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Curso de Seguridad ISPS en terminales portuarias

Sobre nuestro Curso de Seguridad ISPS en terminales portuarias

El curso en seguridad isps en terminales portuarias de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre seguridad isps en terminales portuarias desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D y ShipConstructor. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de arquitecto naval, ingeniero de estructuras navales y inspector de clase en astilleros, transporte marítimo y eólica marina.

Curso de Estrategias de almacenamiento en seco (dry cask)
Curso de Seguridad ISPS en terminales portuarias
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

645 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio Integral de la Seguridad ISPS en Terminales Portuarias

  • Comprender la normativa ISPS (Código Internacional para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias) y su marco legal.
  • Identificar y evaluar amenazas a la seguridad en terminales portuarias, incluyendo actos de terrorismo, contrabando y ciberataques.
  • Desarrollar e implementar planes de protección de la instalación portuaria (PFSP) efectivos y actualizados.
  • Aplicar medidas de seguridad física, como control de acceso, vigilancia, sistemas de detección y barreras perimetrales.
  • Gestionar la seguridad del personal, incluyendo capacitación, verificación de antecedentes y control de acceso.
  • Coordinar con las autoridades de seguridad marítima, las fuerzas del orden y otros organismos relevantes.
  • Realizar evaluaciones de seguridad y simulacros para probar y mejorar los procedimientos de seguridad.
  • Investigar incidentes de seguridad y desarrollar medidas correctivas para prevenir su recurrencia.
  • Utilizar tecnología de seguridad, como sistemas de videovigilancia, detección de intrusos y control de acceso.
  • Mantener la confidencialidad y proteger la información sensible relacionada con la seguridad portuaria.

2. Implementación y Gestión de la Seguridad ISPS en Áreas Portuarias

  • Comprender los fundamentos del Código Internacional para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (Código ISPS).
  • Identificar las responsabilidades y roles clave en la implementación de la seguridad ISPS en áreas portuarias.
  • Evaluar las amenazas y vulnerabilidades de seguridad en las instalaciones portuarias.
  • Desarrollar e implementar planes de protección de la instalación portuaria (PFSP).
  • Aplicar medidas de control de acceso y seguridad perimetral.
  • Gestionar la seguridad de la carga y los suministros en áreas portuarias.
  • Realizar inspecciones y auditorías de seguridad ISPS.
  • Responder a incidentes de seguridad y emergencias en instalaciones portuarias.
  • Conocer y aplicar las regulaciones y normativas internacionales relacionadas con la seguridad portuaria.
  • Fomentar una cultura de seguridad y concienciación en el entorno portuario.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Blindaje ISPS: Técnicas Avanzadas para la Protección Portuaria

  • Comprender la normativa ISPS y su aplicación en entornos portuarios.
  • Identificar y evaluar las vulnerabilidades de seguridad en las instalaciones portuarias.
  • Aplicar técnicas avanzadas de evaluación de riesgos y análisis de amenazas.
  • Desarrollar e implementar planes de seguridad portuaria eficaces.
  • Utilizar tecnologías de seguridad de vanguardia, como sistemas de videovigilancia y control de acceso.
  • Gestionar crisis y emergencias relacionadas con la seguridad portuaria.
  • Realizar simulacros y ejercicios de seguridad para evaluar la efectividad de los planes.
  • Asegurar el cumplimiento de los requisitos de seguridad y la mejora continua.

5. Protección ISPS: Dominando la Seguridad en Entornos Portuarios

5. Protección ISPS: Dominando la Seguridad en Entornos Portuarios

  • Comprender los fundamentos del Código Internacional para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP/ISPS).
  • Identificar y evaluar las amenazas y vulnerabilidades de seguridad en entornos portuarios.
  • Desarrollar e implementar planes de protección de buques y puertos (PFSP/PFSP).
  • Asegurar el cumplimiento de los requisitos de seguridad y las regulaciones internacionales.
  • Gestionar y supervisar las operaciones de seguridad, incluyendo el control de acceso y la inspección de personas y mercancías.
  • Utilizar equipos y tecnologías de seguridad, como sistemas de vigilancia y detección.
  • Coordinar con las autoridades portuarias, las fuerzas del orden y otros organismos de seguridad.
  • Responder eficazmente a los incidentes de seguridad y a las emergencias, incluyendo la contención de amenazas y la evacuación.
  • Capacitar y concienciar al personal sobre las prácticas de seguridad y los procedimientos de emergencia.
  • Mantener registros y documentación precisos relacionados con la seguridad portuaria.

6. Navegando la Seguridad ISPS: Fundamentos en Terminales Portuarias

6. Navegando la Seguridad ISPS: Fundamentos en Terminales Portuarias

  • Comprender la normativa ISPS y su aplicación en terminales portuarias.
  • Identificar las amenazas y vulnerabilidades de seguridad en entornos portuarios.
  • Aplicar medidas de seguridad física, como control de acceso y sistemas de vigilancia.
  • Conocer los roles y responsabilidades del personal de seguridad ISPS.
  • Manejar planes de seguridad del puerto (PSP) y procedimientos de emergencia.
  • Familiarizarse con los equipos y tecnologías de seguridad utilizados en terminales portuarias.
  • Realizar inspecciones y auditorías de seguridad ISPS.
  • Participar en simulacros y ejercicios de seguridad.
  • Entender la importancia de la cooperación internacional en materia de seguridad portuaria.
  • Asegurar el cumplimiento de las regulaciones y estándares ISPS.

Curso de Estrategias de almacenamiento en seco (dry cask)

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de Seguridad ISPS en terminales portuarias

  • Personal de seguridad y protección en terminales portuarias.
  • Supervisores y gerentes de operaciones portuarias.
  • Oficiales de protección de la instalación (OPIP).
  • Personal involucrado en la implementación y mantenimiento de planes de protección de la instalación (PPI).
  • Agentes de seguridad y personal de vigilancia en puertos.
  • Personal de empresas de seguridad privada que brindan servicios en terminales portuarias.
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Fundamentos y Marco Normativo ISPS (50 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Fundamentos y Marco Normativo ISPS
  • 1.2. Introducción al Código ISPS: Origen y Propósito
  • 1.3. Convenio SOLAS y el Código ISPS: Relación y Obligaciones
  • 1.4. Estructura y Componentes del Código ISPS
  • 1.5. Definiciones Clave en Seguridad Portuaria ISPS
  • 1.6. Marco Normativo Internacional: IMO y Autoridades Competentes
  • 1.7. Legislación Nacional y su Aplicación en Seguridad Portuaria
  • 1.8. Responsabilidades del Oficial de Protección de la Instalación Portuaria (PFSO)
  • 1.9. Evaluación de Riesgos y Amenazas en el Contexto ISPS
  • 1.10. Niveles de Protección y sus Implicaciones Operacionales
2Implementación ISPS en Áreas Portuarias (50 h)
  • 2.1. Análisis de Riesgos en Áreas Portuarias
  • 2.2. Elaboración del Plan de Protección del Puerto (PPP)
  • 2.3. Medidas de Seguridad Física y Tecnológica
  • 2.4. Control de Acceso y Vigilancia
  • 2.5. Gestión de la Información y Comunicación
  • 2.6. Capacitación y Entrenamiento del Personal
  • 2.7. Pruebas, Ejercicios y Simulacros ISPS
  • 2.8. Auditorías y Evaluaciones de Seguridad
  • 2.9. Cumplimiento Normativo y Legal
  • 2.10. Monitoreo y Mejora Continua de la Seguridad
3Estrategias ISPS para Terminales Marítimas (50 h)
  • 3.1. Evaluación de Riesgos ISPS en Terminales Marítimas
  • 3.2. Desarrollo e Implementación de Planes de Protección del Puerto (PPPs)
  • 3.3. Medidas de Seguridad Física en Terminales Marítimas
  • 3.4. Control de Acceso y Vigilancia en Áreas Portuarias
  • 3.5. Inspección y Control de Carga y Contenedores
  • 3.6. Seguridad de la Tripulación y Pasajeros
  • 3.7. Capacitación y Concienciación en Seguridad ISPS
  • 3.8. Gestión de Incidentes y Respuesta a Emergencias en el Puerto
  • 3.9. Auditorías y Evaluaciones de Cumplimiento ISPS
  • 3.10. Relaciones con las Autoridades Competentes y Otras Partes Interesadas
4Técnicas Avanzadas de Protección Portuaria (50 h)
  • 4.1. Evaluación de Riesgos en Áreas Portuarias
  • 4.2. Diseño de Sistemas de Seguridad Perimetral
  • 4.3. Control de Accesos Avanzado y Tecnologías
  • 4.4. Sistemas de Vigilancia por Video Inteligentes
  • 4.5. Implementación de Protocolos de Respuesta a Incidentes
  • 4.6. Gestión de Crisis y Comunicación en Entornos Portuarios
  • 4.7. Protección de la Carga y Detección de Amenazas
  • 4.8. Auditorías y Simulacros de Seguridad ISPS
  • 4.9. Cumplimiento Normativo y Documentación ISPS
  • 4.10. Técnicas de Investigación y Análisis Post-Incidente
5Dominio de la Seguridad Portuaria ISPS (50 h)
  • 5.1. Marco Regulatorio ISPS: Fundamentos y Alcance
  • 5.2. Evaluación de Riesgos en Instalaciones Portuarias
  • 5.3. Plan de Protección del Puerto (PPP): Desarrollo y Actualización
  • 5.4. Control de Acceso y Vigilancia en Zonas Restringidas
  • 5.5. Inspección y Supervisión de la Seguridad Portuaria
  • 5.6. Respuesta a Incidentes y Contingencias ISPS
  • 5.7. Entrenamiento y Concienciación en Seguridad Portuaria
  • 5.8. Gestión de la Seguridad en el Tráfico Marítimo
  • 5.9. Auditorías y Evaluaciones de Cumplimiento ISPS
  • 5.10. Tecnologías de Seguridad Aplicadas en Puertos
6Navegando los Fundamentos ISPS Portuarios (50 h)
  • 6.1. Introducción a ISPS: Historia, propósito y marco legal en puertos
  • 6.2. Roles y responsabilidades clave en seguridad portuaria
  • 6.3. Evaluación de amenazas y vulnerabilidades en terminales
  • 6.4. Medidas de control de acceso y seguridad perimetral
  • 6.5. Inspección y registro de personas, equipaje y carga
  • 6.6. Plan de Protección del Puerto (PPP): elaboración y gestión
  • 6.7. Procedimientos de respuesta ante incidentes y emergencias
  • 6.8. Comunicación y coordinación en situaciones de crisis
  • 6.9. Formación y capacitación del personal de seguridad
  • 6.10. Ejercicios prácticos y simulacros de seguridad ISPS
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de seguridad isps en terminales portuarias y su vocabulario normativo.
  • Aplicar SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con NAPA y Maxsurf.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en canal de ensayos hidrodinámicos y túnel de cavitación.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de seguridad isps en terminales portuarias de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor, ANSYS AQWA, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de canal de ensayos hidrodinámicos, túnel de cavitación, banco de ensayo de propulsión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • SOLAS
  • MARPOL Anexo VI
  • Convenio de Líneas de Carga
  • Reglas IACS
  • DNV-OS
  • Lloyd's Register Rules
  • Bureau Veritas NR467
  • ISO 12215 (pequeñas embarcaciones)
  • Directiva 2013/53/UE (embarcaciones de recreo)
  • IMO EEXI y CII

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Arquitecto naval
  • Ingeniero de estructuras navales
  • Inspector de clase
  • Ingeniero de propulsión marina
  • Especialista en offshore
  • Responsable de astillero
  • Ingeniero de hidrodinámica

Sectores de destino: astilleros, transporte marítimo, eólica marina, oil & gas offshore, náutica deportiva, defensa naval. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del buque

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456L.F.esloraSEGURIDAD ISPS EN TERMINALES PORTUARIASPERFIL · BUQUESEIUMESC. S/E12345678

Casco y estructura

Formas, cuadernas y refuerzos: resistencia longitudinal, local y a la fatiga.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Propulsión

Motor, línea de ejes y hélice; punto de funcionamiento y rendimiento propulsivo.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Estabilidad

Carenas, francobordo y los criterios de estabilidad intacta y en averías.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Planta eléctrica

Generación, cuadros, consumidores esenciales y el reparto de cargas a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Puente y navegación

Radar, ECDIS, piloto automático y la integración de la información de navegación.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Sistemas auxiliares

Achique, lastre, contraincendios, refrigeración y tratamiento de aguas.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Clasificación

Sociedad de clasificación, reglas aplicables y convenios SOLAS y MARPOL.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Operación

Carga, amarre, mantenimiento programado y la gestión de la seguridad a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

SOLAS

Convenio de seguridad de la vida humana en el mar: compartimentado, salvamento y contraincendios.

MARPOL

Prevención de la contaminación por los buques: emisiones, aguas y residuos.

Reglas de clasificación

Reglas de la sociedad de clasificación aplicables al escantillonado y a los sistemas de a bordo.

ISO 19030

Medida del rendimiento del casco y la hélice en servicio.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • ISPS Compliance: Auditorías y planes de seguridad integrales.
  • Risk Assessment: Análisis y mitigación de vulnerabilidades portuarias.
  • Security Systems: Implementación y gestión de sistemas de protección.
  • Training Programs: Desarrollo de programas de capacitación ISPS.
  • Emergency Response: Planes y simulacros de respuesta ante incidentes.
  • Compliance Reporting: Informes detallados y documentación ISPS.

  • ISPS Compliance: Auditorías y planes de seguridad integrales.
  • Risk Assessment: Análisis y mitigación de vulnerabilidades portuarias.
  • Security Systems: Implementación y gestión de sistemas de protección.
  • Training Programs: Desarrollo de programas de capacitación ISPS.
  • Emergency Response: Planes y simulacros de respuesta ante incidentes.
  • Compliance Reporting: Informes detallados y documentación ISPS.

  • ISPS Compliance Portal: Digitalización y gestión centralizada de la seguridad en terminales portuarias, cumpliendo normativas.
  • Risk Assessment & Mitigation Tool: Plataforma para evaluar riesgos ISPS, implementando estrategias de protección avanzadas.
  • ISPS Training Simulator: Simulador inmersivo para la formación y simulación de escenarios de seguridad portuaria.

  • ISPS Compliance: Análisis de brechas; planes de seguridad; simulacros y auditorías.
  • Gestión de Riesgos: Identificación y evaluación; planes de mitigación; análisis de vulnerabilidades.
  • Tecnología ISPS: CCTV, control de acceso, detección perimetral; integración y optimización.
  • Capacitación ISPS: Programas de formación; certificación; simulaciones de amenazas.

  • ISPS Terminales: Análisis de vulnerabilidades; planes de seguridad; simulacros y auditorías.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Seguridad ISPS en terminales portuarias

¿Qué es Seguridad ISPS en terminales portuarias?

Es una especialidad propia de el sector naval. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Seguridad ISPS en terminales portuarias?

Contratan sobre todo astilleros, armadores, sociedades de clasificación, ingenierías navales y servicios portuarios. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Seguridad ISPS en terminales portuarias?

Las de referencia son SOLAS, MARPOL, Reglas de clasificación, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Seguridad ISPS en terminales portuarias?

En el día a día se trabaja con software de arquitectura naval, cálculo de estabilidad y herramientas de cálculo estructural. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Seguridad ISPS en terminales portuarias?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Seguridad ISPS en terminales portuarias online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Naval, Offshore & Náutica Deportiva.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de Seguridad ISPS en terminales portuariasMásterMáster en Ingeniería de Seguridad Portuaria y Protección ISPS
Horas300 h1900 h
Módulos612
Submódulos60120
Precio645 €7.900 €

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