El Diplomado en END Aeroespaciales (UT/RT/ET/MT/PT) ofrece una formación especializada en Ensayos No Destructivos (END), con énfasis en las técnicas de Ultrasonido (UT), Radiografía (RT), Corrientes Eddy (ET), Magnético (MT) y Líquidos Penetrantes (PT), aplicadas a componentes aeroespaciales. Se enfoca en la detección de defectos y la evaluación de la integridad de materiales y estructuras, cubriendo aleaciones metálicas y materiales compuestos. El programa incluye prácticas en laboratorios para familiarizarse con equipos y metodologías, asegurando el cumplimiento de normativas internacionales y estándares de calidad.
La capacitación proporciona las habilidades necesarias para interpretar resultados, aplicar protocolos de inspección y generar informes técnicos precisos. Se aborda la aplicación de END en control de calidad, mantenimiento predictivo y análisis de fallas, cruciales para la seguridad y confiabilidad de las aeronaves. Los participantes se preparan para roles como técnicos de END, inspectores de calidad, ingenieros de inspección y supervisores de END, impulsando el desarrollo profesional en la industria aeroespacial.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): Ensayos No Destructivos (END), Ultrasonido (UT), Radiografía (RT), Corrientes Eddy (ET), Magnético (MT), Líquidos Penetrantes (PT), inspección aeroespacial, integridad de materiales, control de calidad, diplomado aeroespacial.
1.550 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Maestría en Inspección Aeroespacial: Dominio de UT, RT, ET, MT, PT
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de aerodinámica, control de sistemas y estructuras. Dominio del idioma español o inglés a nivel B2+ / C1. Disponemos de programas de apoyo (bridging tracks) para quienes lo requieran.
Módulo 1 — Introducción a los END Aeroespaciales (UT/RT/ET/MT/PT)
1.1 Principios Fundamentales de los Ensayos No Destructivos (END)
1.2 Visión General de las Técnicas UT, RT, ET, MT, y PT
1.3 Aplicaciones Específicas de los END en la Industria Aeroespacial
1.4 Ventajas y Limitaciones de Cada Técnica END
1.5 Normativas y Estándares Internacionales para END Aeroespaciales
1.6 Seguridad y Consideraciones Ambientales en los END
1.7 Selección de la Técnica END Adecuada para Cada Aplicación
1.8 Interpretación de Resultados y Criterios de Aceptación/Rechazo
1.9 Introducción a la Documentación y Reportes en END
1.10 Introducción a la Calibración y Verificación de Equipos END
Módulo 2 — Dominio Profundo de Ensayos No Destructivos Aeroespaciales: UT, RT, ET, MT, PT
2.1 Fundamentos Teóricos del Ultrasonido (UT)
2.2 Aplicaciones y Técnicas Avanzadas de UT en Componentes Aeroespaciales
2.3 Fundamentos Teóricos de la Radiografía (RT)
2.4 Aplicaciones y Técnicas Avanzadas de RT en Componentes Aeroespaciales
2.5 Fundamentos Teóricos de las Corrientes Eddy (ET)
2.6 Aplicaciones y Técnicas Avanzadas de ET en Componentes Aeroespaciales
2.7 Fundamentos Teóricos de las Partículas Magnéticas (MT)
2.8 Aplicaciones y Técnicas Avanzadas de MT en Componentes Aeroespaciales
2.9 Fundamentos Teóricos de los Líquidos Penetrantes (PT)
2.10 Aplicaciones y Técnicas Avanzadas de PT en Componentes Aeroespaciales
Módulo 3 — Análisis Integral de Técnicas END para Aviación: Ultrasonido, Radiografía, Corrientes, Partículas, Penetración
3.1 Integración de UT en la Inspección de Componentes Críticos
