se enfoca en la integración de sistemas portuarios, infraestructura náutica, gestión logística y sostenibilidad ambiental, aplicando metodologías avanzadas como BIM, modelado GIS y simulación CFD para optimizar operaciones. El programa aborda áreas críticas como el diseño estructural de dársenas, dinámica de oleaje, control de sedimentación y la implementación de ISPS, asegurando la conformidad con estándares de seguridad y eficiencia en marinas recreativas y deportivas.
Los laboratorios especializados permiten el análisis de parámetros ambientales mediante sistemas HIL/SIL, adquisición de datos en tiempo real y evaluación acústica y de vibraciones, garantizando la trazabilidad de la seguridad apoyada en normativa internacional aplicable, incluyendo disposiciones de IMO, ISO 28000 y normativas ambientales marinas. La formación habilita al profesional para desempeñarse en roles como gestor portuario, consultor en ingeniería naval, especialista en sostenibilidad marina, auditor de seguridad y coordinador de proyectos náuticos.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
1.1. Evolución del sector náutico recreativo y características del mercado internacional de marinas deportivas
1.2. Tipologías de instalaciones náuticas: puertos deportivos, marinas, clubes náuticos, varaderos y complejos náuticos turísticos
1.3. Organización funcional de una marina deportiva y estructura de departamentos operativos
1.4. Características de la demanda náutica: usuarios permanentes, visitantes, propietarios de embarcaciones y clientes charter
1.5. Principios de planificación, diseño y explotación de instalaciones náutico-deportivas
1.6. Relación entre marina, territorio, turismo, actividad económica local y desarrollo costero
1.7. Infraestructuras principales de una marina: dársenas, pantalanes, atraques, varaderos y áreas de servicio
1.8. Servicios asociados a la náutica de recreo: mantenimiento, suministro, ocio, restauración y actividades complementarias
1.9. Modelos de gestión pública, privada y mixta aplicados a instalaciones náuticas
1.10. Análisis integral del ciclo de vida de una marina deportiva desde planificación hasta explotación
2.1. Criterios de diseño de marinas deportivas según ubicación, capacidad y condiciones marítimas
2.2. Estudios batimétricos, geotécnicos y oceanográficos aplicados a proyectos náuticos
2.3. Diseño de dársenas, canales de acceso, zonas de maniobra y áreas de navegación interior
2.4. Dimensionamiento de pantalanes, fingers, sistemas de amarre y estructuras flotantes
2.5. Diseño de diques, obras de protección y elementos de abrigo frente a oleaje y corrientes
2.6. Criterios de accesibilidad y maniobrabilidad para diferentes tipos de embarcaciones
2.7. Planificación de zonas técnicas: varadero, talleres, travel lifts y áreas de reparación
2.8. Integración de edificios, servicios comerciales y espacios de atención al usuario
2.9. Evaluación de capacidad náutica, ocupación y optimización del espacio disponible
2.10. Desarrollo de criterios técnicos para nuevos proyectos y ampliaciones de marinas deportivas
3.1. Gestión diaria de operaciones portuarias en instalaciones de recreo
3.2. Organización del servicio de atraques, asignación de puestos y control de ocupación
3.3. Gestión de entradas, salidas, reservas y atención a embarcaciones visitantes
3.4. Servicios al navegante: recepción, información, asistencia técnica y atención personalizada
3.5. Gestión de suministro de agua, electricidad, combustible y servicios auxiliares
3.6. Coordinación de operaciones de izado, botadura, varada y movimientos internos
3.7. Gestión de talleres, proveedores externos y empresas de servicios náuticos
3.8. Organización de actividades deportivas, eventos y experiencias náuticas
3.9. Sistemas de gestión operativa mediante plataformas digitales de marina
3.10. Optimización de procesos para mejorar eficiencia, rentabilidad y experiencia del usuario
4.1. Planificación del mantenimiento preventivo de infraestructuras náuticas
4.2. Inspección y conservación de pantalanes, pasarelas y sistemas de amarre
4.3. Mantenimiento de redes eléctricas, abastecimiento, saneamiento y servicios técnicos
4.4. Gestión de equipos de varadero, maquinaria auxiliar y medios de elevación
4.5. Control de corrosión, deterioro estructural y envejecimiento de instalaciones marítimas
4.6. Programas de mantenimiento basado en condición y monitorización de activos
4.7. Gestión de reparaciones, contratos técnicos y proveedores especializados
4.8. Control de calidad de trabajos de mantenimiento y rehabilitación
4.9. Elaboración de planes de inspección técnica de infraestructuras náuticas
4.10. Diseño de estrategias de mantenimiento sostenible y optimización del ciclo de vida de activos
5.1. Principios de seguridad aplicados a instalaciones náutico-deportivas
5.2. Gestión de riesgos asociados a navegación, atraques, operaciones portuarias y actividades recreativas
5.3. Planificación de emergencias en marinas deportivas
5.4. Procedimientos ante incendios, derrames, accidentes y contaminación marina
5.5. Organización de evacuaciones y coordinación con servicios externos de emergencia
5.6. Seguridad en operaciones de varadero, mantenimiento y manipulación de embarcaciones
5.7. Prevención de riesgos laborales del personal de marina
5.8. Control de accesos, vigilancia y protección de instalaciones
5.9. Sistemas de seguridad electrónica, videovigilancia y monitorización
5.10. Desarrollo de planes integrales de seguridad operacional para marinas deportivas
6.1. Principios de sostenibilidad aplicados a puertos deportivos y náutica recreativa
6.2. Gestión de residuos generados por embarcaciones y actividades portuarias
6.3. Control de vertidos, aguas residuales y prevención de contaminación marina
6.4. Gestión energética de instalaciones náuticas y eficiencia de consumos
6.5. Integración de energías renovables en marinas deportivas
6.6. Protección de ecosistemas costeros y compatibilidad ambiental de infraestructuras náuticas
6.7. Sistemas de certificación ambiental aplicables a instalaciones portuarias
6.8. Economía circular aplicada al mantenimiento y operación de marinas
6.9. Indicadores ambientales y seguimiento del desempeño sostenible
6.10. Diseño de estrategias para convertir marinas tradicionales en instalaciones sostenibles
7.1. Modelos económicos de explotación de marinas deportivas
7.2. Gestión financiera, presupuestos y control de costes operativos
7.3. Modelos de ingresos: alquiler de amarres, servicios técnicos, restauración y actividades náuticas
7.4. Estrategias comerciales para captación y fidelización de usuarios
7.5. Marketing náutico y posicionamiento de una marina deportiva
7.6. Gestión de clientes premium, propietarios de embarcaciones y servicios personalizados
7.7. Desarrollo de productos turísticos vinculados a la náutica recreativa
7.8. Gestión de contratos, concesiones y relaciones con operadores externos
7.9. Análisis de rentabilidad y viabilidad económica de proyectos náuticos
7.10. Diseño de planes estratégicos para crecimiento y competitividad de marinas deportivas
8.1. Concepto de marina inteligente y transformación digital del sector náutico
8.2. Sistemas digitales de gestión de atraques, reservas y atención al usuario
8.3. IoT aplicado a monitorización de instalaciones y servicios portuarios
8.4. Sensores inteligentes para control de energía, agua, seguridad y mantenimiento
8.5. Plataformas integradas de gestión operacional y comercial
8.6. Aplicación de inteligencia artificial al análisis de operaciones náuticas
8.7. Gemelos digitales de infraestructuras portuarias recreativas
8.8. Ciberseguridad aplicada a instalaciones náuticas conectadas
8.9. Automatización de servicios y mejora de la experiencia del usuario
8.10. Diseño de modelos tecnológicos para la marina deportiva del futuro
9.1. Liderazgo y dirección de organizaciones náutico-deportivas
9.2. Gestión de equipos técnicos, administrativos y operativos
9.3. Planificación estratégica y toma de decisiones en instalaciones marítimas
9.4. Gestión de calidad y excelencia en servicios náuticos
9.5. Auditorías internas, indicadores de desempeño y mejora continua
9.6. Relaciones institucionales con autoridades marítimas, portuarias y organismos turísticos
9.7. Gestión de proyectos de ampliación, modernización y renovación de instalaciones
9.8. Evaluación de riesgos empresariales y operativos
9.9. Innovación y adaptación a nuevas tendencias de la náutica de recreo
9.10. Desarrollo de un modelo integral de dirección para una marina deportiva competitiva
10.1. Selección de una marina deportiva y análisis de sus características técnicas, operativas y comerciales
10.2. Diagnóstico de infraestructuras, servicios, capacidad y modelo actual de explotación
10.3. Diseño de un plan de mejora de operaciones y optimización de recursos
10.4. Desarrollo de una propuesta de mantenimiento, seguridad y gestión ambiental
10.5. Elaboración del modelo económico, comercial y estratégico de la marina
10.6. Diseño de soluciones digitales para modernización y transformación tecnológica
10.7. Desarrollo del plan de sostenibilidad y eficiencia energética
10.8. Elaboración del sistema de indicadores, calidad y mejora continua
10.9. Evaluación integral técnica, económica, ambiental y operativa del proyecto
10.10. Presentación y defensa del proyecto final de ingeniería para la gestión profesional de una marina deportiva y sus servicios de náutica de recreo.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación