Ingeniería de Estructuras de Bastidor y Monocasco Clásicos centra su estudio en el análisis y diseño estructural aplicado a aeronaves clásicas, integrando técnicas avanzadas de rectificación, bancada y soldadura MIG/TIG/oxy para garantizar la integridad física y funcionalidad. La formación incorpora fundamentos sólidos en CAE, FEA, análisis de fatiga y resistencia al impacto, complementados con principios de aerodinámica, dinámica estructural y control de vibraciones enfocados en plataformas convencionales. Se enfatiza además el empleo de herramientas CAD/CAE para modelado y simulación, así como metodologías de inspección no destructiva para asegurar la calidad en la fabricación y el mantenimiento.
Las instalaciones de laboratorio especializadas incluyen sistemas de adquisición de datos para monitoreo estructural, bancos de pruebas para ensayos de fatiga y deformación, y entornos para certificación conforme a normativa aplicable, que abarca estándares internacionales y criterios de seguridad aeronáutica. La trazabilidad se gestiona bajo parámetros de integralidad técnica y cumplimiento normativo, con alineamiento a ARP4754A, ARP4761 y regulaciones de EASA y FAA. Los egresados son capacitados para roles como ingeniero estructural, coordinador de manufactura aeronáutica, técnico de soldadura especializada, inspector de calidad y analista de mantenimiento.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): rectificación, bancada, soldadura MIG, soldadura TIG, soldadura oxy, ingeniería estructural aeronáutica, análisis FEA, certificación aeronáutica, mantenimiento de estructuras.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Se valorará una sólida base en aerodinámica, sistemas de control y principios de diseño estructural. Se requiere un nivel de dominio del idioma español o inglés equivalente a B2+ / C1. Se proporcionarán bridging tracks (cursos de nivelación) a aquellos estudiantes que lo necesiten.
Módulo 1 — Fundamentos de Estructuras Navales Clásicas
1.1 Introducción a las estructuras navales clásicas: terminología, componentes y ciclo de vida
1.2 Materiales y corrosión en estructuras marítimas: aceros, tratamientos y protección
1.3 Soldadura MIG/TIG/Oxi: fundamentos, selección de proceso y parámetros básicos
1.4 Preparación de superficies y seguridad en soldadura naval
1.5 Rectificación, acabado y tolerancias en bastidores y monocascos clásicos
1.6 Bancada de bastidores: alineación, sujeción, calibración y control dimensional
1.7 Inspección y control de calidad: pruebas visuales y ensayos no destructivos básicos
1.8 Diseño estructural básico de bastidores y monocascos: carga, rigidez y peso
1.9 Restauración y conservación de estructuras navales clásicas: criterios y métodos
1.10 Casos prácticos: evaluación rápida de una estructura naval clásica y plan de intervención
2.2 **Soldadura MIG/TIG/OXI en estructuras navales clásicas: fundamentos, selección de proceso, preparación de juntas y criterios de calidad**
2.2 **Rectificación y alisado de superficies en bastidores y monocascos clásicos: técnicas, tolerancias y control dimensional**
2.3 **Diseño estructural de bastidores y monocascos clásicos: criterios de resistencia, rigidez, estanqueidad y montaje**
2.4 **Bancada de taller: configuración, sujeción, alineación y verificación de planos en estructuras navales**
2.5 **Preparación de materiales y soldaduras: limpieza, pre-tratamientos, control de contaminación y protección de superficies**
2.6 **Inspección y pruebas no destructivas para soldadura naval: UT, MT, PT y criterios de aceptación**
2.7 **Restauración de estructuras clásicas: eliminación de óxido, reparación de grietas y restauración de acabados**
2.8 **Diseño para mantenimiento y modularidad: accesibilidad, cambios rápidos y documentación técnica**
2.9 **Normativas y estándares aplicables a soldadura naval: normas de calidad, clasificación y seguridad**
2.20 **Caso práctico: análisis y resolución de un proyecto real de soldadura, rectificación y diseño en un monocasco clásico**
Módulo 3 — Soldadura & Restauración Naval Clásica
3.3 Soldadura MIG/TIG/Oxi para estructuras navales clásicas: parámetros de proceso, selección de consumibles, tipologías de uniones, seguridad y control de calidad
3.2 Rectificación y bancada de bastidores: precisión, técnicas de rectificado, control de tolerancias, fijación y seguridad
3.3 Diseño estructural y restauración de monocascos y bastidores clásicos: criterios de integridad, compatibilidad histórica, selección de materiales, métodos de restauración
3.4 Ensayos no destructivos y verificación de soldaduras: UT, MT, PT, radiografía, criterios de aceptación, trazabilidad
3.5 Restauración de estructuras clásicas: limpieza, protección anticorrosiva, recubrimientos, reparaciones de soldaduras antiguas, conservación
3.6 Gestión de materiales, trazabilidad y control de calidad: certificados, lotes, registro de inspecciones, trazabilidad de soldaduras y joints
3.7 Diseño para mantenimiento y desmontaje: modularidad, puntos de acceso, desmontaje rápido, mantenimiento predictivo
3.8 Métodos de reparación de monocascos y bastidores: reparación de grietas, refuerzo estructural, reemplazo de secciones, técnicas de soldadura de reparación
3.9 Estándares y certificaciones aplicables: AWS D3.3, ISO 9606, ISO 3834, ASME IX y normas de inspección naval
3.30 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo para restauración de monocasco clásico
4.4 Soldadura Avanzada: MIG/TIG/Oxi aplicada a estructuras navales, control de calidad y trazabilidad de procesos
4.2 Diseño estructural naval: métodos de análisis de tensiones, dimensionamiento de Bastidores y Monocascos Clásicos
4.3 Rectificación y bancada: técnicas de alineación, rectificación de superficies y verificación de planos críticos
4.4 Restauración y conservación de estructuras clásicas: reparación de soldaduras, refuerzo selectivo y preservación histórica
4.5 Ensayos no destructivos para soldadura avanzada: RT, UT, PT y MT en soldaduras MIG/TIG/Oxi
4.6 Diseño para la manufacturabilidad y mantenimiento: modularidad, intercambio rápido y plan de mantenimiento
4.7 Integración MBSE/PLM para gestión de cambios en estructuras navales: trazabilidad y control de variaciones
4.8 Gestión de riesgos y certificaciones: TRL/CRL/SRL y normativa ABS, DNV GL, Class
4.9 Coste de ciclo de vida y sostenibilidad de estructuras navales: LCA y LCC aplicados a proyectos de reparación y construcción
4.40 Casos prácticos: análisis de fallos, go/no-go y planes de mitigación con evaluaciones de riesgo
5.5 Fundamentos de Soldadura Naval: Tipos y Aplicaciones (MIG/TIG/Oxi)
5.5 Preparación de Superficies y Técnicas de Soldadura en Estructuras Clásicas
5.3 Rectificación de Bastidores y Monocascos: Métodos y Herramientas
5.4 Diseño y Refuerzo Estructural para Embarcaciones Clásicas
5.5 Soldadura de Precisión en Acero Naval: Análisis de Fallas y Soluciones
5.6 Control de Calidad en Soldaduras Navales: Inspección y Pruebas
5.7 Restauración de Estructuras: Técnicas Avanzadas de Soldadura y Rectificación
5.8 Materiales Navales: Selección y Compatibilidad con Soldadura y Rectificación
5.9 Normativas y Estándares de Soldadura Naval
5.50 Casos Prácticos: Resolución de Problemas y Aplicación de Técnicas en Proyectos Reales
6.6 Fundamentos del Diseño Naval Clásico: Principios y Estética
6.2 Materiales Navales Clásicos: Selección y Características
6.3 Técnicas Avanzadas de Soldadura: MIG, TIG y Oxicorte en Estructuras
6.4 Rectificación y Bancada: Preparación y Alineación de Bastidores
6.5 Diseño Estructural de Monocascos Clásicos: Cálculo y Resistencia
6.6 Restauración de Estructuras Clásicas: Técnicas y Metodologías
6.7 Análisis de Fallas y Reparación de Estructuras Navales Clásicas
6.8 Normativas y Estándares de Construcción Naval Clásica
6.9 Control de Calidad y Documentación en la Construcción Naval
6.60 Estudio de Casos: Proyectos de Restauración y Construcción Clásica
7.7 Fundamentos de Soldadura Naval: MIG, TIG y Oxi
7.2 Materiales y Metales en la Construcción Naval Clásica
7.3 Técnicas de Rectificación para Estructuras Navales
7.4 Diseño Estructural de Bastidores Clásicos
7.7 Diseño Estructural de Monocascos Clásicos
7.6 Bancada y Alineación de Estructuras Navales
7.7 Restauración y Reparación de Soldaduras Clásicas
7.8 Control de Calidad en Soldadura y Rectificación
7.9 Normativas y Estándares de la Industria Naval
7.70 Casos Prácticos: Aplicación de Soldadura y Rectificación en Proyectos Reales
8.8 Fundamentos de la Soldadura Naval: MIG, TIG y Oxi
8.8 Interpretación de Planos y Especificaciones Estructurales Navales
8.3 Técnicas de Rectificación y Alineación de Estructuras Clásicas
8.4 Bancada y Ensamblaje de Bastidores: Metodología y Prácticas
8.5 Soldadura de Precisión en Monocascos Clásicos: Aplicaciones y Desafíos
8.6 Restauración de Estructuras Clásicas: Técnicas Avanzadas
8.7 Control de Calidad y Normativas en Soldadura Naval
8.8 Materiales y Consumibles para la Restauración Naval
8.8 Diseño de Refuerzos Estructurales y Reparaciones
8.80 Seguridad y Prevención de Riesgos en Soldadura Naval
9.9 Fundamentos de Soldadura Naval: Tipos, Técnicas y Materiales
9.9 Soldadura MIG/TIG: Aplicaciones en Estructuras Clásicas
9.3 Soldadura Oxiacetilénica: Técnicas y Usos en Restauración Naval
9.4 Rectificación de Metales: Principios y Prácticas en Estructuras
9.5 Bancada y Alineación de Estructuras Navales Clásicas
9.6 Diseño Estructural para Bastidores y Monocascos Clásicos
9.7 Restauración y Reconstrucción de Estructuras Navales
9.8 Control de Calidad en Soldadura y Estructuras Navales
9.9 Seguridad y Normativas en Trabajos de Soldadura Naval
9.90 Casos Prácticos: Análisis y Solución de Problemas en Estructuras Clásicas
**Proyecto final — Restauración Estructural Clásica Naval**
1. Fundamentos de la Soldadura Naval: Tipos, técnicas y aplicaciones (MIG/TIG/Oxi)
2. Análisis Estructural de Bastidores y Monocascos Clásicos: Identificación de fallas y diseño de refuerzos
3. Procesos de Rectificación y Bancada: Alineación y restauración de la estructura
4. Técnicas Avanzadas de Soldadura Naval: Soldadura de alta precisión y en posiciones complejas
5. Materiales y Metales en la Construcción Naval Clásica: Selección y compatibilidad
6. Restauración de Estructuras Clásicas: Métodos y protocolos
7. Diseño y Fabricación de Componentes: Replacements y nuevas partes
8. Control de Calidad en la Soldadura y Restauración Naval: Inspección y pruebas
9. Legislación y Normativa en la Restauración Naval: Cumplimiento y seguridad
10. Proyecto Final: Restauración Integral de un Bastidor o Monocasco Clásico
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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