abarca el diseño avanzado de hidroalas, optimización de VPP (Virtual Power Plant) y análisis estructural para embarcaciones de alto rendimiento. La integración de metodologías CFD, FEA y dinámica computacional permite abordar la aerodinámica y la hidrodinámica combinadas, garantizando estabilidad y eficiencia en regímenes de foiling. El desarrollo de estructuras compuestas y la aplicación de criterios aeroelásticos específicos resultan esenciales para maximizar la resistencia a cargas dinámicas y fatiga, mientras que el modelado de sistemas de control y propulsión se ajusta a normativas internacionales para asegurar la certidumbre operacional y la seguridad en competición.
Los laboratorios asociados facilitan la evaluación dinámica, análisis HIL/SIL y la adquisición de datos en entornos controlados, enfocándose en la mitigación de vibraciones y la resistencia electromagnética, todo conforme a normativa aplicable como ISO 12215 y estándares marítimos internacionales. La trazabilidad de seguridad se mantiene bajo procesos certificados para entregar soluciones robustas, alineando el desarrollo con prácticas reconocidas en el sector naval. Los profesionales formados en esta área acceden a roles especializados como ingenieros de diseño estructural, análisis CFD, arquitectos navales, gestores de certificación, ingenieros de control y especialistas en materiales compuestos.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Ingeniería Avanzada en Yates Foiling: Hidroalas, VPP y Diseño Estructural Optimizado
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
1.1 Introducción a Hidroalas y Foiling: definición, historia, aplicaciones en yates de regata y terminología clave
1.2 Fundamentos físicos de hidroalas: sustentación hidrodinámica, empuje, resistencia y interacción casco-hidroala
1.3 Configuraciones y tipos de hidroalas: perfiles, geometrías y efectos en rendimiento y estabilidad
1.4 Dinámica de control y estabilidad en foiling: pitch, roll, yaw, y control del ángulo de ataque de las hidroalas
1.5 Requisitos de certificación y normativas: clasificación naval, estándares de seguridad y procesos de aprobación para yates foiling
1.6 Instrumentación y telemetría: sensores de carga, inclinación, vibración y datos para MBSE/PLM
1.7 Materiales y procesos de fabricación: composites, carbono, aluminio, tratamientos y fabricación de hidroalas
1.8 Diseño para mantenimiento y modularidad: inspección, accesibilidad, repuestos y swaps modulares
1.9 Análisis ambiental y costo de ciclo de vida: LCA/LCC de hidroalas y foiling, impactos y métricas financieras
1.10 Caso práctico: ejercicio de evaluación de configuración de hidroalas para yate de regata foiling; go/no-go con matriz de rendimiento y riesgos
2.1 Hidroalas, VPP y fundamentos de foil en yates de regata
2.2 Dinámica de hidroalas y su interacción con la carena: influencia en sustentación y arrastre
2.3 Modelado numérico y validación experimental de hidroalas y VPP
2.4 Materiales, diseño estructural y unión hidroala–casco para foiling
2.5 Control de actitud y estabilidad en foiling: sensores, actuadores y algoritmos
2.6 Mantenimiento, fiabilidad y diagnóstico de hidroalas y sistemas VPP
2.7 Integración de propulsión y energía: gestión de baterías, inversores y enfriamiento
2.8 Optimización de rendimiento mediante VPP: interpretación de curvas y configuración de hidroalas
2.9 Seguridad, normas y certificaciones para hidroalas y estructuras de foiling
2.10 Case clinic: go/no-go con matriz de riesgo para proyectos de yates foiling
3.1 Hidroalas: hidrodinámica avanzada, perfil y control de flujo para eficiencia y estabilidad
3.2 VPP para yates foiling: desarrollo de curvas de rendimiento, integración con sensores y control de actitud
3.3 Análisis estructural de hidroalas: cargas hidrodinámicas, fatiga, uniones y soporte
3.4 Diseño de hidroalas para foiling: perfiles, rigidez, torsión y tolerancias de fabricación
3.5 Optimización de control y estabilidad en foiling: estrategias de control, sensores y realimentación
3.6 Integración VPP–Estructuras: compatibilidad de cargas y optimización multiobjetivo
3.7 Análisis de vibraciones y aero/hidroelasticidad en yates foiling
3.8 Optimización de peso y resistencia de estructuras: materiales compuestos, laminados y refuerzos
3.9 Validación y verificación: pruebas numéricas, túneles y ensayos en mar para foiling
3.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos y criterios de rendimiento
4.1 Diseño estructural de hidroalas en yates foiling: integridad estructural, cargas hidrodinámicas y distribución de esfuerzos
4.2 Análisis y optimización VPP aplicado a estructuras de hidroalas: forma, rigidez y resistencia
4.3 Materiales y ensamblajes de hidroalas y estructuras: composites, aluminio y uniones, fatiga y resistencia a impactos
4.4 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares de hidroalas: accesibilidad, reemplazo rápido y mantenimiento predictivo
4.5 LCA/LCC de hidroalas y estructuras: huella ambiental, coste total de propiedad y reparación
4.6 Integración de hidroalas con el casco y sistemas de control: sellado, vibraciones y dinámica acoplada
4.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para diseño, verificación y control de cambios de hidroalas
4.8 Gestión de riesgos técnicos y readiness: TRL/CRL/SRL para hidroalas y estructuras
4.9 IP, certificaciones y time-to-market en tecnologías de hidroalas
4.10 Caso clínico: go/no-go con matriz de riesgos para implementación de hidroalas
5.1 Introducción a la Hidrodinámica de Yates Foiling
5.2 Principios de Funcionamiento de las Hidroalas
5.3 Teoría y Aplicación de VPP (Velocity Prediction Program) en Yates Foiling
5.4 Tipos de Estructuras y Materiales para Yates Foiling
5.5 Diseño y Selección de Hidroalas
5.6 Análisis de Rendimiento y Optimización del Foiling
5.7 Introducción al Diseño de Yates Foiling
5.8 Casos de Estudio y Ejemplos Prácticos
6.1 Principios Fundamentales de Hidroalas: Geometría, Tipos y Perfiles
6.2 Modelado VPP (Velocidad Predicha de Yates): Teoría y Aplicaciones
6.3 Diseño Estructural de Yates Foiling: Materiales y Cargas
6.4 Optimización de Hidroalas: Rendimiento y Cavitación
6.5 Análisis de VPP Avanzado: Condiciones de Regata y Estrategias
6.6 Diseño Estructural Optimizada: Análisis FEA y Reducción de Peso
6.7 Integración de Hidroalas, VPP y Estructuras: Diseño Iterativo
6.8 Casos de Estudio: Yates Foiling Exitosos y Desafíos
6.9 Tendencias Futuras: Innovación en Yates Foiling
6.10 Software y Herramientas: Aplicaciones Prácticas
7.1 Principios de hidrodinámica aplicada a hidroalas.
7.2 Teoría de perfiles alares y diseño de hidroalas.
7.3 Modelado y simulación de VPP (Velocity Prediction Program).
7.4 Introducción a las estructuras de yates foiling.
7.5 Geometría y configuración de yates foiling.
7.6 Casos de estudio: análisis de diseños existentes.
7.7 Introducción al software de diseño naval.
7.8 Principios de navegación en yates foiling.
8.1 Diseño y Análisis de Hidroalas Avanzadas
8.2 Modelado VPP (Velocity Prediction Program) para Yates Foiling
8.3 Ingeniería Estructural Integrada para Yates Foiling
8.4 Materiales Compuestos y su Aplicación en Yates Foiling
8.5 Análisis de Cargas y Diseño de Estructuras Optimizadas
8.6 Simulación y Dinámica de Fluidos Computacional (CFD)
8.7 Diseño y Optimización de Sistemas de Control de Vuelo
8.8 Integración de Sistemas: Hidroalas, VPP y Estructuras
8.9 Pruebas y Validación: Ensayos en Tanque y en el Agua
8.10 Estudio de Caso: Diseño y Optimización de un Yate Foiling Competitivo
9.1 Principios Fundamentales de Hidroalas: Geometría, teoría y tipos
9.2 Modelado VPP (Velocity Prediction Program): Introducción y aplicación a yates foiling
9.3 Diseño Estructural Básico para Yates Foiling: Cargas, materiales y análisis
9.4 Interacción Hidroala-Casco: Optimización y rendimiento
9.5 VPP Avanzado: Simulación y análisis de rendimiento en diferentes condiciones
9.6 Diseño Estructural: Detalles, conexiones y fabricación
9.7 Casos de Estudio: Análisis de yates foiling existentes
9.8 Optimización de Hidroalas: Técnicas y herramientas
9.9 Integración de Hidroalas, VPP y Estructuras: Diseño integral
9.10 Tendencias Futuras: Innovación en yates foiling
10.1 Principios fundamentales de Hidroalas: Geometría y diseño aerodinámico.
10.2 Modelado VPP (Velocity Prediction Program): Simulación y análisis de rendimiento.
10.3 Diseño estructural para yates foiling: Cargas, materiales y optimización.
10.4 Aplicaciones prácticas: Diseño y construcción de prototipos.
10.5 Casos de estudio: Yates foiling de regata exitosos.
10.6 Análisis de datos: Interpretación y ajuste de diseño.
10.7 Gestión de proyectos: Desarrollo de un yate foiling.
10.8 Pruebas en agua: Evaluación del rendimiento y ajustes.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación