Curso de combustión en turbomáquinas

Sobre nuestro Curso de combustión en turbomáquinas

El curso en combustión en turbomáquinas de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre combustión en turbomáquinas desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM y CATIA. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero aeronáutico, especialista en certificación y ingeniero de sistemas UAS en aeronáutica comercial, UAS y drones y espacio.

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Curso de combustión en turbomáquinas

545 €

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Análisis Profundo de la Combustión en Turbomáquinas: Fundamentos y Aplicaciones

¿Qué Aprenderás en el Curso de Análisis Profundo de la Combustión en Turbomáquinas: Fundamentos y Aplicaciones?

1. Fundamentos de la Combustión:
* Comprender los principios termodinámicos y cinéticos que rigen la combustión en turbomáquinas.
* Analizar las reacciones químicas clave involucradas en la combustión de diferentes combustibles.
* Estudiar los factores que influyen en la eficiencia y estabilidad de la combustión.

2. Procesos de Combustión en Turbomáquinas:
* Explorar los diferentes tipos de combustores utilizados en turbomáquinas, incluyendo cámaras de combustión anulares, canulares y de flujo inverso.
* Analizar los procesos de mezcla de combustible y aire, atomización y vaporización.
* Comprender la formación y control de emisiones contaminantes (NOx, CO, hollín).

3. Modelado y Simulación de la Combustión:
* Utilizar herramientas de simulación computacional (CFD) para modelar y analizar los flujos y la combustión en turbomáquinas.
* Aprender a aplicar diferentes modelos de turbulencia, química de la combustión y transferencia de calor.
* Interpretar los resultados de las simulaciones para optimizar el diseño y el rendimiento de los combustores.

4. Diseño y Optimización de Combustores:
* Aplicar los conocimientos adquiridos para diseñar y optimizar combustores de turbomáquinas.
* Considerar los aspectos de rendimiento, emisiones, durabilidad y costos en el diseño.
* Explorar las tecnologías emergentes en combustión, como la combustión lean premixed (LPM) y la combustión de baja emisión.

5. Aplicaciones de la Combustión en Turbomáquinas:
* Estudiar las aplicaciones de la combustión en diferentes tipos de turbomáquinas, incluyendo turbinas de gas para generación de energía, turbinas de avión y turbinas de propulsión marina.
* Analizar los desafíos específicos de la combustión en cada aplicación.
* Evaluar el impacto de la combustión en el rendimiento, la eficiencia y las emisiones de las turbomáquinas.

2. Dominio de la Modelización y Rendimiento de Rotores: Análisis y Optimización

  • Modelado de rotores: Dominarás la creación de modelos precisos de rotores, incluyendo la representación de la geometría, materiales y condiciones de contorno.
  • Análisis estructural avanzado: Aprenderás a realizar análisis de elementos finitos (FEA) para evaluar la respuesta estructural de los rotores bajo diversas cargas y condiciones operativas.
  • Análisis de estabilidad: Profundizarás en el estudio de la estabilidad dinámica de los rotores, incluyendo el análisis de modos de vibración y la identificación de posibles inestabilidades.
  • Optimización del diseño: Desarrollarás habilidades para optimizar el diseño de rotores, utilizando técnicas de optimización para mejorar el rendimiento y la eficiencia.
  • Análisis aerodinámico: Explorarás las técnicas para simular el flujo de aire alrededor de los rotores y comprender su impacto en el rendimiento.
  • Evaluación del rendimiento: Aprenderás a evaluar el rendimiento de los rotores en términos de potencia, eficiencia y otros parámetros relevantes.
  • Aplicación de software especializado: Te familiarizarás con el uso de software especializado en modelado, análisis y optimización de rotores.
  • Implementación de normas y estándares: Conocerás y aplicarás las normas y estándares de la industria para el diseño y análisis de rotores.
  • Estudio de casos reales: Analizarás estudios de casos reales para comprender la aplicación práctica de los conceptos y técnicas aprendidas.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Combustión en Turbomáquinas: Modelado, Rendimiento y Análisis de Flujo

4. Combustión en Turbomáquinas: Modelado, Rendimiento y Análisis de Flujo

  • Comprender los fundamentos termodinámicos y cinéticos de la combustión en turbomáquinas.
  • Modelar la combustión a través de simulaciones numéricas, incluyendo la consideración de reacciones químicas complejas y fenómenos de transporte.
  • Analizar el rendimiento de las turbomáquinas, incluyendo la eficiencia de combustión, las emisiones y la estabilidad de la llama.
  • Estudiar el flujo en turbomáquinas, prestando especial atención a la interacción entre el combustible, el oxidante y los productos de la combustión.
  • Utilizar herramientas de simulación computacional (CFD) para el análisis detallado de la combustión y el flujo en turbomáquinas.
  • Evaluar el impacto de las variables de diseño y operación en el rendimiento y las emisiones de las turbomáquinas.
  • Aplicar técnicas avanzadas de diagnóstico y monitoreo para la optimización del proceso de combustión.
  • Identificar y mitigar los problemas relacionados con la combustión, como la inestabilidad de la llama, la formación de NOx y la corrosión.
  • Explorar las tecnologías emergentes en combustión, como la combustión de baja emisión y el uso de combustibles alternativos.
  • Desarrollar habilidades de investigación y análisis para abordar desafíos complejos en el campo de la combustión en turbomáquinas.

5. Optimización de Turbomáquinas: Combustión, Diseño y Análisis del Flujo

  • Entender los fundamentos de la combustión en turbomáquinas, incluyendo la termodinámica y la cinética química de las reacciones.
  • Dominar los principios de diseño de turbomáquinas, abordando componentes clave como álabes, rotores y estatores, y optimizando su rendimiento.
  • Aplicar técnicas avanzadas de análisis del flujo, utilizando herramientas de simulación computacional (CFD) para predecir y optimizar el comportamiento del fluido en turbinas y compresores.
  • Estudiar los fenómenos de inestabilidad en turbomáquinas, incluyendo el análisis de vibraciones y el control de vibraciones en componentes rotativos.
  • Evaluar el rendimiento de turbomáquinas, considerando eficiencia, potencia y emisiones, y aplicando métodos de optimización para mejorar estos parámetros.
  • Aprender sobre los materiales y procesos de fabricación utilizados en turbomáquinas, incluyendo aleaciones metálicas y compuestos, y su impacto en el diseño y la durabilidad.
  • Explorar las últimas tendencias en el diseño y la tecnología de turbomáquinas, como turbinas de ciclo combinado, turbinas de gas para aviación y sistemas de propulsión avanzados.
  • Familiarizarse con las regulaciones y normas de seguridad aplicables a las turbomáquinas, asegurando el cumplimiento de los requisitos de diseño y operación.

6. Combustión en Turbomáquinas: Diseño, Análisis y Optimización del Proceso

6. Combustión en Turbomáquinas: Diseño, Análisis y Optimización del Proceso

  • Comprender los principios fundamentales de la combustión en turbomáquinas: reacciones químicas, termodinámica y transferencia de calor.
  • Analizar los diferentes tipos de combustibles utilizados en turbomáquinas y sus propiedades relevantes para la combustión.
  • Estudiar los procesos de atomización, mezcla y vaporización de combustibles en las turbomáquinas.
  • Evaluar los mecanismos de formación de contaminantes en la combustión: NOx, CO, HC y hollín.
  • Diseñar y optimizar cámaras de combustión para diferentes aplicaciones: turbinas de gas, motores de cohete.
  • Utilizar herramientas de simulación computacional (CFD) para el análisis y optimización de la combustión.
  • Comprender las técnicas de control de combustión para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones.
  • Analizar la estabilidad de la llama y los fenómenos de inestabilidad en la combustión.
  • Aplicar los conceptos de combustión en el diseño de turbomáquinas modernas: turbinas de ciclo combinado, motores aeronáuticos.
  • Realizar pruebas experimentales en bancos de ensayo para evaluar el rendimiento de la combustión.

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Para quien va dirigido nuestro:

Curso de combustión en turbomáquinas

  • Ingenieros/as con titulación en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o disciplinas relacionadas, que deseen profundizar en el estudio de la combustión en turbomáquinas.
  • Profesionales que laboren en el sector de la fabricación de turbomáquinas (OEM rotorcraft/eVTOL), mantenimiento y reparación (MRO), consultoría técnica especializada, o centros de investigación y desarrollo tecnológico.
  • Expertos en áreas como Pruebas de Vuelo (Flight Test), certificación aeronáutica, aviónica, sistemas de control y dinámica de vuelo, que busquen una especialización en combustión para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los sistemas propulsivos.
  • Funcionarios de organismos reguladores, autoridades aeronáuticas y profesionales involucrados en el desarrollo y operación de proyectos de Movilidad Aérea Urbana (UAM/eVTOL) que necesiten fortalecer sus competencias en cumplimiento normativo (compliance) y seguridad.

Requisitos recomendados: Se espera un conocimiento previo en áreas fundamentales como aerodinámica, control de sistemas y estructuras. Se recomienda un nivel de competencia en español o inglés equivalente a B2+/C1. Ofrecemos recursos de apoyo (bridging tracks) para nivelar conocimientos si es necesario.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Fundamentos de Combustión en Turbomáquinas (50 h)
  • 1.1. Fundamentos de la termodinámica aplicada a la combustión en turbomáquinas.
  • 1.2. Cinética química y mecanismos de reacción en procesos de combustión.
  • 1.3. Propiedades de los combustibles y su impacto en la combustión.
  • 1.4. Análisis de los diferentes tipos de combustión en turbomáquinas.
  • 1.5. Diseño y funcionamiento de cámaras de combustión.
  • 1.6. Factores que influyen en la eficiencia de la combustión.
  • 1.7. Contaminación y emisiones en turbomáquinas.
  • 1.8. Simulación numérica de procesos de combustión.
  • 1.9. Aplicaciones y ejemplos prácticos en la industria naval.
  • 1.10. Métodos de optimización de la combustión.
2Modelado y Rendimiento de Rotores (50 h)
  • 2.1. Principios de Aerodinámica de Rotores: Teoría del Disco del Rotor, Elementos de Pala, y Flujo Tridimensional.
  • 2.2. Modelado Matemático de Rotores: Ecuaciones de Momentum, Teoría del Elemento de Pala, y Métodos de Análisis.
  • 2.3. Análisis del Rendimiento del Rotor: Coeficientes de Empuje, Resistencia y Potencia; Curvas de Rendimiento.
  • 2.4. Optimización del Diseño del Rotor: Selección de Perfiles Aerodinámicos, Distribución de Cuerda y Torsión.
  • 2.5. Flujo Compresible en Rotores: Efectos de Mach, Ondas de Choque y Diseño para Velocidades Subsónicas/Transónicas.
  • 2.6. Análisis de Estabilidad y Control del Rotor: Dinámica de Vuelo, Vibraciones y Sistemas de Control.
  • 2.7. Materiales y Fabricación de Rotores: Selección de Materiales, Procesos de Fabricación y Consideraciones de Diseño.
  • 2.8. Modelado Numérico de Rotores: CFD, Análisis de Elementos Finitos y Simulación Multifuente.
  • 2.9. Análisis de Fallos y Mantenimiento de Rotores: Inspección, Diagnóstico de Fallos y Estrategias de Mantenimiento.
  • 2.10. Estudios de Caso: Aplicaciones de Diseño y Optimización de Rotores en Diferentes Contextos.
3Combustión Avanzada: Simulación y Optimización (50 h)
  • 3.1. Fundamentos de la Combustión en Turbomáquinas: Principios y Termodinámica
  • 3.2. Modelado de la Combustión: Ecuaciones y Enfoques Numéricos
  • 3.3. Simulación CFD de la Combustión: Configuración y Análisis
  • 3.4. Optimización del Diseño de Cámaras de Combustión: Estrategias y Herramientas
  • 3.5. Análisis de Emisiones en Turbomáquinas: Modelado y Mitigación
  • 3.6. Combustibles Alternativos: Impacto en la Combustión y el Rendimiento
  • 3.7. Sensores y Control de la Combustión: Sistemas y Estrategias Avanzadas
  • 3.8. Transferencia de Calor en Cámaras de Combustión: Modelado y Optimización
  • 3.9. Análisis de Fallos y Confiabilidad en Sistemas de Combustión
  • 3.10. Casos de Estudio: Aplicaciones Prácticas y Desafíos de la Industria
4Modelado y Análisis de Flujo en Combustión (50 h)
  • 4.1. Fundamentos del Modelado de Flujo en Combustión
  • 4.2. Ecuaciones de Navier-Stokes y su Aplicación
  • 4.3. Simulación Numérica de la Combustión
  • 4.4. Modelado de la Turbulencia en Flujos de Combustión
  • 4.5. Modelos de Reacción Química y Cinética
  • 4.6. Análisis de la Mezcla y la Difusión en la Combustión
  • 4.7. Simulación de la Combustión en Condiciones de Flujo Complejas
  • 4.8. Métodos de Optimización para la Mejora del Rendimiento
  • 4.9. Estudio de Casos: Análisis de Flujo en Turbomáquinas
  • 4.10. Validación y Verificación de Modelos de Combustión
5Optimización de Combustión y Diseño (50 h)
  • 5.1. Fundamentos de la Combustión para Optimización de Turbomáquinas
  • 5.2. Diseño de Cámaras de Combustión: Principios y Prácticas
  • 5.3. Análisis Termodinámico y Cinético de la Combustión
  • 5.4. Simulación CFD Avanzada en el Proceso de Combustión
  • 5.5. Optimización del Flujo y Mezcla de Combustible
  • 5.6. Reducción de Emisiones: Estrategias y Tecnologías
  • 5.7. Selección de Materiales y Durabilidad en Entornos de Alta Temperatura
  • 5.8. Análisis de Rendimiento y Eficiencia del Combustor
  • 5.9. Integración del Combustor en el Diseño de la Turbomáquina
  • 5.10. Estudios de Caso: Diseño y Optimización de Combustores Aplicados
6Diseño, Análisis y Optimización del Proceso (50 h)
  • 6.1. Fundamentos de la combustión en turbomáquinas
  • 6.2. Análisis termodinámico del proceso de combustión
  • 6.3. Modelado de la combustión: reacciones químicas y cinética
  • 6.4. Simulación numérica de la combustión: CFD y herramientas
  • 6.5. Diseño de cámaras de combustión: geometría y componentes
  • 6.6. Análisis del rendimiento de la combustión: eficiencia y emisiones
  • 6.7. Optimización del diseño de la combustión: métodos y estrategias
  • 6.8. Estudio de casos: ejemplos de diseño y optimización
  • 6.9. Control y gestión del proceso de combustión
  • 6.10. Integración del proceso de combustión en turbomáquinas
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de combustión en turbomáquinas y su vocabulario normativo.
  • Aplicar EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y ANSYS Fluent.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en túnel de viento y banco HIL/SIL.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de combustión en turbomáquinas de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA, NX, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de túnel de viento, banco HIL/SIL, cámara termovacío. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • EASA CS-23 y CS-25
  • DO-178C
  • DO-254
  • DO-160
  • ARP4754A
  • ARP4761
  • Reglamento (UE) 2019/947
  • ECSS-E-ST
  • EASA Part 21
  • EASA SC-VTOL

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero aeronáutico
  • Especialista en certificación
  • Ingeniero de sistemas UAS
  • Ingeniero de estructuras aeroespaciales
  • Especialista en aviónica
  • Ingeniero de misión espacial

Sectores de destino: aeronáutica comercial, UAS y drones, espacio, UAM/eVTOL, MRO, defensa aeroespacial. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónCOMBUSTIÓN EN TURBOMÁQUINASDIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre combustión en turbomáquinas

¿Qué es combustión en turbomáquinas?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene combustión en turbomáquinas?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en combustión en turbomáquinas?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en combustión en turbomáquinas?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en combustión en turbomáquinas?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar combustión en turbomáquinas online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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