La ingeniería de propulsión y energía aero se centra en el desarrollo y optimización de sistemas propulsores avanzados para aeronaves, abarcando desde motores a turbina hasta tecnologías híbridas y eléctricas en plataformas eVTOL y UAM. Este campo integra áreas críticas como la termodinámica, aerodinámica de turbinas, dinámica de gases, y control de combustión, aplicando herramientas de simulación CFD y modelos de paleo para mejorar la eficiencia y reducción de emisiones. El conocimiento de sistemas FADEC, análisis de vibraciones, y normativas de certificación como EASA CS-23 o FAA Part 23 es fundamental para garantizar el diseño robusto y fiable de unidades de potencia en aeronaves innovadoras.
Los laboratorios asociados a esta disciplina disponen de bancos de ensayo para pruebas HIL y SIL, adquisición avanzada de datos y análisis acústico/vibracional, esenciales para validar la integridad y seguridad funcional bajo normativas internacionales aplicables. La trazabilidad en varias fases de diseño bajo estándares como DO-160 y DO-178C asegura la conformidad con exigencias de certificación. El área prepara a profesionales para roles en diseño de sistemas propulsores, integración de motores, análisis de vibraciones, ingeniería de certificación y gestión de safety en la industria aeroespacial.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): ingeniería de propulsión, energía aero, CFD, FADEC, DO-160, DO-178C, eVTOL, certificación aeronáutica, análisis vibracional, sistemas propulsores.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
3. Modelado y Optimización del Rendimiento de Rotores Aeroespaciales
2.1 Fundamentos de rendimiento de rotores: empuje, torque, coeficientes Ct/Cq, velocidad periférica y eficiencia aerodinámica
2.2 Modelado de rotores: métodos de predicción (BEM, CFD, FEM) y enfoques híbridos
2.3 Diseño de rotores aerodinámicos: geometría, número de palas, distribución de carga, perfil, paso variable
2.4 Optimización de rotores: objetivos (rendimiento, peso, vibración) y restricciones; métodos de optimización (multiobjetivo, gradient-based, heurísticos)
2.5 Análisis de rendimiento dinámico y vibraciones de rotores: estabilidad, resonancias, whirl y flutter, excitaciones mecánicas
2.6 Simulación y análisis del comportamiento de rotores en condiciones de operación: dinámica en vuelo, acoplamiento rotor-estructura, efectos de flexión y sobrecarga
2.7 Integración de rotores con sistemas de propulsión y gestión térmica: acoplamiento con motores, control de velocidad, disipación de calor, gestión de energía
2.8 Gestión de datos y MBSE/PLM para rotores: trazabilidad de requisitos, modelos de desempeño, change control
2.9 Riesgos tecnológicos y readiness: TRL/CRL/SRL para rotores, evaluación de madurez y plan de mitigación
2.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos
2.2 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
2.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
2.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
2.4 Design for maintainability y modular swaps
2.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
2.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
2.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
2.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
2.9 IP, certificaciones y time-to-market
2.20 Case clinic: go/no-go con risk matrix
3.3 Diseño y análisis de rotores aeroespaciales: fundamentos de modelado y simulación 3.2 Aerodinámica de rotores: perfiles, carga, eficiencia y torques 3.3 Dinámica estructural y vibraciones en rotores: integridad, fatiga y conectividad 3.4 Optimización de geometría de palas: perfil, paso, rigidez y distribución de carga 3.5 Modelado y análisis de interacciones entre rotores en sistemas multirotor aeroespaciales 3.6 Evaluación de rendimiento en condiciones de vuelo reales: empuje, consumo y aeronavegabilidad 3.7 Métodos de ensayo y validación de rotores: túneles de viento, pruebas de campo y instrumentación 3.8 Gestión de datos y MBSE/PLM para diseño, trazabilidad y change control 3.9 Requisitos de certificación y normativas aplicables a rotores aeroespaciales 3.30 Caso práctico: de concepto a prototipo de rotor aeroespacial con análisis de go/no-go y matrices de riesgo
2.4 Dinámica de rotores: fundamentos de movimiento, ecuaciones y estabilidad
2.2 Interacción rotor-aire y empuje: efecto de velocidad y ángulo de ataque
2.3 Eficiencia de sistemas rotativos: pérdidas mecánicas, aerodinámicas y térmicas
2.4 Modelado y simulación de rotores: métodos BEM, CFD, MBSE
2.5 Optimización de rotores: geometría, distribución de carga y rendimiento
2.6 Aeroelasticidad y vibraciones en rotores: flutter, stall dinámico y acoplamiento estructural
2.7 Análisis de vibraciones y balance en rotores: diagnóstico y mitigación
2.8 Mantenimiento predictivo y monitorización basada en condición de rotors
2.9 Integración en sistemas de propulsión: transmisión, control y fiabilidad
2.40 Casos prácticos: go/no-go con matriz de riesgo y decisiones de diseño
**Módulo 5 — Introducción a la Propulsión y Aeroespacial**
5.5 Fundamentos de la Propulsión Aeroespacial: Principios y sistemas.
5.5 Conceptos Clave en Ingeniería de Propulsión Naval y Aeroespacial.
5.3 Motores de Aviación: Funcionamiento y aplicaciones.
5.4 Sistemas de Propulsión Naval: Tipos y tecnologías.
5.5 Introducción a la Aerodinámica de Rotores: Conceptos básicos.
5.6 Principios de Diseño de Hélices y Rotores.
5.7 Materiales y Fabricación en la Industria Aeroespacial y Naval.
5.8 Introducción a la Metodología de Diseño Aeroespacial.
5.9 Consideraciones de Seguridad y Regulaciones.
5.50 Tendencias Futuras en Propulsión Aeroespacial y Naval.
## Módulo 2 — Ingeniería de rotores y optimización
2.6 Fundamentos de la Ingeniería de Propulsión Aeroespacial: Principios físicos y termodinámicos aplicados a sistemas de propulsión, incluyendo análisis de flujos y eficiencia energética.
2.2 Análisis Aerodinámico de Rotores: Teoría del momento de la pala, modelado de la sustentación y resistencia, y técnicas para la evaluación del rendimiento de rotores.
2.3 Diseño y Optimización de Rotores: Metodologías para el diseño de perfiles aerodinámicos, selección de materiales y análisis de la eficiencia de rotores para diferentes aplicaciones aeroespaciales.
2.4 Modelado y Simulación de Rotores: Introducción a herramientas de modelado computacional (CFD, BEM) para simular el comportamiento de rotores bajo diversas condiciones de operación.
2.5 Optimización Multidisciplinaria de Rotores: Estrategias para la optimización del diseño de rotores considerando aspectos aerodinámicos, estructurales y de rendimiento.
2.6 Análisis del Rendimiento de Rotores en Diferentes Entornos: Estudio del comportamiento de rotores en variadas condiciones de vuelo, incluyendo altitud, velocidad y maniobras.
2.7 Ingeniería de Sistemas de Propulsión en Rotorcraft: Integración de rotores con otros componentes del sistema de propulsión, incluyendo motores, cajas de cambios y sistemas de control.
2.8 Diseño y Eficiencia Energética de Sistemas de Rotores Eléctricos: Principios de diseño para la propulsión eléctrica, incluyendo selección de motores, gestión de baterías y sistemas de control.
2.9 Análisis de Fallos y Fiabilidad de Rotores: Métodos para evaluar la fiabilidad de los rotores y su impacto en la seguridad de las operaciones aeroespaciales.
2.60 Estudio de Casos: Análisis de diseños de rotores existentes y emergentes, con enfoque en la optimización del rendimiento y la innovación tecnológica.
**Módulo 7 — Introducción a la Propulsión y Aeroespacial**
7.7 Principios Fundamentales de la Propulsión Aeroespacial
7.2 Termodinámica y Mecánica de Fluidos Aplicada a la Propulsión
7.3 Motores de Combustión Interna: Ciclos y Componentes
7.4 Turbinas de Gas: Principios, Diseño y Aplicaciones
7.7 Propulsión a Chorro y Cohetes: Fundamentos y Tipos
7.6 Introducción a la Propulsión Eléctrica: Conceptos y Tecnologías
7.7 Introducción a los Rotores: Tipos y Funcionamiento
7.8 Sistemas de Control de Motores y Propulsión
7.9 Materiales y Fabricación en la Industria Aeroespacial
7.70 Normativas y Regulaciones en la Industria Aeroespacial
**Módulo 8 — Diseño Aerodinámico y Optimización de Rotores**
8.8 Principios Fundamentales de la Aerodinámica de Rotores
8.8 Teoría del Elemento de Pala y Análisis de Flujo
8.3 Diseño Geométrico de Palas: Perfiles Aerodinámicos y Selección
8.4 Modelado Numérico de Flujo Computacional (CFD) para Rotores
8.5 Optimización de la Forma de la Pala y Geometría
8.6 Técnicas de Diseño Aerodinámico Avanzado: Twist, Barrido, y Forma
8.7 Análisis del Rendimiento: Empuje, Potencia y Eficiencia
8.8 Diseño para Condiciones de Vuelo Específicas: Despegue, Crucero y Aterrizaje
8.8 Métodos de Optimización Multiobjetivo para Rotores
8.80 Validación y Verificación de Modelos y Resultados de Diseño
**Módulo 9 — Diseño, Modelado y Análisis de Rotores**
9.9 Fundamentos de la Aerodinámica de Rotores: teoría de la cantidad de movimiento, elementos finitos.
9.9 Diseño Preliminar de Rotores: Selección de perfiles aerodinámicos, cálculo de la hélice.
9.3 Modelado Numérico de Rotores: software CFD, simulación de flujo.
9.4 Análisis del Rendimiento de Rotores: cálculo de empuje, potencia, eficiencia.
9.5 Optimización del Diseño de Rotores: técnicas de optimización.
9.6 Estructura y Dinámica de Rotores: análisis estructural, vibraciones.
9.7 Materiales y Fabricación de Rotores: selección de materiales, procesos de fabricación.
9.8 Metodologías de Prueba y Validación: ensayos en túnel de viento, pruebas en vuelo.
9.9 Integración del Rotor en Sistemas de Propulsión: consideraciones de diseño.
9.90 Estudio de Casos: análisis de diseños de rotores específicos.
**Módulo 2 — Modelado y Optimización Rotorcraft Aeroespacial**
2.1 Fundamentos de la Aerodinámica de Rotores: teoría del elemento de pala, teoría de la cantidad de movimiento.
2.2 Modelado Numérico de Rotores: software de simulación CFD, análisis de elementos finitos.
2.3 Optimización del Diseño de Rotores: algoritmos genéticos, optimización basada en gradiente.
2.4 Análisis del Rendimiento de Rotores: cálculo de empuje, potencia, eficiencia.
2.5 Diseño Aerodinámico Avanzado de Rotores: perfiles aerodinámicos optimizados, control de flujo.
2.6 Efectos de la Interacción Rotor-Viento: estelas turbulentas, modelado de flujo.
2.7 Validación y Verificación de Modelos: comparación con datos experimentales, análisis de incertidumbre.
2.8 Aplicaciones de la Optimización en Rotorcraft: reducción de ruido, mejora de la eficiencia del combustible, aumento del rendimiento.
2.9 Herramientas y Software de Modelado: selección y uso de software especializado.
2.10 Estudio de Casos: análisis de diseños de rotores existentes y optimización.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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