3.2 Integración de RT en la Inspección de Componentes Críticos
3.3 Integración de ET en la Inspección de Componentes Críticos
3.4 Integración de MT en la Inspección de Componentes Críticos
3.5 Integración de PT en la Inspección de Componentes Críticos
3.6 Análisis Comparativo de las Técnicas END: Ventajas y Desventajas
3.7 Selección Estratégica de Técnicas END para Casos Específicos
3.8 Combinación de Técnicas END para una Inspección Exhaustiva
3.9 Interpretación de Resultados Combinados y Toma de Decisiones
3.10 Estudios de Caso: Aplicaciones Prácticas en Aviación
Módulo 4 — Evaluación Experta de Componentes Aeroespaciales Mediante END: UT/RT/ET/MT/PT
4.1 Evaluación de Soldaduras Mediante UT y RT
4.2 Evaluación de Materiales Compuestos Mediante UT y RT
4.3 Evaluación de Estructuras de Aluminio Mediante ET
4.4 Evaluación de Componentes de Acero Mediante MT
4.5 Evaluación de Superficies y Recubrimientos Mediante PT
4.6 Análisis de Fallas y Determinación de Causa Raíz Utilizando END
4.7 Control de Calidad en la Fabricación y Mantenimiento Aeroespacial
4.8 Gestión de la Integridad Estructural Utilizando Datos END
4.9 Diseño de Procedimientos de Inspección Basados en Riesgos
4.10 Estudios de Caso: Evaluación de Componentes Específicos
Módulo 5 — Maestría en Inspección Aeroespacial: Dominio de UT, RT, ET, MT, PT
5.1 Planificación y Gestión de Programas de Inspección END
5.2 Diseño de Procedimientos de Inspección Estandarizados
5.3 Calibración y Verificación Avanzada de Equipos END
5.4 Análisis de Datos y Control de Calidad en END
5.5 Gestión de No Conformidades y Acciones Correctivas
5.6 Optimización de los Procesos de Inspección END
5.7 Aplicaciones de END en el Mantenimiento Predictivo
5.8 Desarrollo de Nuevas Técnicas y Tecnologías END
5.9 Gestión de la Certificación y Acreditación en END
5.10 Estudios de Caso: Implementación de Programas de Inspección
Módulo 6 — Excelencia en END Aeroespaciales: Aplicación Práctica de UT, RT, ET, MT, PT
6.1 Diseño de Procedimientos de Inspección Detallados para UT
6.2 Diseño de Procedimientos de Inspección Detallados para RT
6.3 Diseño de Procedimientos de Inspección Detallados para ET
6.4 Diseño de Procedimientos de Inspección Detallados para MT
6.5 Diseño de Procedimientos de Inspección Detallados para PT
6.6 Simulación y Modelado de Inspecciones END
6.7 Aplicación de la Inteligencia Artificial en END
6.8 Integración de Datos END con Sistemas de Gestión de Mantenimiento
6.9 Desarrollo de Nuevas Técnicas de Inspección
6.10 Estudios de Caso: Aplicaciones de Vanguardia en END
Módulo 7 — Optimización y Evaluación Avanzada de Componentes Aeronáuticos con END: UT, RT, ET, MT, PT
7.1 Optimización de Procedimientos UT para Componentes Críticos
7.2 Optimización de Procedimientos RT para Componentes Críticos
7.3 Optimización de Procedimientos ET para Componentes Críticos
7.4 Optimización de Procedimientos MT para Componentes Críticos
7.5 Optimización de Procedimientos PT para Componentes Críticos
7.6 Análisis de Datos Avanzado y Interpretación de Resultados
7.7 Técnicas de Evaluación Avanzada en Materiales Compuestos
7.8 Técnicas de Evaluación Avanzada en Aleaciones Especiales
7.9 Análisis de Fallos y Evaluación de la Vida Útil de los Componentes
7.10 Estudios de Caso: Optimización de Inspecciones en Componentes Específicos
Módulo 8 — Maestría en Inspección Aeroespacial: Dominio de UT/RT/ET/MT/PT para Seguridad Aérea
8.1 Marco Regulatorio y Normativo de la Seguridad Aérea
8.2 Aplicación de END en el Cumplimiento de la Normativa
8.3 Gestión de Riesgos en la Inspección Aeroespacial
8.4 Análisis de Fallos y Seguridad Operacional
8.5 Importancia de la Certificación en END para la Seguridad
8.6 Implementación de un Sistema de Gestión de Seguridad
8.7 Auditorías y Evaluaciones en la Inspección END
8.8 Mejora Continua de los Procesos de Inspección
8.9 Análisis de Incidentes y Accidentes Aéreos
8.10 Estudios de Caso: Impacto de END en la Seguridad Aérea
2.2 Introducción a las Técnicas END: Fundamentos y Aplicaciones en Aviación
2.2 Ultrasonido (UT) en Aviación: Principios, Equipos y Aplicaciones
2.3 Radiografía (RT) en Aviación: Fundamentos, Técnicas y Evaluación de Resultados
2.4 Corrientes Eddy (ET) en Aviación: Principios, Aplicaciones y Control de Calidad
2.5 Partículas Magnéticas (MT) en Aviación: Inspección de Componentes Ferro magnéticos
2.6 Líquidos Penetrantes (PT) en Aviación: Detección de Defectos en Superficies
2.7 Selección de Técnicas END: Criterios y Selección para Componentes Aeronáuticos
2.8 Interpretación de Resultados y Normativas: Códigos, Estándares y Reportes
2.9 Control de Calidad y Aseguramiento en END: Procedimientos y Prácticas
2.20 Casos Prácticos: Aplicación de las Técnicas END en la Inspección de Aeronaves
3.3 Fundamentos de los Ensayos No Destructivos (END) en Componentes Aeroespaciales
3.2 Técnicas END: Ultrasonido (UT) – Principios y Aplicaciones
3.3 Técnicas END: Radiografía (RT) – Principios y Aplicaciones
3.4 Técnicas END: Corrientes Eddy (ET) – Principios y Aplicaciones
3.5 Técnicas END: Partículas Magnéticas (MT) – Principios y Aplicaciones
3.6 Técnicas END: Líquidos Penetrantes (PT) – Principios y Aplicaciones
3.7 Interpretación de Resultados y Criterios de Aceptación/Rechazo
3.8 Aplicación de END en Diferentes Componentes Aeronáuticos (Estructuras, Motores, etc.)
3.9 Normativas y Estándares Internacionales de END en la Industria Aeroespacial
3.30 Control de Calidad y Aseguramiento de la Calidad en END
4.4 Fundamentos de los Ensayos No Destructivos (END) en la Industria Aeroespacial
4.2 Principios y Aplicaciones de Ultrasonido (UT) en Componentes Aeronáuticos
4.3 Radiografía Industrial (RT) para la Inspección de Estructuras Aeroespaciales
4.4 Técnicas de Inspección por Corrientes de Eddy (ET) en la Aviación
4.5 Ensayos con Partículas Magnéticas (MT) para la Detección de Defectos
4.6 Inspección por Líquidos Penetrantes (PT) en la Industria Aeroespacial
4.7 Selección y Aplicación de Métodos END en Función del Material y la Geometría
4.8 Interpretación y Evaluación de Resultados de END
4.9 Control de Calidad y Normativas en END Aeroespacial
4.40 Casos Prácticos y Estudios de Fallos en Componentes Aeronáuticos
5.5 Introducción a los Ensayos No Destructivos (END) en Aviación: Definición y alcance
5.5 Importancia de los END en la seguridad y mantenimiento aeronáutico
5.3 Ventajas de los END sobre las pruebas destructivas
5.4 Tipos de END: visión general de UT, RT, ET, MT, PT
5.5 Normativas y estándares básicos en END aeronáuticos
5.6 El papel de los END en el ciclo de vida de las aeronaves
5.7 Introducción a la documentación y registros en END
5.8 Ética profesional y seguridad en la práctica de END
5.5 Fundamentos teóricos del ultrasonido (UT): generación y propagación de ondas
5.5 Técnicas de ultrasonido: pulso-eco, transmisión, ángulo, phased array
5.3 Fundamentos teóricos de la radiografía (RT): rayos X y gamma
5.4 Técnicas de radiografía: radiografía convencional, digital, computarizada
5.5 Aplicaciones específicas de UT y RT en componentes aeronáuticos
5.6 Ventajas y limitaciones de UT y RT
5.7 Interpretación de resultados y detección de indicaciones
5.8 Equipos y software utilizados en UT y RT
3.5 Fundamentos teóricos de las corrientes inducidas (ET)
3.5 Técnicas de corrientes inducidas: bobinas, frecuencia, impedancia
3.3 Fundamentos teóricos de las partículas magnéticas (MT)
3.4 Técnicas de partículas magnéticas: húmedo, seco, fluorescente
3.5 Aplicaciones específicas de ET y MT en componentes aeronáuticos
3.6 Ventajas y limitaciones de ET y MT
3.7 Interpretación de resultados y detección de indicaciones
3.8 Equipos y procedimientos de seguridad en ET y MT
4.5 Fundamentos teóricos de la penetración (PT)
4.5 Técnicas de penetración: líquidos penetrantes visibles y fluorescentes
4.3 Análisis de la sensibilidad y tipos de penetrantes
4.4 Selección del penetrante y revelador apropiados
4.5 Aplicaciones específicas de PT en componentes aeronáuticos
4.6 Ventajas y limitaciones de PT
4.7 Interpretación de resultados y detección de indicaciones
4.8 Procedimientos de limpieza y seguridad en PT
5.5 Normativas internacionales aplicables a END: ASTM, ASME, ISO
5.5 Estándares específicos para END en la industria aeroespacial
5.3 Requisitos de certificación y calificación del personal de END
5.4 Procedimientos de control de calidad en END
5.5 Documentación y registros de END: informes, procedimientos
5.6 Interpretación y aplicación de las normativas y estándares
5.7 Actualizaciones y revisiones de normativas y estándares
5.8 Auditorías y cumplimiento de los estándares en END
6.5 Inspección de estructuras de aeronaves utilizando UT
6.5 Inspección de soldaduras y uniones mediante RT
6.3 Detección de grietas y corrosión con ET
6.4 Inspección de componentes magnéticos con MT
6.5 Detección de defectos superficiales con PT
6.6 Selección de la técnica END adecuada para cada componente
6.7 Casos prácticos y estudios de caso
6.8 Diseño de procedimientos de inspección específicos
7.5 El papel de los END en la seguridad aérea
7.5 Evaluación de la integridad estructural de aeronaves
7.3 Detección temprana de defectos y fallas
7.4 Prevención de accidentes y incidentes aéreos
7.5 El impacto de los END en la reducción de riesgos
7.6 Análisis de fallos y gestión de riesgos en END
7.7 Importancia de la capacitación y certificación en seguridad aérea
7.8 Normativas de seguridad aérea y END
8.5 El proceso de control de calidad en END aeroespacial
8.5 Calibración y verificación de equipos END
8.3 Gestión de la trazabilidad en END
8.4 Gestión de no conformidades y acciones correctivas
8.5 Informes y documentación de control de calidad
8.6 Auditorías internas y externas en END
8.7 Mejora continua en los procesos de END
8.8 Tendencias futuras en el control de calidad en END aeroespacial
6.6 Fundamentos de los Ensayos No Destructivos (END): Principios y aplicaciones
6.2 Estándares Aeroespaciales: MIL, ASTM, ISO y sus aplicaciones
6.3 Selección de técnicas END: UT, RT, ET, MT, PT y su aplicabilidad
6.4 Interpretación de resultados: Detección y evaluación de discontinuidades
6.5 Documentación y procedimientos: Elaboración de informes END
6.6 Normativas y regulaciones: Cumplimiento en la industria aeroespacial
6.7 Introducción a los equipos y materiales: Uso y calibración
6.8 Control de calidad: Aseguramiento de la precisión en END
6.9 Caso de estudio: Aplicación de END en componentes aeronáuticos
6.60 Tendencias en END: Avances tecnológicos y futuros desarrollos
2.6 Motores aeroespaciales: Componentes críticos y puntos de inspección
2.2 Ensayos por Ultrasonido (UT) en motores: Falla, fisuras y desgaste
2.3 Radiografía (RT) en motores: Análisis de turbinas y álabes
2.4 Corrientes inducidas (ET) en motores: Detección de corrosión y grietas
2.5 Partículas magnéticas (MT) en motores: Inspección de ejes y rodamientos
2.6 Penetración (PT) en motores: Detección de fisuras en superficies
2.7 Estructuras aeronáuticas: Paneles, fuselajes y alas
2.8 END en estructuras: UT, RT, ET, MT, PT y sus aplicaciones
2.9 Caso de estudio: Inspección de un motor y una estructura aeronáutica
2.60 Mantenimiento predictivo: END como herramienta clave
3.6 Análisis avanzado de materiales aeroespaciales
3.2 Ultrasonido (UT) avanzado: Técnicas Phased Array y TOFD
3.3 Radiografía (RT) avanzada: Tomografía computarizada y digitalización
3.4 Corrientes inducidas (ET) avanzada: Análisis de múltiples frecuencias
3.5 Partículas magnéticas (MT) avanzada: Fluorescencia y campos remotos
3.6 Penetración (PT) avanzada: Técnicas de sensibilidad mejorada
3.7 Evaluación de componentes complejos: Motores, trenes de aterrizaje
3.8 Análisis de fallas: Determinación de causas raíz
3.9 Simulación y modelado: Aplicaciones de software en END
3.60 Desarrollo de programas de inspección personalizados
4.6 Importancia de la seguridad aérea: Rol de los END
4.2 Inspección por Ultrasonido (UT) en seguridad: Componentes críticos
4.3 Radiografía (RT) en seguridad: Detección de defectos internos
4.4 Corrientes inducidas (ET) en seguridad: Detección de corrosión
4.5 Partículas magnéticas (MT) en seguridad: Inspección de trenes de aterrizaje
4.6 Penetración (PT) en seguridad: Detección de fisuras en superficies críticas
4.7 Gestión de riesgos en la inspección de seguridad aérea
4.8 Cumplimiento normativo: FAA, EASA y otros entes reguladores
4.9 Diseño de planes de inspección para aeronaves
4.60 Auditorías y control de calidad en la seguridad aérea
5.6 Optimización de los programas de inspección: Costos y eficiencia
5.2 Selección de la técnica END apropiada: Criterios de evaluación
5.3 Ultrasonido (UT) en aviación civil: Aplicaciones específicas y optimización
5.4 Radiografía (RT) en aviación civil: Técnicas de bajo riesgo y optimización
5.5 Corrientes inducidas (ET) en aviación civil: Análisis de eficiencia
5.6 Partículas magnéticas (MT) en aviación civil: Optimización de procesos
5.7 Penetración (PT) en aviación civil: Mejora de la productividad
5.8 Software de análisis y gestión de datos END
5.9 Mejores prácticas en la optimización de END
5.60 Implementación de mejoras continuas
6.6 Aplicaciones prácticas de Ultrasonido (UT) en aeronaves: Inspección en campo
6.2 Aplicaciones prácticas de Radiografía (RT) en aeronaves: Análisis de componentes
6.3 Aplicaciones prácticas de Corrientes inducidas (ET): Inspección en mantenimiento
6.4 Aplicaciones prácticas de Partículas magnéticas (MT): Inspección de partes críticas
6.5 Aplicaciones prácticas de Penetración (PT): Detección de fisuras en estructuras
6.6 Casos de estudio: Aplicaciones reales de END en aviación
6.7 Análisis de fallas: Identificación de causas raíz
6.8 Mantenimiento predictivo: Estrategias basadas en END
6.9 Desarrollo de informes y documentación de END
6.60 Tendencias futuras en las aplicaciones prácticas de END
7.6 Recolección y preparación de datos END: Calidad y precisión
7.2 Análisis de resultados de Ultrasonido (UT)
7.3 Análisis de resultados de Radiografía (RT)
7.4 Análisis de resultados de Corrientes inducidas (ET)
7.5 Análisis de resultados de Partículas magnéticas (MT)
7.6 Análisis de resultados de Penetración (PT)
7.7 Redacción de informes: Estructura y contenido
7.8 Interpretación de resultados: Evaluación de la severidad
7.9 Software de análisis y generación de informes
7.60 Validación y verificación de resultados END
8.6 Introducción al control de calidad en END
8.2 Calibración y verificación de equipos END
8.3 Certificación y acreditación de personal END
8.4 Control de calidad en los procesos de inspección
8.5 Gestión de la trazabilidad de los datos END
8.6 Auditorías internas y externas
8.7 Normativas y estándares de certificación
8.8 Mejora continua de la calidad en END
8.9 Preparación para exámenes de certificación
8.60 Ética profesional y buenas prácticas en END
7.7 Importancia de los END en la industria aeroespacial.
7.2 Tipos de ensayos no destructivos (END) y sus aplicaciones.
7.3 Ventajas de los END sobre las pruebas destructivas.
7.4 Principios básicos de seguridad en END.
7.7 Introducción a la normatividad aeroespacial en END.
7.6 El papel del técnico de END en el mantenimiento aeronáutico.
7.7 Introducción a la documentación y reportes de END.
7.8 Tendencias futuras en END aeroespacial.
2.7 Principios físicos del ultrasonido (UT) y la radiografía (RT).
2.2 Equipos y materiales utilizados en UT y RT.
2.3 Técnicas de UT: pulso-eco, transmisión, phased array.
2.4 Técnicas de RT: radiografía convencional, digital y tomografía computarizada.
2.7 Preparación de la muestra y calibración de equipos en UT y RT.
2.6 Interpretación de resultados: detección de discontinuidades.
2.7 Ventajas y limitaciones de UT y RT en la inspección aeroespacial.
2.8 Ejemplos prácticos de aplicaciones de UT y RT en componentes.
3.7 Principios físicos de las corrientes inducidas (ET) y las partículas magnéticas (MT).
3.2 Equipos y materiales utilizados en ET y MT.
3.3 Técnicas de ET: bobinas de búsqueda, bobinas de transmisión.
3.4 Técnicas de MT: campos magnéticos, aplicación de partículas.
3.7 Preparación de la muestra y calibración de equipos en ET y MT.
3.6 Interpretación de resultados: detección de discontinuidades.
3.7 Ventajas y limitaciones de ET y MT en la inspección aeroespacial.
3.8 Ejemplos prácticos de aplicaciones de ET y MT en componentes.
4.7 Principios físicos de la penetración (PT).
4.2 Equipos y materiales utilizados en PT.
4.3 Técnicas de PT: líquidos penetrantes, reveladores.
4.4 Preparación de la muestra y calibración de equipos en PT.
4.7 Interpretación de resultados: detección de discontinuidades.
4.6 Ventajas y limitaciones de PT en la inspección aeroespacial.
4.7 Análisis de fallas y su relación con las técnicas END.
4.8 Ejemplos prácticos de aplicaciones de PT en componentes.
7.7 Normas ASTM, ISO y otras relevantes para END en aviación.
7.2 Requisitos de certificación aeronáutica y su relación con END.
7.3 Documentación y registros requeridos en END aeroespacial.
7.4 Procedimientos de control de calidad en END.
7.7 Interpretación y aplicación de estándares de aceptación y rechazo.
7.6 Gestión de la calibración y verificación de equipos.
7.7 Diseño y validación de procedimientos de ensayo.
7.8 Auditorías y cumplimiento normativo en END.
6.7 Inspección de componentes de fuselaje: UT, RT, ET, MT, PT.
6.2 Inspección de componentes de motor: UT, RT, ET, MT, PT.
6.3 Inspección de alas y superficies de control: UT, RT, ET, MT, PT.
6.4 Inspección de tren de aterrizaje: UT, RT, ET, MT, PT.
6.7 Inspección de componentes de sistemas hidráulicos y neumáticos: UT, RT, ET, MT, PT.
6.6 Estudios de casos: fallas comunes y su detección con END.
6.7 Selección de la técnica END adecuada para cada componente.
6.8 Evaluación de la vida útil restante de los componentes.
7.7 Importancia de la seguridad aérea y el papel de END.
7.2 Análisis de riesgos y su mitigación mediante END.
7.3 Evaluación de la integridad estructural de aeronaves.
7.4 Inspección de componentes críticos para la seguridad.
7.7 Detección de defectos que pueden comprometer la seguridad.
7.6 Control de calidad en la inspección de seguridad.
7.7 Reporte de hallazgos y acciones correctivas.
7.8 La contribución de END a la prevención de accidentes aéreos.
8.7 Planificación y gestión de programas de control de calidad en END.
8.2 Selección y entrenamiento del personal de END.
8.3 Calificación y certificación del personal y los procedimientos.
8.4 Implementación de sistemas de gestión de la calidad (ISO 9007).
8.7 Documentación y control de registros de END.
8.6 Auditorías internas y externas en END aeroespacial.
8.7 Mejora continua en los procesos de END.
8.8 Tendencias en el control de calidad en END aeroespacial.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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