aborda la integración de confiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad en sistemas críticos de automoción, rail, aero y marítimo, apoyándose en áreas técnicas como análisis FMEA/FMECA, diseño basado en confiabilidad, modelado RAMS avanzado y gestión de riesgos. El enfoque técnico incluye la aplicación de herramientas como RBI (Risk-Based Inspection), RCM (Reliability-Centered Maintenance) y FEAF (Failure Effects Analysis Framework), todo ello con el soporte de metodologías estadísticas y simulación dinámica para optimizar la performance y minimizar el downtime en plataformas heterogéneas desde trenes de alta velocidad hasta sistemas aeronáuticos y navales.
Las capacidades de laboratorio incorporan pruebas HIL/SIL para validación funcional, análisis de vibraciones y electromagnetismo conforme a IEC 61508 y ISO 26262, así como ensayos en condiciones operativas realistas que garantizan la trazabilidad de la seguridad siguiendo normativa aplicable internacional. Este marco favorece la empleabilidad en roles como Ingeniero RAMS, Especialista en Seguridad Funcional, Analista de Riesgos, Ingeniero de Validación y Consultor en Confiabilidad, promoviendo la mejora continua en infraestructuras críticas de transporte.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Dominio RAMS: Garantía de Seguridad y Eficiencia en Transporte (Automoción, Ferroviario, Aeronáutico y Marítimo)
**Requisitos recomendados:** Conocimientos previos en ingeniería de sistemas, estadística y probabilidad; ES/EN B2+/C1. Se proporcionan recursos de apoyo.
1.1 Introducción a RAMS en Transporte: conceptos clave, alcance en Automoción, Ferroviario, Aeronáutico y Marítimo, y relación con normas y marcos de referencia
1.2 Requisitos RAMS: definición, trazabilidad, verificación y validación de requisitos para sistemas y subsistemas de transporte
1.3 Fiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad: métricas (MTBF, MTTR, MTBUR, Disponibilidad) y métodos de cálculo aplicados al transporte
1.4 Análisis de fiabilidad de subsistemas: FMEA, FTA y RC M (Reliability-Centered Maintenance) para vehículos y infraestructuras de transporte
1.5 Seguridad funcional y RAMS: integración de seguridad con marcos como IEC 61508/61511, SIL y resiliencia en sistemas de transporte
1.6 Mantenimiento y logística RAMS: estrategias de mantenimiento, mantenimiento preventivo/predictivo, tiempos de parada y abastecimiento de piezas
1.7 Costo de ciclo de vida (LCC) y sostenibilidad RAMS: coste total de propiedad, coste de vida útil y impactos medioambientales
1.8 Modelado y gestión con MBSE/PLM para RAMS: trazabilidad de requisitos, control de cambios y verificación mediante modelado
1.9 Gestión de riesgos y madurez tecnológica: uso de TRL/CRL/SRL, matrices de riesgo y planificación de hitos tecnológicos
1.10 Casos prácticos y ejercicios de go/no-go: evaluación con matriz de riesgos, decisiones de continuidad o ajuste de diseño
2.1 Fundamentos RAMS: definiciones, alcance y métricas aplicadas al transporte
2.2 Análisis RAMS: FMEA, FTA y RBD aplicados a automoción, ferroviario, aeronáutico y marítimo
2.3 Fiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad: métricas, objetivos y cálculo
2.4 Costo de ciclo de vida y huella RAMS: LCC y LCA en transporte
2.5 Estrategias de mantenimiento RAMS: preventivo, predictivo y confiabilidad
2.6 Diseño para fiabilidad y mantenibilidad: modularidad, redundancia y swaps
2.7 Data & Digital Thread: MBSE/PLM para change control en RAMS
2.8 Riesgo técnico y readiness: TRL/CRL/SRL y mitigación
2.9 IP, certificaciones y time-to-market: protección de propiedad intelectual y normativas
2.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos RAMS
3.1 Estrategias RAMS multitecnología: gobernanza y coordinación de fiabilidad, seguridad y disponibilidad en Automoción, Ferroviario, Aeronáutico y Marítimo
3.2 Harmonización de normas RAMS: EN 50326/50328/50329, ISO 26262, ARP4754A/4763 y normativa marítima/aeronáutica
3.3 Análisis de fallos y fiabilidad a nivel de sistema: FMEA, FTA y RBD aplicados a transporte multimodal
3.4 Disponibilidad y mantenibilidad: estrategias de MTBF/MTTR, mantenimiento predictivo y logística de repuestos
3.5 Diagnóstico, prognóstico y salud de activos: monitorización, diagnósticos, mantenimiento basado en estado
3.6 Diseño para RAMS: arquitectura redundante, tolerancia a fallos, modularidad y escalabilidad
3.7 Gestión de datos y MBSE/PLM: modelado de sistemas, trazabilidad, digital twin y change control
3.8 Seguridad operativa y gestión de riesgos: matriz de severidad-probabilidad, ALARP, mitigaciones y aceptación residual
3.9 Verificación y validación RAMS: estrategia de pruebas, simulación, pruebas en laboratorio y en campo
3.10 Casos prácticos y go/no-go con matriz de riesgo: estudio de caso, criterios de decisión, planes de mitigación y aprobación de lanzamiento
4.1 Introducción a RAMS en transporte marítimo: fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad
4.2 RAMS para sistemas críticos a bordo: propulsión, generación eléctrica, navegación y comunicaciones
4.3 Metodologías RAMS aplicadas: FMEA, FTA, RAMS-DB y FMECA
4.4 Análisis de fiabilidad de componentes marinos: motores, bombas, sensores y actuadores
4.5 Modelos de vida útil y confiabilidad en buques: MTBF, MTTR, vida útil de sistemas
4.6 Mantenimiento predictivo y preventivo en entornos marinos: condition monitoring y mantenimiento proactivo
4.7 Seguridad operativa y RAMS en puertos y operaciones de carga
4.8 Cumplimiento regulatorio y estándares RAMS en la industria naval
4.9 Herramientas de simulación RAMS para buques y sistemas a bordo
4.10 Casos de estudio RAMS en transporte marítimo: buques de carga, portacontenedores y ferry
5.1 Introducción a RAMS y su relevancia en el transporte marítimo
5.2 Definiciones clave: Fiabilidad, Disponibilidad, Mantenibilidad y Seguridad
5.3 Marco regulatorio y estándares aplicables al sector naval
5.4 Análisis de riesgos en entornos marítimos
5.5 Aplicación de RAMS en el diseño de buques y sistemas
5.6 RAMS en la gestión de la vida útil de los activos navales
5.7 Técnicas de evaluación de riesgos: HAZID, FMEA, FTA
5.8 Análisis de fallos y medidas correctivas en la práctica
5.9 Casos de estudio: Aplicaciones RAMS en la industria naval
5.10 Tendencias futuras de RAMS y su impacto en el sector marítimo
6.1 Introducción a RAMS en el Sector Marítimo: Conceptos Fundamentales
6.2 Análisis de Fiabilidad en Sistemas Navales: Metodologías y Aplicaciones
6.3 Diseño RAMS para la Seguridad en Buques: Normativas y Estándares
6.4 Mantenimiento Centrado en la Fiabilidad (RCM) en Entornos Marítimos
6.5 Análisis de Disponibilidad en Operaciones Marítimas: Optimización de Recursos
6.6 Gestión de Riesgos RAMS en el Diseño y Operación de Buques
6.7 Impacto de RAMS en la Eficiencia Operacional y Costos del Ciclo de Vida
6.8 Estudios de Caso: Aplicación de RAMS en Diferentes Tipos de Buques
6.9 RAMS y la Integración de Nuevas Tecnologías en el Sector Marítimo
6.10 Tendencias Futuras en RAMS para la Industria Naval: Desafíos y Oportunidades
7.1 Introducción al RAMS y su Importancia en el Sector Marítimo
7.2 Conceptos Clave: Fiabilidad, Disponibilidad, Mantenibilidad y Seguridad (RAMS)
7.3 El Ciclo de Vida de los Sistemas Navales y la Integración RAMS
7.4 Normativas y Estándares RAMS Aplicables en el Sector Marítimo
7.5 Análisis de Peligros y Evaluación de Riesgos en el Transporte Marítimo
7.6 Identificación de Fallos Potenciales y sus Impactos en la Seguridad
7.7 Diseño para la Fiabilidad: Estrategias y Herramientas
7.8 Mantenimiento Centrado en la Fiabilidad (RCM) en Buques
7.9 Estudios de Caso: Aplicación RAMS en Diferentes Tipos de Buques
7.10 Conclusiones y Tendencias Futuras en RAMS para el Sector Marítimo
8.1 Introducción a RAMS en el ámbito naval
8.2 Marco normativo y regulatorio de RAMS en el sector marítimo
8.3 Análisis de peligros y evaluación de riesgos en buques y embarcaciones
8.4 Fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad (RAMS) en sistemas navales
8.5 Aplicación de RAMS en la fase de diseño y construcción de buques
8.6 RAMS durante la operación y el ciclo de vida de las embarcaciones
8.7 Gestión de la seguridad operacional y planes de mantenimiento preventivo
8.8 Incidentes marítimos: análisis de fallos y lecciones aprendidas
8.9 Estudios de casos: aplicación práctica de RAMS en diferentes tipos de buques
8.10 Futuro de RAMS en la industria naval: tendencias y desafíos
9.1 Introducción a la Ingeniería RAMS: Conceptos Clave y Aplicaciones en Transporte
9.2 Análisis de Fiabilidad, Disponibilidad, Mantenibilidad y Seguridad (RAMS) en Automoción
9.3 RAMS en el Sector Ferroviario: Metodologías y Estándares
9.4 Aplicación de RAMS en la Industria Aeronáutica: Asegurando la Seguridad Aérea
9.5 Ingeniería RAMS en el Sector Marítimo: Diseño y Operación Segura de Buques
9.6 Integración de RAMS en el Ciclo de Vida del Producto: Diseño, Producción y Operación
9.7 Herramientas y Técnicas para el Análisis RAMS: FMEA, FTA y Análisis de Disponibilidad
9.8 Gestión de Riesgos y Seguridad en Sistemas de Transporte: Identificación y Mitigación
9.9 Estándares y Regulaciones RAMS: Cumplimiento Normativo en Diferentes Sectores
9.10 Casos Prácticos: Aplicaciones de RAMS en Proyectos de Transporte
10.1. Metodologías RAMS aplicadas al diseño y desarrollo de sistemas de transporte.
10.2. Identificación y análisis de peligros en automoción, ferroviario, aeronáutica y marítimo.
10.3. Estimación de la fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad (RAMS) en diferentes modos de transporte.
10.4. Técnicas de análisis de riesgos y su aplicación en el sector del transporte.
10.5. Implementación de medidas de mitigación de riesgos y evaluación de su efectividad.
10.6. Diseño para la fiabilidad y la seguridad en sistemas de transporte.
10.7. Gestión del ciclo de vida RAMS en proyectos de transporte.
10.8. Estudio de casos prácticos: aplicación de RAMS en proyectos de transporte.
10.9. Elaboración de un plan RAMS integrado para un proyecto de transporte específico.
10.10. Presentación y defensa del plan RAMS ante un comité evaluador.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación