El Curso de Introducción a la Seguridad Pasiva Automotriz explora los sistemas de seguridad diseñados para proteger a los ocupantes de un vehículo durante un accidente. Cubre elementos clave como carrocería, sistemas de retención (cinturones de seguridad, airbags) y asientos, enfatizando su funcionamiento y diseño para absorber energía y reducir lesiones. Se incluyen conceptos de diseño de impacto, materiales y normativas de seguridad vial, preparando para entender las estrategias de protección vehicular.
El curso ofrece conocimientos sobre pruebas de choque, simulación de accidentes y evaluación de la seguridad, utilizando ejemplos prácticos y casos de estudio. Se centra en la importancia de la seguridad pasiva en la reducción de la gravedad de los accidentes y en la mejora de la protección de los ocupantes, desde la fase de diseño hasta la fabricación de vehículos. Además, incluye una visión general de las tendencias de la investigación de accidentes.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): seguridad pasiva, sistemas de retención, diseño de impacto, pruebas de choque, protección de ocupantes, airbags, cinturones de seguridad, normativas de seguridad vial, investigación de accidentes.
649 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
5. Simulación y Análisis de Deformación en Estructuras Vehiculares
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de mecánica y física; comprensión de conceptos de diseño automotriz.
1.1. Principios fundamentales de seguridad aplicados al transporte internacional de materiales radiactivos y nucleares
1.2. Función del Organismo Internacional de Energía Atómica en el establecimiento de requisitos internacionales de transporte
1.3. Estructura y alcance de la norma IAEA SSR-6 para el transporte seguro de material radiactivo
1.4. Clasificación de materiales radiactivos y mercancías peligrosas de Clase 7 según características radiológicas y condiciones de transporte
1.5. Responsabilidades de expedidores, transportistas, destinatarios, autoridades competentes y organizaciones intervinientes
1.6. Integración de protección radiológica, criticidad, seguridad térmica y contención dentro del marco regulatorio del transporte nuclear
2.1. Clasificación de materiales radiactivos según actividad, forma física, naturaleza del contenido y riesgos asociados
2.2. Bultos exceptuados, industriales, Tipo A, Tipo B y Tipo C y criterios para su utilización
2.3. Materiales de baja actividad específica y objetos contaminados superficialmente
2.4. Materiales radiactivos en forma especial, materiales fisionables y condiciones específicas para su transporte
2.5. Requisitos de diseño, contención, blindaje, disipación térmica y resistencia estructural de los embalajes
2.6. Ensayos, certificación y aprobación de diseños de bultos destinados al transporte internacional
3.1. Aplicación de los requisitos de mercancías peligrosas al transporte terrestre de materiales radiactivos
3.2. Regulación ADR para el transporte internacional por carretera de mercancías radiactivas de Clase 7
3.3. Requisitos específicos para vehículos, unidades de transporte, equipamiento y condiciones de circulación
3.4. Principios regulatorios aplicables al transporte ferroviario internacional de sustancias radiactivas
3.5. Transporte por vías navegables interiores y requisitos asociados a embarcaciones, estiba y protección
3.6. Gestión de rutas, restricciones operativas, estacionamiento, vigilancia y procedimientos ante incidencias
4.1. Marco regulatorio del transporte marítimo de mercancías peligrosas y relación con el Convenio SOLAS
4.2. Aplicación del Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG) a materiales radiactivos de Clase 7
4.3. Clasificación, embalaje, marcado, etiquetado y documentación de cargas radiactivas transportadas por mar
4.4. Requisitos de estiba, segregación, manipulación y protección durante operaciones portuarias y navegación
4.5. Transporte marítimo de combustible nuclear irradiado, plutonio y residuos radiactivos de alta actividad
4.6. Coordinación entre expedidores, navieras, terminales, autoridades portuarias y Estados involucrados en la ruta
5.1. Marco internacional para el transporte aéreo de mercancías peligrosas establecido por OACI
5.2. Aplicación de las Instrucciones Técnicas para el transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea
5.3. Restricciones aplicables a determinados radionucleidos, actividades, bultos y configuraciones de carga
5.4. Documentación de expedición, declaración de mercancías peligrosas y trazabilidad de la carga radiactiva
5.5. Marcado, etiquetado, índice de transporte, categorías radiológicas y control de exposición durante la manipulación
5.6. Programas de protección radiológica para trabajadores, operadores logísticos y personal encargado del transporte
6.1. Evaluación de riesgos radiológicos, térmicos, de criticidad, mecánicos y logísticos durante operaciones internacionales
6.2. Diseño de planes de emergencia ante accidentes, daños en embalajes, pérdida de contención o contaminación
6.3. Procedimientos de aislamiento, señalización, control de áreas y protección del personal durante incidentes
6.4. Coordinación internacional entre transportistas, autoridades reguladoras, servicios de emergencia y organismos especializados
6.5. Gestión de seguridad física, protección de materiales sensibles, trazabilidad y prevención de accesos no autorizados
6.6. Desarrollo de un caso práctico integral de transporte internacional con clasificación, selección del embalaje, documentación, ruta, controles regulatorios y respuesta ante contingencias
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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