Diplomado en Estrategias No Lineales (SMC/Backstepping)

Sobre nuestro Diplomado en Estrategias No Lineales (SMC/Backstepping)

El Diplomado en Estrategias No Lineales (SMC/Backstepping) profundiza en el diseño y control de sistemas complejos, utilizando técnicas avanzadas como el Sliding Mode Control (SMC) y Backstepping. Se centra en la estabilidad y robustez de sistemas dinámicos, aplicados a problemas de control de robots, sistemas de energía y vehículos autónomos. El diplomado proporciona las herramientas matemáticas y computacionales para abordar la modelización no lineal, la estimación de estados y la compensación de perturbaciones, mediante el uso de software especializado y la resolución de problemas prácticos.

El programa destaca la implementación de algoritmos de control en plataformas de hardware en el bucle (HIL) y la validación experimental de las estrategias desarrolladas. Se enfatiza la aplicación de estas técnicas en escenarios realistas, incluyendo el control de motores eléctricos, la navegación robótica y la gestión de la energía. Los participantes adquieren habilidades clave para la investigación y desarrollo de sistemas de control avanzados, preparándolos para roles en ingeniería de control, automatización y robótica.

Palabras clave objetivo (naturales en el texto): Control No Lineal, Sliding Mode Control (SMC), Backstepping, control de robots, sistemas dinámicos, control de energía, estimación de estados, estabilidad, robustez, diplomado en control.

Diplomado en Estrategias No Lineales (SMC/Backstepping)

979 

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Diseño y Control de Sistemas Dinámicos Complejos: SMC y Backstepping

  • Dominar las bases teóricas y prácticas del diseño y control de sistemas dinámicos complejos.
  • Comprender y aplicar las técnicas de Control Sliding Mode (SMC) para sistemas con incertidumbres y perturbaciones.
  • Implementar algoritmos de control SMC para lograr estabilidad robusta y rendimiento deseado.
  • Aprender la metodología de Backstepping para el diseño de controladores jerárquicos y adaptativos.
  • Aplicar Backstepping en sistemas dinámicos no lineales para garantizar estabilidad y convergencia.
  • Analizar la estabilidad y el rendimiento de los controladores SMC y Backstepping mediante simulación y análisis matemático.
  • Identificar y modelar sistemas dinámicos complejos relevantes en la ingeniería naval.
  • Diseñar controladores SMC y Backstepping para sistemas navales específicos, como sistemas de propulsión, dirección y estabilización.
  • Optimizar el diseño de controladores para cumplir con los requisitos de rendimiento y las restricciones de la aplicación naval.

2. Dominio de Estrategias Avanzadas en Control: SMC y Backstepping para Sistemas Dinámicos

Aquí tienes el contenido solicitado:

2. Dominio de Estrategias Avanzadas en Control: SMC y Backstepping para Sistemas Dinámicos

  • Comprender y aplicar los fundamentos de la teoría de control robusto y adaptativo.
  • Dominar el diseño de controladores Sliding Mode Control (SMC) para sistemas dinámicos, incluyendo el análisis de estabilidad y la atenuación de perturbaciones.
  • Implementar la técnica de Backstepping para el diseño de controladores, abordando sistemas con estructuras complejas y no lineales.
  • Analizar la estabilidad de los controladores SMC y Backstepping mediante herramientas matemáticas avanzadas, como la teoría de Lyapunov.
  • Aplicar las estrategias SMC y Backstepping a problemas de control en sistemas dinámicos con aplicaciones en navegación, robótica y vehículos autónomos.
  • Realizar simulaciones numéricas para validar el rendimiento de los controladores diseñados utilizando software especializado.
  • Optimizar los parámetros de los controladores SMC y Backstepping para lograr el mejor rendimiento posible.
  • Evaluar y comparar el rendimiento de las estrategias SMC y Backstepping con otros métodos de control, tales como el control PID, para determinar sus ventajas y desventajas.
  • Desarrollar habilidades para la implementación práctica de controladores SMC y Backstepping en hardware.
  • Profundizar en temas avanzados como el control por modos deslizantes de orden superior y el control adaptativo basado en backstepping.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Optimización de Control No Lineal: SMC y Backstepping para Dinámicas Navales

  • Comprender los fundamentos del Control No Lineal y su aplicación en sistemas dinámicos navales.
  • Dominar la teoría y práctica del Sliding Mode Control (SMC) para el control robusto de sistemas navales.
  • Aplicar la técnica de Backstepping para el diseño de controladores no lineales para embarcaciones.
  • Analizar las dinámicas y desafíos específicos presentes en la navegación y maniobra naval.
  • Implementar algoritmos de control no lineal en simulaciones y plataformas de desarrollo.
  • Evaluar el rendimiento y la estabilidad de los controladores SMC y Backstepping en escenarios navales complejos.
  • Diseñar controladores que consideren restricciones y perturbaciones en el entorno naval.
  • Aplicar las técnicas aprendidas en el diseño y optimización de sistemas de control para la navegación y la estabilidad de buques.

5. Control de Trayectoria y Estabilidad: SMC y Backstepping en Aplicaciones Navales

5. Control de Trayectoria y Estabilidad: SMC y Backstepping en Aplicaciones Navales

  • Fundamentos del Control Sliding Mode (SMC): Principios, diseño y estabilidad en sistemas navales.
  • Aplicación de SMC en el control de trayectoria de buques: Seguimiento de rutas, maniobras y control de rumbo.
  • Introducción al Control Backstepping: Diseño y estabilidad para sistemas complejos.
  • Implementación de Backstepping en sistemas navales: Control de posición y orientación.
  • Modelado y simulación de sistemas navales: Creación de modelos dinámicos para buques y vehículos submarinos.
  • Diseño de controladores SMC y Backstepping: Desarrollo de algoritmos de control específicos para aplicaciones navales.
  • Análisis de estabilidad y robustez: Evaluación del rendimiento de los controladores ante perturbaciones y variaciones en los parámetros.
  • Optimización y ajuste de controladores: Técnicas para mejorar el rendimiento y la eficiencia de los sistemas de control.
  • Aplicaciones avanzadas: Control de vehículos autónomos, sistemas de propulsión y sistemas de estabilización.
  • Casos de estudio: Análisis de ejemplos prácticos de implementación de SMC y Backstepping en la industria naval.

6. Estrategias de Control No Lineal: SMC y Backstepping para la Navegación

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

Para quien va dirigido nuestro:

Diplomado en Estrategias No Lineales (SMC/Backstepping)

  • Ingenieros/as con titulación en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o campos relacionados.
  • Profesionales que trabajen en OEM rotorcraft/eVTOL, MRO, consultoría o centros tecnológicos vinculados al sector.
  • Expertos en áreas como Flight Test, certificación, aviónica, control y dinámica que deseen profundizar sus conocimientos.
  • Representantes de UAM/eVTOL, reguladores y autoridades que necesiten adquirir competencias en compliance y normativas.

Requisitos recomendados: Se sugiere un conocimiento previo en aerodinámica, control y estructuras. Se recomienda un nivel de idioma ES/EN B2+/C1. Se ofrecen programas de apoyo (bridging tracks) para aquellos que requieran reforzar sus conocimientos.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

1.1 Introducción a los Sistemas Dinámicos Navales: Modelado y Simulación.
1.2 Fundamentos de Sliding Mode Control (SMC): Principios y Aplicaciones.
1.3 Diseño de Controladores SMC para Sistemas Navales: Metodología y Ejemplos.
1.4 Introducción al Backstepping: Diseño de Controladores.
1.5 Aplicación de Backstepping en Sistemas Dinámicos Navales.
1.6 Comparación: SMC vs Backstepping.
1.7 Estabilidad y Robustez en SMC y Backstepping.
1.8 Implementación de Controladores: Consideraciones Prácticas.
1.9 Herramientas de Simulación: Análisis de Desempeño.
1.10 Estudio de Casos: Diseño y Simulación de Sistemas de Control Navales.

2.2 Introducción a los Sistemas Dinámicos Navales Complejos y sus Desafíos
2.2 Fundamentos de Sliding Mode Control (SMC) para Aplicaciones Navales
2.3 Diseño de Controladores SMC para Estabilidad y Robustez en Entornos Marítimos
2.4 Introducción a la Técnica de Backstepping para Control de Sistemas Navales
2.5 Diseño de Controladores Backstepping para Sistemas Dinámicos Navales
2.6 Comparación y Selección: SMC vs. Backstepping en el Contexto Naval
2.7 Implementación Práctica de SMC y Backstepping: Simulación y Análisis
2.8 Consideraciones de Diseño: Sensores, Actuadores y Plataformas Navales
2.9 Análisis de Estabilidad y Rendimiento: Métricas de Control para Sistemas Navales
2.20 Ejemplos de Aplicación: Control de Buques, Submarinos y Vehículos Marinos Autónomos

3.3 Introducción a los sistemas dinámicos complejos y navales
3.2 Fundamentos de Sliding Mode Control (SMC)
3.3 Fundamentos de Backstepping
3.4 Comparación y diferencias entre SMC y Backstepping
3.5 Estructura y contenido del curso

2.3 Diseño de controladores SMC para sistemas dinámicos
2.2 Diseño de controladores Backstepping para sistemas dinámicos
2.3 Análisis de estabilidad y robustez en el diseño de controladores
2.4 Diseño de controladores para sistemas navales específicos
2.5 Simulación y validación de los controladores diseñados

3.3 Implementación de SMC para sistemas complejos y navales
3.2 Implementación de Backstepping para sistemas complejos y navales
3.3 Consideraciones prácticas: sensores, actuadores y ruido
3.4 Diseño e implementación de filtros para atenuar el ruido y perturbaciones
3.5 Pruebas de validación en entornos simulados y reales

4.3 Optimización de parámetros en SMC
4.2 Optimización de parámetros en Backstepping
4.3 Técnicas de optimización para mejorar el rendimiento
4.4 Aplicación de algoritmos genéticos y otras técnicas de optimización
4.5 Evaluación del rendimiento y ajuste fino

5.3 Control de trayectoria con SMC
5.2 Control de trayectoria con Backstepping
5.3 Diseño de leyes de control para la navegación naval
5.4 Estabilidad y robustez del control de trayectoria
5.5 Simulación y análisis del control de trayectoria naval

6.3 Estrategias de control no lineal para navegación con SMC
6.2 Estrategias de control no lineal para navegación con Backstepping
6.3 Navegación y control en entornos desafiantes
6.4 Diseño e implementación de estrategias de control
6.5 Análisis de rendimiento y comparación de métodos

7.3 Optimización de sistemas navales con SMC
7.2 Optimización de sistemas navales con Backstepping
7.3 Integración de SMC y Backstepping con otras técnicas de control
7.4 Estudios de caso y aplicaciones prácticas
7.5 Evaluación comparativa de diferentes enfoques de optimización

8.3 Control predictivo basado en modelos (MPC) aplicado a sistemas navales
8.2 Control adaptativo en sistemas navales
8.3 Control de sistemas multi-agente en aplicaciones navales
8.4 Tendencias futuras y desarrollo de la investigación
8.5 Conclusiones y perspectivas del curso

4.4 Introducción a la Optimización Naval con SMC y Backstepping
4.2 Fundamentos de la Optimización en Dinámica Naval
4.3 Aplicación de SMC en la Optimización de Sistemas Navales
4.4 Aplicación de Backstepping en la Optimización de Sistemas Navales
4.5 Comparativa: SMC vs Backstepping en la Optimización Naval
4.6 Optimización de la Trayectoria Naval con SMC
4.7 Optimización de la Trayectoria Naval con Backstepping
4.8 Optimización de la Estabilidad en Sistemas Navales
4.9 Diseño de Sistemas de Control Óptimos para Aplicaciones Navales
4.40 Casos Prácticos y Estudios de Caso en Optimización Naval

5.5 Introducción a los sistemas dinámicos complejos en entornos navales
5.5 Modelado matemático de sistemas navales: buques, submarinos y embarcaciones
5.3 Conceptos fundamentales de Control Sliding Mode (SMC): diseño y análisis
5.4 Implementación de SMC para el control de dirección y velocidad
5.5 Introducción a Backstepping: principios y diseño
5.6 Aplicación de Backstepping para la estabilización de sistemas navales
5.7 Comparativa: SMC vs. Backstepping en sistemas dinámicos navales
5.8 Simulación y análisis de desempeño de controladores SMC y Backstepping

5.5 Revisión de conceptos clave en Control Sliding Mode (SMC)
5.5 Estrategias avanzadas en SMC: diseño de observadores y adaptación
5.3 Implementación de SMC con compensación de perturbaciones en sistemas navales
5.4 Fundamentos de Backstepping para sistemas no lineales
5.5 Técnicas avanzadas de Backstepping: control de incertidumbre y robustez
5.6 Aplicaciones de Backstepping en el control de rumbo y profundidad
5.7 Comparativa: SMC y Backstepping en escenarios complejos
5.8 Estudios de caso y análisis de resultados en simulaciones

3.5 Consideraciones para la implementación de SMC en hardware
3.5 Diseño e implementación de controladores SMC robustos a ruidos y sensores
3.3 Implementación de Backstepping en sistemas navales reales
3.4 Estrategias para mitigar el efecto chattering en SMC
3.5 Análisis de estabilidad y robustez de los controladores implementados
3.6 Pruebas en simuladores y plataformas de prueba: validación de algoritmos
3.7 Integración de controladores SMC y Backstepping en sistemas embebidos
3.8 Evaluación del rendimiento y optimización del control robusto

4.5 Introducción a la optimización de control no lineal en sistemas navales
4.5 Técnicas de optimización aplicadas a SMC: ajustes de parámetros y ganancias
4.3 Implementación de optimización para mejorar el rendimiento de SMC
4.4 Optimización de Backstepping: ajuste fino para mejorar el desempeño
4.5 Consideraciones de diseño para optimización de controladores navales
4.6 Aplicación de algoritmos genéticos y otras técnicas de optimización
4.7 Estudios de caso: optimización de control en maniobras complejas
4.8 Análisis de resultados y evaluación de la mejora del rendimiento

5.5 Control de trayectoria para buques: seguimiento de rutas predefinidas
5.5 Diseño de controladores SMC y Backstepping para seguimiento de trayectorias
5.3 Control de trayectoria en presencia de corrientes marinas y vientos
5.4 Estabilidad en sistemas navales: análisis y control
5.5 Implementación de SMC y Backstepping para la estabilidad de rumbo y balanceo
5.6 Diseño de controladores para la mitigación de movimientos indeseados
5.7 Pruebas en simuladores y validación de la estabilidad
5.8 Aplicaciones en escenarios de navegación reales

6.5 Introducción a las estrategias no lineales en la navegación
6.5 Aplicación de SMC en la navegación autónoma
6.3 Implementación de SMC para evitar obstáculos y navegación segura
6.4 Aplicación de Backstepping en la planificación de rutas óptimas
6.5 Diseño de algoritmos para la navegación en entornos complejos
6.6 Integración de estrategias no lineales en sistemas de navegación
6.7 Pruebas en simuladores y análisis de resultados
6.8 Estudios de caso: navegación en entornos desafiantes

7.5 Introducción a la optimización de sistemas navales con SMC y Backstepping
7.5 Optimización del diseño de controladores SMC para sistemas navales
7.3 Técnicas de optimización aplicadas a Backstepping en navegación
7.4 Integración de SMC y Backstepping para optimizar el rendimiento
7.5 Diseño de algoritmos de optimización para diferentes escenarios navales
7.6 Análisis de resultados y evaluación comparativa
7.7 Optimización de consumo energético y eficiencia en sistemas navales
7.8 Estudios de caso y aplicaciones prácticas

8.5 Revisión de conceptos de SMC y Backstepping en sistemas navales
8.5 Diseño de controladores avanzados utilizando SMC y Backstepping
8.3 Integración de técnicas avanzadas para un control robusto y eficiente
8.4 Implementación de algoritmos de control en escenarios complejos
8.5 Estudios de caso: control avanzado en maniobras específicas
8.6 Análisis de resultados y validación de los controladores implementados
8.7 Consideraciones prácticas y desafíos en la aplicación de estos métodos
8.8 Perspectivas futuras y tendencias en el control de sistemas navales

6.6 Introducción a los Sistemas Dinámicos Complejos en Entornos Navales
6.2 Fundamentos de Control Sliding Mode (SMC) y Backstepping
6.3 Modelado Matemático de Sistemas Navales
6.4 Diseño de Controladores SMC para Sistemas Navales
6.5 Diseño de Controladores Backstepping para Sistemas Navales
6.6 Simulación y Validación de Controladores SMC y Backstepping
6.7 Análisis de Estabilidad en Sistemas Navales
6.8 Implementación Práctica en Simuladores y Plataformas de Control
6.9 Ajuste y Sintonización de Parámetros de Control
6.60 Casos de Estudio: Aplicaciones Específicas

2.6 Revisión de Conceptos Clave: SMC y Backstepping
2.2 Estrategias Avanzadas de SMC: Variantes y Extensiones
2.3 Estrategias Avanzadas de Backstepping: Adaptación y Robustez
2.4 Control Robusto con SMC para Sistemas Navales
2.5 Control Robusto con Backstepping para Sistemas Navales
2.6 Técnicas de Compensación de Perturbaciones
2.7 Diseño de Observadores de Estado para Control Avanzado
2.8 Implementación de Filtros para Reducción de Ruido
2.9 Análisis de Rendimiento y Limitaciones de las Estrategias
2.60 Estudios de Caso: Aplicaciones en Escenarios Reales

3.6 Consideraciones para la Implementación de Controladores
3.2 Elección de Sensores y Actuadores para Aplicaciones Navales
3.3 Diseño de Hardware y Software para Control en Tiempo Real
3.4 Implementación de Controladores SMC en Sistemas Reales
3.5 Implementación de Controladores Backstepping en Sistemas Reales
3.6 Pruebas de Integración y Validación
3.7 Técnicas de Mitigación de Perturbaciones y Ruido
3.8 Análisis de Sensibilidad y Robustez en la Implementación
3.9 Consideraciones de Seguridad y Fiabilidad
3.60 Demostraciones Prácticas y Experiencias de Campo

4.6 Introducción a la Optimización No Lineal
4.2 Métodos de Optimización para Control SMC
4.3 Métodos de Optimización para Control Backstepping
4.4 Optimización de Parámetros de Control para el Rendimiento
4.5 Optimización de la Trayectoria y Planificación de Rutas
4.6 Optimización Energética en Sistemas Navales
4.7 Herramientas de Simulación y Análisis para la Optimización
4.8 Implementación de Algoritmos de Optimización
4.9 Análisis de Sensibilidad y Robustez en la Optimización
4.60 Aplicaciones Prácticas y Estudios de Caso

5.6 Control de Trayectoria en Sistemas Navales
5.2 Diseño de Controladores para Seguimiento de Trayectoria
5.3 Análisis de Estabilidad en el Seguimiento de Trayectoria
5.4 Control de Actitud y Estabilidad en Sistemas Navales
5.5 Diseño de Controladores para Estabilización
5.6 Integración de Control de Trayectoria y Estabilidad
5.7 Técnicas de Compensación de Perturbaciones Externas
5.8 Implementación y Pruebas en Entornos Simulados
5.9 Evaluación del Rendimiento y Análisis de Resultados
5.60 Aplicaciones en Navegación Autónoma

6.6 Fundamentos de Control No Lineal en Navegación
6.2 Modelado Dinámico para Navegación
6.3 Diseño de Controladores SMC para Navegación
6.4 Diseño de Controladores Backstepping para Navegación
6.5 Técnicas de Navegación Avanzada: GPS y Sistemas Inerciales
6.6 Integración de Sensores para la Navegación
6.7 Control Adaptativo en Entornos Dinámicos
6.8 Implementación en Simuladores y Plataformas de Prueba
6.9 Análisis de Rendimiento y Validación
6.60 Estudios de Caso y Aplicaciones Prácticas

7.6 Introducción a la Optimización de Sistemas Navales
7.2 Diseño de Controladores Optimizados con SMC
7.3 Diseño de Controladores Optimizados con Backstepping
7.4 Optimización de la Eficiencia Energética
7.5 Optimización de la Maniobrabilidad
7.6 Optimización de la Trayectoria y Planificación de Rutas
7.7 Herramientas y Software para la Optimización
7.8 Implementación de Estrategias de Optimización
7.9 Análisis de Resultados y Validación
7.60 Casos de Estudio y Aplicaciones Prácticas

8.6 Revisión de Conceptos Clave: SMC y Backstepping
8.2 Diseño de Controladores SMC Avanzados
8.3 Diseño de Controladores Backstepping Avanzados
8.4 Implementación en Sistemas Navales Complejos
8.5 Integración de Control con Sistemas de Navegación
8.6 Técnicas de Compensación de Perturbaciones y Ruido
8.7 Análisis de Estabilidad y Robustez
8.8 Implementación Práctica y Pruebas
8.9 Casos de Estudio y Aplicaciones en el Mundo Real
8.60 Tendencias Futuras y Avances en Control Avanzado

7.7 Introducción a la Dinámica de Sistemas Complejos
7.2 Fundamentos de Control Sliding Mode (SMC)
7.3 Diseño de Controladores SMC
7.4 Fundamentos de Backstepping
7.7 Diseño de Controladores Backstepping
7.6 Aplicaciones de SMC y Backstepping
7.7 Análisis de Estabilidad en Sistemas Dinámicos
7.8 Simulación y Validación de Controladores

2.7 Estrategias de Control Adaptativo
2.2 Diseño de Controladores SMC Adaptativos
2.3 Diseño de Controladores Backstepping Adaptativos
2.4 Control Robusto con SMC
2.7 Control Robusto con Backstepping
2.6 Análisis de Rendimiento y Robustez
2.7 Implementación de Filtros para Estimación de Estados
2.8 Análisis de Estabilidad con Perturbaciones

3.7 Consideraciones de Implementación en Sistemas Reales
3.2 Implementación de SMC con Saturación
3.3 Implementación de Backstepping con Saturación
3.4 Compensación de Perturbaciones
3.7 Implementación en Plataformas de Hardware
3.6 Pruebas y Validación Experimental
3.7 Consideraciones de Seguridad en Sistemas Complejos
3.8 Diseño para la Tolerancia a Fallos

4.7 Introducción a la Optimización en Control
4.2 Optimización de Parámetros en Controladores SMC
4.3 Optimización de Parámetros en Controladores Backstepping
4.4 Métodos de Optimización Heurísticos
4.7 Optimización de la Dinámica del Sistema
4.6 Estudio de Casos de Optimización de Control
4.7 Simulación y Análisis Comparativo
4.8 Consideraciones de Rendimiento y Eficiencia

7.7 Control de Trayectoria con SMC
7.2 Control de Trayectoria con Backstepping
7.3 Diseño de Observadores de Estado
7.4 Estabilidad de Sistemas Navales
7.7 Control de Actitud y Rumbo
7.6 Control de Posición y Navegación
7.7 Integración con Sensores y Actuadores
7.8 Pruebas en Simulación y Entorno Real

6.7 Fundamentos de la Navegación Autónoma
6.2 Diseño de Controladores SMC para Navegación
6.3 Diseño de Controladores Backstepping para Navegación
6.4 Control de Maniobras y Evitación de Obstáculos
6.7 Planificación de Trayectorias
6.6 Técnicas de Fusión de Sensores
6.7 Simulación de Entornos de Navegación
6.8 Validación y Pruebas en Escenarios Reales

7.7 Optimización de la Eficiencia Energética
7.2 Optimización de la Consumo de Combustible
7.3 Diseño de Sistemas de Propulsión Optimizados
7.4 Optimización del Rendimiento del Sistema
7.7 Control de la Estabilidad y Maniobrabilidad
7.6 Optimización de Rutas y Trayectorias
7.7 Análisis de Costos y Beneficios
7.8 Implementación Práctica y Casos de Estudio

8.7 Sistemas de Control Distribuidos
8.2 Diseño de Controladores Avanzados
8.3 Control Predictivo Basado en Modelos
8.4 Integración de Inteligencia Artificial
8.7 Consideraciones de Seguridad y Ciberseguridad
8.6 Simulación de Sistemas Navales Complejos
8.7 Integración con Sistemas de Información
8.8 Perspectivas Futuras y Tendencias

8.8 Introducción a Sliding Mode Control (SMC) y Backstepping
8.8 Fundamentos Matemáticos: Espacios de Estado y Funciones de Lyapunov
8.3 Estructura y Diseño del Controlador SMC
8.4 Diseño del Controlador Backstepping
8.5 Estabilidad y Análisis de Convergencia en SMC y Backstepping
8.6 Comparación entre SMC y Backstepping: Ventajas y Desventajas

8.8 Diseño de Controladores SMC Avanzados: Ganancia Variable y Compensación
8.8 Backstepping con Diseño de Observadores
8.3 Control Adaptativo con SMC y Backstepping
8.4 Técnicas de Robustez: Filtros y Compensación de Perturbaciones
8.5 Aplicación en Sistemas con Incertidumbre
8.6 Ejemplos Prácticos y Simulación en MATLAB/Simulink

3.8 Implementación de SMC en Sistemas con Saturación y Retraso
3.8 Mitigación del Chattering en SMC
3.3 Implementación de Backstepping en Sistemas con Restricciones
3.4 Diseño de Controladores Robustos ante Ruidos de Medición
3.5 Pruebas en Entornos Simulados: Validación de Algoritmos
3.6 Consideraciones de Hardware y Software

4.8 Optimización de Parámetros en Controladores SMC
4.8 Ajuste Fino de Controladores Backstepping
4.3 Control Óptimo Basado en SMC y Backstepping
4.4 Diseño de Sistemas de Control para Eficiencia Energética
4.5 Análisis de Sensibilidad y Robustez en la Optimización
4.6 Aplicaciones en Sistemas Navales: Modelado y Simulación

5.8 Control de Trayectoria con SMC: Seguimiento de Referencias
5.8 Estabilidad del Sistema en Presencia de Perturbaciones
5.3 Diseño de Controladores para Maniobras Navales
5.4 Control de Rumbo y Profundidad: Aplicaciones Prácticas
5.5 Estudio de Casos: Simulación y Validación Experimental
5.6 Integración con Sensores: GPS y Sistemas Inerciales

6.8 Aplicación de SMC en el Control de Buques
6.8 Aplicación de Backstepping en el Control de Propulsión
6.3 Control de Sistemas Dinámicos en Entornos Marinos
6.4 Diseño de Controladores para Condiciones Adversas
6.5 Análisis de Estabilidad en la Navegación
6.6 Ejemplos Prácticos: Simulación de Maniobras

7.8 Optimización de Parámetros en Control Naval con SMC
7.8 Optimización de Trayectoria con Backstepping
7.3 Integración de SMC y Backstepping en Sistemas Navales
7.4 Evaluación del Rendimiento de los Controladores
7.5 Simulación y Análisis de Resultados
7.6 Casos de Estudio y Aplicaciones Reales

8.8 Diseño de Controladores Avanzados para Buques
8.8 Diseño de Controladores Avanzados para Submarinos
8.3 Control de Sistemas de Posicionamiento Dinámico
8.4 Control de Sistemas de Propulsión Avanzados
8.5 Control de Sistemas de Estabilización
8.6 Integración de Diferentes Técnicas de Control
8.7 Análisis de Estabilidad y Robustez
8.8 Simulación y Validación Experimental
8.8 Estudios de Casos y Aplicaciones Reales
8.80 Tendencias Futuras en Control Naval

  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Proyectos tipo capstones

Admisiones, tasas y becas

  • Documentación: CV actualizado, expediente académico, SOP/ensayo de propósitoejemplos de proyectos o código (opcional).
  • Proceso: solicitud → evaluación técnica de perfil y experiencia → entrevista técnica → revisión de casos prácticos → decisión final → matrícula.
  • Tasas:
  • Pago único10% de descuento.
  • Becas: por mérito académico, situación económica y fomento de la inclusión; convenios con empresas del sector para becas parciales o totales.

Consulta “Calendario & convocatorias”“Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.