aborda el diseño y desarrollo de sistemas de actualización remota basados en delta updates, mecanismos de rollback y gestión de la seguridad PKI para garantizar compliance en plataformas aeronáuticas avanzadas. Esta ingeniería integra disciplinas como la ciberseguridad, la arquitectura de software embebido, gestión de configuraciones y protocolos de comunicación segura, aplicando metodologías robustas para la certificación bajo estándares DO-178C, ARP4754A y regulaciones internacionales de aeronavegabilidad, optimizando la fiabilidad y disponibilidad en entornos eVTOL y UAM donde la actualización continua y segura es crítica para la operación del sistema.
Los laboratorios especializados en simulación HIL/SIL, análisis de trazabilidad y verificación de integridad software-hardware, junto con dispositivos de adquisición de datos y monitorización en tiempo real, permiten validar la interoperabilidad y la seguridad funcional conforme a normas como DO-160 EMC/Lightning y ARP4761. El alineamiento normativo y las pruebas certifican la robustez del sistema frente a ataques cibernéticos y fallos, habilitando roles de Ingeniero de Firmware, Especialista en Seguridad PKI, Desarrollador OTA, Gestor de Compliance y Analista de Vulnerabilidades en la industria aeroespacial.
5.700 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Recomendaciones Previas: Se aconseja tener conocimientos básicos de aerodinámica, sistemas de control y estructuras. Dominio del idioma Español (ES) o Inglés (EN) a nivel B2+ o C1. Se ofrecen bridging tracks para nivelar conocimientos si fuera necesario.
1.1 Modelado de rotores y análisis de rendimiento: fundamentos de aerodinámica de rotores, métodos BEM, CFD y pruebas experimentales
1.2 Requisitos de certificación emergentes para rotores y sistemas de propulsión (SC-VTOL, special conditions)
1.3 Energía y térmica en sistemas de rotor: baterías/inversores y gestión térmica
1.4 Design for maintainability y modular swaps en modelos de rotor
1.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL: huella ambiental y coste del ciclo de vida
1.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
1.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
1.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
1.9 IP, certificaciones y time-to-market
1.10 Case clinic: go/no-go con risk matrix
2.1 Principios de aeronaves: aerodinámica, estructuras y sistemas
2.2 Arquitecturas de sistemas y normas de interfaces (aviónica, MBSE/PLM)
2.3 Regulaciones y certificaciones aeronáuticas: FAA/EASA/ICAO y procesos de tipo
2.4 Seguridad cibernética en aeronaves: PKI, credenciales y confianza
2.5 Análisis de rendimiento y modelado de aeronaves: aerodinámica, estructuras y desempeño
2.6 Diseño para mantenibilidad y modular swaps
2.7 OTA/SUMS: actualización de software/firmware y gobernanza de cambios
2.8 Rollback y recuperación: planes de reversión y resiliencia operativa
2.9 Cumplimiento, trazabilidad y auditoría de cambios
2.10 Caso práctico: go/no-go para implementaciones OTA/SUMS con PKI y cumplimiento
3.1 OTA/SUMS: conceptos, alcance y beneficios en ingeniería industrial naval
3.2 Seguridad PKI: fundamentos, certificados, autenticación y revocación para actualizaciones
3.3 Arquitecturas OTA/SUMS para entornos industriales marinos: on-prem, edge y cloud
3.4 Ciclo de vida de la actualización: desarrollo, pruebas, implementación, rollback y reversión
3.5 Cumplimiento normativo y estándares: marítimo, industrial y ciberseguridad (IMO, IEC 62443, ABS/DNV)
3.6 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares: compatibilidad hacia adelante/atrás y modularidad
3.7 Gestión de cambios y configuración: CM, control de cambios, trazabilidad y auditoría
3.8 Seguridad operativa y monitoreo: respuesta a incidentes, PKI lifecycle management y detección de anomalías
3.9 Pruebas, validación y certificación de OTA: entornos de pruebas, simulaciones y pruebas en campo
3.10 Caso práctico: plan de implementación OTA/SUMS en una flota naval con go/no-go y matriz de riesgo
4.1 OTA/SUMS: definición y alcance
4.2 Arquitecturas OTA y SUMS en ingeniería industrial
4.3 Seguridad PKI en entornos industriales: fundamentos y roles
4.4 Ciclo de vida de actualización OTA: build, firma, distribución y despliegue
4.5 Estrategias de rollback y reversibilidad de actualizaciones
4.6 Gestión de claves y certificados PKI: emisión, renovación y revocación
4.7 Estándares y cumplimiento para OTA/SUMS: IEC 62443, ISO/IEC 27004, NIST SP 800-53
4.8 Verificación de integridad y firma de software: firmas digitales, hash, Secure Boot
4.9 Trazabilidad, gestión del cambio y MBSE/PLM en OTA/SUMS
4.10 Casos prácticos: go/no-go con matriz de riesgo para OTA/SUMS y PKI
5.1 Introducción a OTA (Over-The-Air) y SUMS (Software Update Management Systems)
5.2 Arquitectura y componentes de OTA/SUMS en entornos industriales
5.3 Fundamentos de Ciberseguridad PKI (Public Key Infrastructure)
5.4 Criptografía y cifrado en OTA/SUMS
5.5 Firmas digitales y verificación de integridad
5.6 Autenticación y autorización en sistemas OTA/SUMS
5.7 Protocolos de comunicación seguros para actualizaciones
5.8 Gestión de claves y certificados en PKI
5.9 Introducción a los requisitos de cumplimiento y normativas
5.10 Caso práctico: Análisis de vulnerabilidades y mitigación de riesgos en OTA/SUMS.
6. 1 Fundamentos de OTA, SUMS y Seguridad PKI: Introducción a la Ingeniería Industrial.
6. 2 Arquitectura OTA y SUMS: Diseño para Actualizaciones y Rollback.
6. 3 PKI en Entornos Industriales: Seguridad, Certificados y Confianza.
6. 4 Cumplimiento Regulatorio: Estándares y Normativas en OTA/SUMS.
6. 5 Planificación de Actualizaciones: Estrategias y Procesos de Rollback.
6. 6 Evaluación de Riesgos: Análisis de Impacto y Mitigación en OTA/SUMS.
6. 7 Modelado de Rotores: Análisis de Rendimiento y Optimización.
6. 8 Implementación OTA/SUMS: Pruebas y Validación en Entornos Industriales.
6. 9 Ciberseguridad Industrial: Protección de Sistemas OTA/SUMS.
6.10 Sostenibilidad y Coste: Análisis del Ciclo de Vida en la Ingeniería Industrial.
7. 1 Introducción a OTA (Over-The-Air) y SUMS (Software Update Management System)
7. 2 Fundamentos de Ciberseguridad PKI (Public Key Infrastructure)
7. 3 Arquitectura y Diseño de Sistemas OTA/SUMS Seguros
7. 4 Componentes Clave de PKI: Certificados, Claves y Autoridades de Certificación
7. 5 Protocolos de Comunicación Segura para Actualizaciones OTA
7. 6 Autenticación y Autorización en Sistemas OTA/SUMS
7. 7 Gestión de la Confianza en el Contexto de OTA y SUMS
7. 8 Criptografía y su Aplicación en OTA/SUMS: Encriptación y Firmas Digitales
7. 9 Cumplimiento Normativo y Estándares de Ciberseguridad en OTA/SUMS
7. 10 Casos de Estudio: Implementación Exitosa de OTA/SUMS con Seguridad PKI
8.1 Fundamentos de la Ingeniería Rotorcraft: Aerodinámica básica, fuerzas y momentos, control de vuelo.
8.2 Introducción a OTA/SUMS: Conceptos clave, beneficios y desafíos en entornos industriales.
8.3 Arquitectura OTA/SUMS: Componentes, protocolos y comunicación.
8.4 Seguridad PKI: Criptografía, autenticación, firma digital y gestión de certificados.
8.5 Modelado de sistemas rotorcraft: Simulación y análisis de rendimiento.
8.6 Cumplimiento normativo: Estándares y regulaciones aplicables a OTA/SUMS y seguridad.
8.7 Diseño para actualizaciones: Consideraciones de diseño para OTA.
8.8 Introducción al Rollback: Mecanismos y estrategias.
8.9 Casos de estudio: Ejemplos prácticos de implementación.
8.10 Conceptos de Actualización de Software a través de Aire (OTA) y Sistema de Gestión de Actualizaciones de Software (SUMS).
9.1 Principios de Aerodinámica de Rotores: Fundamentos y Aplicaciones
9.2 Modelado Matemático de Rotores: Teoría del Elemento de Pala
9.3 Análisis de Flujo Computacional (CFD) en Rotores
9.4 Simulación de Rendimiento de Rotores: Software y Herramientas
9.5 Diseño Aerodinámico de Palas de Rotor: Perfiles y Geometría
9.6 Análisis Estructural de Rotores: Cargas y Tensiones
9.7 Modelado de Vibraciones y Ruido en Rotores
9.8 Optimización del Diseño de Rotores para Eficiencia
9.9 Pruebas en Túnel de Viento y Validaciones
9.10 Estudios de Caso: Análisis de Rendimiento de Rotores en Diferentes Aplicaciones
10.1 Aeronaves no tripuladas: legislación aplicable y estándares de seguridad
10.2 Introducción al modelado de rotores: principios y ecuaciones fundamentales
10.3 Dinámica de fluidos computacional (CFD) para rotores: simulación y análisis
10.4 Estructuras de rotor: materiales, diseño y análisis de estrés
10.5 Sistemas de control de rotor: estabilidad y maniobrabilidad
10.6 Evaluación del rendimiento del rotor: empuje, potencia y eficiencia
10.7 Optimización del diseño del rotor: reducción de ruido y vibraciones
10.8 Análisis de fallas y redundancia en sistemas de rotor
10.9 Certificación y cumplimiento normativo para rotorcraft
10.10 Integración del rotor en el diseño general de la aeronave
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación