El Diplomado en Factores Humanos y Cabina UAM se centra en la aplicación de principios de factores humanos y diseño centrado en el usuario para mejorar la seguridad, eficiencia y comodidad en el entorno de la cabina y las operaciones de UAM (Urban Air Mobility). Explora el diseño de interfaces hombre-máquina (HMI), la gestión de la carga de trabajo, y la toma de decisiones en situaciones de alta presión, considerando las limitaciones cognitivas y fisiológicas de los pilotos y operadores. Se enfatiza en el análisis de errores humanos, la mitigación de riesgos y la optimización del diseño de sistemas para una experiencia de usuario segura y efectiva en entornos urbanos.
El diplomado ofrece una formación práctica en el uso de herramientas y metodologías para la evaluación y optimización de sistemas de cabina, incluyendo simulaciones de vuelo, análisis de eye-tracking, y estudios de usabilidad. Los participantes aprenden a aplicar normativas relevantes y estándares de seguridad, como los de la FAA y la EASA, para el diseño y certificación de sistemas de aviación urbana. Esta formación prepara para roles profesionales como diseñadores de cabina, analistas de factores humanos, especialistas en seguridad aérea y consultores de UAM, impulsando la innovación en el sector y la mejora de la experiencia del pasajero.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): factores humanos, cabina, UAM, interfaz hombre-máquina, carga de trabajo, toma de decisiones, errores humanos, diseño de cabina, seguridad aérea, diplomado UAM.
1.550 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Exploración Profunda de Factores Humanos en la Cabina UAM
5. Integración de Factores Humanos para la Excelencia en Cabina UAM
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos en aerodinámica, control de sistemas y estructuras aeronáuticas; dominio de idiomas Español (ES) o Inglés (EN) a nivel B2+ / C1. Se ofrecen cursos de nivelación (bridging tracks) para aquellos que lo necesiten.
1. 1 Definición y Alcance de los Factores Humanos en Aviación
2. 2 Importancia de los Factores Humanos en la Seguridad Aérea
3. 3 Percepción, Atención y Conciencia Situacional en la Cabina
4. 4 Comunicación Efectiva y Trabajo en Equipo
5. 5 Gestión del Estrés y la Fatiga en el Entorno de Vuelo
6. 6 Introducción a los Errores Humanos y su Prevención
7. 7 Diseño de Cabina y Ergonomía: Impacto en el Desempeño
8. 8 Regulaciones y Estándares Relacionados con Factores Humanos
9. 9 Introducción a los Sistemas de Gestión de Seguridad (SMS)
10. 10 Introducción a la Investigación de Accidentes e Incidentes Aéreos
2.2 Introducción a la Optimización de Factores Humanos en Cabina
2.2 Principios Clave de los Factores Humanos en el Diseño de Cabina
2.3 Ergonomía y Diseño Centrado en el Usuario en Cabina
2.4 Gestión de la Carga de Trabajo y Estrés del Piloto
2.5 Comunicación Efectiva y Trabajo en Equipo en Cabina
2.6 Toma de Decisiones y Conciencia Situacional
2.7 Prevención y Gestión de Errores Humanos
2.8 Diseño de Interfaz Hombre-Máquina (HMI) Optimizada
2.9 Evaluación y Mejora Continua de los Factores Humanos en Cabina
2.20 Aplicación Práctica de la Optimización de Factores Humanos
3.3 Principios básicos de los Factores Humanos
3.2 Gestión de recursos en la cabina (CRM)
3.3 Comunicación efectiva en la cabina
3.4 Conocimiento de la situación (SA)
3.5 Carga de trabajo y manejo del estrés
3.6 Procesos operativos estándar (SOP)
3.7 Procedimientos de emergencia y seguridad
3.8 Tecnología y sistemas de la cabina
3.9 Entrenamiento y simulación de vuelo
3.30 Regulaciones y normativas de aviación
2.3 Diseño centrado en el humano
2.2 Análisis de errores y mitigación
2.3 Fatiga y gestión del sueño
2.4 Toma de decisiones en la cabina
2.5 Liderazgo y trabajo en equipo
2.6 Cultura de seguridad y comunicación
2.7 Gestión de riesgos y seguridad operacional
2.8 Entrenamiento basado en competencias
2.9 Evaluación y retroalimentación del desempeño
2.30 Mejora continua de los procesos
3.3 Investigación de accidentes e incidentes
3.2 Modelos de error humano
3.3 Análisis de factores contribuyentes
3.4 Interacción humano-máquina
3.5 Impacto de la automatización
3.6 Influencia de la fatiga y el estrés
3.7 Efectos de las condiciones ambientales
3.8 Desempeño en situaciones críticas
3.9 Estudios de caso y análisis
3.30 Aplicación de la data en la mejora de la seguridad
4.3 Conceptos de UAM y su ecosistema
4.2 Diseño de cabina en UAM
4.3 Interacción humano-vehículo en UAM
4.4 Aspectos cognitivos en operaciones UAM
4.5 Gestión de la carga de trabajo en UAM
4.6 Factores humanos en la planificación de rutas
4.7 Seguridad y fiabilidad en UAM
4.8 Aspectos ergonómicos en la cabina UAM
4.9 Retos y oportunidades de los Factores Humanos en UAM
4.30 Tendencias futuras en la investigación UAM
5.3 Integración de Factores Humanos en el diseño de sistemas UAM
5.2 Desarrollo de competencias para operadores UAM
5.3 Creación de una cultura de seguridad en UAM
5.4 Gestión del riesgo y la seguridad operacional
5.5 Diseño de procedimientos operativos estándar (SOP) para UAM
5.6 Entrenamiento y capacitación avanzada en UAM
5.7 Evaluación y mejora continua del desempeño en UAM
5.8 Liderazgo y trabajo en equipo en operaciones UAM
5.9 Comunicación efectiva en situaciones críticas en UAM
5.30 Implicaciones de la automatización en la excelencia UAM
6.3 Planificación estratégica de la seguridad en UAM
6.2 Diseño de la infraestructura UAM
6.3 Implementación de sistemas de gestión de seguridad (SMS)
6.4 Gestión del cambio en operaciones UAM
6.5 Monitorización y evaluación del rendimiento de la seguridad
6.6 Desarrollo de planes de contingencia y emergencia
6.7 Gestión de la fatiga y el estrés en UAM
6.8 Integración de la tecnología en la seguridad UAM
6.9 Cumplimiento normativo y regulaciones en UAM
6.30 Cultura de seguridad y responsabilidad en UAM
7.3 Gestión de riesgos y seguridad operacional en UAM
7.2 Diseño de la cabina y ergonomía para UAM
7.3 Liderazgo y gestión de equipos en la cabina UAM
7.4 Toma de decisiones en situaciones críticas
7.5 Análisis de errores y gestión de incidentes
7.6 Optimización de la carga de trabajo y la fatiga
7.7 Comunicación y trabajo en equipo
7.8 Cumplimiento de regulaciones y normativas
7.9 Desarrollo de programas de entrenamiento especializados
7.30 Investigación y mejora continua de los factores humanos en UAM
8.3 Marco regulatorio y normativo de aviación
8.2 Diseño de sistemas de cabina y ergonomía
8.3 Investigación de accidentes e incidentes
8.4 Gestión de la seguridad operacional (SMS)
8.5 Análisis y gestión de riesgos
8.6 Desarrollo de programas de entrenamiento y capacitación
8.7 Implementación de nuevas tecnologías en la cabina
8.8 Liderazgo y gestión de equipos en entornos de alta presión
8.9 Evaluación y mejora continua de los procesos
8.30 Tendencias futuras en la seguridad aérea
4.4 Factores Humanos en UAM: Introducción al Análisis Profundo
4.2 La Importancia del Análisis de Factores Humanos en UAM
4.3 Metodologías de Investigación en Factores Humanos Aplicadas a UAM
4.4 Análisis de Carga de Trabajo y Gestión de Recursos en Cabina UAM
4.5 Diseño de Interfaces Hombre-Máquina (HMI) para Operaciones UAM
4.6 Evaluación de Riesgos y Seguridad en Operaciones UAM
4.7 Factores Humanos en el Diseño de Vertipuertos y Operaciones Terrestres
4.8 Gestión de Errores y Recuperación de Fallos en UAM
4.9 Estudio de Casos: Análisis Profundo de Incidentes en UAM
4.40 Estrategias para la Mejora Continua de Factores Humanos en UAM
5.5 Conceptos clave de factores humanos en operaciones aéreas
5.5 Diseño de cabina y su impacto en el rendimiento humano
5.3 Gestión de carga de trabajo y fatiga en la cabina
5.4 Comunicación efectiva y trabajo en equipo en la cabina
5.5 Situational awareness y toma de decisiones en la cabina
5.6 Sistemas de gestión de seguridad (SMS) y su aplicación
5.7 Análisis de errores y prevención de incidentes
5.8 Cultura de seguridad y su influencia en la cabina
5.9 Regulaciones y normativas relacionadas con factores humanos
5.50 Estudio de casos: análisis de incidentes y lecciones aprendidas
5.5 Diseño ergonómico y optimización de la cabina
5.5 Gestión de recursos de la tripulación (CRM)
5.3 Estrategias para la mitigación de errores
5.4 Adaptación al estrés y manejo de situaciones críticas
5.5 Factores humanos en la automatización de la cabina
5.6 Influencia de la fatiga y el estrés en el rendimiento
5.7 Comunicación y coordinación efectiva entre tripulantes
5.8 Implementación de sistemas de reporte de errores (SRS)
5.9 Aspectos culturales y su impacto en la seguridad
5.50 Simulaciones y ejercicios prácticos de factores humanos
3.5 Historia y evolución de los factores humanos en aviación
3.5 Teorías de error humano y modelos de análisis de accidentes
3.3 Percepción, atención y memoria en entornos de vuelo
3.4 Toma de decisiones bajo presión y en situaciones de riesgo
3.5 Influencia de la fatiga y el ritmo circadiano en el rendimiento
3.6 Efectos del estrés y las emociones en el comportamiento
3.7 Impacto de la automatización en la carga de trabajo
3.8 Metodologías de investigación de accidentes e incidentes
3.9 Análisis de datos y tendencias en factores humanos
3.50 Aplicación de herramientas y técnicas de análisis
4.5 Introducción a los sistemas UAM y su entorno operativo
4.5 Diseño de la interfaz hombre-máquina (HMI) en UAM
4.3 Factores humanos en la gestión del tráfico aéreo UAM
4.4 Diseño de la cabina y ergonomía para operaciones UAM
4.5 Consideraciones de seguridad y mitigación de riesgos en UAM
4.6 Automatización y su impacto en los factores humanos en UAM
4.7 Gestión de la fatiga y el estrés en pilotos de UAM
4.8 Aspectos culturales y su influencia en la seguridad UAM
4.9 Regulaciones y normativas específicas de factores humanos para UAM
4.50 Estudio de casos y análisis de incidentes en UAM
5.5 Integración de factores humanos en el diseño de sistemas UAM
5.5 Implementación de estrategias CRM en operaciones UAM
5.3 Optimización de la comunicación y el trabajo en equipo
5.4 Diseño de procedimientos operativos estándar (SOP) para UAM
5.5 Uso de tecnologías de simulación y entrenamiento para UAM
5.6 Desarrollo de una cultura de seguridad proactiva
5.7 Evaluación y gestión de riesgos en entornos UAM
5.8 Monitoreo y análisis de datos para la mejora continua
5.9 Implementación de programas de gestión de la fatiga
5.50 Integración de factores humanos en el diseño de vertipuertos
6.5 Desarrollo de una estrategia de factores humanos para UAM
6.5 Identificación de riesgos y análisis de vulnerabilidades
6.3 Diseño de programas de entrenamiento y capacitación
6.4 Implementación de sistemas de gestión de la seguridad (SMS)
6.5 Desarrollo de una cultura de reporte y retroalimentación
6.6 Gestión de la fatiga y el estrés en operaciones UAM
6.7 Optimización de la comunicación y el trabajo en equipo
6.8 Integración de la tecnología en los procedimientos de seguridad
6.9 Monitoreo y evaluación del desempeño del sistema UAM
6.50 Adaptación a las regulaciones y normativas en evolución
7.5 Liderazgo y gestión de equipos en entornos UAM
7.5 Diseño y gestión de sistemas de gestión de la seguridad (SMS)
7.3 Investigación y análisis de incidentes en UAM
7.4 Desarrollo de programas de entrenamiento avanzados
7.5 Implementación de estrategias de gestión de la fatiga y el estrés
7.6 Evaluación de riesgos y mitigación de peligros
7.7 Optimización de la interfaz hombre-máquina (HMI)
7.8 Aplicación de metodologías de análisis de datos y tendencias
7.9 Implementación de una cultura de seguridad proactiva
7.50 Desarrollo de habilidades de comunicación y toma de decisiones
8.5 Diseño de sistemas de cabina aérea y ergonomía
8.5 Gestión de recursos de la tripulación (CRM)
8.3 Análisis de riesgos y mitigación de errores
8.4 Influencia de la automatización en el rendimiento humano
8.5 Gestión de la fatiga y el estrés en la cabina
8.6 Comunicación y coordinación efectiva en la cabina
8.7 Implementación de sistemas de reporte de errores (SRS)
8.8 Cultura de seguridad y su impacto en las operaciones aéreas
8.9 Regulaciones y normativas relacionadas con factores humanos
8.50 Análisis de casos prácticos y simulaciones de situaciones de vuelo
6.6 Implementación de Estrategias en Entornos UAM
6.2 Desarrollo de Protocolos de Seguridad en Cabina UAM
6.3 Integración de Sistemas de Gestión de Factores Humanos
6.4 Diseño de Procedimientos Operativos Estandarizados (SOP)
6.5 Formación y Capacitación en Factores Humanos para Tripulaciones UAM
6.6 Evaluación y Monitoreo del Rendimiento de la Tripulación UAM
6.7 Análisis de Incidentes y Accidentes en Cabina UAM
6.8 Comunicación y Coordinación Efectiva en Entornos UAM
6.9 Gestión del Estrés y la Fatiga en Operaciones UAM
6.60 Mejora Continua y Adaptación en Factores Humanos UAM
7.7 Introducción a los Factores Humanos y su Impacto en la Aviación
7.2 Principios Básicos de los Factores Humanos en la Operación Aérea
7.3 La Importancia de la Seguridad en la Cabina
7.4 Aspectos Psicológicos y Cognitivos en la Operación Aérea
7.7 Comunicación Efectiva y Trabajo en Equipo en la Cabina
7.6 Gestión de Recursos de la Cabina (CRM)
7.7 Errores Humanos y su Prevención
7.8 Fatiga y Estrés en la Cabina de Vuelo
7.9 Cumplimiento Normativo y Estándares de Seguridad
7.70 Estudio de Casos: Análisis de Accidentes Relacionados con Factores Humanos
2.7 Diseño de Cabina Centrado en el Factor Humano
2.2 Ergonomía y Diseño del Puesto de Piloto
2.3 Interfaz Hombre-Máquina (HMI) y su Impacto
2.4 Carga de Trabajo y Gestión de la Atención
2.7 Gestión de Datos y Sobrecarga Informativa
2.6 Entrenamiento y Simulación para Optimizar Factores Humanos
2.7 Herramientas y Tecnologías para la Mitigación de Riesgos
2.8 Cultura de Seguridad y Comunicación
2.9 Evaluación y Mejora Continua de los Factores Humanos
2.70 Estudios de Casos: Mejores Prácticas en Optimización
3.7 Historia y Evolución de los Factores Humanos en la Aviación
3.2 Modelos y Teorías de Factores Humanos
3.3 Percepción, Atención y Toma de Decisiones en el Vuelo
3.4 Análisis de Errores y Desviaciones en la Operación Aérea
3.7 Factores Sociales y Organizacionales que Influyen en el Rendimiento
3.6 Fatiga, Ritmos Circadianos y su Efecto en el Desempeño
3.7 Estrés, Ansiedad y su Impacto en la Operación
3.8 Herramientas de Análisis de Riesgos en Factores Humanos
3.9 Investigación de Accidentes: Metodologías y Técnicas
3.70 Tendencias Futuras en la Investigación de Factores Humanos
4.7 Introducción al UAM: Contexto y Desafíos
4.2 Factores Humanos Específicos en el Diseño de UAM
4.3 Diseño de la Interfaz Hombre-Máquina (HMI) para UAM
4.4 Gestión de la Carga de Trabajo en Entornos UAM
4.7 Comunicación y Coordinación en Operaciones UAM
4.6 Entrenamiento y Certificación de Pilotos UAM
4.7 Aspectos Ergonómicos en el Diseño de Vehículos UAM
4.8 Seguridad Operacional y Gestión de Riesgos en UAM
4.9 El Papel de la Automatización en UAM y sus Implicaciones
4.70 Estudios de Casos: Experiencias en el Desarrollo de UAM
7.7 Integración de Factores Humanos en el Diseño de la Cabina UAM
7.2 Diseño de Sistemas de Control y Visualización en UAM
7.3 Comunicación y Colaboración entre Pilotos y Controladores en UAM
7.4 Optimización de la Carga de Trabajo para Pilotos UAM
7.7 Entrenamiento y Simulaciones para Operaciones UAM
7.6 Gestión de la Fatiga y el Estrés en el Contexto UAM
7.7 Cultura de Seguridad y Promoción del Trabajo en Equipo
7.8 Evaluación y Mejora Continua de los Factores Humanos en UAM
7.9 Implementación de Tecnologías Avanzadas para la Seguridad
7.70 Estudios de Casos: Integración Exitosa de Factores Humanos
6.7 Definición de Estrategias para la Implementación de Factores Humanos
6.2 Adaptación de los Principios de CRM a las Operaciones UAM
6.3 Desarrollo de Protocolos de Comunicación para UAM
6.4 Diseño de Programas de Entrenamiento Específicos para UAM
6.7 Gestión de Riesgos y Evaluación de la Seguridad en UAM
6.6 Uso de Tecnologías para la Mitigación de Errores Humanos
6.7 Creación de una Cultura de Seguridad Positiva en UAM
6.8 Análisis de Datos y Retroalimentación para la Mejora Continua
6.9 El Papel de las Normativas y Regulaciones en la Implementación
6.70 Estudios de Casos: Implementación de Estrategias Exitosas
7.7 Marco Conceptual de los Factores Humanos en la Aviación UAM
7.2 Análisis Avanzado de la Carga de Trabajo en UAM
7.3 Toma de Decisiones y Gestión de Riesgos en Entornos UAM
7.4 Modelos de Simulación y Entrenamiento para Operaciones UAM
7.7 El Impacto de la Automatización en los Factores Humanos
7.6 Diseño de Sistemas de Soporte a la Decisión en UAM
7.7 Liderazgo y Gestión de Equipos en el Contexto UAM
7.8 Investigación y Evaluación de Incidentes en Operaciones UAM
7.9 Cumplimiento Normativo y Buenas Prácticas en UAM
7.70 Proyectos de Investigación: Aplicaciones de la Maestría
8.7 Marco Conceptual y Principios de Factores Humanos
8.2 Factores Humanos en el Diseño y Operación de Aeronaves
8.3 Gestión de Recursos de Cabina (CRM) en Entornos UAM
8.4 Análisis y Mitigación de Errores Humanos
8.7 Entrenamiento y Simulación de Operaciones Aéreas
8.6 Fatiga y Estrés en la Aviación UAM
8.7 Seguridad Operacional y Gestión de Riesgos
8.8 Aspectos Psicológicos y Cognitivos en la Aviación
8.9 El Futuro de los Factores Humanos en la Aviación
8.70 Casos Prácticos y Aplicaciones en Cabina Aérea UAM
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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