El Diplomado en HMI para Pasajeros y Operadores UAM se centra en el diseño y la optimización de las interfaces hombre-máquina (HMI) para vehículos de movilidad aérea urbana (UAM). Aborda el desarrollo de HMIs intuitivas y seguras, considerando las necesidades tanto de los pasajeros como de los operadores. Incluye la aplicación de principios de diseño centrado en el usuario, ergonomía y factores humanos, con el objetivo de mejorar la experiencia del usuario y la seguridad en el transporte aéreo urbano. Se vincula con disciplinas como inteligencia artificial, realidad virtual y simulación, para la validación y mejora continua de las interfaces.
El diplomado proporciona conocimientos prácticos en el desarrollo de HMIs utilizando herramientas de prototipado, simulación y testing. Se enfoca en la adaptación de las HMIs a diferentes contextos de uso, incluyendo cabinas de pasajeros y centros de control de vuelo. La formación prepara a roles profesionales como diseñadores de interfaz, especialistas en experiencia de usuario (UX), ingenieros de sistemas aeronáuticos y analistas de seguridad, capacitándolos para contribuir al desarrollo de un sistema de transporte UAM seguro y eficiente.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): HMI, UAM, interfaz hombre-máquina, diseño UX, seguridad, ergonomía, prototipado, simulación, experiencia de usuario, movilidad aérea urbana, diplomado aeronáutico.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. **HMI de Vanguardia: Pilotaje, Experiencia de Usuario y Seguridad Integral en UAM para Pasajeros y Operadores**
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos deseables: Conocimientos básicos en aerodinámica, control de sistemas y estructuras. Se recomienda un nivel de idioma Español/Inglés B2+ / C1. Contamos con programas de apoyo (bridging tracks) para estudiantes que lo requieran.
Módulo 1 — Fundamentos y Normativa HMI para UAM
1.1 Introducción a UAM y HMI: Conceptos clave y definiciones
1.2 Principios de diseño HMI: Usabilidad, accesibilidad y experiencia de usuario
1.3 Normativa y estándares HMI: FAA, EASA y otros organismos reguladores
1.4 Diseño centrado en el usuario: Investigación, análisis de tareas y perfiles de usuario
1.5 Arquitectura de sistemas HMI: Hardware, software y comunicación
1.6 Interfaces gráficas de usuario (GUI): Diseño y desarrollo
1.7 Sistemas de control y visualización: Sensores, actuadores y pantallas
1.8 Factores humanos: Cognición, percepción y toma de decisiones
1.9 Seguridad y fiabilidad: Diseño para la prevención de errores y la mitigación de riesgos
1.10 Consideraciones de diseño para diferentes roles: Pilotos, operadores y pasajeros
Módulo 2 — Dominio Experto en HMI: Diseño, Operación y Seguridad para UAM de Pasajeros y Operadores
2.2 Fundamentos de UAM y eVTOL: Introducción al contexto y aplicaciones.
2.2 Principios de diseño HMI: Diseño centrado en el usuario, factores humanos.
2.3 Arquitectura y componentes HMI: Hardware y software, sensores y actuadores.
2.4 Diseño de interfaces visuales: Diseño, ergonomía y legibilidad.
2.5 Diseño de interfaces auditivas y hápticas: Alertas y retroalimentación.
2.6 Sistemas de gestión de vuelo: Autonomía, modos de vuelo y navegación.
2.7 Sistemas de seguridad en HMI: Prevención de errores, redundancia y fail-safe.
2.8 Pruebas y validación de HMI: Simulación y pruebas en vuelo.
2.9 Regulaciones y estándares: FAA, EASA y otros.
2.20 Estudios de caso: Análisis de ejemplos exitosos y fallidos.
Módulo 2 — Diseño HMI Avanzado para UAM: Optimización, Interacción y Control Seguro en UAM para Pasajeros y Operadores
2.2 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores.
2.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions).
2.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores).
2.4 Design for maintainability y modular swaps.
2.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste).
2.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo.
2.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control.
2.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL.
2.9 IP, certificaciones y time-to-market.
2.20 Case clinic: go/no-go con risk matrix.
Módulo 3 — Maestría en HMI: Experiencia de Usuario, Control Aéreo y Seguridad en UAM para Pasajeros y Operadores
3.2 Experiencia de usuario (UX) en UAM: Investigación, prototipado y pruebas.
3.2 Diseño de interacción (IxD): Flujos de usuario, gestos y control.
3.3 Inteligencia artificial (IA) en HMI: Asistencia, automatización y toma de decisiones.
3.4 Interfaz hombre-máquina (HMI) adaptable: Personalización y aprendizaje automático.
3.5 Diseño de control de tráfico aéreo (ATC) para UAM: Integración y gestión del espacio aéreo.
3.6 Sistemas de seguridad avanzados: Detección de fallos, mitigación y recuperación.
3.7 Ciberseguridad en HMI: Protección contra amenazas y ataques.
3.8 Realidad aumentada (RA) y realidad virtual (RV) en HMI: Aplicaciones y desafíos.
3.9 Diseño para la accesibilidad: Inclusión de usuarios con discapacidades.
3.20 Tendencias futuras en HMI para UAM: Innovaciones y desafíos emergentes.
Módulo 4 — HMI de Vanguardia: Pilotaje, Experiencia de Usuario y Seguridad Integral en UAM para Pasajeros y Operadores
4.2 Neuroergonomía y diseño de interfaces: Carga cognitiva y rendimiento.
4.2 Interfaces cerebro-computadora (BCI) para UAM: Control y comunicación.
4.3 Diseño de cabinas de vuelo avanzadas: Diseño de la pantalla y controles.
4.4 Sistemas de asistencia al piloto (PFAS): Aumento de la conciencia situacional.
4.5 Autonomía y niveles de automatización: El rol del piloto en el futuro.
4.6 Diseño de experiencia de usuario inmersiva (IXD): Elementos de diseño.
4.7 Diseño de interfaces para pasajeros: Experiencia a bordo y entretenimiento.
4.8 Seguridad operacional: Gestión de riesgos y análisis de fallos.
4.9 Certificación y cumplimiento normativo: Cumplimiento de los requisitos.
4.20 Casos de estudio de vanguardia: Tecnologías emergentes y proyectos innovadores.
Módulo 5 — HMI Integral: Experiencia, Operación y Seguridad Optimizada en UAM para Pasajeros y Operadores
5.2 Análisis de tareas y diseño de flujos de trabajo: Identificación de tareas clave.
5.2 Diseño de interfaces intuitivas y eficientes: Principios de diseño y usabilidad.
5.3 Optimización de la carga de trabajo del piloto: Distribución de la carga de trabajo.
5.4 Sistemas de información de vuelo integrados: Visualización y gestión de datos.
5.5 Diseño de interfaces de control de tráfico aéreo: Interfaces con controladores.
5.6 Gestión de la seguridad: Análisis de riesgos y planes de mitigación.
5.7 Pruebas y validación de la interfaz: Simulación y pruebas.
5.8 Factores humanos: Errores humanos y mitigación.
5.9 Cumplimiento normativo y certificación: Cumplimiento de requisitos.
5.20 Integración de tecnologías emergentes: IA, AR, RV en la interfaz.
Módulo 6 — HMI para UAM: Interfaz Intuitiva, Operación Eficiente y Seguridad Primordial para Pasajeros y Operadores
6.2 Principios de diseño centrado en el usuario: Identificación de necesidades.
6.2 Diseño de la interfaz para diferentes roles: Pilotos, pasajeros y controladores.
6.3 Diseño de la pantalla y visualización de información: Diseño visual y ergonomía.
6.4 Sistemas de alerta y advertencia: Diseño y gestión de alertas.
6.5 Sistemas de control de vuelo y navegación: Diseño de controles de vuelo.
6.6 Diseño de sistemas de seguridad: Sistemas de prevención y detección de fallos.
6.7 Diseño de interfaces para situaciones de emergencia: Diseño de emergencia.
6.8 Pruebas y validación de la interfaz: Métodos de evaluación.
6.9 Cumplimiento normativo y estándares de seguridad: Normas.
6.20 Desarrollo de prototipos y simulación de vuelo: Simulación.
Módulo 7 — HMI para UAM: Diseño Centrado en el Usuario, Operación Segura y Experiencia Óptima para Pasajeros y Operadores
7.2 Investigación de usuarios y análisis de requerimientos: Recopilación y análisis.
7.2 Diseño de interfaces de usuario (UI): Diseño de interfaces.
7.3 Diseño de interacción (IxD): Interacción humano-máquina.
7.4 Sistemas de control de vuelo y navegación: Diseño de sistemas.
7.5 Diseño de sistemas de seguridad y redundancia: Diseño.
7.6 Validación y pruebas de usabilidad: Métodos de evaluación.
7.7 Factores humanos y ergonomía: Diseño de cabinas y controles.
7.8 Diseño de interfaces para operaciones de emergencia: Procedimientos.
7.9 Consideraciones de certificación y normativas: Cumplimiento.
7.20 Casos de estudio y ejemplos de mejores prácticas: Análisis.
Módulo 8 — HMI Especializado: Diseño, Operación, y Seguridad de Interfaz Humano-Máquina para UAM de Pasajeros y Operadores
8.2 Fundamentos de HMI: Principios y conceptos clave.
8.2 Diseño de interfaces: Diseño de interfaces visuales.
8.3 Sistemas de control y automatización: Diseño de sistemas de control.
8.4 Diseño de seguridad y sistemas de respaldo: Diseño de sistemas.
8.5 Pruebas y validación de la interfaz: Métodos de evaluación.
8.6 Factores humanos y ergonomía: Factores humanos.
8.7 Consideraciones de cumplimiento y regulación: Requisitos normativos.
8.8 Tendencias emergentes en HMI: IA, AR, VR.
8.9 Desarrollo de prototipos y simulación: Diseño y simulación.
8.20 Casos de estudio y ejemplos: Análisis de ejemplos.
3.3 Introducción a la Aviación: Historia, evolución y tendencias actuales
3.2 UAM: Conceptos clave, modelos de negocio y ecosistema
3.3 Legislación UAM: Marco regulatorio global y regional
3.4 Certificación de aeronaves UAM: Requisitos y desafíos
3.5 Normativas de seguridad aérea aplicables a UAM
3.6 Licencias y habilitaciones para pilotos y operadores UAM
3.7 Protección de datos y privacidad en operaciones UAM
3.8 Ciberseguridad en sistemas de control y comunicación UAM
3.9 Aspectos legales y responsabilidad civil en incidentes UAM
3.30 Estudios de caso: Análisis de accidentes y lecciones aprendidas
2.3 Principios de diseño de interacción: Usabilidad y accesibilidad
2.2 Diseño centrado en el usuario (DCU): Metodologías y herramientas
2.3 Arquitectura de la información (AI) y navegación intuitiva
2.4 Diseño visual de interfaces: Elementos gráficos y tipografía
2.5 Diseño de interacción (DI): Gestos, animaciones y feedback
2.6 Diseño responsivo y adaptativo para diferentes dispositivos
2.7 Diseño de prototipos y pruebas de usabilidad
2.8 Principios de la psicología de la percepción y cognición
2.9 Consideraciones ergonómicas y factores humanos en HMI
2.30 Diseño de HMI para pasajeros y operadores
3.3 Investigación de usuarios: Métodos y herramientas
3.2 Creación de perfiles de usuario (personas) y escenarios
3.3 Diseño de flujos de usuario y mapas de viaje
3.4 Diseño de interfaces intuitivas y atractivas
3.5 Pruebas A/B y optimización de la experiencia de usuario
3.6 Diseño de la experiencia del cliente (CX) en UAM
3.7 Diseño de la experiencia del usuario móvil
3.8 Accesibilidad: Diseño para usuarios con discapacidades
3.9 Evaluación de la satisfacción del usuario y métricas UX
3.30 Casos de estudio: UX exitosas en UAM
4.3 Protocolos de comunicación y enlace de datos
4.2 Procedimientos de operación estándar (SOP) para UAM
4.3 Gestión de riesgos y mitigación de amenazas
4.4 Sistemas de alerta temprana y respuesta a emergencias
4.5 Protocolos de seguridad en situaciones de fallo
4.6 Diseño de sistemas de respaldo y redundancia
4.7 Criterios de seguridad funcional y ciberseguridad
4.8 Gestión del tráfico aéreo (ATM) y UAM
4.9 Protocolos de seguridad para pasajeros y operadores
4.30 Simulacros de emergencia y entrenamiento de seguridad
5.3 Entornos de simulación HMI: Herramientas y plataformas
5.2 Simulación de vuelos: Modelado de aeronaves y entornos
5.3 Diseño y configuración de simuladores
5.4 Pruebas de vuelo: Metodologías y análisis de resultados
5.5 Validación y verificación de la HMI
5.6 Evaluación de la interacción hombre-máquina en simulador
5.7 Simulación de escenarios complejos y emergencias
5.8 Análisis de datos de simulación y optimización
5.9 Uso de la realidad virtual (RV) y realidad aumentada (RA) en la simulación HMI
5.30 Informes de pruebas y documentación de simulación
6.3 Integración de sistemas de control de vuelo
6.2 Integración de sistemas de navegación y comunicación
6.3 Integración de sensores y sistemas de monitorización
6.4 Integración de sistemas de seguridad y protección
6.5 Integración de sistemas de gestión de energía
6.6 Interfaz de programación de aplicaciones (API) y conectividad
6.7 Protocolos de comunicación y estándares de la industria
6.8 Diseño de sistemas distribuidos y redundantes
6.9 Pruebas de integración y validación de sistemas
6.30 Despliegue y mantenimiento de sistemas integrados
7.3 Planificación del mantenimiento preventivo y correctivo
7.2 Actualización de software y firmware
7.3 Gestión de versiones y control de cambios
7.4 Herramientas de diagnóstico y resolución de problemas
7.5 Mantenimiento predictivo y análisis de datos
7.6 Seguridad en el mantenimiento y actualización
7.7 Documentación y registros de mantenimiento
7.8 Capacitación del personal de mantenimiento
7.9 Outsourcing de servicios de mantenimiento
7.30 Tendencias en mantenimiento y actualización HMI
8.3 Tendencias tecnológicas: Inteligencia artificial (IA), aprendizaje automático (ML)
8.2 Realidad virtual (RV) y realidad aumentada (RA) en UAM
8.3 Interfaz cerebro-ordenador (BCI) en HMI
8.4 Diseño de interfaces conversacionales y voz
8.5 Diseño de interfaces hápticas y táctiles
8.6 UAM y la evolución del control aéreo
8.7 Sostenibilidad y el futuro de UAM
8.8 Aspectos éticos de la IA y la automatización en UAM
8.9 El futuro del trabajo en UAM
8.30 Innovación y oportunidades en HMI para UAM
4.4 Principios de HMI: fundamentos para UAM
4.2 Diseño centrado en el usuario: principios y aplicación
4.3 Interfaz de usuario intuitiva: diseño y desarrollo
4.4 Sistemas de control de vuelo: integración HMI
4.5 Protocolos de seguridad: implementación en HMI
4.6 Experiencia de usuario (UX) en UAM: diseño y evaluación
4.7 Simuladores HMI: práctica y desarrollo
4.8 Pruebas y validación HMI: métodos y herramientas
4.9 Factores humanos: consideraciones en diseño HMI
4.40 Regulaciones y estándares: cumplimiento HMI en UAM
5.5 Fundamentos de HMI: Diseño centrado en el usuario y principios de interacción
5.5 Arquitectura HMI: Componentes, interfaces y sistemas embebidos
5.3 Diseño de la interfaz: Elementos visuales, widgets y diseño responsive
5.4 Experiencia de usuario (UX): Usabilidad, accesibilidad y diseño intuitivo
5.5 Seguridad funcional en HMI: Integridad, redundancia y mitigación de riesgos
5.6 Operación segura: Procedimientos, protocolos y gestión de fallos
5.7 Integración del sistema: Comunicación con sensores, actuadores y sistemas de control
5.8 Validación y verificación: Pruebas, simulaciones y escenarios de fallo
5.9 Optimización del rendimiento: Latencia, velocidad de respuesta y eficiencia energética
5.50 El futuro de HMI: Tendencias tecnológicas y aplicaciones avanzadas
6.6 Principios de Diseño de Interfaces Intuitivas
6.2 Diseño Centrado en el Usuario (DCU) en UAM
6.3 Elementos Clave de la Interfaz HMI para UAM
6.4 Seguridad y Fiabilidad en el Diseño HMI
6.5 Operación Eficiente y Flujo de Trabajo en UAM
6.6 Integración de Datos en la Interfaz HMI
6.7 Visualización de Información Crítica
6.8 Pruebas y Validación de la Interfaz HMI
6.9 Adaptación a Diferentes Usuarios y Roles
6.60 Consideraciones de Diseño para Emergencias
7.7 Fundamentos de la Interfaz Humano-Máquina (HMI) para UAM
7.2 Diseño Centrado en el Usuario: Principios y Aplicaciones en UAM
7.3 Arquitectura de la HMI: Componentes y Funcionalidades Esenciales
7.4 Seguridad en el Diseño de HMI para UAM: Prevención y Mitigación de Riesgos
7.7 Experiencia del Usuario (UX) en la HMI: Diseño Intuitivo y Accesibilidad
7.6 Operación y Control: Estrategias para un Vuelo Seguro y Eficiente
7.7 Integración de la HMI con los Sistemas de UAM
7.8 Pruebas y Validación de la HMI: Asegurando la Fiabilidad y Seguridad
7.9 Aspectos Regulatorios y de Certificación de la HMI para UAM
7.70 Caso de Estudio: Análisis de HMI exitosas y desafíos en UAM
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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