SEIUM, Universidad de Ingenieria Avanzada
Campus virtual
SEIUM, Universidad de Ingenieria Avanzada

Curso de combustible y repostaje seguro

Sobre nuestro Curso de combustible y repostaje seguro

El curso en combustible y repostaje seguro de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre combustible y repostaje seguro desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas habituales en el sector. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado.

Curso de Riesgos asociados a actualizaciones OTA
Curso de combustible y repostaje seguro
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

445 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Combustibles Marinos: Seguridad y Repostaje Eficiente

  • Identificar los diferentes tipos de combustibles marinos y sus características clave, incluyendo su clasificación, composición y propiedades físicas y químicas.
  • Evaluar los riesgos asociados con el almacenamiento, manipulación y transporte de combustibles marinos, enfocándose en la prevención de incendios, explosiones y derrames.
  • Aplicar las normativas internacionales y nacionales relacionadas con la seguridad en el repostaje de combustibles, como SOLAS, MARPOL y las regulaciones específicas de cada puerto.
  • Desarrollar procedimientos seguros para el repostaje de combustibles, incluyendo la preparación de la embarcación, la inspección de equipos y tuberías, y la supervisión del proceso.
  • Utilizar herramientas y equipos de medición para controlar la cantidad, calidad y temperatura de los combustibles durante el repostaje.
  • Implementar estrategias para optimizar la eficiencia del repostaje, minimizando el tiempo de inactividad y reduciendo los costos operativos.
  • Comprender el impacto ambiental de los combustibles marinos y aplicar prácticas sostenibles para minimizar la contaminación durante el repostaje y el funcionamiento de la embarcación.
  • Analizar las tecnologías emergentes en combustibles marinos, como el gas natural licuado (GNL), el metanol y los biocombustibles, y evaluar su potencial para el sector naval.

2. Optimización del Rendimiento de Hélices: Análisis y Diseño

  • Identificar y analizar los parámetros críticos que afectan el rendimiento de las hélices, incluyendo carga, velocidad de avance y perfil hidrodinámico.
  • Comprender los fundamentos del diseño de hélices, desde la selección de la geometría óptima hasta la optimización del paso y el área de la pala.
  • Estudiar las técnicas de análisis de flujo computacional (CFD) para simular el comportamiento de las hélices y predecir su rendimiento.
  • Evaluar el impacto de la cavitación en el rendimiento de las hélices y aprender a diseñar hélices que minimicen este efecto.
  • Aprender a aplicar técnicas de optimización para mejorar la eficiencia y reducir el ruido y las vibraciones de las hélices.
  • Analizar los diferentes materiales utilizados en la construcción de hélices, incluyendo metales, aleaciones y compuestos.
  • Estudiar los factores que influyen en la durabilidad y la vida útil de las hélices, y aprender a implementar estrategias de mantenimiento preventivo.
  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Repostaje Naval: Protocolos de Seguridad y Combustibles

4. Repostaje Naval: Protocolos de Seguridad y Combustibles

  • Dominio exhaustivo de los protocolos de seguridad marítima para operaciones de repostaje, incluyendo normativas internacionales (SOLAS, MARPOL) y nacionales.
  • Identificación y gestión de riesgos específicos asociados al repostaje naval, como fugas, incendios, explosiones y contaminación ambiental.
  • Conocimiento profundo de los diferentes tipos de combustibles navales (HFO, MDO, MGO, LNG), sus propiedades fisicoquímicas y su impacto en la seguridad y el medio ambiente.
  • Aplicación de técnicas avanzadas para el manejo y almacenamiento seguro de combustibles, incluyendo sistemas de contención, ventilación y detección de fugas.
  • Comprensión y aplicación de los procedimientos de emergencia para responder a incidentes durante las operaciones de repostaje, incluyendo protocolos de contención, mitigación y rescate.
  • Análisis de los sistemas de transferencia de combustible, incluyendo bombas, tuberías, mangueras y conectores, para garantizar su correcto funcionamiento y minimizar los riesgos.
  • Evaluación y cumplimiento de los requisitos de capacitación y certificación del personal involucrado en el repostaje naval, asegurando un alto nivel de competencia y conocimiento.
  • Implementación de prácticas de sostenibilidad y eficiencia energética en las operaciones de repostaje, reduciendo el impacto ambiental y optimizando el consumo de combustible.

5. Combustibles Marítimos: Repostaje Seguro y Estratégico

5. Combustibles Marítimos: Repostaje Seguro y Estratégico

  • Identificar los diferentes tipos de combustibles marinos y sus características, incluyendo su composición, propiedades físicas y químicas.
  • Comprender la normativa internacional y local relacionada con el almacenamiento, manipulación y transporte de combustibles marinos, incluyendo MARPOL y otros reglamentos relevantes.
  • Evaluar los riesgos asociados con el repostaje de combustible, como fugas, derrames, incendios y explosiones, y aplicar medidas de prevención y control.
  • Aplicar procedimientos seguros para el repostaje de combustible, incluyendo la verificación de equipos, la supervisión durante el proceso y la respuesta a emergencias.
  • Analizar la planificación estratégica del repostaje, considerando factores como la eficiencia del consumo de combustible, la disponibilidad de instalaciones y los costos.
  • Utilizar herramientas y técnicas para la gestión del combustible, como el monitoreo del consumo, el análisis de datos y la optimización de rutas.
  • Comprender las prácticas de gestión sostenible de combustibles, incluyendo la reducción de emisiones y el uso de alternativas más limpias.
  • Conocer las tecnologías emergentes en el ámbito de los combustibles marinos, como el gas natural licuado (GNL), el metanol y el hidrógeno.
  • Analizar los aspectos económicos del repostaje de combustible, incluyendo los costos de compra, almacenamiento y transporte.
  • Implementar un plan de respuesta a emergencias en caso de derrames u otras situaciones adversas durante el repostaje.

6. Combustibles Navales: Técnicas de Repostaje Seguro y Eficaz

6. Combustibles Navales: Técnicas de Repostaje Seguro y Eficaz

  • Identificar los diferentes tipos de combustibles navales, incluyendo sus propiedades y características clave.
  • Comprender la normativa y regulaciones internacionales sobre el manejo y transporte de combustibles a bordo.
  • Dominar las técnicas de repostaje seguro, incluyendo procedimientos de conexión, puesta a tierra y prevención de derrames.
  • Aprender a utilizar equipos de medición y control para asegurar la calidad y cantidad de combustible suministrado.
  • Desarrollar habilidades para la gestión de riesgos y la respuesta ante emergencias durante las operaciones de repostaje.
  • Familiarizarse con los sistemas de almacenamiento de combustible a bordo y su mantenimiento preventivo.
  • Aplicar estrategias para la optimización del consumo de combustible y la reducción de emisiones contaminantes.
  • Analizar los factores que influyen en la eficiencia del repostaje, como la velocidad de transferencia y las condiciones climáticas.
  • Conocer las últimas tecnologías y tendencias en el campo de los combustibles navales, incluyendo combustibles alternativos.
  • Adquirir conocimientos sobre la formación y capacitación del personal involucrado en las operaciones de repostaje.

Curso de Riesgos asociados a actualizaciones OTA

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de combustible y repostaje seguro

  • Personal de a bordo de embarcaciones navales de diferentes tipos y tamaños.
  • Oficiales y suboficiales de la Armada, Marina Mercante y Guardacostas.
  • Técnicos y especialistas en operaciones de carga y descarga de combustible.
  • Personal de estaciones de servicio marítimas y terminales petroleras.
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Seguridad y Eficiencia en Combustibles Marinos (50 h)
  • 1.1. Introducción a los Combustibles Marinos: Tipos y Propiedades
  • 1.2. Riesgos Asociados a los Combustibles: Inflamabilidad y Toxicidad
  • 1.3. Normativas de Seguridad Marítima: SOLAS y MARPOL
  • 1.4. Procedimientos de Repostaje: Planificación y Preparación
  • 1.5. Equipos de Seguridad Personal y Colectiva: Protección Obligatoria
  • 1.6. Control de Derrames: Prevención y Respuesta Inmediata
  • 1.7. Gestión de Residuos: Cumplimiento Normativo
  • 1.8. Eficiencia en el Repostaje: Minimización de Desperdicios
  • 1.9. Auditorías y Mantenimiento: Verificación de la Seguridad
  • 1.10. Estudio de Casos: Análisis de Incidentes y Lecciones Aprendidas
2Optimización de Hélices: Diseño y Análisis (50 h)
  • 2.1. Fundamentos de Diseño de Hélices Navales
  • 2.2. Análisis de Rendimiento Hidrodinámico de Hélices
  • 2.3. Selección de Materiales y Fabricación de Hélices
  • 2.4. Optimización del Paso y el Diámetro de la Hélice
  • 2.5. Estudio de la Cavitación y sus Efectos
  • 2.6. Técnicas de Análisis de Vibraciones en Hélices
  • 2.7. Diseño de Hélices para Diferentes Tipos de Buques
  • 2.8. Eficiencia Energética y Ahorro de Combustible
  • 2.9. Mantenimiento y Reparación de Hélices
  • 2.10. Casos Prácticos: Análisis y Optimización de Hélices Específicas
3Seguridad en Combustibles y Repostaje (50 h)
  • 3.1. Introducción a los Combustibles Marinos y su Clasificación
  • 3.2. Riesgos Asociados al Manejo y Almacenamiento de Combustibles
  • 3.3. Protocolos de Seguridad en el Repostaje Naval
  • 3.4. Equipos de Protección Personal (EPP) y Primeros Auxilios
  • 3.5. Procedimientos de Emergencia y Respuesta ante Derrames
  • 3.6. Tipos de Combustibles y sus Características
  • 3.7. Inspección y Preparación de la Plataforma de Repostaje
  • 3.8. Técnicas de Repostaje Seguro y Eficiente
  • 3.9. Sistemas de Monitoreo y Control de Combustible
  • 3.10. Legislación y Normativas sobre Combustibles Marinos
4Dominio Seguro de Combustibles y Repostaje (50 h)
  • 4.1. Tipos de Combustibles Marinos: Clasificación y Propiedades
  • 4.2. Seguridad en el Manejo de Combustibles: Riesgos y Prevención
  • 4.3. Protocolos de Repostaje: Procedimientos y Normativas
  • 4.4. Equipos de Repostaje: Funcionamiento y Mantenimiento
  • 4.5. Evaluación de Riesgos: Identificación y Mitigación en el Repostaje
  • 4.6. Planificación del Repostaje: Estrategias y Logística
  • 4.7. Control de Calidad de Combustibles: Pruebas y Análisis
  • 4.8. Respuesta a Emergencias: Protocolos y Equipamiento
  • 4.9. Impacto Ambiental: Minimización de la Contaminación
  • 4.10. Legislación y Regulaciones: Cumplimiento Normativo
5Seguridad y Repostaje de Combustibles (50 h)
  • 5.1. Introducción a los Combustibles Marinos: Tipos y Características
  • 5.2. Normativas Internacionales y Nacionales sobre Combustibles
  • 5.3. Riesgos Asociados a los Combustibles Marinos: Explosión, Fuego y Contaminación
  • 5.4. Protocolos de Seguridad en el Almacenamiento de Combustibles a Bordo
  • 5.5. Equipos de Protección Personal (EPP) y Seguridad en el Manejo de Combustibles
  • 5.6. Procedimientos de Emergencia y Respuesta ante Derrames
  • 5.7. Técnicas de Repostaje Eficiente y Reducción de Desperdicios
  • 5.8. Sistemas de Gestión de Combustibles y Monitoreo
  • 5.9. Inspección y Mantenimiento de Tanques y Tuberías de Combustible
  • 5.10. Aspectos Ambientales y Sostenibilidad en el Uso de Combustibles Marinos
6Seguridad y Repostaje de Combustibles (50 h)
  • 6.1. Tipos de Combustibles Marinos y sus Características
  • 6.2. Riesgos Asociados a los Combustibles Marinos
  • 6.3. Normativas de Seguridad en el Repostaje
  • 6.4. Protocolos de Seguridad: Pre-Repostaje, Durante y Post-Repostaje
  • 6.5. Equipos de Protección Personal (EPP) y su Uso
  • 6.6. Gestión de Derrames y Respuesta a Emergencias
  • 6.7. Procedimientos de Repostaje Eficiente: Optimización y Ahorro
  • 6.8. Sistemas de Combustible a Bordo: Inspección y Mantenimiento
  • 6.9. Almacenamiento y Manipulación Segura de Combustibles
  • 6.10. Aspectos Ambientales del Repostaje y Sostenibilidad
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de combustible y repostaje seguro y su vocabulario normativo.
  • Aplicar EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y ANSYS Fluent.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en túnel de viento y banco HIL/SIL.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de combustible y repostaje seguro de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA, NX, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de túnel de viento, banco HIL/SIL, cámara termovacío. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • Reglamento (UE) 2019/947
  • ECSS-E-ST

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero aeronáutico
  • Especialista en certificación
  • Ingeniero de sistemas UAS
  • Ingeniero de estructuras aeroespaciales
  • Ingeniero de misión espacial

Sectores de destino: aeronáutica comercial, UAS y drones, espacio, UAM/eVTOL, MRO, defensa aeroespacial. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónCOMBUSTIBLE Y REPOSTAJE SEGURODIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Seguridad Combustible: Análisis riesgos repostaje; simulacros; procedimientos emergencia.
  • Eficiencia Hélices: Diseño CFD; optimización paso; simulación rendimiento.
  • Protocolos Repostaje: Inspección tanques; sistemas trasiego; gestión residuos.
  • Combustibles Estratégicos: Selección; almacenamiento; análisis calidad; impacto ambiental.

  • Seguridad Combustible: Análisis riesgos repostaje; simulacros; procedimientos emergencia.
  • Eficiencia Hélices: Diseño CFD; optimización paso; simulación rendimiento.
  • Protocolos Repostaje: Inspección tanques; sistemas trasiego; gestión residuos.
  • Combustibles Estratégicos: Selección; almacenamiento; análisis calidad; impacto ambiental.

  • Análisis de Combustible: Evaluación de riesgos y protocolos de seguridad en el repostaje naval.
  • Optimización del Repostaje: Diseño de procedimientos para la eficiencia y seguridad en el suministro de combustibles.
  • Simulación y Análisis: Modelado de escenarios de repostaje y diseño de medidas de mitigación.
  • Gestión de Riesgos: Desarrollo de planes para minimizar accidentes y asegurar el cumplimiento normativo.

  • Análisis de Combustibles: Estudio de tipos, riesgos y protocolos de seguridad en repostaje.
  • Eficiencia de Hélices: Diseño y optimización para rendimiento superior y ahorro de combustible.
  • Repostaje Seguro: Implementación de protocolos para operaciones seguras y eficientes.
  • Estrategias de Repostaje: Planificación para minimizar riesgos y maximizar la seguridad.

  • Seguridad Combustibles: Análisis riesgos, protocolos repostaje, gestión derrames.
  • Optimización Hélices: Diseño, simulación, eficiencia, reducción cavitación.
  • Repostaje Naval: Procedimientos, cumplimiento normativas, prevención accidentes.
  • Combustibles Marinos: Selección, almacenamiento, impacto ambiental.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre combustible y repostaje seguro

¿Qué es combustible y repostaje seguro?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene combustible y repostaje seguro?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en combustible y repostaje seguro?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en combustible y repostaje seguro?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en combustible y repostaje seguro?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar combustible y repostaje seguro online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

Compara antes de decidir

Esta formación frente a otra del catálogo

Curso · estás aquíCurso de combustible y repostaje seguroDiplomadoDiplomado en Sistemas de Combustible y Control de Contaminación
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio445 €1.290 €

Ver Diplomado en Sistemas de Combustible y Control de Contaminación

Formaciones relacionadas

Programa revisado el .

Seium - Universidad de ingeniería avanzada
Powered by  GDPR Cookie Compliance
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.