El Diplomado en Comunicación ISO 15118-20 y Gestión de Cargas explora la vanguardia de la comunicación vehicular-red (V2G), enfocándose en el protocolo ISO 15118-20 para la carga de vehículos eléctricos (VE). El diplomado cubre el diseño, la implementación y la gestión de sistemas de carga inteligentes, integrando conceptos de gestión de la energía, ciberseguridad y optimización de la infraestructura. Se analizan las implicaciones en la red eléctrica y el desarrollo de nuevas tecnologías como la carga bidireccional y la gestión dinámica de la carga.
El programa capacita para analizar y aplicar estándares, herramientas y estrategias en el ámbito de la movilidad eléctrica, preparando a los participantes para roles como especialistas en carga de VE, ingenieros de sistemas V2G, gestores de energía y consultores en infraestructura de carga. El diplomado también profundiza en aspectos de conectividad, seguridad de datos y la integración con sistemas de gestión de edificios y redes inteligentes.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): ISO 15118-20, vehículos eléctricos, V2G, gestión de carga, infraestructura de carga, carga bidireccional, gestión de energía, diplomado movilidad eléctrica.
875 €
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
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4. Excelencia en Comunicación ISO 15118-20 y Administración de Carga para el Entorno Naval
5. Especialización en Comunicación ISO 15118-20 y Gestión de Cargas para la Ingeniería Naval
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
**Requisitos Sugeridos:** Se recomienda una sólida comprensión de aerodinámica, control y estructuras. Dominio del idioma Español (ES) o Inglés (EN) a nivel B2+/C1. Se ofrecen programas de apoyo (bridging tracks) para cubrir posibles lagunas de conocimiento.
1.1. Introducción a la comunicación Vehicle-to-Grid (V2G)
1.2. Evolución de la familia ISO 15118
1.3. Arquitectura general de comunicación entre vehículo y estación de carga
1.4. Principios de comunicación de alto nivel (HLC)
1.5. Relación entre EV, EVSE, CPO y sistemas backend
1.6. Conceptos de sesión de carga y transferencia de energía
1.7. Interoperabilidad entre vehículos y sistemas de recarga
1.8. Aplicaciones de ISO 15118-20 en movilidad eléctrica
2.1. Estructura y alcance de ISO 15118-20
2.2. Arquitectura de comunicación del sistema EV-EVSE
2.3. Modelos de comunicación y flujo de mensajes
2.4. Protocolos de comunicación utilizados en la interfaz de carga
2.5. Comunicación bidireccional y transferencia de energía
2.6. Gestión de sesiones y estados de comunicación
2.7. Intercambio de información entre vehículo y cargador
2.8. Análisis de una sesión de comunicación ISO 15118-20
3.1. Inicio y establecimiento de una sesión de carga
3.2. Identificación del vehículo y del sistema de carga
3.3. Certificados digitales y mecanismos de autenticación
3.4. Plug & Charge y gestión de credenciales
3.5. Negociación de parámetros de carga
3.6. Gestión de autorización y contratos de servicio
3.7. Finalización normal y anómala de sesiones
3.8. Análisis de secuencias de autenticación y negociación
4.1. Fundamentos de Smart Charging
4.2. Gestión de potencia y energía durante la recarga
4.3. Control de corriente, tensión y límites de potencia
4.4. Programación y planificación de sesiones de carga
4.5. Gestión de restricciones de red y disponibilidad energética
4.6. Optimización de costes y demanda eléctrica
4.7. Coordinación entre vehículo, EVSE y operador de red
4.8. Diseño de una estrategia de gestión inteligente de cargas
5.1. Fundamentos de transferencia bidireccional de energía
5.2. Arquitectura Vehicle-to-Grid (V2G)
5.3. Vehicle-to-Home (V2H) y aplicaciones residenciales
5.4. Vehicle-to-Load (V2L) y suministro a cargas externas
5.5. Gestión del flujo energético en ambos sentidos
5.6. Restricciones operativas de batería y sistema eléctrico
5.7. Coordinación con generación renovable y almacenamiento estacionario
5.8. Diseño conceptual de un sistema bidireccional basado en ISO 15118-20
6.1. Principios de interoperabilidad EV-EVSE
6.2. Compatibilidad entre diferentes fabricantes y plataformas
6.3. Pruebas de comunicación y validación de sesiones
6.4. Análisis de mensajes y registros de comunicación
6.5. Identificación de errores de negociación y transferencia
6.6. Diagnóstico de problemas de conectividad y compatibilidad
6.7. Ensayos de carga controlada y escenarios de fallo
6.8. Elaboración de un plan de pruebas de interoperabilidad
7.1. Principios de ciberseguridad en comunicaciones de carga
7.2. Protección de identidades y certificados
7.3. Seguridad de las comunicaciones EV-EVSE
7.4. Integración con sistemas backend y plataformas de gestión
7.5. Comunicación entre operadores de puntos de carga y proveedores de servicios
7.6. Gestión de usuarios, contratos y autorización de carga
7.7. Monitorización de sesiones y eventos de seguridad
7.8. Diseño de una arquitectura segura de gestión de cargas
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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