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Curso de eficiencia energética en aeropuertos

Sobre nuestro Curso de eficiencia energética en aeropuertos

El curso en eficiencia energética en aeropuertos de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre eficiencia energética en aeropuertos desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM y CATIA. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero aeronáutico, especialista en certificación y ingeniero de sistemas UAS en aeronáutica comercial, UAS y drones y espacio.

Curso de Cobertura contra tormentas y huracanes en puertos
Curso de eficiencia energética en aeropuertos
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

745 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Optimización del Consumo Energético Aeroportuario

## ¿Qué Aprenderás en Optimización del Consumo Energético Aeroportuario?

  • Comprender los sistemas de gestión de energía en aeropuertos y sus componentes clave.
  • Identificar las principales fuentes de consumo energético en un aeropuerto.
  • Evaluar el desempeño energético de las instalaciones aeroportuarias utilizando indicadores clave de rendimiento (KPIs).
  • Analizar y aplicar estrategias para la eficiencia energética en iluminación, climatización y sistemas de transporte.
  • Diseñar y evaluar sistemas de energía renovable (solar, eólica) para aeropuertos.
  • Implementar soluciones de almacenamiento de energía y gestión de la demanda.
  • Utilizar herramientas de simulación y modelado energético para optimizar el consumo.
  • Comprender las regulaciones y normativas relacionadas con la eficiencia energética en el sector aeroportuario.
  • Desarrollar planes de acción para la mejora continua del rendimiento energético en aeropuertos.
  • Analizar la viabilidad económica de las inversiones en eficiencia energética y energías renovables en aeropuertos.

2. Estrategias Clave para la Eficiencia Energética Aeroportuaria

  • Identificar y evaluar las estrategias fundamentales para la optimización del consumo energético en aeropuertos.
  • Comprender los sistemas de gestión energética (SGE) y su aplicación específica en entornos aeroportuarios.
  • Analizar las opciones de generación de energía renovable, como solar fotovoltaica y eólica, y su viabilidad en aeropuertos.
  • Evaluar la eficiencia energética en edificios e infraestructuras aeroportuarias, incluyendo iluminación, climatización y sistemas de transporte.
  • Desarrollar e implementar medidas para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y la gestión de la huella de carbono.
  • Aprender sobre las tecnologías de almacenamiento de energía y su integración en la red eléctrica del aeropuerto.
  • Analizar casos de estudio y ejemplos de mejores prácticas en eficiencia energética aeroportuaria a nivel global.
  • Comprender el marco regulatorio y las normativas relacionadas con la eficiencia energética y la sostenibilidad en aeropuertos.
  • Utilizar herramientas y software para el análisis y la simulación del rendimiento energético en aeropuertos.
  • Diseñar e implementar un plan de eficiencia energética específico para un aeropuerto, considerando objetivos, indicadores y estrategias de seguimiento.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Análisis Profundo de la Eficiencia Energética en Instalaciones Aeroportuarias

1. Identificar y evaluar los sistemas de gestión energética aplicados en aeropuertos.
2. Comprender la normativa y las regulaciones internacionales sobre eficiencia energética en el sector aeroportuario.
3. Analizar el consumo energético de diferentes áreas aeroportuarias: iluminación, climatización, sistemas de transporte, etc.
4. Realizar auditorías energéticas y diagnósticos en instalaciones aeroportuarias.
5. Evaluar el uso de energías renovables y sistemas de cogeneración en aeropuertos.
6. Estudiar las estrategias de optimización energética: gestión de la demanda, control de iluminación, eficiencia de equipos, etc.
7. Familiarizarse con herramientas y software de simulación energética aplicables a aeropuertos.
8. Desarrollar e implementar planes de eficiencia energética y de reducción de emisiones de carbono.
9. Analizar el impacto económico de las medidas de eficiencia energética.
10. Evaluar el ciclo de vida de las instalaciones y equipos aeroportuarios desde la perspectiva de la eficiencia energética.

5. Gestión y Optimización de la Energía en Entornos Aeroportuarios

5. Gestión y Optimización de la Energía en Entornos Aeroportuarios

  • Comprender los sistemas de gestión de energía en aeropuertos.
  • Analizar los consumos energéticos típicos y sus componentes.
  • Identificar oportunidades de mejora en la eficiencia energética.
  • Evaluar tecnologías de ahorro energético: iluminación, HVAC, etc.
  • Aplicar metodologías de auditoría energética en aeropuertos.
  • Implementar estrategias de gestión de la demanda energética.
  • Gestionar el uso de energías renovables en aeropuertos (solar, eólica).
  • Optimizar la infraestructura de distribución eléctrica.
  • Analizar y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
  • Conocer la normativa y los estándares de sostenibilidad aeroportuaria.
  • Desarrollar e implementar planes de acción para la eficiencia energética.
  • Utilizar software y herramientas de simulación energética.
  • Monitorear y controlar el rendimiento energético a través de indicadores clave.
  • Gestionar proyectos de mejora energética desde la planificación hasta la ejecución.
  • Integrar la gestión energética en la estrategia general del aeropuerto.

6. Evaluación y Mejora de la Eficiencia Energética Aeroportuaria

6. Evaluación y Mejora de la Eficiencia Energética Aeroportuaria

  • Identificar y cuantificar el consumo energético en las diferentes áreas aeroportuarias: iluminación, climatización, sistemas de transporte, etc.
  • Analizar los factores que influyen en el consumo energético: diseño arquitectónico, tecnología de los equipos, patrones de uso, etc.
  • Evaluar el rendimiento energético de los sistemas y equipos: eficiencia, factores de potencia, pérdidas energéticas, etc.
  • Proponer medidas de mejora de la eficiencia energética: optimización de la iluminación, implementación de energías renovables, mejora de la climatización, etc.
  • Analizar el impacto económico y ambiental de las medidas de mejora: ahorro energético, reducción de emisiones de CO2, retorno de la inversión, etc.
  • Desarrollar un plan de gestión energética: monitorización del consumo, establecimiento de objetivos, seguimiento de las medidas implementadas, etc.
  • Conocer las normativas y certificaciones relacionadas con la eficiencia energética aeroportuaria: ISO 50001, LEED, etc.
  • Utilizar herramientas y software para el análisis y la gestión de la energía: simulaciones energéticas, monitorización remota, etc.

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Para quien va dirigido nuestro:

Curso de eficiencia energética en aeropuertos

  • Ingenieros/as con título en Ingeniería Aeronáutica, Ingeniería Industrial, Ingeniería de la Energía, Ingeniería Ambiental o carreras similares, interesados en optimizar el consumo energético en infraestructuras aeroportuarias.
  • Profesionales que trabajen en la gestión y operación de aeropuertos, incluyendo personal de mantenimiento, jefes de departamento y técnicos responsables de las instalaciones.
  • Consultores/as y asesores/as que presten servicios a aeropuertos, enfocados en la eficiencia energética, sostenibilidad y reducción de la huella de carbono.
  • Responsables de proyectos de infraestructura aeroportuaria y de inversiones en eficiencia energética, provenientes tanto del sector público como privado.
  • Auditores/as energéticos/as y personal técnico de empresas de servicios energéticos (ESEs) que deseen especializarse en el sector aeroportuario.
  • Personal de organismos reguladores y autoridades de aviación civil que supervisen el cumplimiento de normativas relacionadas con la eficiencia energética en aeropuertos.

Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de electricidad, climatización y sistemas de gestión de energía. Nivel de idioma ES/EN B2.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Introducción a la Eficiencia Energética Aeroportuaria (50 h)
  • 1.1. Fundamentos de la Eficiencia Energética en Aeropuertos
  • 1.2. Marco Regulatorio y Normativas Internacionales
  • 1.3. Consumo Energético Típico en Aeropuertos
  • 1.4. Impacto Ambiental de la Energía en Aeropuertos
  • 1.5. Importancia de la Sostenibilidad en el Sector Aeroportuario
  • 1.6. Beneficios Económicos de la Eficiencia Energética
  • 1.7. Tecnologías Clave para la Eficiencia Energética
  • 1.8. Indicadores de Rendimiento Energético (KPIs)
  • 1.9. Herramientas de Análisis y Evaluación Energética
  • 1.10. Estudio de Casos: Mejores Prácticas en Eficiencia Energética Aeroportuaria
2Estrategias Clave para la Energía Aeroportuaria (50 h)
  • 2.1. Auditorías Energéticas: Identificación de áreas de mejora.
  • 2.2. Implementación de Sistemas de Gestión Energética (SGE).
  • 2.3. Iluminación Eficiente: Tecnologías y diseño.
  • 2.4. Climatización Sostenible: Sistemas y estrategias.
  • 2.5. Energías Renovables: Integración en aeropuertos.
  • 2.6. Gestión de la Demanda Energética: Estrategias y herramientas.
  • 2.7. Almacenamiento de Energía: Tecnologías y aplicaciones.
  • 2.8. Movilidad Eléctrica: Infraestructura y gestión de carga.
  • 2.9. Programas de Incentivos y Financiamiento.
  • 2.10. Monitoreo y Verificación: Medición del rendimiento energético.
3Optimización Energética en Aeropuertos (50 h)
  • 3.1. Introducción a la eficiencia energética aeroportuaria
  • 3.2. Marco regulatorio y normativas internacionales
  • 3.3. Análisis del consumo energético en aeropuertos
  • 3.4. Identificación de áreas de oportunidad para la optimización
  • 3.5. Tecnologías y soluciones para la eficiencia energética
  • 3.6. Estudios de caso de optimización energética exitosa
  • 3.7. Indicadores clave de rendimiento (KPIs) en la eficiencia energética
  • 3.8. Implementación de sistemas de gestión energética
  • 3.9. Auditorías energéticas y diagnóstico
  • 3.10. Monitoreo y control del consumo energético
4Diagnóstico Energético Aeroportuario (50 h)
  • 4.1. Evaluación Inicial: Recopilación de Datos y Análisis Preliminar
  • 4.2. Auditoría Energética: Identificación de Áreas de Consumo
  • 4.3. Indicadores Clave de Rendimiento (KPIs) Energéticos
  • 4.4. Análisis de Factores que Influyen en el Consumo
  • 4.5. Estudio de la Iluminación y Sistemas de Climatización
  • 4.6. Evaluación de Sistemas de Gestión Energética (EMS)
  • 4.7. Análisis de Costos Energéticos y Retorno de Inversión (ROI)
  • 4.8. Identificación de Oportunidades de Mejora
  • 4.9. Elaboración del Informe de Diagnóstico Energético
  • 4.10. Recomendaciones y Plan de Acción para la Eficiencia Energética
5Principios de Energía y Aeropuertos (50 h)
  • 5.1. Introducción a la energía en aeropuertos: consumo y desafíos
  • 5.2. Fuentes de energía comunes en aeropuertos: electricidad, combustibles
  • 5.3. Impacto ambiental del consumo energético aeroportuario
  • 5.4. Marco regulatorio y normativo en eficiencia energética aeroportuaria
  • 5.5. Tecnologías básicas: iluminación, climatización, sistemas de gestión de edificios
  • 5.6. Auditorías energéticas: identificación de oportunidades de mejora
  • 5.7. Gestión de la demanda energética: estrategias y herramientas
  • 5.8. Iluminación eficiente: tecnologías LED y sistemas de control
  • 5.9. Sistemas HVAC optimizados: diseño, operación y mantenimiento
  • 5.10. Energía renovable: solar, eólica y otras fuentes en aeropuertos
6Evaluación Energética Aeroportuaria (50 h)
  • 6.1. Auditoría Energética Inicial: Evaluación del consumo energético actual.
  • 6.2. Análisis de Datos: Recopilación y análisis de datos de consumo.
  • 6.3. Identificación de Áreas de Mejora: Detección de puntos críticos.
  • 6.4. Selección de Indicadores Clave de Rendimiento (KPIs): Establecimiento de métricas.
  • 6.5. Simulación y Modelado Energético: Uso de software para optimización.
  • 6.6. Análisis Costo-Beneficio: Evaluación económica de las medidas de mejora.
  • 6.7. Elaboración de Informe de Evaluación: Documentación de hallazgos y recomendaciones.
  • 6.8. Propuesta de Implementación: Plan de acción para la eficiencia energética.
  • 6.9. Monitoreo y Verificación: Seguimiento del rendimiento energético.
  • 6.10. Actualización Continua: Ajuste y mejora continua del plan energético.
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de eficiencia energética en aeropuertos y su vocabulario normativo.
  • Aplicar EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y ANSYS Fluent.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en túnel de viento y banco HIL/SIL.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de eficiencia energética en aeropuertos de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA, NX, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de túnel de viento, banco HIL/SIL, cámara termovacío. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • EASA CS-23 y CS-25
  • DO-178C
  • DO-254
  • DO-160
  • ARP4754A
  • ARP4761
  • Reglamento (UE) 2019/947
  • ECSS-E-ST
  • EASA Part 21
  • EASA SC-VTOL

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero aeronáutico
  • Especialista en certificación
  • Ingeniero de sistemas UAS
  • Ingeniero de estructuras aeroespaciales
  • Especialista en aviónica
  • Ingeniero de misión espacial

Sectores de destino: aeronáutica comercial, UAS y drones, espacio, UAM/eVTOL, MRO, defensa aeroespacial. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del buque

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456L.F.esloraEFICIENCIA ENERGÉTICA EN AEROPUERTOSPERFIL · BUQUESEIUMESC. S/E12345678

Casco y estructura

Formas, cuadernas y refuerzos: resistencia longitudinal, local y a la fatiga.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Propulsión

Motor, línea de ejes y hélice; punto de funcionamiento y rendimiento propulsivo.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Estabilidad

Carenas, francobordo y los criterios de estabilidad intacta y en averías.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Planta eléctrica

Generación, cuadros, consumidores esenciales y el reparto de cargas a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Puente y navegación

Radar, ECDIS, piloto automático y la integración de la información de navegación.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Sistemas auxiliares

Achique, lastre, contraincendios, refrigeración y tratamiento de aguas.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Clasificación

Sociedad de clasificación, reglas aplicables y convenios SOLAS y MARPOL.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Operación

Carga, amarre, mantenimiento programado y la gestión de la seguridad a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

SOLAS

Convenio de seguridad de la vida humana en el mar: compartimentado, salvamento y contraincendios.

MARPOL

Prevención de la contaminación por los buques: emisiones, aguas y residuos.

Reglas de clasificación

Reglas de la sociedad de clasificación aplicables al escantillonado y a los sistemas de a bordo.

ISO 19030

Medida del rendimiento del casco y la hélice en servicio.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Eficiencia Energética Aeroportuaria: Análisis de consumo, optimización de sistemas (iluminación, HVAC), energías renovables, gestión de la demanda.
  • Sostenibilidad Aeroportuaria: Implementación de políticas, certificaciones ambientales, reducción de emisiones, análisis de ciclo de vida.
  • Gestión Energética Integral: Monitoreo, auditorías energéticas, optimización de la infraestructura, estrategias de ahorro.
  • Análisis de Datos y Simulación: Modelado energético, pronósticos de demanda, simulación de escenarios.

  • Eficiencia Energética Aeroportuaria: Análisis de consumo, optimización de sistemas (iluminación, HVAC), energías renovables, gestión de la demanda.
  • Sostenibilidad Aeroportuaria: Implementación de políticas, certificaciones ambientales, reducción de emisiones, análisis de ciclo de vida.
  • Gestión Energética Integral: Monitoreo, auditorías energéticas, optimización de la infraestructura, estrategias de ahorro.
  • Análisis de Datos y Simulación: Modelado energético, pronósticos de demanda, simulación de escenarios.

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  • Aeropuerto Verde: Análisis y optimización del consumo energético aeroportuario.
  • Estrategias Sostenibles: Implementación de eficiencia energética y sostenibilidad.
  • Gestión Energética: Optimización y mejora continua en instalaciones.
  • Planificación Energética: Diseño y gestión sostenible para aeropuertos.

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  • Optimización Energética Aeroportuaria: Análisis de consumo, modelado de edificios, evaluación de tecnologías renovables, implementación de sistemas inteligentes de gestión energética.
  • Auditorías Energéticas: Identificación de áreas de mejora, propuestas de eficiencia, análisis de retorno de inversión (ROI), desarrollo de planes de acción para la sostenibilidad.

  • Optimización Energética Aeroportuaria: Modelado y simulación energética, análisis de datos, implementación de tecnologías de ahorro.
  • Análisis de Eficiencia: Auditorías energéticas detalladas, identificación de áreas de mejora, KPIs.
  • Gestión Sostenible: Diseño de sistemas energéticos renovables, estrategias de reducción de emisiones.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre eficiencia energética en aeropuertos

¿Qué es eficiencia energética en aeropuertos?

Es una especialidad propia de el sector naval. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene eficiencia energética en aeropuertos?

Contratan sobre todo astilleros, armadores, sociedades de clasificación, ingenierías navales y servicios portuarios. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en eficiencia energética en aeropuertos?

Las de referencia son SOLAS, MARPOL, Reglas de clasificación, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en eficiencia energética en aeropuertos?

En el día a día se trabaja con software de arquitectura naval, cálculo de estabilidad y herramientas de cálculo estructural. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en eficiencia energética en aeropuertos?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar eficiencia energética en aeropuertos online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de eficiencia energética en aeropuertosDiplomadoDiplomado en Logística Aeroportuaria y Eficiencia de Terminales
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio745 €1.790 €

Ver Diplomado en Logística Aeroportuaria y Eficiencia de Terminales

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