Ingeniería de Transmisiones Hidrostáticas y Power-Split aborda el diseño y análisis avanzado de sistemas de transmisión en plataformas aéreas, integrando disciplinas como dinámica mecánica, hidráulica de alta presión, y control electrónico embebido (ECU). Se aplican metodologías robustas de modelado y simulación, incluyendo FEM para esfuerzos estructurales, CFD para flujos hidráulicos y CAFD para evaluación de pérdidas internas, complementadas con técnicas AFCS y FBW adaptadas a propulsión híbrida. La integración con controladores en tiempo real y algoritmos de optimización permite mejorar la eficiencia y redundancia en catálogos para eVTOL y UAM, cumpliendo con requisitos de aeroelasticidad y compatibilidad electromagnética (EMC) en sistemas complejos.
Las capacidades de laboratorio incluyen bancos HIL/SIL para validación de ECU, adquisición avanzada de datos hidráulicos y análisis vibracional con sensores piezoeléctricos, garantizando trazabilidad conforme a DO-160, ARP4754A y regulaciones FAA Part 27/29 aplicables a aeronaves ligeras multimodales. El alineamiento normativo y técnicas de análisis de riesgos según ARP4761 aseguran certificación segura bajo normativa aplicable internacional. Los perfiles laborales asociados abarcan desde ingenieros de desarrollo de transmisiones, especialistas en validación hidráulica, hasta ingenieros de integración de sistemas, gestión de certificación y análisis de confiabilidad.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): transmisiones hidrostáticas, power-split, eVTOL, UAM, dinámica mecánica, FEM, CFD, ARP4754A, DO-160, adquisición de datos, FAA Part 27
815.000 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Ingeniería Hidrostática y Power-Split: Modelado y Análisis de Rotores para Transmisiones Navales
Requisitos recomendados: Se recomienda contar con conocimientos básicos en aerodinámica, sistemas de control y estructuras. Se requiere un nivel de idioma Español/Inglés B2+ / C1. Ofrecemos programas de apoyo (bridging tracks) para aquellos que lo necesiten.
Módulo 1 — Principios de Hidrostática y Power-Split
1.1 **Fundamentos de Hidrostática y Propiedades de Fluidos**: definición, magnitudes, presión, densidad, viscosidad, leyes de Pascal y Archimedes, y sus aplicaciones navales
1.2 **Cálculo de Presión y Distribución en Sistemas Hidrostáticos**: presión estática, gradientes en superficies sumergidas y distribución en cascos y cámaras
1.3 **Flotabilidad, Estabilidad y Centro de Empuje**: condiciones de flotación, centro de presión y criterios de estabilidad inicial
1.4 **Power-Split: Conceptos y Arquitecturas Hidrostáticas**: definición, ventajas, interfaces con transmisiones navales
1.5 **Modelado de Componentes Hidrostáticos Clave**: cámaras, cilindros, acumuladores, válvulas, tuberías y sensores; representaciones dinámicas
1.6 **Dinámica de Fluidos en Redes Hidrostáticas**: pérdidas de carga, fricción, accesorios y respuestas transitorias
1.7 **Diseño para Mantenimiento y Modularidad**: mantenimiento predictivo, sellos, accesibilidad y facilidad de reemplazo
1.8 **Termodinámica y Gestión de Calor en Sistemas Hidrostáticos**: generación de calor, disipación y efectos en rendimiento
1.9 **Seguridad, Certificaciones y Pruebas**: requisitos normativos, pruebas de presión, seguridad ante fallos y redundancia
1.10 **Caso Práctico: Diseño de una Transmisión Hidrostática con Power-Split**: especificaciones, dimensionamiento, validación de rendimiento y criterios de go/no-go
**2.2 Modelado dinámico de rotores en sistemas hidrostáticos y Power-Split**
**2.2 Evaluación de rendimiento y eficiencia de rotores en transmisiones navales**
**2.3 Análisis de vibraciones, tensiones y cavitación en rotores navales**
**2.4 Integración MBSE/PLM para trazabilidad y control de cambios en diseños de rotores**
**2.5 Optimización de geometría de pala y perfil de rotor para hidrostática y power-split**
**2.6 Modelado de acoplamiento rotor-transmisión: pérdidas, fricción y tolerancias**
**2.7 Validación experimental y calibración: correlación entre simulación y banco de pruebas**
**2.8 Mantenimiento, confiabilidad y diseño modular de rotores**
**2.9 Requisitos de certificación y seguridad para rotores en transmisiones navales**
**2.20 Casos prácticos: go/no-go con matriz de riesgos en proyectos de rotores**
3.3 Modelado de rotores para transmisiones hidrostáticas y Power-Split: geometría, compatibilidad con acoplamientos y flujos
3.2 Análisis de rendimiento de rotores navales: eficiencia, caudales, pérdidas por turbulencia y cavitación
3.3 Dinámica y vibraciones de rotores en sistemas hidrostáticos: modos, excitaciones, estimación de velocidades críticas
3.4 Optimización de geometría de rotor para reducción de ruido y firma hidrodinámica
3.5 Integración de rotores con componentes de transmisiones hidrostáticas y Power-Split: variación de presión y control de torque
3.6 Análisis térmico y lubricación de rotores navales: disipación de calor, lubricantes y confiabilidad
3.7 Modelado y MBSE para rotores: trazabilidad, simulación multibody y PLM para cambios
3.8 Evaluación de madurez tecnológica: TRL/CRL/SRL y roadmaps de desarrollo
3.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market para rotores navales
3.30 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo para validación de un rotor en un sistema Power-Split hidrostático
4.4 Optimización de componentes clave en Power-Split: fundamentos de diseño y rendimiento
4.2 Modelado y simulación de engranajes, ejes y actuadores en sistemas Power-Split hidrostáticos
4.3 Optimización de sellos, lubricación y componentes de transmisión para entornos marinos
4.4 Diseño para mantenimiento y modularidad: swaps rápidos y reducción de downtime
4.5 Análisis de ciclo de vida (LCA) y costo (LCC) de componentes Power-Split en transmisiones navales
4.6 Estrategias de validación: pruebas de rendimiento, fatiga y envejecimiento de componentes críticos
4.7 Integración digital: MBSE/PLM para trazabilidad y control de cambios de componentes
4.8 Gestión de riesgos técnicos y readiness: TRL/CRL/SRL para componentes Power-Split
4.9 IP, certificaciones y time-to-market de tecnologías Power-Split navales
4.40 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para optimización de componentes
5.5 Modelado y Análisis de la Ingeniería de Transmisiones: Power-Split e Hidrostáticas
5.5 Componentes Clave: Diseño y Rendimiento de Sistemas Power-Split e Hidrostáticos
5.3 Diseño y Optimización de Rotores en Transmisiones Navales: Modelado y Análisis
5.4 Análisis Profundo de Rotores: Ingeniería de Transmisiones
5.5 Sistemas Hidrostáticos y Power-Split: Análisis y Optimización Naval
5.6 Ingeniería de Transmisiones: Modelado y Análisis de Componentes Hidrostáticos y Power-Split
5.7 Modelado de Rotores para Sistemas Power-Split e Hidrostáticos: Análisis Avanzado
5.8 Optimización de Rotores: Ingeniería de Transmisiones Navales
5.9 Ingeniería Hidrostática y Power-Split: Diseño de Componentes y Sistemas
5.50 Casos Prácticos: Aplicación de Modelado y Análisis en Sistemas Navales
6.6 Principios Fundamentales de Rotores Navales: Geometría y Diseño Inicial
6.2 Introducción a Sistemas Power-Split: Conceptos y Arquitecturas
6.3 Modelado Matemático de Rotores para Aplicaciones Navales
6.4 Análisis de Flujo y Rendimiento en Rotores Navales
6.5 Integración de Rotores en Sistemas Power-Split: Diseño y Simulación
6.6 Optimización de Rotores para Eficiencia y Rendimiento en Power-Split
6.7 Diseño y Análisis de Transmisiones Navales con Power-Split y Rotores
6.8 Evaluación de la Cavitación y Otros Fenómenos en Rotores Navales
6.9 Estudios de Caso: Aplicaciones Reales de Rotores en Power-Split Navales
6.60 Aspectos Regulatorios y de Seguridad en el Diseño de Rotores Navales
7.7 Principios de Ingeniería de Transmisiones Navales: Fundamentos y Componentes
7.2 Modelado de Sistemas Power-Split: Diseño y Simulación
7.3 Análisis de Rendimiento de Sistemas Hidrostáticos: Eficiencia y Optimización
7.4 Diseño y Modelado de Rotores para Aplicaciones Navales
7.7 Integración de Sistemas Power-Split e Hidrostáticos: Análisis Conjunto
7.6 Optimización de Sistemas de Transmisión Naval: Estrategias y Técnicas
7.7 Evaluación del Rendimiento: Métricas y KPI en Sistemas Navales
7.8 Simulación y Análisis de Fallos en Sistemas de Transmisión
7.9 Modelado Avanzado: Herramientas y Tecnologías
7.70 Estudios de Caso: Aplicaciones Reales y Desafíos en la Industria Naval
8.8 Fundamentos de Diseño y Optimización de Rotores
8.8 Modelado Avanzado de Rotores para Sistemas Hidrostáticos
8.3 Análisis del Rendimiento de Rotores en Sistemas Power-Split
8.4 Optimización de Rotores para Eficiencia Energética
8.5 Integración de Rotores en Transmisiones Navales
8.6 Análisis de Carga y Estabilidad en Rotores
8.7 Simulación y Evaluación de Flujo en Rotores
8.8 Estrategias de Optimización para Diferentes Configuraciones de Rotores
8.8 Impacto de la Cavitación en el Diseño de Rotores
8.80 Diseño y Optimización de Rotores para Sistemas de Propulsión Naval
9.9 Principios de la Hidrostática Aplicados a Buques: Estabilidad y Flotabilidad.
9.9 Introducción a los Sistemas Power-Split: Componentes y Funciones.
9.3 Diseño de Sistemas Power-Split: Selección de Componentes y Configuración.
9.4 Análisis de Estabilidad en Buques con Power-Split: Metodologías.
9.5 Diseño de Componentes Hidrostáticos para Power-Split.
9.6 Modelado de Sistemas Hidrostáticos y Power-Split: Software y Herramientas.
9.7 Evaluación de Rendimiento de Sistemas Power-Split: Eficiencia y Potencia.
9.8 Optimización del Diseño de Sistemas Power-Split: Criterios y Técnicas.
9.9 Aplicaciones Prácticas: Casos de Estudio en Ingeniería Naval.
9.90 Normativas y Estándares: Diseño y Operación de Sistemas Power-Split.
1. Diseño e Ingeniería Naval: Fundamentos de Hidrostática y Power-Split
2. Diseño de Sistemas Navales: Modelado y Evaluación de Rotores
3. Análisis de Rotores: Aplicaciones en Ingeniería Naval
4. Optimización de Componentes: Hidrostática y Power-Split
5. Modelado de Transmisiones: Sistemas Power-Split e Hidrostáticos
6. Rotores para Transmisiones Navales: Modelado y Análisis
7. Análisis y Optimización de Rotores: Sistemas Hidrostáticos y Power-Split
8. Modelado y Optimización de Rotores: Ingeniería de Transmisiones
9. Gestión de Proyectos Navales: Integración y Optimización
10. Caso de estudio: Simulación y Análisis de un Diseño Naval Integrado
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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