se centra en el diseño y desarrollo de sistemas eléctricos y electrónicos para vehículos industriales de alta potencia y duty-cycle, incluyendo camiones, minería y construcción. Este campo integra áreas técnicas como la electrificación de trenes motrices, gestión térmica avanzada, control de baterías (BMS), electrónica de potencia (PEC) y software embebido, aplicando metodologías de simulación avanzada como HIL/SIL y modelado multi-físico para optimizar rendimiento y confiabilidad dentro de entornos extremos.
Los laboratorios están equipados para ensayos de EMC, vibraciones, y seguridad funcional bajo normativa aplicable internacional, garantizando trazabilidad en procesos de certificación y conformidad con estándares técnicos de la industria pesada. La formación se orienta a roles profesionales como ingenieros de sistemas eléctricos, especialistas en electrónica de potencia, técnicos en validación de sistemas, y expertos en integración de vehículo eléctrico, asegurando una empleabilidad alineada a la demanda de sectores críticos de alta exigencia operacional.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
1.1 Panorama de la Electrificación Off-Highway: alcance, sectores (minerÍa, construcción, transporte de materiales)
1.2 Tendencias regulatorias y estándares relevantes para maquinaria pesada
1.3 Principios básicos: energía, potencia y eficiencia en maquinaria fuera de carretera
1.4 Arquitecturas de sistemas: tren de potencia central vs. distribuido
1.5 Baterías y energías alternativas: química, ciclo de vida y autonomía
1.6 Gestión de energía y control: conversión, control de torque y rendimiento
1.7 Refrigeración y térmica en entornos extremos
1.8 Integración de datos: telemetría, conectividad y ciberseguridad
1.9 Evaluación de costes y ROI (TCO, CAPEX/OPEX)
1.10 Casos de estudio: minería y construcción
2.1 Electrificación en Maquinaria Pesada Off-Highway: visión general, alcance y beneficios
2.2 Arquitecturas de Potencia: baterías, inversores, motores y unidades de control
2.3 Integración Mecánica y Eléctrica: interfaces, conectividad, cableado y empaquetado
2.4 Gestión Térmica y Rendimiento: refrigeración, disipación y modelado térmico
2.5 Seguridad, EMC y Normativas: estándares aplicables y buenas prácticas
2.6 Eficiencia Energética y Costos de Operación: consumo, ahorro y ROI
2.7 Diseño para Mantenimiento y Modularidad: mantenimiento predictivo y swaps modulares
2.8 Modelado y Simulación MBSE/PLM para Electrificación: flujos de trabajo y trazabilidad
2.9 Pruebas, Validación y Aprobaciones: ensayos de rendimiento, durabilidad y certificación
2.10 Casos de Estudio y Aplicaciones Clave: camiones, minería y construcción con resultados y lecciones
3.1 Electrificación: Introducción, alcance y terminología para Maquinaria Pesada y Off-Highway
3.2 Arquitecturas de sistemas de electrificación: redes, módulos y topologías para camiones, minería y construcción
3.3 Principios de potencia eléctrica: conversión, motores de tracción y controladores
3.4 Almacenamiento de energía: baterías, gestión de estado y seguridad
3.5 Gestión térmica y rendimiento: disipación, límites de temperatura y vida útil
3.6 Integración mecánica y eléctrica: interacción con hidráulica, sensores y controles
3.7 Diseño de cableado, protecciones y EMC en entornos exigentes
3.8 Seguridad, normas y certificaciones relevantes (IEC, ISO, UL) para sistemas de electrificación
3.9 Modelado y MBSE/PLM: simulación, verificación de requisitos y trazabilidad
3.10 Casos de estudio: criterios de éxito, ROI y lecciones aprendidas
4.1 Principios de Electrificación en Maquinaria Pesada: fundamentos de potencia, eficiencia y compatibilidad de sistemas
4.2 Arquitecturas de tren de potencia para maquinaria pesada: tracción eléctrica, hidráulica e híbrida
4.3 Integración de subsistemas: baterías, inversores, motores y sistemas de control
4.4 Diseño de tren de potencia modular y escalable para aplicaciones off-highway
4.5 Gestión térmica en electrificación de maquinaria pesada: enfriamiento, disipación y temperatura de baterías
4.6 Estrategias de eficiencia energética y recuperación de energía en maquinaria off-highway
4.7 Seguridad eléctrica y conformidad normativa: protección, aislamiento, EMC y normas aplicables
4.8 Mantenimiento predictivo y diagnóstico en sistemas electrificados: sensores, diagnóstico y herramientas
4.9 MBSE/PLM y datos para ingeniería de electrificación: trazabilidad y change control
4.10 Caso práctico: análisis de viabilidad y decisión go/no-go para una solución de electrificación en maquinaria pesada
5.1 Introducción a la Electrificación en Maquinaria Pesada y Off-Highway
5.2 Principios de Electricidad y Electrónica para Aplicaciones de Alta Potencia
5.3 Componentes Clave: Motores Eléctricos, Baterías, Convertidores y Controles
5.4 Sistemas de Propulsión Eléctrica: Arquitecturas y Configuraciones
5.5 Ventajas de la Electrificación: Eficiencia, Sostenibilidad y Reducción de Costos
5.6 Aplicaciones Típicas: Camiones, Maquinaria de Minería y Construcción
5.7 Conceptos de Duty-Cycle y Carga de Trabajo en Maquinaria Eléctrica
5.8 Seguridad Eléctrica: Normativas y Protocolos en Entornos de Alta Potencia
5.9 Tendencias del Mercado y Futuro de la Electrificación en el Sector
5.10 Casos de Estudio: Implementación y Desafíos Iniciales
6.1 Fundamentos de la Electrificación: Principios y Ventajas.
6.2 Aplicaciones Clave en Maquinaria Pesada y Off-Highway.
6.3 Componentes Esenciales de los Sistemas Eléctricos de Potencia.
6.4 Tipos de Motores Eléctricos y sus Aplicaciones.
6.5 Baterías y Sistemas de Almacenamiento de Energía.
6.6 Controladores y Sistemas de Gestión de Energía.
6.7 Conceptos de Duty-Cycle y su Importancia.
6.8 Seguridad Eléctrica en Entornos de Alta Potencia.
6.9 Análisis Comparativo: Electrificación vs. Sistemas Tradicionales.
6.10 Tendencias y Futuro de la Electrificación en el Sector Off-Highway.
7.1 Introducción a la Electrificación en Maquinaria Pesada y Off-Highway
7.2 Principios Fundamentales de la Electricidad y Electrónica
7.3 Componentes Clave: Motores Eléctricos, Baterías, Controladores
7.4 Sistemas de Propulsión Eléctrica: Arquitecturas y Topologías
7.5 Ventajas y Desafíos de la Electrificación en el Sector
7.6 Duty Cycle y Aplicaciones Específicas (Minería, Construcción, Transporte)
7.7 Fundamentos de Seguridad Eléctrica y Normativas
7.8 Impacto Ambiental y Sostenibilidad de la Electrificación
7.9 Análisis de Costos y Beneficios: Comparación con Sistemas Tradicionales
7.10 Tendencias Futuras y Avances Tecnológicos en Electrificación
8.1 Fundamentos de la Electrificación: Principios y Conceptos Clave
8.2 Introducción a la Maquinaria Pesada y Off-Highway: Tipos y Aplicaciones
8.3 Componentes Eléctricos en Maquinaria Pesada: Motores, Baterías, Controladores
8.4 Sistemas de Propulsión Eléctrica: Tipos y Configuración
8.5 Ventajas de la Electrificación: Eficiencia, Sostenibilidad y Costo Total
8.6 Cargas de Trabajo y Duty Cycle: Impacto en el Diseño Eléctrico
8.7 Introducción a la Seguridad Eléctrica en Maquinaria Pesada
8.8 Introducción a las Normativas y Estándares: Electrificación de Maquinaria
8.9 Estudio de Casos: Ejemplos de Electrificación en Maquinaria Pesada
8.10 Tendencias Futuras: El Futuro de la Electrificación en la Industria
9. 1 Introducción a la Electrificación: Tendencias y Ventajas en Maquinaria Pesada y Off-Highway.
9. 2 Fundamentos de la Electricidad: Corriente, Voltaje, Resistencia y Potencia.
9. 3 Componentes Eléctricos: Motores, Baterías, Inversores y Convertidores en Maquinaria Pesada.
9. 4 Tipos de Sistemas Eléctricos: Híbridos, Eléctricos Puros y Sistemas Auxiliares.
9. 5 Arquitecturas de Electrificación: Principios de Diseño para Aplicaciones Off-Highway.
9. 6 Seguridad Eléctrica: Normativas y Protocolos en Entornos de Maquinaria Pesada.
9. 7 Conceptos de Duty-Cycle: Impacto en el Diseño y Selección de Componentes.
9. 8 Aplicaciones Clave: Análisis de casos de Maquinaria Pesada Electrificada (Camiones, Minería, Construcción).
9. 9 Introducción al Mantenimiento: Principios Básicos y Prácticas en Sistemas Eléctricos.
9. 10 Tendencias Futuras: Innovaciones y Desarrollo Sostenible en la Electrificación de Maquinaria Pesada.
10.1 Introducción a la Electrificación en Maquinaria Pesada y Off-Highway
10.2 Ventajas y Desafíos de la Electrificación
10.3 Arquitecturas Eléctricas: Tipos y Componentes
10.4 Diseño de Sistemas Eléctricos: Conceptos Fundamentales
10.5 Selección de Componentes Eléctricos: Motores, Baterías, Controladores
10.6 Simulación y Modelado de Sistemas Eléctricos
10.7 Consideraciones de Seguridad y Normativas
10.8 Estudio de Casos: Aplicaciones de Electrificación Existentes
10.9 Diseño Conceptual de un Sistema de Electrificación
10.10 Evaluación de Viabilidad y Planificación del Proyecto
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación