El Curso de gestión de incidentes LOSA proporciona formación integral sobre la metodología Line Operations Safety Audit (LOSA), un proceso proactivo para la gestión de la seguridad operacional. Capacita en la observación sistemática de operaciones de vuelo para identificar riesgos y factores contribuyentes a errores, utilizando herramientas de análisis de datos y evaluación de factores humanos (HF). El curso enfatiza la aplicación de LOSA como herramienta para mejorar la cultura de seguridad, reducir incidentes y optimizar los procedimientos operacionales, alineándose con las regulaciones internacionales de aviación.
Los participantes aprenden a diseñar e implementar programas LOSA, incluyendo la recopilación de datos, el análisis de patrones de error y la elaboración de recomendaciones para la prevención de incidentes. Se aborda la importancia del anonimato y la confidencialidad para fomentar la participación y el reporte voluntario. El curso prepara a profesionales para roles en seguridad operacional, gestión de riesgos y supervisión de vuelo, contribuyendo a la mejora continua de la seguridad en la industria de la aviación.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): LOSA, gestión de seguridad, incidentes, factores humanos, análisis de datos, seguridad operacional, cultura de seguridad, procedimientos operacionales, prevención de incidentes.
620 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
5. **Maestría en Gestión de Incidentes LOSA: Soluciones Efectivas: Qué Aprenderás**
6. Implementación Integral de LOSA: Prevención y Respuesta a Incidentes
Requisitos recomendados: Experiencia previa en operaciones marítimas y/o conocimientos básicos de seguridad y legislación marítima. Idioma: Español.
1.1 Introducción a la Gestión de Incidentes LOSA
1.2 Principios Fundamentales de LOSA: Seguridad y Prevención
1.3 Identificación y Evaluación de Riesgos en Entornos Navales
1.4 Análisis de Causas Raíz: Técnicas y Herramientas
1.5 Estrategias de Respuesta Rápida a Incidentes
1.6 Planificación de la Comunicación en Crisis
1.7 Gestión de Recursos y Logística en Incidentes
1.8 Aspectos Legales y Regulatorios en la Gestión de Incidentes
1.9 Documentación y Reporte de Incidentes: Protocolos y Estándares
1.10 Estudios de Caso: Análisis de Incidentes Reales y Lecciones Aprendidas
2. 2. Optimización de la Gestión de Incidentes LOSA: Comunicación Efectiva
3. 2. Evaluación de Riesgos en Incidentes LOSA: Identificación y Priorización
4. 3. Herramientas y Tecnologías para la Gestión de Incidentes LOSA
5. 4. Análisis de Causa Raíz en Incidentes: Técnicas Clave
6. 5. Resolución de Conflictos y Toma de Decisiones en Situaciones de Incidentes
7. 6. Liderazgo y Trabajo en Equipo en la Gestión de Incidentes LOSA
8. 7. Habilidades de Investigación para Incidentes LOSA: Recolección de Datos
9. 8. Documentación y Reportes de Incidentes: Precisión y Claridad
3.3 Introducción a la LOSA (Line Operations Safety Audit) y su importancia en la seguridad naval.
3.2 Principios fundamentales de la gestión de incidentes en el entorno marítimo.
3.3 Identificación y clasificación de incidentes: tipos, gravedad y riesgos asociados.
3.4 Estrategias para la recopilación de datos y la investigación inicial de incidentes.
3.5 Análisis preliminar de causas raíz y factores contribuyentes.
3.6 Desarrollo de planes de acción y medidas correctivas iniciales.
3.7 Comunicación efectiva y reporte de incidentes a los niveles adecuados.
3.8 El papel del liderazgo y la cultura de seguridad en la gestión de incidentes.
3.9 Herramientas y tecnologías para el análisis y gestión de incidentes.
3.30 Estudio de casos: análisis de incidentes navales y lecciones aprendidas.
5.4 Principios de la Gestión de Incidentes LOSA
5.2 Identificación y Evaluación de Riesgos en Incidentes
5.3 Planificación de la Respuesta a Incidentes
5.4 Implementación de Estrategias LOSA
5.5 Técnicas de Resolución de Incidentes Efectivas
5.6 Monitoreo y Control de la Situación
5.7 Comunicación y Coordinación en Incidentes
5.8 Análisis Post-Incidente y Lecciones Aprendidas
5.9 Gestión de Recursos en Escenarios Críticos
5.40 Evaluación de la Eficacia de la Respuesta LOSA
5.5 Evaluación y Respuesta a Incidentes: Identificación de Causas Raíz
5.5 Técnicas Avanzadas de Análisis de Incidentes: Estudios de Caso
5.3 Desarrollo de Planes de Acción Correctiva: Implementación Práctica
5.4 Gestión de Riesgos y Mitigación de Incidentes: Estrategias Clave
5.5 Comunicación Efectiva en la Gestión de Incidentes: Protocolos
5.6 Liderazgo y Toma de Decisiones en Crisis: Habilidades Esenciales
5.7 Mejora Continua en la Gestión de Incidentes: Ciclo PDCA
5.8 Documentación y Reportes de Incidentes: Estándares y Buenas Prácticas
5.9 Integración de Tecnologías en la Gestión de Incidentes: Software y Herramientas
5.50 Simulacros y Ejercicios Prácticos: Preparación y Entrenamiento
7.6 Identificación de Riesgos y Amenazas: Análisis de vulnerabilidades
7.2 Planificación de la Prevención: Estrategias proactivas
7.3 Diseño e Implementación de Sistemas de Alerta Temprana
7.4 Protocolos de Respuesta a Incidentes: Pasos críticos
7.5 Simulación y Entrenamiento: Preparación para escenarios reales
7.6 Comunicación de Crisis: Gestión de la información
7.7 Recuperación Post-Incidente: Evaluación y mejora continua
7.8 Gestión de Recursos: Asignación eficiente
7.9 Cumplimiento Normativo: Marco legal y regulatorio
7.60 Documentación y Registro: Protocolos y procedimientos
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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