El Curso de políticas regulatorias para UAM (Urban Air Mobility) explora el marco normativo y regulatorio necesario para el desarrollo y operación segura de la movilidad aérea urbana. Se enfoca en el análisis de estándares de seguridad, certificación de aeronaves, gestión del espacio aéreo y la integración de sistemas de control de tráfico aéreo para vehículos UAM. El curso aborda desafíos relacionados con infraestructura, ruido y sostenibilidad ambiental, promoviendo el cumplimiento de las regulaciones internacionales aplicables y las mejores prácticas en la industria.
El programa proporciona herramientas para entender la legislación aeronáutica, los protocolos de seguridad y las políticas de desarrollo urbano, capacitando a los participantes en la evaluación de riesgos, la planificación estratégica y la gestión de proyectos UAM. Se exploran casos de estudio y se fomenta la discusión sobre el futuro de la movilidad aérea urbana, preparando a los profesionales para roles en organismos reguladores, empresas de UAM y organizaciones de aviación.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): UAM, movilidad aérea urbana, políticas regulatorias, certificación de aeronaves, seguridad aérea, gestión del espacio aéreo, regulación aeronáutica.
750 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Comprensión Detallada de Políticas Regulatorias para UAM
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
1. 1.1 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
2. 1.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
3. 1.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
4. 1.4 Design for maintainability y modular swaps
5. 1.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
6. 1.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
7. 1.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
8. 1.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
9. 1.9 IP, certificaciones y time-to-market
10. 1.10 Case clinic: go/no-go con risk matrix
2.2 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
2.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
2.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
2.4 Design for maintainability y modular swaps
2.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
2.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
2.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
2.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
2.9 IP, certificaciones y time-to-market
2.20 Case clinic: go/no-go con risk matrix
3.3 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
3.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
3.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
3.4 Design for maintainability y modular swaps
3.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
3.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
3.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
3.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
3.9 IP, certificaciones y time-to-market
3.30 Case clinic: go/no-go con risk matrix
4.4 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
4.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
4.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
4.4 Design for maintainability y modular swaps
4.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
4.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
4.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
4.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
4.9 IP, certificaciones y time-to-market
4.40 Case clinic: go/no-go con risk matrix
5.5 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
5.5 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
5.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
5.4 Design for maintainability y modular swaps
5.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
5.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
5.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
5.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
5.9 IP, certificaciones y time-to-market
5.50 Case clinic: go/no-go con risk matrix
6.6 Introducción a las UAM y su marco regulatorio
6.2 Legislación aeronáutica aplicable a UAM
6.3 Organismos reguladores y sus funciones
6.4 Definición y clasificación de aeronaves UAM
6.5 Conceptos básicos de rotorcraft: tipos y componentes
6.6 Aerodinámica de rotores: principios fundamentales
6.7 Estabilidad y control en rotorcraft
6.8 Sistemas de propulsión en rotorcraft
2.6 Principios de modelado de rotores: métodos y herramientas
2.2 Análisis de rendimiento aerodinámico de rotores
2.3 Modelado de flujo de aire y efectos de interacción
2.4 Diseño y optimización de palas de rotor
2.5 Dinámica de vuelo y estabilidad de rotorcraft
2.6 Simulación de vuelo y análisis de resultados
2.7 Evaluación del rendimiento en diferentes condiciones
2.8 Análisis de sensibilidad y optimización
3.6 Aplicación de las regulaciones en el diseño de UAM
3.2 Certificación de aeronaves UAM: requisitos y procesos
3.3 Operaciones aéreas y gestión del espacio aéreo para UAM
3.4 Diseño y operación de vertipuertos
3.5 Seguridad y gestión de riesgos en UAM
3.6 Protección medioambiental y sostenibilidad en UAM
3.7 Aspectos sociales y económicos de las UAM
3.8 Estudios de casos y ejemplos prácticos
4.6 Estrategias de implementación de regulaciones UAM
4.2 Desarrollo de procedimientos operativos estandarizados (SOP)
4.3 Gestión de la seguridad operacional (SMS) en UAM
4.4 Diseño e implementación de sistemas de gestión de calidad
4.5 Formación y capacitación del personal de UAM
4.6 Integración de UAM en el sistema de transporte existente
4.7 Monitoreo y evaluación del cumplimiento regulatorio
4.8 Auditorías y controles de calidad
5.6 Marco regulatorio internacional y nacional para UAM
5.2 Estándares y recomendaciones de la industria
5.3 Requisitos de seguridad y certificación
5.4 Aspectos relacionados con la privacidad y la protección de datos
5.5 Responsabilidad civil y seguros en UAM
5.6 Normativa sobre ruido y emisiones
5.7 Regulaciones sobre drones y sistemas de aeronaves no tripuladas
5.8 Análisis de casos y jurisprudencia
6.6 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
6.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
6.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
6.4 Design for maintainability y modular swaps
6.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
6.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
6.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
6.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
6.9 IP, certificaciones y time-to-market
6.60 Case clinic: go/no-go con risk matrix
7.6 Planificación e implementación de sistemas de gestión de seguridad (SMS)
7.2 Desarrollo de programas de cumplimiento regulatorio
7.3 Gestión de riesgos y análisis de peligros
7.4 Auditorías de seguridad y evaluaciones de cumplimiento
7.5 Implementación de medidas correctivas y preventivas
7.6 Diseño y gestión de operaciones aéreas seguras y eficientes
7.7 Integración de tecnologías emergentes en UAM
7.8 Optimización de la eficiencia operativa y reducción de costes
8.6 Análisis y evaluación de políticas regulatorias existentes
8.2 Desarrollo de nuevas políticas regulatorias para UAM
8.3 Elaboración de informes y documentos regulatorios
8.4 Comunicación y colaboración con organismos reguladores
8.5 Interpretación y aplicación de la normativa vigente
8.6 Gestión de cambios y actualizaciones regulatorias
8.7 Liderazgo y gestión de equipos en el contexto regulatorio
8.8 Resolución de problemas y toma de decisiones
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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