Ingeniería de 4×4 y Vehículos de Servicio Clásicos aborda la mecánica simple aplicada a plataformas Land Rover y Toyota, con especial énfasis en sistemas de tracción integral (4WD/AWD), transmisiones manuales y gestión electrónica básica (ECU básica) orientada a recambios y upgrades discretos. El estudio incluye análisis estructural de chassis, modelado CAD/CAE para optimización del torque, integración de componentes homologados y evaluación dinámica en terrenos off-road empleando telemetría avanzada, simulación multibody y control adaptativo simplificado, en línea con normativas aplicables internacionales de seguridad vehicular y calidad en recambios OEM y aftermarket.
Las capacidades de laboratorio comprenden pruebas HIL/SIL para sistemas de ignición y control de diferencial, adquisición de datos en campo con sensores MEMS, evaluación de vibraciones/acústica relativas a ruidos inducidos por el tren motriz y análisis de compatibilidad electromagnética (EMC) en componentes eléctricos auxiliares. La trazabilidad se garantiza conforme a normativa aplicable internacional, asegurando homologación y confiabilidad. Los perfiles profesionales incluyen roles como técnico en mecánica automotriz, ingeniero en sistemas de tracción, especialista en recambios OEM, coordinador de mantenimiento off-road y consultor en upgrades discretos.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): mecánica simple, Land Rover, Toyota, 4×4, recambios, upgrades discretos, HIL, SIL, control adaptativo, normativa aplicable internacional, tracción integral.
793.000 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
1.1 Introducción a la Ingeniería 4×4: Land Rover y Toyota
1.2 Principios de tracción 4×4: diferencias entre Land Rover y Toyota
1.3 Componentes clave: motor, transmisión, transferencia y diferenciales
1.4 Arquitecturas 4×4: configuración de ejes y distribución de torque
1.5 Mantenimiento preventivo: rutinas básicas, herramientas y registros
1.6 Recambios y repuestos: criterios de calidad y compatibilidad
1.7 Upgrades discretos y mejoras sutiles: planificar mejoras sin comprometer fiabilidad
1.8 Seguridad operativa y normativa: frenos, suspensión, control de tracción
1.9 Casos de estudio: Land Rover y Toyota en escenarios 4×4
1.10 Plan de proyecto: alcance, cronograma, recursos y criterios de éxito
2.2 Fundamentos de diagnóstico mecánico 4×4: recopilación de síntomas, historial y herramientas esenciales 2.2 Diagnóstico de la cadena cinemática 4×4: transmisión, transfer y diferenciales: ruidos, desgaste y juego 2.3 Pruebas de motor: compresión, cilindros, presión de combustible y pruebas de encendido 2.4 Sistemas de combustible e inyección: presión, caudal, calidad de combustible y limpieza de inyectores 2.5 Enfriamiento y gestión térmica: flujo de refrigerante, mangueras, termostato, ventiladores y sobrecalentamiento 2.6 Sistema de escape y control de emisiones: sensores, convertidor catalítico, válvulas EGR 2.7 Diagnóstico de frenos y tren de rodaje: desgaste de pastillas, discos, frenos, ABS y distribución 2.8 Diagnóstico eléctrico y sensores: batería, alternador, ECU, sensores de velocidad y temperatura 2.9 Suspensión, dirección y estabilidad: amortiguadores, bujes, rótulas, dirección asistida y juego 2.20 Plan de acción y casos prácticos: go/no-go, priorización, matriz de riesgos y soluciones
3.3 Land Rover & Toyota: fundamentos de mecánica 4×4 y arquitectura de tracción
3.2 Sistema de transmisión: diferencial central, transferencia y ejes
3.3 Caja de cambios y tren de transmisión: engranajes, sincronización, lubricación
3.4 Suspensión y chasis 4×4: altura libre, articulación y control de masas
3.5 Frenos y sistemas de control: ABS, TCS, distribución de frenado
3.6 Repuestos y compatibilidad: piezas OEM vs aftermarket y criterios de selección
3.7 Diagnóstico y herramientas: lectura de códigos, diagramas y flujo de diagnóstico
3.8 Upgrades discretos y mejoras sutiles: rendimiento y fiabilidad sin alterar la esencia
3.9 Seguridad y normativa: inspecciones, mantenimiento preventivo y registros
3.30 Caso práctico: evaluación técnica entre Land Rover y Toyota en mecánica 4×4
4.4 Mecánica 4×4: fundamentos de tren motriz, transmisión y diferencial (Land Rover y Toyota)
4.2 Diagnóstico y mantenimiento preventivo de motores y cajas de transferencia
4.3 Repuestos y compatibilidad: OEM vs aftermarket y criterios de selección
4.4 Upgrades discretos: mejoras de rendimiento y eficiencia sin cambios estéticos
4.5 Tren motriz 4×4: diferencial, ejes y transferencia
4.6 Suspensión y chasis 4×4: geometría, ajuste y articulaciones
4.7 Herramientas, seguridad y flujo de trabajo en taller 4×4
4.8 Plan de mantenimiento y reemplazo de piezas críticas
4.9 Caso práctico: diseño e implementación de una mejora 4×4 (Land Rover/Toyota)
4.40 Verificación de resultados y documentación de upgrades
5.5 Identificación y Solución de Problemas en Sistemas 4×4
5.5 Principios Fundamentales de Mecánica 4×4: Motores y Transmisiones
5.3 Sistemas de Suspensión y Dirección en Vehículos 4×4
5.4 Componentes Clave: Diferenciales, Transferencias y Ejes
5.5 Diagnóstico de Fallos Comunes y Técnicas de Reparación
5.6 Mantenimiento Preventivo y Lubricación de Componentes 4×4
5.7 Selección y Compatibilidad de Repuestos para Land Rover y Toyota
5.8 Mejoras Sutiles y Opciones de Upgrades Discretos
5.9 Herramientas y Equipos Esenciales para el Taller 4×4
5.50 Guía de Compras: Consejos para Adquirir Piezas y Accesorios 4×4
6.6 Motores 4×4: Fundamentos y Tipos (Land Rover, Toyota)
6.2 Sistemas de Transmisión: Diferenciales, Cajas de Transferencia, Ejes
6.3 Suspensión y Dirección: Componentes, Diagnóstico y Mantenimiento
6.4 Frenos: Tipos, Funcionamiento y Solución de Problemas
6.5 Neumáticos: Selección, Presión y Desgaste
6.6 Diagnóstico de Averías Mecánicas: Métodos y Herramientas
6.7 Recambios: Identificación, Selección y Proveedores
6.8 Mejoras Discretas: Suspensiones, Frenos, Motor
6.9 Mantenimiento Preventivo: Programa y Puntos Clave
6.60 Casos Prácticos: Diagnóstico y Solución de Problemas Comunes
7.7 Fundamentos de la mecánica 4×4: Motores Land Rover y Toyota
7.2 Sistemas de transmisión: Caja de cambios y transferencias
7.3 Suspensión y dirección: Componentes clave y ajustes
7.4 Frenos: Diagnóstico y mantenimiento
7.7 Diagnóstico de fallas comunes: Land Rover y Toyota
7.6 Identificación de componentes: Catálogo de recambios
7.7 Herramientas esenciales para el mecánico 4×4
7.8 Procedimientos de mantenimiento preventivo
7.9 Solución de problemas y reparación de averías
7.70 Mejoras y modificaciones discretas: Selección de componentes
8.8 Fundamentos de Mecánica 4×4: Componentes clave y sistemas
8.8 Diagnóstico de problemas comunes en Land Rover y Toyota
8.3 Herramientas y técnicas de diagnóstico avanzadas
8.4 Mantenimiento preventivo y rutinas de servicio
8.5 Recambios: Selección, compra y compatibilidad
8.6 Mejoras sutiles: Suspensión, frenos y rendimiento
8.7 Modificación de sistemas de iluminación y protección
8.8 Integración de accesorios y optimización estética
8.8 Consejos para la conducción off-road y seguridad
8.80 Estudios de casos: Solución de problemas y mejoras personalizadas
9.9 Motores y sistemas de propulsión 4×4 (Land Rover, Toyota)
9.9 Diagnóstico de sistemas mecánicos y eléctricos
9.3 Selección y reemplazo de recambios (Land Rover, Toyota)
9.4 Mejoras sutiles y optimización del rendimiento
9.5 Sistemas de suspensión y dirección 4×4
9.6 Transmisión y diferenciales: diagnóstico y reparación
9.7 Frenos y sistemas de seguridad en vehículos 4×4
9.8 Gestión del motor y electrónica automotriz
9.9 Estrategias de mantenimiento preventivo
9.90 Casos prácticos y resolución de problemas comunes
1.1 Planificación y Presupuesto: Diseño de la restauración. Selección de componentes.
1.2 Desmontaje y Evaluación: Análisis del estado del vehículo. Identificación de daños.
1.3 Restauración de la Carrocería: Reparación de óxido. Trabajos de chapa y pintura.
1.4 Motor y Transmisión: Desmontaje, revisión y reconstrucción.
1.5 Sistemas de Suspensión y Dirección: Reparación y actualización de componentes.
1.6 Sistemas Eléctricos: Diagnóstico y reparación. Cableado.
1.7 Interior y Acabados: Tapicería, paneles, y detalles.
1.8 Montaje Final y Pruebas: Ensamblaje completo. Pruebas de funcionamiento.
1.9 Mejoras Sutiles: Integración de componentes modernos.
1.10 Documentación y Legalización: Registro y homologación.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).