Ingeniería de Manipulación avanzada

Sobre nuestro Ingeniería de Manipulación avanzada

Ingeniería de Manipulación avanzada se centra en el desarrollo y optimización de sistemas de control y actuation en plataformas aéreas complejas, especialmente en el ámbito de helicópteros y eVTOL/UAM. El programa abarca áreas fundamentales como la aerodinámica, dínamica de vuelo, control adaptativo, y modelado de sistemas mecatrónicos, integrando metodologías basadas en CFD, BEMT, y simulación en tiempo real con AFCS y FBW. Estos enfoques permiten mejorar la precisión de la manipulación en condiciones críticas, optimizando la respuesta dinámica en entornos multiaxiales y considerando aspectos de aeroelasticidad y vibraciones estructurales.

Las capacidades de laboratorio incluyen plataformas HIL y SIL para validación de algoritmos y sistemas embebidos, así como análisis avanzados de acústica y vibraciones. La trazabilidad en seguridad sigue rigurosamente la normativa aplicable internacional, garantizando cumplimiento con estándares para certificación de sistemas críticos, y alineamiento con reglamentaciones como EASA CS-27/CS-29 y FAA Part 27/29. Esta formación capacita a ingenieros para roles en diseño de controles, integración de sistemas, certificación de aeronaves, gestión de riesgos, validación y pruebas funcionales.

Palabras clave objetivo (naturales en el texto): Ingeniería de Manipulación avanzada, control adaptativo, AFCS, FBW, HIL, EASA CS-27, FAA Part 29, aeroelasticidad, validación de sistemas, mecatrónica aeronáutica.

Ingeniería de Manipulación avanzada

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Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio de la Ingeniería de Manipulación Avanzada

  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).

2. Optimización de Rotores: Modelado y Rendimiento

  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

3. Maestría en Modelado y Performance Rotacional

  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).

3. Dominio del Modelado de Rotores y su Rendimiento

  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).

3. Modelado de Rotores: Análisis y Desempeño Experto

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

Para quien va dirigido nuestro:

Ingeniería de Manipulación avanzada

  • Ingenieros/as con título en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o campos relacionados.
  • Especialistas y profesionales de empresas fabricantes de aeronaves de rotor/eVTOL (OEM), MRO (Mantenimiento, Reparación y Revisión), firmas de consultoría, y centros de investigación y desarrollo tecnológico.
  • Profesionales involucrados en pruebas de vuelo (Flight Test), certificación aeronáutica, aviónica, sistemas de control y dinámica de vuelo que deseen profundizar sus conocimientos y habilidades.
  • Representantes de organismos reguladores/autoridades aeronáuticas y perfiles profesionales del ámbito de la Movilidad Aérea Urbana (UAM) y eVTOL que necesitan adquirir competencias específicas en cumplimiento normativo (compliance).

Requisitos recomendados: Se recomienda contar con conocimientos básicos en aerodinámica, control de sistemas y estructuras. Se requiere un nivel de idioma Español/Inglés B2+ o C1. Ofrecemos cursos de apoyo (bridging tracks) para aquellos que lo necesiten.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

1.1 Fundamentos de manipulación de sistemas navales: agarre, cinemática y control de carga
1.2 Seguridad, certificaciones y normativas para sistemas de manipulación en plataformas marinas
1.3 Energía, accionamiento y gestión térmica en mecanismos de manipulación
1.4 Diseño para mantenimiento y swaps modulares de equipos de manipulación
1.5 Análisis de ciclo de vida (LCA/LCC) en maquinaria de manipulación naval
1.6 Operaciones y logística: integración de la manipulación en flotas y plataformas
1.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para el control de cambios en sistemas de manipulación
1.8 Riesgo tecnológico y readiness: TRL/CRL/SRL aplicados a manipuladores
1.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market de soluciones de manipulación
1.10 Casos prácticos: go/no-go con matriz de riesgo y mitigaciones

2.2 Modelado y optimización de rotores para aplicaciones navales y aeronáuticas: fundamentos de aerodinámica, hidrodinámica y técnicas de simulación
2.2 Optimización de geometría de rotores: perfiles, número de palas y distribución de carga para rendimiento máximo
2.3 Análisis de rendimiento avanzado: empuje, par, eficiencia y pérdidas por vortex y cavitación
2.4 Integración de rotores en sistemas de propulsión: acoplamiento mecánico, control y dinámica de vibraciones
2.5 Gestión de energía y térmica en sistemas de e-propulsión: disipación, inversores, baterías y acondicionamiento de energía
2.6 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares: modularidad, pruebas, reemplazo y trazabilidad
2.7 LCA/LCC en sistemas de rotores: huella ambiental, costos operativos y coste total de propiedad
2.8 Operaciones y logística: planificación de mantenimiento, disponibilidad y soporte en puertos y bases navales
2.9 Digital twin, MBSE y PLM: ingeniería basada en modelos y gestión del ciclo de vida para control de cambios
2.20 Riesgos tecnológicos y readiness: TRL/CRL/SRL, evaluación de madurez y planes de mitigación

2.3 Fundamentos del modelado de rotores: física de empuje, torque y rendimiento con supuestos básicos
2.2 Geometría y discretización de palas: perfiles, alargamiento, distribución de paneles y límites de resolución
2.3 Modelos aerodinámicos para rotores: Blade Element Momentum (BEM) y variantes, validación y limitaciones
2.4 Modelado de empuje, torque y potencia en condiciones de vuelo estacionario y dinámico
2.5 Dinámica estructural y vibraciones del rotor: modos, rigidez, acoplamiento con la transmisión y la estructura
2.6 Efectos de inflow y avance: inflow induced, correctores y impacto en rendimiento
2.7 Modelos térmicos y integración con la propulsión: disipación de calor en palas, motor e inversores
2.8 Data & Digital thread: MBSE/PLM para control de cambios y trazabilidad del modelo
2.9 Verificación y validación: correlación con datos de banco de pruebas y vuelos, benchmarks
2.30 Caso práctico: ejercicio de modelado inicial y toma de decisiones go/no-go con matriz de riesgos

4.4 Panorama normativo internacional para rotorcraft: ICAO, FAA, EASA y entidades regionales; armonización y diferencias operativas.
4.2 Estructura de certificación de rotorcraft: TC (Tipo de Certificado), TD (Diseño) y TP (Producción); entregables y procesos.
4.3 Requisitos de seguridad y gestión de riesgos: marco de aeronavegabilidad, SMS y evaluación de riesgos operativos.
4.4 Clasificación y aeronavegabilidad: criterios de diseño, criterios de certificación y gestión de cambios de configuración.
4.5 Normas de ruido y medio ambiente: ICAO Annex 46, límites de emisión/ruido, cumplimiento en fases de desarrollo.
4.6 Mantenimiento, fiabilidad y continuidad operativa: requisitos de mantenimiento, registro técnico y disponibilidad de la aeronave.
4.7 Gestión de cambios y trazabilidad: MBSE/PLM para control de configuración y gestión de cambios (change control).
4.8 Ensayos, verificación y validación: DVP&R, ensayos en tierra y en vuelo, criterios de aceptación.
4.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market: patentes, know-how, licencias y estrategias de certificación.
4.40 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para un proyecto rotorcraft regulado.

## Módulo 5 — Fundamentos y Normativa de Ingeniería Naval

5.5 Principios de Arquitectura Naval: Estabilidad, Flotabilidad y Resistencia al Avance.
5.5 Materiales Navales: Selección y Aplicaciones (Acero, Aluminio, Compuestos).
5.3 Diseño de Estructuras Navales: Principios y Normativas (Clasificadoras).
5.4 Propulsión Naval: Sistemas y Componentes (Hélices, Timones, Motores).
5.5 Navegación y Maniobra: Fundamentos y Sistemas de Control.
5.6 Legislación Marítima Internacional: Convenios y Regulaciones (SOLAS, MARPOL).
5.7 Normativas de Seguridad y Protección Marítima: ISM Code, ISPS Code.
5.8 Diseño de Buques: Proceso de Diseño, Etapas y Consideraciones.
5.9 Introducción a la Eficiencia Energética y Sostenibilidad en la Industria Naval.
5.50 Documentación Técnica Naval: Planos, Manuales y Especificaciones.

**Módulo 2 — Modelado y Optimización de Rotores**

2.6 Principios de Aerodinámica de Rotores: Teoría del disco de actuación, teoría del elemento de pala, efectos de borde de fuga.
2.2 Modelado CFD de Rotores: Simulación computacional, mallas, condiciones de contorno, validación.
2.3 Análisis de Rendimiento de Rotores: Empuje, potencia, eficiencia, curva característica.
2.4 Optimización de la Geometría del Rotor: Diseño aerodinámico, selección de perfiles, twist, torsión.
2.5 Modelado Estructural de Rotores: Cargas aerodinámicas, análisis de tensiones, fatiga.
2.6 Control y Estabilidad de Rotores: Sistemas de control de vuelo, dinámica de rotores.
2.7 Modelado de Efectos de Flujo Complejos: Estela del rotor, interacción rotor-fuselaje, efecto suelo.
2.8 Software de Modelado de Rotores: Herramientas de simulación y análisis.
2.9 Optimización del Rendimiento Naval: Estrategias para eficiencia, reducción de ruido y vibraciones.
2.60 Estudios de Caso: Aplicaciones prácticas en diseño y optimización de rotores navales.

**Módulo 7 — Fundamentos y Normativa de Ingeniería Naval**

7. 7 Principios de Flotación y Estabilidad Naval
2. 2 Geometría y Diseño Básico de Buques
3. 3 Resistencia al Avance y Propulsión Naval
4. 4 Materiales y Construcción Naval
7. 7 Sistemas de Gobierno y Maniobra
6. 6 Normativa Internacional: IMO y Convenios Marítimos
7. 7 Legislación Nacional y Certificación de Buques
8. 8 Seguridad Marítima y Protección Ambiental
9. 9 Análisis Estructural Básico de Buques
70. 70 Introducción a la Ingeniería de Diseño Naval

**Módulo 8 — Modelado de Rotores: Rendimiento**

8.8 Principios Fundamentales del Modelado de Rotores: Teoría del Elemento de Pala (BEM) y Teoría del Momentum.
8.8 Modelado Aerodinámico: Perfiles Alares, Coeficientes de Sustentación y Resistencia.
8.3 Análisis de Rendimiento: Empuje, Potencia, Eficiencia y Ángulo de Ataque.
8.4 Simulación de Flujo Computacional (CFD) en Rotores: Introducción y Aplicaciones.
8.5 Parámetros de Diseño Críticos: Diámetro, Número de Palas, Perfil Alar.
8.6 Optimización del Diseño del Rotor: Métodos y Estrategias para el Rendimiento.
8.7 Efecto de la Forma de la Pala en el Rendimiento del Rotor.
8.8 Análisis de Sensibilidad de Parámetros Clave en el Modelado.
8.8 Aplicaciones Prácticas: Modelado de Rotores en Diferentes Escenarios Navales.
8.80 Estudio de Casos: Análisis de Rendimiento de Rotores Existentes y Diseño de Nuevos.

**Módulo 9 — Principios y Regulación Rotorcraft**

9.9 Fundamentos de la Aerodinámica de Helicópteros y Aeronaves de Ala Rotatoria.
9.9 Componentes principales y su función en sistemas rotorcraft.
9.3 Principios de sustentación, control y estabilidad en helicópteros.
9.4 Normativas aeronáuticas internacionales y su aplicación a rotorcraft.
9.5 Regulaciones de seguridad aérea y su impacto en el diseño y operación.
9.6 Proceso de certificación y requisitos de aeronavegabilidad para helicópteros.
9.7 Clasificación de helicópteros y sus características técnicas.
9.8 Introducción a las regulaciones específicas para helicópteros navales.
9.9 Legislación sobre la seguridad marítima y su interacción con los helicópteros.
9.90 El futuro de la regulación en el sector de la aviación naval.

**Módulo 9 — Modelado y Simulación de Rotores**

9.9 Principios de modelado matemático para rotores.
9.9 Herramientas y software de simulación de rotores.
9.3 Modelos de elementos finitos (MEF) aplicados al análisis de rotores.
9.4 Simulación del flujo de aire alrededor del rotor.
9.5 Modelado de la interacción rotor-viento y rotor-estela.
9.6 Simulación del rendimiento del rotor bajo diferentes condiciones operativas.
9.7 Modelado de vibraciones y análisis modal en rotores.
9.8 Simulación de la respuesta del rotor ante cargas y fuerzas externas.
9.9 Simulación de escenarios operativos navales: viento, olas, cubierta.
9.90 Optimización de modelos para análisis de rendimiento.

**Módulo 3 — Análisis de Rendimiento Rotacional**

3.9 Parámetros clave de rendimiento en rotores.
3.9 Análisis de la eficiencia aerodinámica de los rotores.
3.3 Cálculo de la potencia requerida y disponible.
3.4 Análisis del rendimiento en vuelo estacionario, ascenso y crucero.
3.5 Análisis del rendimiento en condiciones operativas navales.
3.6 Evaluación del rendimiento en diferentes entornos.
3.7 Análisis de la influencia de la carga y el peso en el rendimiento.
3.8 Optimización del rendimiento para aplicaciones navales.
3.9 Análisis de la seguridad operacional basado en el rendimiento.
3.90 Estudios de caso de análisis de rendimiento en helicópteros navales.

**Módulo 4 — Optimización de Rotores Navales**

4.9 Objetivos y estrategias de optimización.
4.9 Parámetros de diseño y su influencia en el rendimiento.
4.3 Optimización del diseño geométrico del rotor.
4.4 Optimización de la distribución de la carga aerodinámica.
4.5 Optimización para reducir la vibración y el ruido.
4.6 Optimización del rendimiento en condiciones marinas adversas.
4.7 Técnicas de optimización numérica y algorítmica.
4.8 Optimización multi-objetivo para aplicaciones navales.
4.9 Consideraciones de costes en la optimización.
4.90 Estudios de caso de optimización de rotores navales.

**Módulo 5 — Técnicas Avanzadas de Modelado**

5.9 Modelado de efectos de alta fidelidad: CFD.
5.9 Modelado de la interacción rotor-fuselaje.
5.3 Modelado de rotores en flujo inestable.
5.4 Modelado de la aeroelasticidad de rotores.
5.5 Modelado de efectos de hielo y lluvia en el rotor.
5.6 Modelado de la propagación del ruido de los rotores.
5.7 Modelado de sistemas de control de vibraciones.
5.8 Modelado de sistemas de propulsión avanzada.
5.9 Modelado de la degradación y envejecimiento de los rotores.
5.90 Aplicaciones avanzadas de modelado en helicópteros navales.

**Módulo 6 — Diseño y Eficiencia de Rotores**

6.9 Principios de diseño de rotores.
6.9 Diseño de palas de rotor: geometría y materiales.
6.3 Diseño de bujes de rotor y sistemas de control.
6.4 Diseño para la eficiencia aerodinámica.
6.5 Diseño para la reducción de ruido.
6.6 Diseño para la resistencia y durabilidad.
6.7 Diseño para la facilidad de mantenimiento.
6.8 Diseño de rotores para helicópteros navales.
6.9 Evaluación del ciclo de vida del diseño del rotor.
6.90 Tendencias futuras en el diseño de rotores.

**Módulo 7 — Modelado y Desempeño: Experto Naval**

7.9 Análisis de escenarios operativos navales.
7.9 Modelado de la interacción rotor-cubierta de buques.
7.3 Modelado de la influencia del viento y las olas.
7.4 Simulación de maniobras críticas en entornos navales.
7.5 Análisis de la seguridad operacional en el entorno naval.
7.6 Evaluación del rendimiento en misiones de búsqueda y rescate.
7.7 Optimización del rendimiento para operaciones de carga y descarga.
7.8 Estudios de caso de modelado y rendimiento en helicópteros navales.
7.9 El papel del modelado en la planificación de misiones navales.
7.90 Herramientas y metodologías avanzadas para expertos navales.

**Módulo 8 — Optimización y Rendimiento Rotacional**

8.9 Integración de la optimización y el análisis de rendimiento.
8.9 Técnicas de optimización de diseño.
8.3 Optimización del rendimiento para condiciones específicas.
8.4 Optimización para la eficiencia energética y la reducción de emisiones.
8.5 Optimización para la durabilidad y la vida útil del rotor.
8.6 Optimización para la seguridad y la fiabilidad.
8.7 Análisis coste-beneficio de las optimizaciones.
8.8 Estudios de caso de optimización del rendimiento de rotores.
8.9 Tendencias en la optimización de rotores para la aviación naval.
8.90 El futuro de la optimización y el rendimiento rotacional.

**Módulo 2 — Modelado y Optimización Rotacional**

2.1 Principios Fundamentales del Modelado de Rotores
2.2 Geometría y Diseño de Aspas: Parámetros Clave
2.3 Teoría del Disco Actuador y Análisis de Flujo
2.4 Modelado Aerodinámico: CFD y BEM Aplicados
2.5 Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) para Rotores
2.6 Análisis de Rendimiento: Empuje, Potencia y Eficiencia
2.7 Optimización de Perfiles Aerodinámicos
2.8 Técnicas de Optimización Multiobjetivo en Diseño Rotacional
2.9 Materiales y Fabricación de Aspas: Impacto en el Rendimiento
2.10 Estudios de Caso: Optimización de Rotores en la Práctica

  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Proyectos tipo capstones

Admisiones, tasas y becas

  • Documentación: CV actualizado, expediente académico, SOP/ensayo de propósitoejemplos de proyectos o código (opcional).
  • Proceso: solicitud → evaluación técnica de perfil y experiencia → entrevista técnica → revisión de casos prácticos → decisión final → matrícula.
  • Tasas:
  • Pago único10% de descuento.
  • Becas: por mérito académico, situación económica y fomento de la inclusión; convenios con empresas del sector para becas parciales o totales.

Consulta “Calendario & convocatorias”“Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM

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F. A. Q

Preguntas frecuentes

Si, contamos con certificacion internacional

Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.

No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización

Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).

Recomendado. También hay retos internos y consorcios.

Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).