Explora la optimización de sistemas eléctricos en vehículos, enfocándose en el diseño de baterías, gestión de energía y recarga eficiente. Aborda conceptos clave como motores eléctricos, convertidores de potencia y arquitecturas de vehículos eléctricos (EVs), integrando conocimientos de termodinámica, electrónica de potencia y control de sistemas. Se centra en la implementación de estrategias para maximizar la autonomía, reducir el consumo energético y minimizar el impacto ambiental, cruciales para el avance de la electromovilidad.
El curso proporciona herramientas para el análisis de rendimiento, la simulación de sistemas y la optimización de componentes, utilizando software especializado para el diseño y evaluación de EVs. Los participantes desarrollarán habilidades prácticas en áreas como la gestión térmica, la recarga rápida y la integración de energías renovables, preparándose para roles profesionales como ingenieros de diseño de EVs, especialistas en gestión de energía y analistas de eficiencia energética, promoviendo la innovación en la industria automotriz y de transporte.
425 €
2. Evaluación del Rendimiento y Diseño de Rotores en Electromovilidad
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Análisis y Simulación de la Eficiencia Energética en Electromovilidad
6. Estrategias de Ahorro Energético en la Electromovilidad
Requisitos recomendados: Sólidos conocimientos en fundamentos de física, matemáticas, y experiencia previa en áreas como electrónica, mecánica, o sistemas de control. Se valorará positivamente conocimientos en aerodinámica, diseño de baterías, y simulación de sistemas. Dominio del inglés (ES/EN) a nivel B2+/C1. Si es necesario, se ofrecen recursos de apoyo (bridging tracks).
1.1 Introducción a la eficiencia energética en electromovilidad: conceptos clave
1.2 Principios de termodinámica y su aplicación en vehículos eléctricos
1.3 Sistemas de propulsión eléctrica: motores, baterías y controladores
1.4 Componentes del vehículo eléctrico: impacto en la eficiencia energética
1.5 Análisis de pérdidas energéticas en vehículos eléctricos
1.6 Métodos de medición y evaluación de la eficiencia energética
1.7 Normativas y estándares relacionados con la eficiencia energética
1.8 Diseño de circuitos y sistemas eléctricos eficientes
1.9 Materiales y tecnologías para la eficiencia energética
1.10 Caso de estudio: análisis de la eficiencia energética en un vehículo eléctrico.
2.2 Fundamentos del Diseño de Rotores para Electromovilidad
2.2 Principios de Aerodinámica para Rotores en Vehículos Eléctricos
2.3 Selección de Materiales y Fabricación de Rotores
2.4 Optimización del Diseño de Rotores para Eficiencia Energética
2.5 Análisis de Flujo y Simulación CFD en el Diseño de Rotores
2.6 Diseño y Evaluación de Perfiles Aerodinámicos para Rotores
2.7 Integración de Sistemas de Control en Rotores
2.8 Diseño de Rotores para Reducción de Ruido y Vibración
2.9 Pruebas y Validación de Rotores en Entornos Reales
2.20 Tendencias Futuras y Avances en el Diseño de Rotores
3.3 Principios de Electrificación: Motores, Baterías y Controladores
3.2 Arquitecturas de Vehículos Eléctricos: Tipos y Configuraciones
3.3 Modelado y Simulación de Sistemas Eléctricos
3.4 Análisis de la Eficiencia Energética en la Propulsión Eléctrica
3.5 Gestión Térmica en Vehículos Eléctricos
3.6 Selección y Optimización de Baterías
3.7 Estrategias de Recarga y Gestión de la Energía
3.8 Evaluación del Rendimiento y Pruebas de Eficiencia
3.9 Impacto Ambiental y Sostenibilidad
3.30 Análisis de Casos de Estudio y Mejores Prácticas
4.4 Modelado y Simulación de Sistemas de Electromovilidad
4.2 Análisis de Circuitos Eléctricos y Electrónicos en Electromovilidad
4.3 Simulación de Baterías y Sistemas de Gestión de Baterías (BMS)
4.4 Simulación de Motores Eléctricos y Controladores
4.5 Simulación de Transmisiones y Sistemas de Propulsión
4.6 Análisis del Consumo Energético y Eficiencia en Diferentes Condiciones
4.7 Simulación de Sistemas de Carga y Descarga
4.8 Diseño y Optimización de Algoritmos de Control para la Eficiencia Energética
4.9 Estudios de Casos y Aplicaciones de Simulación en Electromovilidad
4.40 Herramientas de Simulación y Software Específico
5.5 Diseño de sistemas de gestión de energía (EMS)
5.5 Optimización de la carga y descarga de baterías
5.3 Implementación de sistemas de frenado regenerativo
5.4 Selección de componentes de alta eficiencia
5.5 Reducción de la resistencia aerodinámica y de rodadura
5.6 Uso de neumáticos de baja resistencia a la rodadura
5.7 Estrategias de gestión térmica para baterías y motores
5.8 Diseño de sistemas de propulsión eficientes
5.9 Integración de energías renovables en la carga
5.50 Análisis de ciclo de vida (LCA) y costo total de propiedad (TCO)
6.6 Diseño de sistemas de almacenamiento de energía: baterías y supercondensadores
6.2 Gestión térmica avanzada en vehículos eléctricos
6.3 Optimización del consumo de energía en sistemas auxiliares
6.4 Desarrollo de estrategias de conducción eficiente (Eco-Driving)
6.5 Sistemas de recarga y infraestructura: impacto en el ahorro energético
6.6 Modelado y simulación de la eficiencia energética en el uso real
6.7 Análisis de ciclo de vida (LCA) de vehículos eléctricos
6.8 Integración de energías renovables en la electromovilidad
6.9 Programas de incentivos y políticas para el ahorro energético
6.60 Estudio de casos: Implementación de estrategias exitosas
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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