El Curso de Modelado de Ruido Urbano de eVTOL explora el impacto acústico de las operaciones de vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) en entornos urbanos. Integra modelado acústico avanzado, simulaciones CFD y análisis de propagación de sonido para predecir y mitigar la contaminación acústica. Se enfoca en el diseño de rutas de vuelo y la optimización de perfiles de ruido para minimizar las molestias a la comunidad, considerando factores como la geometría urbana y las características del terreno.
El curso proporciona conocimientos prácticos en el uso de herramientas de simulación y análisis de datos acústicos, preparando a los participantes para evaluar y gestionar el impacto ambiental de los eVTOL. Se aborda la normativa y las regulaciones relevantes en relación con el ruido aéreo en áreas urbanas, ofreciendo una formación integral para profesionales y tomadores de decisiones en la industria del transporte aéreo urbano.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): modelado acústico, ruido urbano, eVTOL, simulación CFD, contaminación acústica, propagación del sonido, impacto ambiental, normativa acústica.
550 €
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**¿Qué aprenderás en el curso de Modelado Acústico de eVTOL: Ruidos Urbanos y Mitigación?**
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Modelado de Ruido eVTOL: Análisis y Simulación Acústica Urbana
Requisitos aconsejados: Conocimientos básicos en aerodinámica, control y estructuras. Se recomienda un nivel de Español/Inglés B2+/C1. Se proveen cursos de apoyo si son necesarios.
1.1 Introducción a los eVTOL: Conceptos básicos y tipos de aeronaves
1.2 Fundamentos de Acústica: Principios y parámetros relevantes para el ruido
1.3 Modelado Acústico: Introducción a las técnicas y herramientas
1.4 Fuentes de Ruido en eVTOL: Identificación y caracterización
1.5 Parámetros de Diseño Acústico: Selección de parámetros clave
1.6 Software de Modelado Acústico: Introducción a herramientas de simulación
1.7 Creación de un Modelo Acústico Simplificado de eVTOL
1.8 Análisis de Sensibilidad: Identificación de los parámetros más influyentes
1.9 Validación del Modelo: Comparación con datos de referencia
1.10 Aplicaciones del Modelado Acústico en el Diseño de eVTOL
2.2 Fundamentos de la Simulación Acústica: Principios y Métodos
2.2 Modelado de Fuentes de Ruido eVTOL
2.3 Representación del Entorno Urbano en Simulaciones Acústicas
2.4 Propagación del Sonido en Entornos Urbanos
2.5 Software de Simulación Acústica Aplicado a eVTOL
2.6 Validación y Verificación de Modelos de Simulación
2.7 Parámetros Clave en la Simulación del Impacto Sonoro Urbano
2.8 Análisis de Resultados: Mapas de Ruido y Curvas Isofonas
2.9 Estrategias de Mitigación del Ruido en Simulaciones
2.20 Estudios de Caso: Simulación Acústica eVTOL en Diferentes Escenarios Urbanos
3.3 Fundamentos de Acústica: Principios y conceptos clave.
3.2 Fuentes de Ruido eVTOL: Identificación y caracterización.
3.3 Métodos de Análisis Acústico: Técnicas y herramientas de evaluación.
3.4 Modelado de Ruido: Simulación y predicción del impacto sonoro.
3.5 Estrategias de Reducción de Ruido: Diseño y mitigación.
3.6 Diseño Acústico: Integración de soluciones en el diseño del eVTOL.
3.7 Mediciones Acústicas: Técnicas y análisis de datos.
3.8 Legislación y Normativas: Impacto del ruido en el entorno urbano.
3.9 Estudios de Caso: Ejemplos prácticos de análisis y reducción de ruido.
3.30 Futuro de la Acústica eVTOL: Tendencias e innovaciones.
4.4 Introducción al modelado acústico eVTOL: fundamentos y conceptos clave
4.2 Fuentes de ruido en eVTOL: identificación y caracterización
4.3 Modelado de la propagación del sonido en entornos urbanos
4.4 Software y herramientas para el modelado acústico eVTOL
4.5 Simulación acústica: escenarios y análisis de impacto sonoro
4.6 Parámetros acústicos relevantes: niveles de ruido, duración y frecuencia
4.7 Diseño de eVTOL para la mitigación del ruido: estrategias y técnicas
4.8 Evaluación del impacto acústico: métodos y métricas
4.9 Análisis de datos y presentación de resultados
4.40 Tendencias futuras en el modelado y simulación acústica eVTOL
5.5 Fundamentos de acústica: principios y conceptos aplicados a eVTOL.
5.5 Modelado acústico: métodos y herramientas de simulación para eVTOL.
5.3 Fuentes de ruido eVTOL: identificación y caracterización.
5.4 Simulación de ruido urbano: modelado del entorno y propagación del sonido.
5.5 Análisis del impacto sonoro: evaluación y métricas de ruido.
5.6 Estrategias de mitigación de ruido: diseño y tecnologías para la reducción.
5.7 Validación y verificación: comparación entre modelos y mediciones.
5.8 Diseño acústico: integración en el desarrollo de eVTOL.
5.9 Estudios de caso: análisis de proyectos y soluciones acústicas.
5.50 Tendencias futuras: innovaciones y desafíos en acústica eVTOL.
6.6 Fundamentos de la Acústica: Principios y conceptos clave.
6.2 Modelado Acústico: Teorías y métodos para eVTOL.
6.3 Fuentes de Ruido eVTOL: Identificación y caracterización.
6.4 Simulación Acústica: Software y herramientas.
6.5 Análisis de Ruido Urbano: Impacto y evaluación.
6.6 Diseño de Soluciones: Estrategias de mitigación.
6.7 Materiales Acústicos: Selección y aplicación.
6.8 Optimización Acústica: Diseño de eVTOL silenciosos.
6.9 Implementación de Soluciones: Integración y pruebas.
6.60 Estudio de Casos: Ejemplos prácticos y mejores prácticas.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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