se centra en el diseño y análisis de sistemas eléctricos embarcados para plataformas militares, integrando arquitecturas de potencia de baja tensión (28V) y alto voltaje (HV). El programa abarca áreas críticas como electrónica de potencia, gestión energética, redundancia y confiabilidad en sistemas MIL-STD, aplicando métodos avanzados de simulación y modelado HIL/SIL, junto con protocolos de comunicación MIL-STD-1553 y ARINC 818. Los estudiantes adquieren competencia en protección contra sobrecargas, fault tolerance, y arquitectura distribuida aplicada en aeronaves de ala fija y rotor, con énfasis en la interoperabilidad de sistemas y la integración con subsistemas de control y diagnóstico.
Las capacidades de laboratorio incluyen pruebas de EMC, compatibilidad electromagnética, y ensayos bajo normativa aplicable internacional que aseguran la seguridad funcional y la trazabilidad conforme a estándares como DO-160, DO-254 y ARP4761. Además, se enfatiza el cumplimiento de certificaciones en entornos MIL-STD para garantizar protección ante interferencias y condiciones extremas. La formación habilita a desempeñarse como ingenieros de sistemas, especialistas en distribución de potencia, ingenieros de certificación, personal de soporte en test y validación, y diseñadores de integración eléctrica militar.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): arquitectura eléctrica, distribución de potencia, 28V, HV, MIL-STD, electrónica de potencia, HIL, SIL, EMC, DO-160, DO-254, ARP4761, certificación militar.
6.500 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de sistemas eléctricos, experiencia en entornos navales y un nivel de inglés que permita la comprensión de documentación técnica (B2/C1). Ofrecemos recursos de apoyo si es necesario.
1.1. Concepto de arquitectura eléctrica militar y papel estratégico de los sistemas de potencia de 28V y alta tensión en plataformas de combate, apoyo y movilidad táctica
1.2. Diferencias funcionales entre redes eléctricas convencionales, arquitecturas duales 28V/HV y sistemas energéticos distribuidos en vehículos militares de nueva generación
1.3. Requisitos operacionales de una arquitectura eléctrica militar: robustez, redundancia, continuidad de misión, tolerancia a fallos y sostenimiento en campaña
1.4. Relación entre electrificación de subsistemas, cargas críticas, firmas tácticas, supervivencia y disponibilidad operativa de la plataforma
1.5. Componentes principales de la arquitectura eléctrica: fuentes, buses, convertidores, protecciones, almacenamiento, unidades de control y cargas finales
1.6. Papel del dominio 28V en servicios legacy, control, arranque, comunicaciones y subsistemas auxiliares dentro de plataformas militares complejas
1.7. Papel del dominio HV en propulsión híbrida, actuadores de alta potencia, torretas, APS, climatización y sistemas de misión energéticamente intensivos
1.8. Interacción entre arquitectura eléctrica, arquitectura electrónica, red de datos, control distribuido y seguridad funcional del sistema embarcado
1.9. Factores ambientales y operacionales que condicionan el diseño eléctrico militar: vibración, choque, polvo, humedad, temperatura extrema y daño de combate
1.10. Enfoque sistémico del diseño de arquitectura 28V/HV como núcleo de integración energética para vehículos militares de alta complejidad tecnológica
2.1. Tipologías de fuentes energéticas para plataformas militares: alternadores, generadores, APU, baterías, supercondensadores y sistemas híbridos de misión crítica
2.2. Fundamentos de generación eléctrica embarcada y criterios de dimensionamiento según perfil de misión, carga conectada y exigencia de continuidad operativa
2.3. Sistemas de almacenamiento de energía para dominios 28V y HV: tecnologías electroquímicas, criterios de potencia, densidad energética y seguridad de integración
2.4. Arquitecturas de carga, recarga, respaldo y estabilización energética en entornos donde conviven demandas transitorias y permanentes de alta criticidad
2.5. Convertidores primarios AC/DC, DC/DC y sistemas de acondicionamiento de energía para compatibilizar fuentes heterogéneas con buses militares duales
2.6. Gestión del arranque, picos de demanda, transitorios de potencia y secuencias energéticas seguras en plataformas con múltiples subsistemas sensibles
2.7. Integración funcional entre generación, almacenamiento y cargas prioritarias para maximizar resiliencia del sistema en operación normal y degradada
2.8. Efectos del entorno militar sobre el desempeño de fuentes y almacenamiento: temperatura, inclinación, vibración, contaminación y daño parcial
2.9. Estrategias de redundancia y respaldo energético para preservar capacidad de combate, mando y movilidad frente a fallas de generación principal
2.10. Evaluación comparativa de soluciones de generación y almacenamiento para arquitecturas 28V/HV en función de misión, masa, mantenibilidad y huella logística
3.1. Fundamentos del diseño de buses de potencia en vehículos militares con dominios de baja tensión 28V y alta tensión coexistentes
3.2. Topologías centralizadas, zonales, distribuidas y modulares para la distribución eléctrica en plataformas tácticas, blindadas y multipropósito
3.3. Criterios de segmentación funcional de la red según cargas críticas, cargas de misión, servicios auxiliares y sistemas de supervivencia
3.4. Diseño de rutas de potencia, nodos de distribución, paneles de conmutación y puntos de desacople energético en arquitecturas embarcadas
3.5. Integración de dominios 28V/HV mediante convertidores interbus, control de flujo de potencia y políticas de prioridad energética
3.6. Balance de cargas, selectividad funcional y contención de fallos en redes con elevada densidad de consumidores eléctricos y electrónicos
3.7. Diseño de buses resilientes ante daño de combate, cortocircuito, desconexión parcial o degradación progresiva de la capacidad de distribución
3.8. Influencia del layout del vehículo, del blindaje, del compartimentado y de la arquitectura de misión sobre el diseño físico de la red de potencia
3.9. Estrategias de modularidad eléctrica para permitir integración de paquetes de misión, retrofit tecnológico y actualización progresiva de capacidades
3.10. Evaluación del desempeño de topologías de distribución en términos de robustez, mantenibilidad, expansión futura y continuidad de operación táctica
4.1. Fundamentos de electrónica de potencia aplicada a plataformas militares con distribución multinivel de energía y cargas altamente dinámicas
4.2. Diseño y selección de convertidores DC/DC, inversores, rectificadores, fuentes reguladas y módulos de potencia para dominios 28V y HV
4.3. Regulación de tensión, control de corriente, estabilidad de bus y respuesta ante transitorios rápidos en arquitecturas embarcadas de alta exigencia
4.4. Gestión de armónicos, ruido eléctrico, ripple, caídas de tensión y perturbaciones que afectan sensores, comunicaciones y sistemas de misión
4.5. Compatibilidad entre convertidores, almacenamiento y cargas críticas de tracción, torreta, APS, C4ISR, actuadores y protección activa
4.6. Estrategias de aislamiento galvánico, desacoplo funcional y protección de interfaces entre dominios de potencia con diferentes niveles de riesgo
4.7. Diseño de electrónica de potencia para ambientes severos: disipación térmica, vibración, choque, polvo y restricciones de espacio blindado
4.8. Eficiencia de conversión y su impacto sobre autonomía, firma térmica, capacidad de enfriamiento y desempeño global de la plataforma militar
4.9. Diagnóstico de fallos en electrónica de potencia: sobretemperatura, disparos espurios, degradación de semiconductores y pérdida de regulación
4.10. Validación funcional y energética de convertidores y reguladores como elementos esenciales de la arquitectura eléctrica militar moderna
5.1. Principios de protección eléctrica aplicados a redes embarcadas militares con coexistencia de dominios de baja y alta tensión
5.2. Sobrecorriente, sobretensión, cortocircuito, fallo a tierra, arco eléctrico y eventos transitorios como amenazas críticas para la arquitectura de potencia
5.3. Selección de fusibles, disyuntores, contactores, relés de protección, limitadores y dispositivos de desconexión segura para entornos militares
5.4. Coordinación de protecciones y selectividad funcional para aislar fallos sin comprometer continuidad operativa de cargas estratégicas
5.5. Seguridad de personal y tripulación frente a riesgos eléctricos derivados de la presencia de HV en plataformas tácticas y blindadas
5.6. Interbloqueos, secuencias seguras, enclavamientos y lógicas de aislamiento para mantenimiento, emergencia y operación degradada del sistema eléctrico
5.7. Integración entre protección eléctrica, seguridad funcional y control de la misión en presencia de subsistemas motrices, armamento y sensores críticos
5.8. Gestión de fallos latentes, degradación de aislamiento y eventos de daño parcial causados por impacto, vibración o envejecimiento del sistema
5.9. Procedimientos de análisis de riesgo eléctrico y definición de requisitos de diseño seguro en arquitecturas de potencia de misión crítica
5.10. Estrategias de validación de seguridad eléctrica y funcional para garantizar confiabilidad, supervivencia y mantenimiento seguro del vehículo militar
6.1. Principios de diseño del cableado de potencia y señal en vehículos militares con múltiples dominios energéticos y requisitos de supervivencia física
6.2. Selección de conductores, secciones, aislamientos, blindajes y rutas de cableado según tensión, corriente, temperatura y criticidad de servicio
6.3. Diseño de mazos, bandejas, pasos de mamparo, conectores y terminales para entornos de vibración, impacto y exposición ambiental severa
6.4. Compatibilidad electromagnética en plataformas militares: fuentes de interferencia, acoplamiento indeseado y efectos sobre equipos de misión
6.5. Técnicas de mitigación EMC/EMI: apantallamiento, puesta a tierra, filtrado, segregación física y diseño de retorno de corriente
6.6. Interacción entre infraestructura eléctrica, arquitectura electrónica, sensores, radios, navegación y sistemas de control de fuego o mando
6.7. Riesgos de degradación del cableado por abrasión, humedad, calor, fluidos, fragmentación y maniobras de campaña prolongadas
6.8. Diseño físico para mantenibilidad, inspección rápida, sustitución modular y reducción del tiempo de intervención en teatro operativo
6.9. Estrategias de protección física del cableado frente a daño balístico, incendio, sobretemperatura y desprendimiento de fragmentos internos
6.10. Verificación del diseño físico de la infraestructura eléctrica mediante criterios de robustez, EMC, seguridad y viabilidad industrial de ensamblaje
7.1. Arquitectura de gestión energética para plataformas militares con distribución dual 28V/HV y múltiples consumidores de distinta prioridad táctica
7.2. Algoritmos de reparto de potencia, shedding de cargas, priorización dinámica y preservación de subsistemas esenciales durante contingencias
7.3. Supervisión en tiempo real de variables energéticas: tensión, corriente, estado de carga, temperatura, calidad de energía y salud del sistema
7.4. Integración de sensores, BMS, EMS, unidades de control de potencia y redes de datos para gestión coordinada del ecosistema eléctrico embarcado
7.5. Modos operativos energéticos: máxima movilidad, máxima discreción, reserva táctica, espera silenciosa, recarga y operación degradada
7.6. Diagnóstico de fallos, detección de anomalías y trazabilidad de eventos eléctricos mediante monitoreo continuo y análisis de tendencias
7.7. Interacción entre gestión energética y subsistemas de misión como torretas, APS, C4ISR, guerra electrónica, climatización y exportación de potencia
7.8. Interfaz hombre-máquina para control eléctrico y toma de decisiones energéticas por parte de tripulación, operador o mantenedor
7.9. Ciberseguridad aplicada a la gestión de potencia y protección de la integridad lógica de sistemas eléctricos militares digitalizados
7.10. Construcción de estrategias de control inteligente para maximizar resiliencia, autonomía y disponibilidad táctica de plataformas electrificadas
8.1. Fundamentos de transferencia térmica aplicados a cables, convertidores, buses, baterías, contactores y paneles de distribución eléctrica militar
8.2. Fuentes de calor asociadas a la distribución de potencia y su impacto sobre eficiencia, fiabilidad y seguridad del sistema 28V/HV
8.3. Diseño de sistemas de refrigeración pasiva y activa para electrónica de potencia, módulos de conversión y compartimentos energéticos blindados
8.4. Gestión térmica del cableado y de conectores de alta carga en escenarios de operación continua, sobrecarga y clima extremo
8.5. Riesgos térmicos críticos: hotspots, runaway, degradación de aislamiento, pérdida de vida útil y fallo prematuro de dispositivos eléctricos
8.6. Integración de la arquitectura térmica con la disposición física del vehículo, la protección balística y las restricciones de espacio operativo
8.7. Efectos de la temperatura ambiental extrema sobre distribución de potencia, respuesta electrónica y estabilidad de la red embarcada
8.8. Relación entre gestión térmica y control de firma infrarroja en plataformas militares con alto contenido eléctrico y electrónico
8.9. Monitoreo térmico, detección temprana de degradación y mantenimiento predictivo de la infraestructura de potencia del vehículo
8.10. Optimización del desempeño térmico para equilibrar eficiencia, seguridad, ocultamiento y sostenibilidad del sistema eléctrico militar
9.1. Fundamentos del modelado eléctrico aplicado a plataformas militares con arquitectura dual de potencia y cargas tácticamente críticas
9.2. Simulación de flujos de energía, caídas de tensión, balance de potencia, selectividad y comportamiento transitorio en redes 28V/HV
9.3. Modelado de convertidores, almacenamiento, buses y cargas variables para analizar robustez funcional de la arquitectura eléctrica militar
9.4. Simulación de fallos eléctricos, pérdida de generación, cortocircuitos, degradación parcial y escenarios de daño de combate sobre la red de potencia
9.5. Ensayos de laboratorio y de plataforma para validar distribución energética, estabilidad, protecciones, EMC y seguridad funcional del sistema
9.6. Instrumentación de pruebas eléctricas: adquisición de datos, medición de transitorios, evaluación térmica y control de desempeño bajo misión simulada
9.7. Correlación entre modelos digitales y comportamiento experimental para ajustar diseño, control y estrategias de protección de la arquitectura
9.8. Criterios de aceptación, tratamiento de desviaciones y construcción del expediente técnico de validación del sistema eléctrico militar
9.9. Integración de simulación, ensayo y análisis de fiabilidad para reducir riesgo de diseño y acelerar maduración tecnológica de la plataforma
9.10. Uso de herramientas de ingeniería digital para soportar decisiones de arquitectura, retrofit, electrificación progresiva y evolución de capacidades energéticas
10.1. Definición del caso de estudio: tipo de plataforma, misión táctica, cargas críticas, entorno operativo y objetivos energéticos de la arquitectura propuesta
10.2. Desarrollo de la arquitectura general de potencia con definición de dominios 28V/HV, topología de distribución y criterios de segmentación funcional
10.3. Selección de fuentes de energía, almacenamiento, convertidores y nodos de distribución conforme a los requerimientos de misión y supervivencia
10.4. Diseño del esquema de protecciones, seguridad funcional, aislamiento y manejo seguro de fallos en la red eléctrica militar desarrollada
10.5. Configuración del cableado, conectividad, EMC y disposición física del sistema de potencia dentro de la plataforma seleccionada
10.6. Elaboración de la estrategia de gestión energética, priorización de cargas, monitoreo y control inteligente del ecosistema eléctrico embarcado
10.7. Desarrollo del plan de gestión térmica y sostenimiento ambiental de la arquitectura 28V/HV bajo condiciones operativas severas
10.8. Construcción del modelo de simulación y del programa de ensayos para validar desempeño, robustez, seguridad y continuidad de misión del sistema
10.9. Elaboración de la memoria técnica integral con justificación de decisiones de diseño, integración, protección y validación de la arquitectura eléctrica
10.10. Presentación y defensa del proyecto final: validación global de la solución de arquitectura eléctrica 28V/HV y distribución de potencia militar desarrollada
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).