El Curso de Fundamentos de DO-178C introduce los principios esenciales de la certificación de software aeronáutico. Se centra en el cumplimiento de la norma DO-178C, un estándar internacional para la seguridad y fiabilidad del software en sistemas críticos de aeronaves. El curso abarca aspectos clave como los niveles de integridad de software (DAL), los procesos de desarrollo y verificación, la gestión de configuración y la documentación requerida para la certificación. Se proporciona un entendimiento de las pruebas de software, incluyendo pruebas unitarias, de integración y de sistema, asegurando la conformidad y el cumplimiento de las normativas de seguridad de vuelo.
Este curso equipa a los participantes con el conocimiento necesario para participar en proyectos de desarrollo de software aeronáutico, en roles como ingenieros de software, analistas de pruebas, gestores de configuración y responsables de certificación. Se hace hincapié en la aplicación práctica de la norma, preparando para la auditoría de software y la certificación DO-178C, lo que a su vez promueve una mayor seguridad en la industria aeroespacial.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): DO-178C, certificación de software aeronáutico, niveles de integridad de software (DAL), seguridad del software, desarrollo y verificación, pruebas de software, auditoría de software.
275 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. DO-178C: Desentrañando los Fundamentos Críticos para el Software Aeroespacial
Aquí tienes el contenido solicitado:
5. DO-178C: Cimientos Sólidos para el Software de Aviación Certificado
6. DO-178C: Fundamentos Clave para la Certificación de Software Aeroespacial
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
Módulo 1 — Introducción a DO-178C: Conceptos Clave
1. Historia y evolución de DO-178C: de DO-178B a la actualidad
2. Objetivos principales de DO-178C: seguridad, fiabilidad y cumplimiento
3. Alcance y aplicabilidad de DO-178C: sistemas de software aeronáuticos
4. Los niveles de certificación DAL (Development Assurance Levels) A, B, C, D y E
5. Procesos clave de DO-178C: planificación, desarrollo, verificación y gestión de configuración
6. Documentos esenciales: Plan de Desarrollo de Software (SDP), Plan de Verificación de Software (SVP)
7. Relación entre DO-178C y otras normativas: DO-254, ARP4754A, etc.
8. Definiciones y terminología clave: requisitos, trazabilidad, cobertura de código
9. Beneficios de la aplicación de DO-178C: reducción de riesgos y mejora de la calidad
10. Desafíos comunes en la implementación de DO-178C: costos, tiempo y recursos
2.2 ¿Qué es DO-278C y por qué es crucial?
2.2 Historia y evolución de DO-278C
2.3 Alcance y aplicabilidad del estándar
2.4 Niveles de integridad de software (DAL)
2.5 El proceso de certificación de software aeronáutico
2.6 Documentación clave en DO-278C
2.7 Relación con otros estándares (ARP4754A, etc.)
2.8 Beneficios de la certificación DO-278C
2.9 Retos comunes en la implementación de DO-278C
2.20 El futuro de la certificación de software aeronáutico
3.3 Historia y evolución del DO-378C.
3.2 El papel de la RTCA y la EUROCAE.
3.3 Entidades reguladoras: FAA, EASA, etc.
3.4 El ciclo de vida del software aeronáutico.
3.5 Niveles de integridad del software (DAL).
3.6 El impacto de DO-378C en la seguridad aérea.
3.7 Relación con otras normativas: ARP4754A, etc.
3.8 El proceso de certificación de software.
3.9 El papel del Plan de Desarrollo de Software.
3.30 Retos actuales y futuros en la regulación.
4.4 Definición de Requisitos: Principios y Alcance
4.2 Fuentes de Requisitos: Identificación y Análisis
4.3 Nivel de Diseño y Desarrollo de Software
4.4 Atributos de los Requisitos: Completitud, Consistencia y Trazabilidad
4.5 Revisión y Verificación de Requisitos
4.6 Gestión de Cambios en Requisitos
4.7 Herramientas y Técnicas para el Análisis de Requisitos
4.8 Trazabilidad: Del Requisito al Código y a las Pruebas
4.9 Requisitos de Seguridad y Funcionales
4.40 Casos de Estudio: Análisis de Requisitos en Proyectos DO-478C
5.5 Introducción a la normativa DO-578C
5.5 Ciclo de vida del software aeronáutico según DO-578C
5.3 Niveles de certificación (DAL) y sus implicaciones
5.4 Documentación esencial: Plan de desarrollo, requisitos, diseño, código y pruebas
5.5 Procesos de planificación, desarrollo, verificación y gestión de configuración
5.6 Aseguramiento de calidad (QA) y revisión por pares
5.7 Herramientas y metodologías para el cumplimiento de DO-578C
5.8 Consideraciones de seguridad y riesgo en el desarrollo de software
5.9 Relación con otras normativas y estándares aeroespaciales
5.50 Ejemplos prácticos y casos de estudio
6.6 Conceptos básicos de seguridad y certificación
6.2 Ciclo de vida del software y planificación
6.3 Requisitos de software y diseño
6.4 Implementación del software y codificación
6.5 Verificación y validación del software
6.6 Gestión de la configuración y control de cambios
6.7 Proceso de certificación y documentación
6.8 Herramientas y estándares de la industria
6.9 Análisis de riesgos y mitigación
6.60 Lecciones aprendidas y mejores prácticas
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación