El Curso de Ensayos de Sled y Dummies de Impacto se enfoca en la aplicación de pruebas de impacto para evaluar la seguridad en vehículos. Este curso enseña sobre la metodología y el uso de equipos como sleds y dummies, utilizados para simular y analizar el impacto en pruebas de choque, cubriendo normativas de seguridad. Se profundiza en la recopilación de datos, análisis de resultados y evaluación de daños, preparando a los participantes para roles en la industria automotriz.
El curso proporciona conocimientos prácticos sobre la preparación de dummies y su correcta ubicación, además del manejo de los sleds y los sistemas de adquisición de datos. Se incluye la interpretación de los resultados obtenidos, asegurando el cumplimiento de estándares internacionales de seguridad. Los participantes aprenderán a evaluar la efectividad de los sistemas de retención y la integridad estructural de los vehículos tras el impacto.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): sleds, dummies, pruebas de impacto, seguridad vehicular, normativa de seguridad, análisis de resultados, integridad estructural, sistemas de retención.
699 €
Aquí tienes el contenido solicitado:
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Experiencia Integral en Ensayos Sled y Dummies: Impacto, Datos y Resultados
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
1.1. Principios de ética aplicada a la ciencia, la tecnología y la producción energética
1.2. Responsabilidad moral en el desarrollo, operación y supervisión de instalaciones nucleares
1.3. Principios de precaución, prevención, proporcionalidad y justicia aplicados al riesgo nuclear
1.4. Relación entre beneficio social, riesgo tecnológico y aceptación pública de la energía nuclear
1.5. Dilemas éticos vinculados a seguridad, sostenibilidad, residuos y exposición radiológica
1.6. Construcción de criterios éticos para la toma de decisiones en contextos de alta incertidumbre
2.1. Relación entre energía nuclear, derecho a la vida, salud, seguridad y medio ambiente adecuado
2.2. Protección de trabajadores, comunidades próximas y población vulnerable frente a riesgos radiológicos
2.3. Acceso a información, transparencia y participación pública en decisiones relacionadas con proyectos nucleares
2.4. Justicia ambiental y distribución territorial de riesgos y beneficios derivados de instalaciones nucleares
2.5. Derechos de generaciones futuras frente a residuos radiactivos y decisiones de largo plazo
2.6. Integración del enfoque de derechos humanos en políticas energéticas, regulación y evaluación de proyectos
3.1. Cultura de seguridad como obligación ética de organizaciones, operadores y profesionales del sector nuclear
3.2. Responsabilidad individual y colectiva ante desviaciones, incidentes y condiciones inseguras
3.3. Independencia técnica, integridad profesional y prevención de conflictos de interés
3.4. Comunicación de errores, reporte de problemas y protección frente a represalias por alertas de seguridad
3.5. Ética en inspecciones, auditorías, mantenimiento, operación y supervisión regulatoria
3.6. Desarrollo de organizaciones capaces de priorizar la seguridad sobre presiones económicas, políticas o productivas
4.1. Naturaleza temporal de los residuos radiactivos y responsabilidades asociadas a su gestión prolongada
4.2. Principios éticos aplicables al almacenamiento temporal y disposición definitiva de residuos
4.3. Distribución de costes, riesgos y responsabilidades entre generaciones presentes y futuras
4.4. Selección de emplazamientos y participación de comunidades potencialmente afectadas
4.5. Preservación de información, memoria institucional y advertencias para periodos de muy largo plazo
4.6. Evaluación ética de estrategias de reducción, tratamiento, transporte y confinamiento de residuos
5.1. Comunicación pública del riesgo nuclear mediante información clara, verificable y comprensible
5.2. Gestión ética de la incertidumbre, discrepancias científicas y escenarios de baja probabilidad y alto impacto
5.3. Prevención de ocultamiento, manipulación, alarmismo y minimización indebida de riesgos
5.4. Participación ciudadana en procesos de autorización, evaluación ambiental y planificación energética
5.5. Relaciones con medios de comunicación, comunidades locales, organizaciones sociales y grupos de interés
5.6. Construcción de confianza institucional mediante transparencia, rendición de cuentas y diálogo continuado
6.1. Gobernanza ética de la energía nuclear y responsabilidades de Estados, reguladores, operadores y organizaciones internacionales
6.2. Tensiones entre seguridad energética, descarbonización, costes económicos y protección de derechos fundamentales
6.3. Ética en la respuesta ante accidentes, evacuaciones, restricciones territoriales y recuperación posterior
6.4. Análisis de dilemas vinculados a cooperación internacional, transferencia tecnológica y desigualdad energética
6.5. Evaluación ética de casos históricos y contemporáneos relacionados con decisiones nucleares complejas
6.6. Desarrollo de un caso práctico final con identificación de actores, derechos afectados, riesgos, alternativas y justificación ética de la decisión propuesta
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación