitecturas FBW.
Los laboratorios especializados en HIL/SIL permiten la simulación y análisis de señales en tiempo real con trazabilidad estricta, implementando pruebas de EMC y compatibilidad electromagnética conforme a DO-160 y normas de la FAA/EASA aplicables. La garantía de safety frameworks con trazabilidad técnica asegura la homologación ante organismos reguladores internacionales. Las competencias formadas en este ámbito habilitan perfiles profesionales como ingeniero de sistemas avionicos, especialista en certificación de hardware, analista de seguridad funcional, y líder de proyectos de desarrollo FPGA/ASIC enfocados a la aviación civil y militar.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aquí está la información para quién está dirigido el curso:
Requisitos recomendados: Se recomienda una base sólida en aerodinámica, control de sistemas y estructuras. El dominio del español e inglés a nivel B2+/C1 es altamente valorado. Ofrecemos bridging tracks para fortalecer tus conocimientos previos si es necesario.
1.1 DO-254: fundamentos, alcance y enfoque en hardware para FPGA/ASIC
1.2 Ciclo de vida DO-254: fases, entregables y hitos de certificación
1.3 Niveles de desarrollo (DAL) en DO-254: A, B, C, D y su impacto en requisitos y verificación
1.4 Roles y responsabilidades en proyectos DO-254: diseño, verificación, integración y autoridad certificadora
1.5 Plan de desarrollo DO-254: creación de planes, requisitos, revisión de artefactos y métricas de progreso
1.6 Gestión de configuración y trazabilidad: CM, baseline, control de cambios, MBSE/PLM
1.7 Verificación y validación en DO-254: técnicas de verificación de hardware, pruebas, emulación y pruebas en hardware
1.8 Gestión de riesgos y preparación para certificación: análisis de riesgos, mitigación, evidencia de seguridad y confiabilidad
1.9 Entregables y evidencias DO-254: planes, requisitos, diseños, resultados de verificación, informes de auditoría y certificación
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo para decidir continuidad o detención del proyecto
2.1 DO-254: visión general, alcance y objetivos de seguridad
2.2 FPGA/ASIC en sistemas aeronáuticos: escenarios de uso y requisitos de certificación
2.3 Ciclo de vida DO-254: planificación, desarrollo, verificación y certificación
2.4 Planes y artefactos de DO-254: Plan de Desarrollo Hardware, Plan de Verificación, Plan de Gestión de Configuración
2.5 Arquitecturas FPGA vs ASIC en DO-254: consideraciones de diseño y verificación
2.6 Requisitos de hardware y verificación de requisitos
2.7 Trazabilidad de requisitos, diseño y verificación
2.8 Calificación de herramientas y entornos
2.9 Gestión de cambios y control de configuración
2.10 Casos prácticos: ejercicios de go/no-go para DO-254
3.1 DO-254: alcance, objetivos y aplicación a FPGA/ASIC
3.2 DAL y su impacto en planificacion, requisitos y verificación de hardware
3.3 Arquitectura de DO-254: artefactos, procesos y roles en el ciclo de vida
3.4 Plan de Desarrollo de Hardware (HDP): fases, hitos y revisión de arquitectura
3.5 Requisitos de hardware: trazabilidad de requisitos a diseño y verificación
3.6 Plan de Verificación de Hardware (HVP): estrategias, criterios de aceptación y cobertura
3.7 Métodos de verificación: simulación, emulación, pruebas de hardware y verificación formal
3.8 Gestión de la configuración y cambios (CM/CR): control de versiones, baselines y auditoría
3.9 Evidencia y certificación: recopilación de artefactos, informes de verificación y trazabilidad
3.10 Casos de estudio: ejercicios de go/no-go, evaluación de riesgos y planes de acción
4.1 Alcance y objetivos de DO-254: certificación de hardware FPGA/ASIC y diferencias con DO-478C
4.2 Ciclo de vida DO-254: planes, fases, entregables y trazabilidad
4.3 Niveles de diseño DO-254 (DAL A/B/C): criterios de seguridad y certificación
4.4 Requisitos de ingeniería DO-254: recopilación, descomposición y trazabilidad de requisitos
4.5 Arquitecturas de hardware y verificación DO-254: FPGA/ASIC, IP y validación de interfaces
4.6 Plan de verificación DO-254: verificación de diseño, verificación de herramientas y pruebas hardware
4.7 Calificación de herramientas DO-254: criterios, evidencia y uso en FPGA/ASIC
4.8 Gestión de cambios y configuración DO-254: control de baselines, configuración de hardware y trazabilidad
4.9 Evidencia, documentación y auditoría DO-254: artefactos para certificación
4.10 Caso práctico: go/no-go y matriz de riesgo para DO-254
5.1 Introducción a la Certificación DO-554 y su Importancia
5.2 Definición y Alcance de DO-554: Aplicaciones FPGA/ASIC
5.3 Ciclo de Vida de Desarrollo de Hardware según DO-554
5.4 Niveles de Diseño (DAL) y su Impacto en la Certificación
5.5 Documentación Clave en el Proceso DO-554
5.6 Roles y Responsabilidades en Proyectos DO-554
5.7 Herramientas y Tecnologías Comunes para el Diseño DO-554
5.8 Visión General de las Fases de Certificación
5.9 Beneficios de la Implementación DO-554
5.10 Casos de Estudio: Aplicaciones Típicas y Desafíos DO-554
6.1 ¿Qué es DO-254? Introducción a los estándares de la industria aeronáutica.
6.2 El proceso de certificación DO-254: Visión general y etapas clave.
6.3 Requisitos de hardware en sistemas críticos para la aviación.
6.4 Ciclo de vida del diseño de hardware: Conceptos y fases.
6.5 Herramientas y metodologías de diseño para FPGA/ASIC.
6.6 Principios de diseño para la verificación y certificación.
6.7 Documentación requerida para la certificación DO-254.
6.8 Introducción a las métricas de calidad y seguridad.
6.9 Fundamentos de FPGA/ASIC: Arquitectura y funcionamiento.
6.10 Estudio de casos: Ejemplos prácticos de aplicaciones DO-254.
7.1 Fundamentos de DO-274: Definición, alcance y objetivos.
7.2 Ciclo de vida del desarrollo de hardware según DO-274.
7.3 El estándar DO-274 y su relación con FPGA/ASIC.
7.4 Niveles de integridad de hardware (DAL) y su impacto en el diseño.
7.5 Procesos clave DO-274: planificación, diseño, implementación, verificación y gestión de configuración.
7.6 Documentación esencial DO-274: plan de desarrollo de hardware (HDP), requisitos de hardware (HR), verificación y reporte.
7.7 Herramientas y tecnologías comunes en el desarrollo de hardware compatible con DO-274.
7.8 Conceptos de trazabilidad y gestión de cambios en el contexto de DO-274.
7.9 Beneficios y desafíos de la certificación DO-274 para FPGA/ASIC.
7.10 Introducción a casos de estudio y ejemplos prácticos.
8.1 ¿Qué es DO-854 y su importancia en la industria aeroespacial?
8.2 Panorama general del ciclo de vida de desarrollo de hardware (HDL)
8.3 Objetivos y alcance de DO-854
8.4 Estándares y regulaciones relacionados con DO-854
8.5 Roles y responsabilidades en proyectos DO-854
8.6 Documentación clave en el proceso de certificación DO-854
8.7 Fundamentos de FPGA/ASIC y su aplicación en sistemas aeronáuticos
8.8 Beneficios de la certificación DO-854: seguridad, fiabilidad y cumplimiento
8.9 Introducción a los niveles de integridad de hardware (HIL)
8.10 Consideraciones iniciales para el diseño de hardware certificado DO-854
9.1 Introducción a DO-954: Alcance y Aplicabilidad
9.2 El Ciclo de Vida del Desarrollo de Hardware (HDLC) según DO-954
9.3 Niveles de Diseño de Hardware (DAL) y sus Implicaciones
9.4 Documentación y Planificación en DO-954: Plan de Desarrollo de Hardware (HDP)
9.5 Requisitos y Especificaciones de Hardware: Generación y Gestión
9.6 Diseño de Hardware y Consideraciones para FPGA/ASIC
9.7 Verificación de Hardware: Métodos y Técnicas
9.8 Gestión de Configuración y Control de Cambios
9.9 Certificación y Proceso de Aprobación DO-954
9.10 Estándares de la Industria y Mejores Prácticas en DO-954
10.1 Introducción a DO-254: Fundamentos y Objetivos
10.2 Ciclo de Vida del Hardware según DO-254
10.3 Planificación del Proyecto DO-254
10.4 Requisitos de Hardware: Definición y Análisis
10.5 Diseño de Hardware: Principios y Metodologías
10.6 Verificación de Hardware: Estrategias y Técnicas
10.7 Gestión de Configuración y Control de Cambios
10.8 Documentación DO-254: Estándares y Buenas Prácticas
10.9 Herramientas y Tecnologías para el Diseño DO-254
10.10 Introducción a FPGA/ASIC y su Aplicación en DO-254
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación