se centra en la gestión técnica y normativa del diseño, manejo y certificación de sistemas de transporte aéreo para materiales peligrosos, enfocados en la compatibilidad con tecnologías emergentes como baterías de ion-litio y sistemas de almacenamiento energético. Este programa integra áreas técnicas esenciales como la seguridad funcional, análisis de riesgos, gestión de carga y certificación aeronáutica, empleando metodologías avanzadas de simulación y modelado basadas en HAZMAT, STANAG y protocolos de embalaje conforme a normativas internacionales, con énfasis en plataformas eVTOL y sistemas UAM para la correcta integración y mitigación de riesgos asociados al transporte de baterías y sustancias peligrosas.
Las capacidades de laboratorio incluyen ensayos de HIL y SIL para sistemas de gestión de energía y seguridad, adquisición de datos en condiciones controladas de EMC y vibraciones, además de simulaciones de fault tolerance para validar la trazabilidad y cumplimiento con la normativa aplicable internacional, incluyendo estándares de seguridad aérea y transporte terrestre. La formación prepara para roles técnicos como ingeniero de certificación, especialista en HAZMAT, gestor de riesgos, coordinador de logística y analista de cumplimiento normativo, garantizando la empleabilidad en sectores aeronáuticos y de transporte multimodal.
9.000 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos en química, logística y normativa de transporte; ES/EN B2+. Se valorará experiencia previa en el sector.
1.1 Contexto y clasificación de Mercancías Peligrosas y Baterías
1.2 Regulaciones internacionales clave (ADR/RID/IMDG) y su aplicación a baterías
1.3 Tipos de baterías en transporte: Li-ion, Li-metal, NiMH, Pb y sus requisitos
1.4 Embalaje, marcado y documentación: packaging, pictogramas y shipper’s declaration
1.5 Seguridad en manipulación y control de riesgos en baterías: prácticas y EPP
1.6 Cargas mixtas y compatibilidad de baterías con otros productos peligrosos
1.7 Respuesta a emergencias y procedimientos de seguridad en incidentes de baterías
1.8 Evaluación de riesgos y cumplimiento normativo: checklists y auditorías
1.9 Tecnología y digitalización para la gestión de mercancías peligrosas y baterías: SDS, eDocumentation
1.10 Caso práctico: go/no-go para un envío de baterías y evaluación de riesgos
2.1 Modelado y simulación de rendimiento de rotores en rotorcraft y eVTOL**
2.2 Eficiencia, empuje y curvas de rendimiento bajo diferentes condiciones de operación**
2.3 Dinámica de rotación, vibraciones, cargas y diagnóstico**
2.4 Optimización de pala: perfil, twist, secciones y rigidez para rendimiento**
2.5 Gestión térmica y fiabilidad del tren de propulsión de rotor**
2.6 Integración rotor-vehículo: control, estabilidad y respuesta en maniobras**
2.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para control de cambios en sistemas de rotor**
2.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL y estrategias de mitigación**
2.9 IP, certificaciones y time-to-market en rotorcraft**
2.10 Case clinic: go/no-go con matriz de riesgo**
3.1 Marco normativo internacional y regional (RID/ADR/IMDG/ICAO TI)
3.2 Clasificación de mercancías peligrosas y códigos de peligro
3.3 Embalaje, etiquetado y señalización de mercancías peligrosas
3.4 Documentación, certificados y trazabilidad
3.5 Requisitos específicos para baterías y almacenamiento de energía
3.6 Seguridad en manipulación, carga/descarga y almacenamiento
3.7 Planes de emergencia y respuesta ante incidentes
3.8 Formación y competencia del personal en mercancías peligrosas
3.9 Cumplimiento, auditoría y mecanismos de control
3.10 Casos prácticos y análisis de incidentes
4.1 Arquitectura de sistemas de baterías para transporte seguro: integración de módulos, gestión de celdas y seguridad operativa
4.2 Requisitos de certificación y cumplimiento para baterías en transporte (UN 38.3, IATA DGR, IMDG, ADR/RID)
4.3 Gestión térmica y energética en baterías de transporte: control de temperatura, seguridad y prevención de fallo
4.4 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares: mantenimiento en campo y reemplazo de módulos
4.5 Análisis de ciclo de vida y coste (LCA/LCC) en baterías para transporte
4.6 Operaciones y logística de baterías en terminales: almacenamiento, manipulación y seguridad
4.7 Data y Digital Thread: MBSE/PLM para control de cambios en sistemas de baterías
4.8 Riesgo tecnológico y preparación: TRL/CRL/SRL en desarrollo e implementación de baterías de transporte
4.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market
4.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos
5.1 Legislación y normativas aplicables al transporte de mercancías peligrosas
5.2 Clasificación y etiquetado de mercancías peligrosas
5.3 Documentación y embalaje para el transporte seguro
5.4 Modos de transporte y sus requisitos específicos
5.5 Gestión de riesgos y medidas de seguridad en el transporte
5.6 Carga, descarga y manipulación de mercancías peligrosas
5.7 Almacenamiento seguro de mercancías peligrosas
5.8 Sistemas de respuesta ante emergencias y planes de contingencia
5.9 Optimización de rutas y transporte eficiente
5.10 Aspectos legales y responsabilidad en el transporte de mercancías peligrosas
6.1 Identificación y Evaluación de Riesgos en el Transporte de Mercancías Peligrosas
6.2 Marco Regulatorio y Normativo para la Gestión de Riesgos
6.3 Análisis de Peligros y Evaluación de la Vulnerabilidad
6.4 Planes de Contingencia y Respuesta a Emergencias
6.5 Gestión de la Cadena de Suministro y Riesgos
6.6 Inspección y Auditoría de Seguridad en el Transporte
6.7 Diseño de Embalajes y Etiquetado para la Mitigación de Riesgos
6.8 Prevención de Incidentes y Accidentes en el Transporte
6.9 Capacitación y Entrenamiento del Personal
6.10 Estudios de Caso y Mejores Prácticas en la Gestión de Riesgos
7.1 Normativa y Legislación Vigente sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas
7.2 Clasificación y Etiquetado de Mercancías Peligrosas
7.3 Documentación y Procedimientos de Transporte
7.4 Empaquetado, Embalaje y Carga Segura
7.5 Transporte Terrestre de Mercancías Peligrosas: Carretera y Ferrocarril
7.6 Transporte Marítimo de Mercancías Peligrosas
7.7 Transporte Aéreo de Mercancías Peligrosas
7.8 Gestión de Riesgos y Planificación de Emergencias
7.9 Optimización de Rutas y Logística para Mercancías Peligrosas
7.10 Sistemas de Gestión de Calidad y Seguridad en el Transporte
8.1 Marco Legal Internacional y Nacional sobre Transporte Marítimo
8.2 Convenios y Acuerdos Clave: SOLAS, MARPOL, IMDG Code
8.3 Responsabilidades de los Actores: Armadores, Capitanes, Estibadores, Operadores Portuarios
8.4 Clasificación de Mercancías Peligrosas y sus Riesgos
8.5 Señalización, Etiquetado y Documentación Requerida
8.6 Procedimientos de Emergencia y Planes de Contingencia
8.7 Equipos de Protección Personal (EPP) y Medidas de Seguridad
8.8 Inspecciones y Auditorías: Normativas y Prácticas
8.9 Gestión de Riesgos y Evaluación de Peligros en el Transporte Naval
8.10 Formación y Capacitación del Personal a Bordo
9.1 Introducción al Transporte Seguro de Mercancías Peligrosas y Baterías: Marco Regulatorio
9.2 Clasificación y Etiquetado de Mercancías Peligrosas
9.3 Empaquetado y Embalaje de Mercancías Peligrosas: Normativas y Prácticas
9.4 Transporte Marítimo de Mercancías Peligrosas: Códigos y Convenios
9.5 Gestión de Baterías: Tipos, Características y Riesgos
9.6 Transporte y Almacenamiento de Baterías de Litio: Regulaciones Específicas
9.7 Sistemas de Gestión de la Seguridad en el Transporte de Mercancías Peligrosas
9.8 Incidentes y Emergencias: Planificación y Respuesta
9.9 Optimización de Rutas y Logística para Mercancías Peligrosas
9.10 Auditorías e Inspecciones en el Transporte de Mercancías Peligrosas y Baterías
10.1 Introducción al Transporte Seguro de Mercancías Peligrosas
10.2 Normativa Internacional y Nacional sobre Mercancías Peligrosas
10.3 Clasificación de Mercancías Peligrosas y sus Riesgos
10.4 Empaquetado, Embalaje y Etiquetado de Mercancías Peligrosas
10.5 Documentación y Procedimientos de Transporte
10.6 Gestión de Riesgos y Planes de Contingencia
10.7 Carga, Estiba y Descarga Segura
10.8 Gestión Integral de Baterías de Litio: Tipos y Riesgos
10.9 Transporte y Almacenamiento de Baterías de Litio
10.10 Auditorías y Cumplimiento Normativo en Mercancías Peligrosas
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación