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Curso de Pilas de combustible para movilidad pesada

Sobre nuestro Curso de Pilas de combustible para movilidad pesada

El curso en pilas de combustible para movilidad pesada de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre pilas de combustible para movilidad pesada desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —IEC 61850, IEC 60909 y IEEE 1547— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: DIgSILENT PowerFactory, PSS/E, PSCAD y ETAP. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de red eléctrica, especialista en hvdc y analista de mercados eléctricos en transporte y distribución, generación renovable y almacenamiento.

Curso de ISO/IEC en protección de redes energéticas
Curso de Pilas de combustible para movilidad pesada
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 20

445 €

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ADMISIÓN

También puedes solicitar plaza antes de matricularte

Si prefieres comprobar antes el encaje del programa con tu perfil, presenta la solicitud de admisión. Es gratuita, no compromete a nada y admisiones te envía el plan de estudios completo, la fecha de inicio y las vías de financiación.

1. SolicitudFormulario en línea, sin coste
2. Revisión del perfilAdmisiones te responde
3. Matrícula y accesoInicio según el programa
Rellenar la solicitud de admisiónVer requisitos y proceso

Competencias y resultados

Qué aprenderás

Base técnica aplicada

Explicarás los principios físicos y de ingeniería que gobiernan Pilas de combustible para movilidad pesada, con las magnitudes, el vocabulario y los órdenes de medida que se usan en proyecto real.

Normativa de red y conexión

Identificarás los requisitos de conexión y operación de red aplicables, distinguirás obligación de buena práctica y sabrás qué estudio exige cada uno. Aplicado a Pilas de combustible para movilidad pesada, es lo que separa un informe aceptado de uno devuelto.

Dimensionado de la instalación

Plantearás las hipótesis de generación y demanda, dimensionarás los equipos críticos y justificarás cada criterio de selección y de protección. Lo harás con los casos propios de Pilas de combustible para movilidad pesada, con datos y no con valores de ejemplo.

Herramientas y software

Manejarás las herramientas de cálculo, simulación, medida y documentación habituales en Energía & Redes, desde la preparación del modelo hasta la validación del resultado.

Incidencias y calidad de onda

Reconocerás las incidencias de operación y los problemas de calidad de onda, los clasificarás por criticidad y propondrás la corrección verificable. Aplicado a Pilas de combustible para movilidad pesada, aprenderás a ordenar el fallo por lo que cuesta, no por lo que molesta.

Proyecto y estudios de red

Redactarás memoria, estudios eléctricos y esquemas en el formato que esperan el promotor, el operador de red y el organismo de control. Este curso evalúa la entrega de Pilas de combustible para movilidad pesada con el criterio de quien la recibe.

Curso de ISO/IEC en protección de redes energéticas

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de Pilas de combustible para movilidad pesada

  • Ingenieros/as con titulación en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o áreas relacionadas.
  • Profesionales de la industria: personal de OEM (fabricantes de equipos originales) en el sector de rotorcraft/eVTOL, técnicos de MRO (mantenimiento, reparación y revisión), consultores y personal de centros tecnológicos.
  • Especialistas en Flight Test (pruebas de vuelo), certificación aeronáutica, aviónica, control de sistemas y dinámica de vuelo que deseen profundizar sus conocimientos.
  • Personal de organismos reguladores, autoridades aeronáuticas y perfiles profesionales involucrados en el desarrollo y regulación de UAM/eVTOL (movilidad aérea urbana/vehículos de despegue y aterrizaje vertical eléctricos) que requieran competencias en compliance (cumplimiento normativo).

Requisitos recomendados: Se aconseja poseer conocimientos básicos en aerodinámica, control de sistemas y estructuras. Se requiere un nivel de idioma español/inglés B2+ o C1. Ofrecemos programas de apoyo (bridging tracks) para quienes lo necesiten.

01EspecializaciónTodo el programa es de Energía & Redes

El temario, los casos y el proyecto final son de Energía & Redes. No es un curso genérico de ingeniería al que se le ha cambiado el título: cada módulo está escrito para Pilas de combustible para movilidad pesada.

02NormativaQué norma aplica y cómo justificarlo

Un módulo completo dedicado al mapa normativo de Pilas de combustible para movilidad pesada: qué norma aplica a cada parte del trabajo y con qué jerarquía, cómo distinguir un requisito obligatorio de una buena práctica y cómo dejar esa decisión justificada por escrito. Este curso lo aplica a Pilas de combustible para movilidad pesada sobre casos reales del sector.

03EvidenciaTrabajo trazable y defendible ante un auditor

Criterios de aceptación definidos antes de ejecutar y medidos después, registros y control de versiones, clasificación de no conformidades por criticidad y preparación de auditoría e inspección: qué te va a pedir el auditor y cómo tenerlo listo.

04Proyecto finalTerminas con una memoria técnica, no solo con un título

Defines el alcance sobre un caso real, documentas las hipótesis, desarrollas el cálculo o el diseño registrando cada iteración, lo validas frente a normativa y lo defiendes ante tu tutor. Es un trabajo que puedes enseñar en una entrevista. Aplicado a Pilas de combustible para movilidad pesada, cada decisión queda escrita con el criterio que la sostiene.

05AcompañamientoUn tutor que corrige tu trabajo

Tienes tutor asignado durante todo el programa y es quien revisa y valida la defensa del proyecto final. El claustro es el que fija el calendario académico de cada formación.

06FormatoCompatible con una jornada completa

300 horas repartidas en 4 módulos y 24 submódulos, 100 % online y asíncrono: avanzas a tu ritmo, sin clases en directo a las que tengas que llegar. La fecha de inicio la fija el claustro.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Optimización Pilas de Combustible en Movilidad Pesada (50 h)
  • 1.1. Introducción a la Movilidad Pesada con Pilas de Combustible: Desafíos y Oportunidades.
  • 1.2. Principios Fundamentales de las Pilas de Combustible: Funcionamiento y Componentes Clave.
  • 1.3. Parámetros Críticos para la Optimización: Potencia, Durabilidad y Eficiencia.
  • 1.4. Diseño de Sistemas de Pilas de Combustible para Vehículos Pesados: Consideraciones Específicas.
  • 1.5. Selección y Gestión de Combustibles: Hidrógeno y Otros Portadores Energéticos.
  • 1.6. Optimización de la Gestión Térmica: Control de la Temperatura y Refrigeración.
  • 1.7. Estrategias para la Mejora de la Durabilidad: Materiales y Técnicas de Mitigación.
  • 1.8. Análisis de Costo-Beneficio y Ciclo de Vida: Evaluación Económica de la Implementación.
  • 1.9. Casos de Estudio: Ejemplos de Optimización en Aplicaciones Reales.
  • 1.10. Tendencias Futuras: Innovaciones y Desarrollo Sostenible en Movilidad Pesada.
2Introducción a las Pilas de Combustible (50 h)
  • 2.1. Principios fundamentales de las pilas de combustible
  • 2.2. Tipos de pilas de combustible y sus aplicaciones
  • 2.3. Componentes clave de una pila de combustible
  • 2.4. Ventajas y desventajas de las pilas de combustible
  • 2.5. El futuro de las pilas de combustible en la industria naval
  • 2.6. Introducción a la movilidad pesada y su impacto ambiental
  • 2.7. Fundamentos de la electrólisis del agua y producción de hidrógeno
  • 2.8. Almacenamiento y seguridad del hidrógeno
  • 2.9. Perspectivas del mercado y oportunidades laborales en el sector
  • 2.10. Casos de estudio: aplicaciones iniciales de pilas de combustible
3Optimización de Sistemas de Combustible Pesado (50 h)
  • 3.1. Componentes y arquitecturas de sistemas de pilas de combustible
  • 3.2. Factores que influyen en la optimización del rendimiento
  • 3.3. Estrategias de gestión térmica y del agua
  • 3.4. Diseño de sistemas de suministro de hidrógeno
  • 3.5. Métodos de optimización de la vida útil y durabilidad
  • 3.6. Modelado y simulación de sistemas de pilas de combustible
  • 3.7. Integración y control de sistemas auxiliares
  • 3.8. Análisis de costes y viabilidad económica
  • 3.9. Estrategias de mejora continua
  • 3.10. Estudio de casos: Aplicaciones de movilidad pesada
4Fundamentos y Optimización de Pilas (50 h)
  • 4.1. Introducción a las Pilas de Combustible y su Aplicación en Movilidad Pesada
  • 4.2. Principios de Funcionamiento y Componentes de una Pila de Combustible
  • 4.3. Factores Clave para la Optimización: Temperatura, Presión, y Flujo de Gases
  • 4.4. Estrategias para la Optimización del Rendimiento de Pilas de Combustible
  • 4.5. Sistemas de Gestión Térmica y su Impacto en la Eficiencia
  • 4.6. Optimización del Diseño del Sistema para Vehículos Pesados
  • 4.7. Análisis de los Materiales y su Impacto en la Durabilidad
  • 4.8. Estudios de Caso: Optimización en Diferentes Tipos de Vehículos Pesados
  • 4.9. Introducción al Diseño de Pilas de Combustible para Vehículos Pesados
  • 4.10. Selección de Materiales para Celdas de Combustible y Componentes
5Principios y Optimización de Pilas (50 h)
  • 5.1. Introducción a las Pilas de Combustible: Principios Fundamentales
  • 5.2. Componentes Clave y su Funcionamiento: Ánodos, Cátodos, Electrolitos
  • 5.3. Termodinámica y Cinética Electroquímica en Pilas de Combustible
  • 5.4. Optimización de Materiales: Catalizadores y Membranas
  • 5.5. Estrategias de Optimización: Temperatura, Presión, Humedad
  • 5.6. Control de Parámetros: Voltaje, Corriente, Potencia
  • 5.7. Sistemas de Gestión Térmica: Enfriamiento y Humidificación
  • 5.8. Evaluación del Rendimiento: Eficiencia y Durabilidad
  • 5.9. Análisis de Fallos: Causas y Soluciones
  • 5.10. Estudio de Casos: Aplicaciones Actuales y Futuras
6Sistemas de Pilas de Combustible: Introducción y Optimización (50 h)
  • 6.1. Introducción a las pilas de combustible: principios y tipos
  • 6.2. Componentes clave de las pilas de combustible: celdas, electrodos, electrolitos
  • 6.3. Parámetros de rendimiento: voltaje, corriente, potencia, eficiencia
  • 6.4. Factores que afectan el rendimiento: temperatura, presión, humedad
  • 6.5. Estrategias de optimización: gestión térmica, control de flujo
  • 6.6. Sistemas auxiliares: diseño y control
  • 6.7. Optimización de la durabilidad y vida útil
  • 6.8. Integración y gestión energética
  • 6.9. Casos de estudio y aplicaciones actuales
  • 6.10. Futuro y tendencias en la tecnología
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software habitual del sector (según licencias y acuerdos): PSS/E, DIgSILENT PowerFactory, ETAP, HOMER, PVsyst y Python.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de pilas de combustible para movilidad pesada y su vocabulario normativo.
  • Aplicar IEC 61850, IEC 60909 y IEEE 1547 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con DIgSILENT PowerFactory y PSS/E.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en simulador de red en tiempo real (RTDS) y banco de ensayo de protecciones.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de pilas de combustible para movilidad pesada de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es DIgSILENT PowerFactory, PSS/E, PSCAD, ETAP, MATLAB/Simulink, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de simulador de red en tiempo real (RTDS), banco de ensayo de protecciones, laboratorio de potencia. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • IEC 61850
  • IEC 60909
  • IEEE 1547
  • ENTSO-E Network Codes
  • Reglamento (UE) 2016/631 (RfG)
  • IEC 62443
  • IEC 61400 (eólica)
  • IEC 62933 (almacenamiento)
  • NERC CIP
  • UNE-EN 50160

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de red eléctrica
  • Especialista en HVDC
  • Analista de mercados eléctricos
  • Ingeniero de protecciones
  • Responsable de integración renovable
  • Especialista en almacenamiento
  • Ingeniero de operación de sistema

Sectores de destino: transporte y distribución, generación renovable, almacenamiento, hidrógeno, industria electrointensiva, comercialización. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónPILAS DE COMBUSTIBLE PARA MOVILIDAD PESADIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

Definición del alcance

Eliges un caso real de Energía & Redes relacionado con Pilas de combustible para movilidad pesada, acotas el problema, fijas los requisitos de partida y los criterios con los que se va a medir el resultado.

Datos de red y recurso

Reunirás datos de recurso, curvas de demanda y parámetros de red, justificarás cada fuente y documentarás las hipótesis no medibles. En Pilas de combustible para movilidad pesada partirás de fuentes que puedes citar y defender.

Desarrollo técnico

Resolverás los estudios de flujo, cortocircuito o estabilidad con las herramientas del programa y registrarás cada iteración y su motivo. Aplicado a Pilas de combustible para movilidad pesada, el trabajo se entrega por fases y no de una vez.

Contraste y comprobación

Verificarás los resultados frente a requisito de red y a casos de referencia, harás el análisis de sensibilidad y cerrarás las desviaciones. Este curso valida el trabajo de Pilas de combustible para movilidad pesada con criterios fijados de antemano.

Memoria y defensa

Entregarás el proyecto con sus anexos y lo defenderás ante el tutor, que evalúa rigor, trazabilidad y viabilidad de ejecución. El curso de Pilas de combustible para movilidad pesada termina con una memoria técnica, no solo con un título.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso. El formulario recoge el curso de Pilas de combustible para movilidad pesada como programa de interés.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario. Con eso se ajusta el itinerario del curso de Pilas de combustible para movilidad pesada a tu punto de partida.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde. Se revisa con el precio del curso de Pilas de combustible para movilidad pesada delante.

Cuándo puedes empezar

Cada formación tiene una fecha de inicio fijada por el claustro. Puedes solicitar plaza en cualquier momento y, en la entrevista de admisión, te confirmamos la fecha de comienzo que te corresponde. La fecha concreta de Pilas de combustible para movilidad pesada la sabrás en la entrevista de admisión.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

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Protección de datos
Responsable: SEIUM. Finalidad: atender tu consulta sobre la formación. Derechos: acceso, rectificación y supresión. Más información en la política de privacidad.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con DIgSILENT PowerFactory, PSS/E, PSCAD, ETAP. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Pilas de combustible para movilidad pesada

¿Qué es Pilas de combustible para movilidad pesada?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Pilas de combustible para movilidad pesada?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Pilas de combustible para movilidad pesada?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Pilas de combustible para movilidad pesada?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Pilas de combustible para movilidad pesada?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Pilas de combustible para movilidad pesada online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

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Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Energía & Redes.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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